Resumen de: DE102024205426A1
Die Erfindung betrifft ein Thermomodul (TM) für ein Flüssigkeitskreis(lauf)system (6) eines Elektrofahrzeugs.Dabei sind an ein Gehäuse des Thermomoduls (TM) wenigstens eine Wärmequelle und wenigstens eine Wärmesenke über zugeordnete mit dem Gehäuse verbindbare Flüssigkeitsleitungen anschließbar.Durch das Gehäuse sind dabei wenigstens eine erste elektrische Flüssigkeitspumpe (EWP1) zur Förderung von Flüssigkeit in einem Flüssigkeitskühlkreis(lauf) (KK) sowie wenigstens eine zweite elektrische Flüssigkeitspumpe (EWP2) zur Förderung von Flüssigkeit im Flüssigkeitsheizkreis(lauf) (HK) und ein Ventilsystem aufgenommen.Das Ventilsystem ist dabei in einzelne Kühlmodi (ein)stellbar, in welchen die Flüssigkeit des Flüssigkeitskühlkreis(lauf)s (KK) über den Verdampfer (8) und dabei wahlweise über wenigstens einen zweiten Wärmetauscher (14) zum Kühlen einer Fahrzeugkabine und / oder wenigstens eine Batterie (B) führbar ist.Die Erfindung betrifft zudem ein indirektes Wärmetransportmittelkreis(lauf)system und ein Elektrofahrzeug.
Resumen de: DE102024122038A1
Batteriezelle mit einem Hauptkörper, wobei der Hauptkörper eine Innenwand, die eine Kammer definiert, und eine der Innenwand gegenüberliegende Außenwand umfasst. Die Batteriezelle umfasst ferner in der Kammer angeordnete Batterieeinbauten und eine oder mehrere Barrierebeschichtungen, die auf der Innen- und/oder Außenwand angeordnet sind. Die eine oder die mehreren Barrierebeschichtungen weisen bei einem ersten thermischen Zustand eine erste Wärmeleitfähigkeit und bei einem zweiten thermischen Zustand eine zweite Wärmeleitfähigkeit auf.
Resumen de: DE102024116971A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Überwachung eines Hochvoltspeichers (11) eines Kraftfahrzeugs (10), aufweisend Schritte des Anregens eines Gehäuses (12) des Hochvoltspeichers (11) mit wenigstens einem Eingangssignal (SE); des Erfassens eines Ausgangsignals (SA) am Gehäuse (12) mittels wenigstens einer Erfassungseinrichtung (22); und des Bestimmen einer physischen Veränderung (14) des Gehäuses (12) des Hochvoltspeichers (11) auf Basis des erfassten Ausgangsignals (SA).
Resumen de: DE102024117042A1
Die Erfindung betrifft ein Batteriezellengehäuse (1) einer Batteriezelle (2), insbesondere einer Batterie eines Kraftfahrzeugs, mit einer umlaufenden Wandung (7), welche den Innenraum der Batteriezelle (2) von einem Außenraum trennt, wobei die umlaufende Wandung (7) einzelne Flächenbereiche (3) aufweist, die zusammenhängend miteinander verbunden ausgebildet sind, wobei zumindest einer der Flächenbereiche (3) durch ein Verstärkungselement (6) zumindest teilweise verstärkt ausgebildet ist.
Resumen de: WO2025259349A1
A lithium-ion cell and a method of regenerating the capacity of the cell in order to extend the cycling life of the cell. The lithium-ion cell includes an anode having a negative electrode with one or more anode active materials and at least one anode binder material; and a cathode having a positive electrode with one or more cathode active materials, at least one carbon additive, at least one cathode binder material, and at least one lithium additive. The lithium-ion cell, which has an initial capacity and maximum voltage, is configured for regeneration once the initial capacity decays to a capacity level that is < 95% of the initial capacity. The regeneration includes the oxidation of the lithium additive by charging the cell to a higher voltage than the maximum voltage, thereby, increasing the capacity level and extending the useful cycling life of the lithium-ion cell.
