Resumen de: DE102025126235A1
Verfahren und System zum Herstellen einer Festkörperbatterie, die in der Lage sind, eine Leistungsänderung zu steuern, wenn die Festkörperbatterie Feuchtigkeit und Sauerstoff ausgesetzt wird.
Resumen de: DE102025124750A1
Ein Hauptziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen Festkörperelektrolyten bereitzustellen, der in der Lage ist, den Anstieg des Batteriewiderstands zu unterdrücken. Die vorliegende Offenbarung erreicht dieses Ziel durch Bereitstellen eines Festkörperelektrolyten, dessen Bruchenergie, wenn er zu einem Pellet mit einer Länge in X-Achsenrichtung von 5 mm, einer Länge in Y-Achsenrichtung von 20 mm und einer Länge in Z-Achsenrichtung von 1 mm gebildet wird, bei einer Füllrate von 100% 6,0 * 103kJ/m3oder mehr und 21,4 * 103kJ/m3oder weniger beträgt.
Resumen de: DE102024118930A1
Eine Elektrodenanordnung für eine elektrochemische Feststoffzelle umfasst einen Zellstapel mit einer zwischen Stromabnehmern (11, 12) angeordneten laminierten Schichtenfolge (20). Die Schichtenfolge (20) umfasst eine Kathodenlage (21), eine Anodenlage (22) und eine Separatorlage (23), wobei die Separatorlage (23) einen Feststoffelektrolyten aufweist und mit der Kathodenlage (21) und der Anodenlage (22) laminiert ist. Die Kathodenlage (21) und die Anodenlage (22) sind jeweils mit einer Metalllage (30) laminiert. Zudem ist eine unter Druck reversibel verformbare Dichtung (40) zwischen den Stromabnehmern (11; 12) angeordnet und eingerichtet, die Schichtenfolge (20) abzudichten.
Resumen de: WO2026008770A1
The invention relates to a curable silane-terminated polymer composition with high thermal conductivity and enhanced dimensional stability to accommodate for battery breathing, comprising at least one organic polymer P containing reactive silane groups, wherein the reactive silane groups correspond to dialkoxy(alkyl) silanes, and at least 70 wt.-% of thermally conductive filler F and at least one plasticizer PL and at least one catalyst C. The inventive curable composition is especially suitable as an adhesive, sealant or gap filler for batteries and other electronic equipment, especially in the automotive industry.
Resumen de: WO2026008445A1
The present disclosure relates to β-H-free tetraalkylammonium salts of trifluoroborates substituted with electron-withdrawing groups, and to the use thereof in an electrolyte composition. The present disclosure relates in particular to their use in an electrolyte composition in electrochemical supercapacitors and ultracapacitors, for example in double-layer capacitors in electric motors.
Resumen de: WO2026008421A1
The invention relates to a method for separating layers of a laminate. In the method, a laminate is provided which contains or consists of a first layer comprising a metal and a second layer comprising a binder material, wherein the binder material connects the second layer to the first layer. In the region of the first layer of the laminate, an alternating magnetic field is generated by at least one coil which is supplied with alternating current from an electrical voltage source, in order to inductively heat the first layer of the laminate to a temperature which is below the melting temperature of the first layer of the laminate, wherein the second layer is separated from the first layer during the process or thereafter. The electrical voltage source is adjusted in such a way that it supplies the at least one coil with alternating current with an oscillation frequency in the range of ≥ 1 MHz. The invention further relates to a corresponding system for separating layers of a laminate.
Resumen de: WO2026008672A1
The invention relates to an assembly for thermally reinforcing a cell housing of a battery cell, having a cell housing with an inner volume and having at least one electrode stack which is arranged in the inner volume of the cell housing, wherein the cell housing is thermally reinforced at least in some regions and/or is insulated at least in some regions with respect to the electrode stack. Moreover, the invention relates to a battery cell having an assembly.
