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Última actualización
05/12/2025 [07:09:00]
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Resumen de: DE102024115495A1
Energiespeichersystem, wobei das Energiespeichersystem Folgendes aufweist: eine Energiespeicherzone, in der Energiespeicherelemente angeordnet sind, ein Temperierfluidführungssystem zur Temperierung der Energiespeicherelemente und eine bis an Enden der Energiespeicherelemente heranreichende Energiespeicher-Endzone, wobei es vorteilhaft sein kann, wenn in der Energiespeicher-Endzone Endabschnitte der Energiespeicherelemente oder eines Anteils der Energiespeicherelemente angeordnet sind, wobei das Temperierfluidführungssystem eine Temperierzone aufweist und die Temperierzone sich entlang der Energiespeicher-Endzone oder durch die Energiespeicher-Endzone erstreckt.
Resumen de: DE102024121528A1
Aspekte der Offenbarung umfassen eine anodenlos zusammengebaute, in-situ erzeugte Lithium-Metall-Zelle und Verfahren zur Herstellung dieser Zelle. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Elektromotor und ein Batteriepack, das mit dem Elektromotor elektrisch gekoppelt ist. Das Batteriepack umfasst eine Batteriezelle, die einen Anodenstromkollektor, eine Anodenaktivmaterialschicht in direktem Kontakt mit einer Oberfläche des Anodenstromkollektors, einen Kathodenstromkollektor und eine Kathodenaktivmaterialschicht in direktem Kontakt mit einer Oberfläche des Kathodenstromkollektors umfasst. Die Kathodenaktivmaterialschicht umfasst ein Kathodenaktivmaterial und ein Lithiierungsreagens. Die Anodenaktivmaterialschicht umfasst eine Lithium-Metall-Schicht, die in-situ auf der Oberfläche des Anodenstromkollektors durch Lithiierung eines Abschnitts des Lithiierungsreagens in der Kathodenaktivmaterialschicht abgeschieden wird.
Resumen de: DE102025121086A1
Eine Vorrichtung kann eine Wärmebarrierebaugruppe beinhalten, die zwischen einer ersten Batteriezelle und einer zweiten Batteriezelle angeordnet ist. Eine Vorrichtung kann eine Wärmeisolierschicht der Wärmebarrierebaugruppe beinhalten, die dazu konfiguriert ist, eine Wärmeenergieübertragung zwischen der ersten Batteriezelle und der zweiten Batteriezelle zu reduzieren. Eine Vorrichtung kann eine erste Wärmespreizerrippe und eine zweite Wärmespreizerrippe beinhalten, die jeweils dazu konfiguriert sind, einen Weg zum Leiten von Wärmeenergie von der ersten Batteriezelle oder der zweiten Batteriezelle weg von der Wärmeisolierschicht festzulegen.
Resumen de: DE102024001737A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose einer Traktionsbatterie (10) eines Kraftfahrzeugs, welche mehrere mittels einer Schaltung (12) miteinander verschaltete Zellen (14), und ein Batteriemanagementsystem (16), durch welches für jede der Zellen (14) wenigstens ein Zellzustandsgröße erfassbar ist, aufweist, wobei durch die Schaltung (12) wenigstens eine logischen Zellen und/oder wenigstens ein Strang ausbildbar ist, mit den Schritten:- Erfassen der wenigstens einen Zellzustandsgröße für jede Zelle (14) durch eine Diagnoseeinheit (20); (S1)- Bestimmen eines jeweiliger Einflusswerts der jeweiligen Zelle (14), der wenigstens einen logischen Zelle und/oder des wenigstens einen Strangs auf einen Erreichbarkeitswert eines Batterieparameters anhand der erfassten Zellzustandsgrößen; (S2) und- Ermitteln einer Schaltungskonfiguration anhand der ermittelten Einflusswerte und in Abhängigkeit von dem Erreichbarkeitswert, wobei die Schaltungskonfiguration die Schaltung (12) vorgibt, durch welche der Batterieparameter den Erreichbarkeitswert annimmt. (S3)Ferner betrifft die Erfindung eine Diagnoseeinheit (20) und ein Kraftfahrzeug.