Resumen de: DE102025125151A1
Es sind Wärmebarrierebaugruppen zum Verwalten der Übertragung von Wärmeenergie innerhalb von Traktionsbatteriepacks bereitgestellt. Eine beispielhafte Wärmebarrierebaugruppe kann axial zwischen Batteriezellen eines Batteriearrays angeordnet sein und kann einen Wärmeunterdrückungsbehälter, der eine äußere Pouch und ein Wärmeunterdrückungsmittel aufweist, das freisetzbar innerhalb der äußeren Pouch zurückgehalten wird, und mindestens ein Zellexpansionskissen beinhalten, das sich entweder innerhalb oder außerhalb der äußeren Pouch befindet. Der Wärmeunterdrückungsbehälter kann dazu konfiguriert sein, das Wärmeunterdrückungsmittel freizusetzen, wenn eine Temperatur nahe der äußeren Pouch einen vordefinierten Temperaturschwellenwert überschreitet. Das Wärmeunterdrückungsmittel kann Partikel erfassen oder einfangen, die Batterieentlüftungsnebenprodukten zugeordnet sind, wodurch die Übertragung von Wärmeenergie auf nahegelegene Strukturen verwaltet oder sogar verhindert wird. Das Zellexpansionskissen kann dazu konfiguriert sein, Batteriezellkompressions- und - expansionskräfte aufzunehmen.
Resumen de: DE102025147553A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur bedarfsabhängigen Steuerung einer Kälteanlage für ein Elektrofahrzeug, wobei die aktivierte Kälteanlage zur Kühlung eines Innenraums des Elektrofahrzeugs und/oder einer Batterie des Elektrofahrzeugs vorgesehen ist. Das Verfahren umfasst die Schritte: im Falle einer aktivierten Kälteanlage des Elektrofahrzeugs, vor oder während eines aktuellen Abstellvorgangs des Elektrofahrzeugs Ermitteln (101), ob nach Beendigung des Abstellvorgangs ein externes Laden der Batterie erfolgt und/oder Ermitteln (102), ob nach Beendigung eines aktuellen externen Ladens der Batterie ein Fahrbetrieb des Elektrofahrzeugs erfolgt, und davon abhängiges Steuern (103) eines Abschaltens der aktivierten Kälteanlage, insbesondere eines Kompressors der Kälteanlage
Resumen de: DE102024206144A1
Es wird ein Verfahren zur Separation von Schichten eines Laminats bereitgestellt. In dem Verfahren wird ein Laminat bereitgestellt, das eine erste Schicht, die ein Metall aufweist, und eine zweite Schicht, die ein Bindermaterial aufweist, enthält oder daraus besteht, wobei das Bindermaterial die zweite Schicht mit der ersten Schicht verbindet. Im Bereich der ersten Schicht des Laminats wird mit mindestens einer Spule, die mit Wechselstrom aus einer elektrischen Spannungsquelle versorgt wird, ein magnetisches Wechselfeld erzeugt, um die erste Schicht des Laminats induktiv auf eine Temperatur zu erwärmen, die unterhalb der Schmelztemperatur der ersten Schicht des Laminats liegt, wobei dabei oder danach ein Separieren der zweiten Schicht von der ersten Schicht erfolgt. Hierbei wird die elektrische Spannungsquelle so eingestellt, dass sie die mindestens eine Spule mit Wechselstrom einer Oszillationsfrequenz im Bereich von ≥ 1 MHz versorgt. Ferner wird eine entsprechende Anlage zur Separation von Schichten eines Laminats bereitgestellt.
Resumen de: DE102024118829A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zellkontaktiersystem, durch das in einem Zell-Träger angeordnete elementare Speicherzellen miteinander in Serien- und/oder Parallelschaltungen zur Bildung eines Batteriemoduls und/oder Packs durch einen Stromsammler zu einem Pol hin elektrisch verschaltet sind, und ein aus Zellstapeln bzw. Zell-Stacks mit einem derartigen Zellkontaktiersystem aufgebautes Batteriesystem, das als Vorrichtung zur Abgabe sowie zur Einspeicherung elektrischer Energie vorgesehen ist.Um ein verbessertes Zellkontaktiersystem zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der Stromsammler (4) als säulenartiger Abschnitt mit einer dem jeweiligen Zell-Träger (8) angepassten Form einer Querschnittsfläche in dem Zell-Träger (8) fixiert angeordnet und mit einem Teil-Zellkontaktiersystem (6) elektrisch verbunden ist.
Resumen de: WO2026008671A1
The invention relates to a protective arrangement, in particular for a battery cell, comprising at least one carrier element and at least one heat-protection element, wherein the carrier element is configured to receive the at least one heat-protection element and at least one burst diaphragm and to position same over a battery outlet opening in at least one spatial direction; or wherein the carrier element is configured to position the at least one heat-protection element at least in regions over a burst diaphragm arranged on or in a battery wall, wherein the at least one heat-protection element and/or the carrier element has at least one cutout configured to form an access to at least one burst diaphragm. Furthermore, the invention relates to a battery cell comprising a protective arrangement.
Resumen de: DE102024002161A1
Die Erfindung betrifft einen Elektrodenstapel (1) für eine Batterieeinzelzelle, umfassend anodenseitige Stromableiter (5), die als Folien ausgebildet und an zumindest einer ihrer flächenmäßig größten Oberflächen mit dem Anodenmaterial (20) beschichtet sind; umfassend kathodenseitige Stromableiter (6), die als Folien ausgebildet und an zumindest einer ihrer flächenmäßig größten Oberflächen mit dem Kathodenmaterial (40) beschichtet sind; und Separatoren (3), welche zwischen dem Anodenmaterial (20) und dem Kathodenmaterial (40) angeordnet sind. Der erfindungsgemäße Elektrodenstapel ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Stromableiter (5, 6) perforiert ausgebildet sind. Ein solcher Elektrodenstapel (1) kann für eine Batterieeinzelzelle eingesetzt werden, von welchen mehrere eine Batterie ausbilden. Die Batterie lässt sich in einem Fahrzeug verwenden.
Resumen de: DE102024206295A1
Eine erfindungsgemäße Natrium-Ionen-Batteriezelle (1) weist eine Anode (8), gebildet aus einem Kohlenstoff, eine Kathode (10), die aus einem Material gebildet ist, das eine reversible Aufnahme und Abgabe von Natrium, insbesondere Natrium-Ionen, ermöglicht, und einen nicht-wässrigen Elektrolyten (14) auf, der zumindest ein Lösungsmittel, zumindest ein Natriumsalz, ein Additiv A, ein Additiv B und ein Additiv C enthält. Das Additiv A enthält eine halogenierte zyklische Carbonatverbindung, die ausgewählt ist aus einer Gruppe enthaltend Fluoroethylen-Carbonat (FEC), Difluoroethylen-Carbonat (DFEC) und Chloroethylen-Carbonat (CIEC). Das Additiv B enthält eine Phosphorverbindung, die aus einer Gruppe ausgewählt ist bestehend aus Tris(trimethylsilyl)-Phosphit (TMSPi), Tri(hexafluoro-iso-propyl)-Phosphat (HFiP), Tripropargyl-Phosphat (TPP) und Tris(pentafluorophenyl)-Phospin (TPFPP). Das Additiv C ist durch Monofluorophosphat (Na2PO3F) und/oder MPO2F2, M ausgewählt aus den Alkalimetallen, gebildet.
Resumen de: DE102024119350A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum Herstellen einer Kühlungsplatte (2) für einen Wärmeübertrager in einer Anlage (7). Dabei werden eine Grundplatte (3), eine Kanalplatte (4) und eine Adhäsionsschicht (5) kontinuierlich durch wenigstens ein Temperierungsmodul (8) und wenigstens ein Druckerzeugungsmodul (10) der Anlage (7) befördert und dadurch die Kühlungsplatte (2) hergestellt.Die Erfindung betrifft auch die Anlage (7) zum Ausführen des Verfahrens (1) und die in dem Verfahren (1) hergestellte Kühlungsplatte (2).
Resumen de: DE102025125140A1
Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe beinhaltet eine Gehäusebaugruppe, die eine Gehäusewand aufweist. Ein Zellstapel befindet sich innerhalb eines Innenraums der Gehäusebaugruppe. Der Zellstapel weist eine oder mehrere Batteriezellen auf, die entlang einer Zellstapelachse angeordnet sind. Die Baugruppe beinhaltet ferner eine Stützfolie und eine Vielzahl von Abstandhaltern, die zwischen dem Zellstapel und einem Bereich der Gehäusebaugruppe angeordnet ist.