Resumen de: DE102024205101A1
Die Erfindung betrifft einen elektrochemischen Energiespeicher (1), enthaltend eine Zellenanordnung (10) mit mindestens zwei elektrochemischen Zellen (11, 12), welche jeweils einen Plus-Pol (111, 121) und jeweils einen Minus-Pol (112, 122) aufweisen, und einen ersten Zellverbinder (21), mit welchem die Plus-Pole (111, 121) der elektrochemischen Zellen (11, 12) stoffschlüssig verbunden sind, so dass sich zumindest eine Verbindungsstelle (3) ausbildet, und einen zweiten Zellverbinder (22), mit welchem die Minus-Pole (112, 122) der elektrochemischen Zellen (11, 12) stoffschlüssig verbunden sind, so dass sich zumindest eine Verbindungsstelle (3) ausbildet, wobei eine Kontaktfläche der stoffschlüssigen Verbindungsstellen (3) umso größer ist, je höher ein Innenwiderstand der jeweiligen elektrochemischen Zelle (11, 12) ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen elektrochemischen Energiespeichers (1)
Resumen de: DE102024205043A1
Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (1), zumindest umfassend• ein, ein Volumen (2) umschließendes Gehäuse (3) und in dem Volumen (2) angeordnet• zumindest eine Kathode, eine Anode sowie einen Separator als erste Komponenten (4) einer ersten Teilzelle (5);• zumindest eine Kathode, eine Anode sowie einen Separator als zweite Komponenten (6) einer zweiten Teilzelle (7); sowie• mindestens einen Abstandshalter (8) zwischen den Teilzellen (5, 7); wobei die erste Teilzelle (5) benachbart zu einer ersten Seitenwand (9) des Gehäuses (3) und die zweite Teilzelle (7) benachbart zu einer, der ersten Seitenwand (9) gegenüberliegenden zweiten Seitenwand (10) des Gehäuses (3) angeordnet ist, wobei durch den Abstandshalter (8) ein für ein Gas (11) durchströmbarer Zwischenraum (12) zwischen den Teilzellen (5, 7) gebildet ist.
Resumen de: DE102024121349A1
Ein System zur thermischen Steuerung eines Batteriesystems umfasst ein Heizungssteuermodul, das konfiguriert ist, um einen Wechselstrom (AC)-Heizstrom zu erzeugen und das Batteriesystem auf eine gewünschte Temperatur zu heizen, indem es den AC-Heizstrom an das Batteriesystem anlegt. Das Heizungssteuermodul ist konfiguriert, um die Form des AC-Heizstroms zu steuern, um eine Komponente des Batteriesystems zu veranlassen, ein ausgewähltes Klangmuster abzugeben, das eine ausgewählte Frequenz, Amplitude und Form aufweist.
Resumen de: DE102024120979A1
Ein batterieelektrisches System, zum Beispiel eines Fahrzeugs, umfasst eine Batteriezelle, eine Referenzelektrode, ein Spannungserfassungsschaltkreis, ein Kompensationsschaltkreis und eine Batteriesteuereinheit. Der Erfassungsschaltkreis misst eine Zellenspannung der Batteriezelle als gemessene Batteriespannung und gibt ein digitales Spannungssignal aus, das die Batteriespannung anzeigt. Der Kompensationsschaltkreis umfasst einen Kondensator sowie einen ersten und einen zweiten Schalter. Gemäß einem Verfahren wird der erste Schalter geschlossen, um die Spannungsquelle mit dem Kondensator zu verbinden, um diesen aufzuladen, wobei der Kondensator parallel mit dem Erfassungsschaltkreis verbunden ist. Der zweite Schalter schließt phasenverschoben zum ersten Schalter, um den Kompensationsschaltkreis mit der Sensorschaltung zu verbinden. Die Batteriesteuereinheit gibt Schaltsteuersignale aus, um die jeweiligen Arbeitszyklen der Schalter zu steuern, wenn die Zellenspannung gemessen wird, und verwendet anschließend das digitale Spannungssignal, um eine Batterieverwaltungsaktion durchzuführen.
Resumen de: DE102024115437A1
Die Erfindung betrifft einen Batteriekomponentenhalter (1) zur Aufnahme von wenigstens einer Batteriekomponente (2), aufweisend ein erstes Batteriekomponentenhalterteil (3) und ein zweites Batteriekomponentenhalterteil (3), wobei das erste Batteriekomponentenhalterteil (3) und das zweite Batteriekomponentenhalterteil (3) derart benachbart zueinander angeordnet sind, dass eine erste Aufnahmeeinrichtung (4) des ersten Batteriekomponentenhalterteils (3) und eine zweite Aufnahmeeinrichtung (4) des zweiten Batteriekomponentenhalterteils (3) gemeinsam ein Aufnahmevolumen (5) zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente (2) zumindest teilweise begrenzen, wobei der Batteriekomponentenhalter (1) durch folgendes Merkmal gekennzeichnet ist: der Batteriekomponentenhalter (1) weist eine Wärmeübertragungseinrichtung (6) auf, die im Aufnahmevolumen (5) zwischen dem ersten Batteriekomponentenhalterteil (3) und dem zweiten Batteriekomponentenhalterteil (3) derart angeordnet ist, dass eine Wärmeübertragungsfläche (7) der Wärmeübertragungseinrichtung (6) einen Aufnahmeraum (8) zur Aufnahme von zumindest einer Batteriekomponente (2) zumindest teilweise begrenzt.
Resumen de: DE102024205077A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (11) und eine entsprechende Ladeeinrichtung (2) zum Aufladen eines mobilen elektronischen Geräts (6) in einem Kraftfahrzeug (1). In dem Verfahren (11) wird mittels der Ladeeinrichtung (2) das zum Aufladen damit angeordnete Gerät (6) detektiert. Es wird dann eine Zeitangabe bestimmt, die angibt, wieviel Zeit während einer aktuellen Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) voraussichtlich noch zum Aufladen des Geräts (6) zur Verfügung steht. Es wird dann veranlasst, dass das Gerät (6) so aufgeladen wird, dass es erst zum Ende der aktuellen Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) hin oder erst innerhalb eines vorgegebenen mit dem Ende der aktuellen Fahrt endenden Zeitraum seinen maximalen Ladezustand erreicht. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechend eingerichtetes Kraftfahrzeug (1).
Resumen de: DE102024115011A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1), ein Verfahren zur Herstellung des Batteriemoduls (1) und ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Batteriemodul (1). Das erfindungsgemäße Batteriemodul (1) weist mindestens eine Batteriezelle (10) mit einem Zellvent (11), dazu ausgebildet im Falle eines Events in der Batteriezelle (10) entstehende Gase aus der Batteriezelle (10) entweichen zu lassen, auf. Weiterhin weist es ein Gehäuse (20) auf, in welchem die Batteriezellen (10) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (20) eine Entgasungsöffnung (21) aufweist, die dazu ausgebildet ist, bei Überschreiten eines Grenzüberdrucks im Inneren des Gehäuses (20) zu bersten, und ein Ausleiten des Überdrucks aus dem Inneren des Gehäuses (20) zu ermöglichen. Erfindungsgemäß ist weiterhin ein Druckminderer (30) vorgesehen, welcher um den Zellvent (11) und/oder die Entgasungsöffnung (21) auf einer Gehäuseinnenseite herum angeordnet ist und dazu ausgebildet ist, durch eine Aktivierung sein Volumen, insbesondere reversibel, zu vergrößern.