Resumen de: DE102025125641A1
Eine Lithium-Sekundärbatterie gemäß der vorliegenden Offenbarung enthält: eine Kathode, die eine Kathoden-Aktivmaterialschicht enthält, die ein Lithium-Übergangsmetalloxid enthält; eine Anode, die gegenüber der Kathode angeordnet ist und eine Anoden-Aktivmaterialschicht enthält; und einen Elektrolyten, der ein Lithiumsalz, ein Lösungsmittel, das ein Carbonatlösungsmittel und ein Etherlösungsmittel enthält, und Lithiumnitrat (LiNO3) enthält. In dem Elektrolyten beträgt ein Lithiumnitrat-Auflösungsverhältnis, das durch die Gleichung 1 definiert ist, in dem Elektrolyten 0,01 bis 0,07.
Resumen de: DE102025125139A1
Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe beinhaltet eine Umhüllungsbaugruppe, einen Zellstapel innerhalb eines Inneren der Umhüllungsbaugruppe und eine gewellte Abschirmung. Der Zellstapel weist eine oder mehrere Batteriezellen auf. Die gewellte Abschirmung ist zwischen dem Zellstapel und einem Bereich der Umhüllungsbaugruppe angeordnet. Die gewellte Abschirmung kann die Umhüllungsbaugruppe vor Ausgasungsnebenprodukten abschirmen.
Resumen de: DE102024118928A1
Eine Batterie weist eine Elektrodenanordnung mit zwei Elektroden, nämlich einer positiven und einer negativen Elektrode, eine elektrisch leitfähige Abdeckscheibe, ein Kontaktelement und ein Gehäuse auf. Die Elektrodenanordnung und die elektrisch leitfähige Abdeckscheibe sind in dem Gehäuse aufgenommen. Die elektrisch leitfähige Abdeckscheibe ist elektrisch leitend mit einer ersten der zwei Elektroden verbunden ist und elektrisch leitend mit dem Kontaktelement verbunden. Das Kontaktelement ist durch eine Öffnung in dem Gehäuse nach außen geführt. Eine zusätzliche Struktur ist zwischen der Abdeckscheibe und dem Gehäuse angeordnet, wobei die zusätzliche Struktur direkt oder indirekt mit dem Kontaktelement elektrisch leitend verbunden ist und wobei ein Strompfad von der zusätzlichen Struktur zu dem Kontaktelement höherohmig ist als ein Strompfad von der Abdeckscheibe zu dem Kontaktelement. Dies kann die Gefahr, die bei einem Nageltest durch einen Kurzschluss entstehen kann, reduzieren.
Resumen de: DE102024117808A1
Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (14) für eine Kühlmittelleitung (16, 18) für ein Elektronikgehäuse (20) eines elektrischen Energiespeichers (12) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (10), wobei die Haltevorrichtung (14) zum Anordnen an dem Elektronikgehäuse (20) des elektrischen Energiespeichers (12) ausgebildet ist, wobei die Haltevorrichtung (14) eine Dichtungsnut (22) aufweist, welche im Wesentlichen umlaufend um die Haltevorrichtung (14) ausgebildet ist, wobei in der Dichtungsnut (22) eine Einlegedichtung (24) angeordnet ist, und wobei die Einlegedichtung (24) zum Abdichten der Haltevorrichtung (14) gegenüber dem Elektronikgehäuse (20) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Elektronikgehäuse (20), einen elektrischen Energiespeicher (12), sowie ein Kraftfahrzeug (10).
Resumen de: DE102024119157A1
Ein Ausgleichsbehälter (20) für ein dielektrisches Temperierfluid (90) weist eine Öffnung (21) mit einem Deckel (22) und eine Markierungsanordnung (30) auf, wobei die Markierungsanordnung (30) Markierungen (31-36) für den Füllstand aufweist und im Ausgleichsbehälter (20) angeordnet ist, wobei die Markierungen (31-36) eine Minimum-Markierung (36), eine Maximum-Markierung (31) und mindestens eine Zwischen-Markierung (32-35) umfassen, wobei die Markierungsanordnung (30) relativ zur Öffnung (21) derart positioniert ist, dass die Markierungen (31-36) bei zumindest teilweise geöffnetem Deckel (22) von der Außenseite des Ausgleichsbehälters (20) durch die Öffnung (21) hindurch sichtbar ist, um ein Ablesen des Füllstands des Ausgleichsbehälters (20) mit Hilfe der Markierungsanordnung (30) zu ermöglichen.