Resumen de: DE102024132821A1
Ein Wärmepumpensystem für ein Fahrzeug kann ein Heizungs-, Belüftungs- und Klimatisierungsmodul (HVAC), einen Wärmetauscher, ein erstes Expansionsventil, eine erste Anschlussleitung, einen Kühler, ein zweites Expansionsventil, eine Gaseinblasvorrichtung, eine zweite Anschlussleitung und eine dritte Anschlussleitung umfassen, um die Kühl- und Heizleistung zu verbessern, indem eine Gaseinblasvorrichtung eingesetzt wird, die gezielt in einem Klimatisierungsmodus des Fahrzeuginnenraums arbeitet, um die Durchflussrate des Kältemittels zu erhöhen.
Resumen de: DE102025120986A1
Eine Vorrichtung kann ein erstes Steuergerät mit einem ersten elektronischen Prozessor und einer Ladesteuerschaltung umfassen. Die Vorrichtung kann eine Akkuschnittstelle umfassen, die dazu eingerichtet ist, einen entnehmbaren und wiederaufladbaren Akku aufzunehmen. Die Vorrichtung kann ein Leistungssteigerungsmodul mit einer oder mehreren Energiespeichervorrichtungen umfassen, wobei das Leistungssteigerungsmodul dazu eingerichtet ist, über die Akkuschnittstelle mit einem Entladestrom aus dem entnehmbaren und wiederaufladbaren Akku in Reaktion auf das Aufnehmen des entnehmbaren und wiederaufladbaren Akkus in der Akkuschnittstelle aufgeladen zu werden, wobei die Ladesteuerschaltung dazu eingerichtet ist, den Entladestrom von dem entnehmbaren und wiederaufladbaren Akku zu dem Leistungssteigerungsmodul auf der Grundlage eines oder mehrerer überwachter Zustände des entnehmbaren und wiederaufladbaren Akkus zu steuern.
Resumen de: AU2024268313A1
The present invention provides a skin formation module comprising: a drum that is rotatably installed; a heating unit for supplying heat to the drum; and a batter spray unit for spraying batter onto the outer circumferential surface of the drum.
Resumen de: EP4656598A1
The present invention relates to a carbon nanotube dispersion comprising carbon nanotubes, a first dispersant containing nitrogen atoms, a second dispersant comprising a compound represented by Formula 1, and a solvent, and a method for preparing the same. The content of the compound represented by the Formula 1 is as defined in the specification.
Resumen de: EP4657631A1
The disclosure provides a battery pack case (100) and a battery pack. The battery pack case (100) includes a frame (110), a bottom plate (120), and a mounting assembly (130); the bottom plate (120) is disposed facing the frame (110) and provided with a through hole (1200) and a mounting portion (121); the mounting assembly (130) includes a first connecting member (131) connected to the frame (110) and a limiting member (132), the first connecting member (131) includes an abutting surface (1311), the limiting member (132) includes a first abutting portion (1322) and a limiting portion (1323) and abuts against the abutting surface (1311); and the mounting portion (121) is disposed between the limiting portion (1323) and the abutting surface (1311), and a distance between the limiting portion (1323) and the abutting surface (1311) is greater than or equal to a thickness of the mounting portion (121).
Resumen de: EP4657648A1
An O-ring according to an embodiment of the present disclosure includes a first part seated on a beading portion into which a battery housing is recessed inward and a second part provided above the first part and configured to cover a top end surface of the battery housing.
Resumen de: EP4656358A1
A pouch transfer device according to one example of the present invention comprises a first transport part, on which a lower surface of a pouch is seated, provided to transfer the pouch along a first path, a folding part provided to be capable of entering the inside of the first transport part to support the lower surface of the pouch seated on the first transport part, and a nozzle part disposed on the first path and provided to spray air to an upper portion of an upper surface of the pouch during transfer by the first transport part.
Resumen de: EP4657571A1
A secondary battery and an electric apparatus including such secondary battery are provided. The secondary battery includes a negative electrode plate. The negative electrode plate includes a negative electrode current collector and a negative electrode film layer disposed on at least one surface of the negative electrode current collector, where the negative electrode film layer includes an additive capable of undergoing a nucleophilic reaction with a cyclic carbonate compound. The secondary battery exhibits high storage performance.