Resumen de: DE102025125516A1
Batteriepackanschluss-Temperaturüberwachung. Das Batteriepack umfasst ein Gehäuse, eine Batteriezelle innerhalb des Gehäuses, einen Leistungsanschluss und einen Temperaturanschluss sowie eine integrierte Temperaturschaltung, die in thermischem Kontakt mit dem Leistungsanschluss steht und elektrisch mit dem Temperaturanschluss verbunden ist. Die integrierte Temperaturschaltung ist so konfiguriert, dass sie eine Temperatur des Leistungsanschlusses erfasst, eine Temperatur des Leistungsanschlusses mit einem Temperaturgrenzwert vergleicht und den Temperaturanschluss absenkt, wenn die Temperatur des Leistungsanschlusses den Temperaturgrenzwert erfüllt.
Resumen de: DE102024118884A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum elektrischen Deaktivieren einer Batterieeinheit (12) mit mindestens einer Batteriezelle (14), wobei die Batterieeinheit (12) entladen wird. Dabei wird die Batterieeinheit (12) unter Umkehr einer der Batterieeinheit (12) zugeordneten Polarität durch externes Aufprägen eines bestimmten Entladestroms (I2) auf einen negativen Ladezustand mindestens so lange entladen, bis ein bestimmter Spannungsabfall (30) eines Betrags einer Spannung (U, U2) der Batterieeinheit (12) auftritt.
Resumen de: DE102024119232A1
Es wird ein Verfahren zur Trocknung von zumindest einem Batteriematerial mit einer Trocknervorrichtung (10), insbesondere einer industriellen Trocknervorrichtung (12), mit zumindest folgenden Schritten:Trocknen (100) des Batteriematerials in einem Niedertemperaturbereich und/oder Niederdruckbereich,wobei in zumindest einem Trocknungsschritt (120) Leichtsieder aus dem Batteriematerial entfernt werden,wobei in zumindest einem weiteren Trocknungsschritt (122) Hochsieder aus dem Batteriematerial entfernt werden,vorgeschlagen.
Nº publicación: DE102024119141A1 08/01/2026
Solicitante:
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
Resumen de: DE102024119141A1
Eine Ausgleichsbehältervorrichtung (20) weist einen ersten Ausgleichsbehälter (21), einen zweiten Ausgleichsbehälter (22), einen dritten Ausgleichsbehälter (23) und eine Verbindungsanordnung (30) auf und ist für einen Einbau mit vorgegebener Orientierung in ein Fahrzeug (10) vorgesehen, wobei die vorgegebene Orientierung durch ein kartesisches Koordinatensystem mit der x-Achse in Fahrtrichtung, der y-Achse nach links und der z-Achse nach oben definiert ist, wobei die Verbindungsanordnung (30) einen Verbindungskanal (35), einen ersten Anschluss (31), einen zweiten Anschluss (32) und einen dritten Anschluss (33) aufweist, wobei der Verbindungskanal (35) über den ersten Anschluss (31) mit dem ersten Ausgleichsbehälter (21) verbunden ist, über den zweiten Anschluss (32) mit dem zweiten Ausgleichsbehälter (22) verbunden ist und über den dritten Anschluss (33) mit dem dritten Ausgleichsbehälter (23) verbunden ist, wobei der erste Ausgleichsbehälter (21) über den ersten Anschluss (31) und den Verbindungskanal (35) in Fluidverbindung steht mit dem zweiten Ausgleichsbehälter (22) und dem dritten Ausgleichsbehälter (23), und wobei der erste Anschluss (31) in einem ersten Bereich (91) zwischen dem zweiten Anschluss (32) und dem dritten Anschluss (33) vorgesehen ist.