Resumen de: EP4657575A1
The present application relates to the technical field of batteries. Provided are a current collector, a battery cell, a battery and an electric device. The current collector comprises a current collector body, provided with a first side and a second side which are oppositely arranged, an opening passing through the first side and the second side being formed in the current collector body; and a blocking structure, which is arranged at the opening and is used for preventing solid particles from passing through the opening from the first side to move to the second side. The blocking structure facilitates an electrolyte to enter, via the current collector, a space above or below the current collector inside a casing, thus ensuring that the electrolyte wets an end of an electrode assembly and increasing the internal space utilization of the casing, and additionally, the blocking structure can prevent metal particles generated during a welding process of the current collector from entering the electrode assembly.
Resumen de: EP4657558A1
The present application provides a positive electrode material and a preparation method thereof, a positive electrode plate and a secondary battery. The positive electrode material comprises a first lithium nickel oxide material, the first lithium nickel oxide material comprises a polycrystalline particle, and the porosity inside the polycrystalline particle is denoted as d, 2%≤d≤15%; in any CP cross-section of the polycrystalline particle, the distance between two adjacent pore edges inside the polycrystalline particle is 10nm to 100nm. Thus, the cracking ratio of the positive electrode material during the processing of the electrode plate can be reduced, and the initial stress and the stress accumulation of the new surface generated by the cracking during the cycle process can be significantly reduced, and the particle toughness and particle strength are improved. Meanwhile, sufficient support can be provided for the rigid structure of the material, and the collapse and crushing of the material particles can be reduced. Therefore, the stability of the bulk phase and the surface is improved at the material level, and the long-term cycle performance and safety performance of the material are improved.
Resumen de: EP4657007A1
A battery cell thickness measuring device related to one example of the present invention comprises a first pressurizing roller installed at a first fixed position on a transfer part, contacting a battery cell when the battery cell during transfer passes the first fixed position, and pressurizing the battery cell in the thickness direction of the battery cell, a first pressure-sensing film wound around the first pressurizing roller and provided to measure the pressure received from the battery cell while the first pressurizing roller pressurizes the battery cell, and a control part calculating the thickness of the battery cell based on the pressure measured by the first pressure-sensing film.
Resumen de: EP4657643A1
The present application relates to the technical field of secondary batteries and specifically provides a separator and a preparation method therefor, a secondary battery and an electric device. The separator includes a porous base film, where the porous base film includes a matrix phase and a filler phase distributed in the matrix phase; in a differential scanning calorimeter test curve of the porous base film, both a melting peak of the matrix phase and a melting peak of the filler phase are included, and a temperature of the melting peak of the matrix phase is higher than a temperature of the melting peak of the filler phase. The separator provided by the present application is capable of providing the reliability of secondary batteries.
Resumen de: EP4657093A1
The present application provides a cell safety prediction method, apparatus, device and medium determines a first environmental parameter, and performs a first thermal runaway operation on a target cell according to the first environmental parameter until thermal runaway occurs in the target cell; obtains a first state parameter of the target cell to determine a target heat production model; performs three-dimensional modeling on a battery structure, and performs a second thermal runaway operation on the established model; and obtains a second state parameter during the second thermal runaway operation according to the target heat production model, thereby judging safety of a target battery pack. Through an actual thermal runaway operation, the target heat production model is determined, and through a simulated thermal runaway operation, the safety of the target battery pack is determined according to the target heat production model, which saves the test cost and simplifies a cell safety prediction system; and at the same time, the method reduces requirements of mechanism modeling for basic data, and generally improves the efficiency and accuracy in the prediction of the cell safety.
Nº publicación: EP4657636A1 03/12/2025
Solicitante:
LG ENERGY SOLUTION LTD [KR]
LG Energy Solution, Ltd
Resumen de: EP4657636A1
A battery pack according to the present disclosure may include a plurality of cell assemblies; a pack case in which a receiving space for accommodating the plurality of cell assemblies is formed; and a discharge unit provided to be partially exposed to one side of the pack case and discharging venting gas generated by a thermal event in the cell assembly to the outside of the pack case.
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