Resumen de: DE102024116658A1
Kontaktsystem (10) zum elektrischen Kontaktieren eines oder mehrerer Prüflinge (P), insbesondere einer Batteriezelle an vorgesehenen Testpunkten für Hochstromanwendungen und/oder bei der Batterieherstellung, umfassend wenigstens ein, bevorzugt eine Vielzahl von, Prüfkontaktelementen (1) mit einem hülsenförmigen Gehäuse (2) und einem wenigstens abschnittsweise in dem Gehäuse (2) axial beweglich geführten, vorzugsweise federkraftbeaufschlagten Prüfkontaktkopf (3) zum elektrischen Kontaktieren des Prüflings (P), wobei der Prüfkontaktkopf (3) eine, vorzugsweise zentrale, Ausnehmung (4) zur Aufnahme eines darin axial beweglich geführten Innen- und/oder Senseleiters (5) aufweist, wobei der Prüfkontaktkopf (3) einen rückseitigen, vorzugsweise zylindrischen Abschnitt (3b) aufweist, welcher in dem hülsenförmigen Gehäuse (2) geführt ist, und wobei der Prüfkontaktkopf (3) durch eine an dem zylindrischen Abschnitt (3b) und/oder am hülsenförmigen Gehäuse (2) angeordnete Kontaktierungseinrichtung (6) mit dem hülsenförmigen Gehäuse (2) stromleitend verbunden ist, wobei dass das Kontaktsystem (10) ein rückseitig am Prüfkontaktelement (1) angeordnetes, stromleitendes Verbindungselement (11) in Form einer Stromschiene aufweist, in welcher das hülsenförmige Gehäuse (2) positionsfest und stromleitend gelagert ist.
Resumen de: DE102024205032A1
Ein erfindungsgemäßes Batteriesystem (16) für ein Kraftfahrzeug (10) weist ein Batteriegehäuse (18) und mindestens einen Längsträger (20) auf, der sich in Längsrichtung durch das Batteriegehäuse (18) erstreckt. Ferner weist das Batteriesystem (16) mindestens einen Querträger (22) auf, der sich in Fahrzeugquerrichtung durch das Batteriegehäuse (18) erstreckt und Batteriezellen oder Batteriemodule, die in dem Batteriegehäuse (18) angeordnet sind. Zusätzlich ist mindestens eine der folgenden Verbindungen gebildet:a) der mindestens eine Längsträger (20) ist mit unmittelbar benachbart angeordneten Batteriezellen oder Batteriemodulen fest verbunden,b) der mindestens eine Querträger (22) ist mit unmittelbar benachbart angeordneten Batteriezellen oder Batteriemodulen fest verbunden,c) der mindestens eine Querträger (22) ist den mindestens einen Längsträger (20) kreuzend angeordnet und im Kreuzungsbereich fest mit diesem verbunden.
Resumen de: DE102024117048A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem (10) für ein Kraftfahrzeug (100), das Batteriesystem (10) umfassend zumindest einen Grundkörper (20), zumindest eine Speichervorrichtung (30) zur Speicherung und Bereitstellung von elektrischer Energie innerhalb des zumindest einen Grundkörper (20), eine Entgasungsvorrichtung (40) zur Entgasung des zumindest einen Grundkörpers (20) und eine Kühlschnittstelle (80) zum Einbringen von Kühlflüssigkeit von einer ersten Zelle der Speichervorrichtung (30) in zumindest eine benachbarte zweite Zelle der Speichervorrichtung (30). Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (100) mit zumindest einem Batteriesystem (10).
Resumen de: DE102025141660A1
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) für ein Fahrzeug mit einer Mehrzahl in einem Gehäuse (2) angeordneter, elektrisch verschalteter Einzelzellen (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Innenraum des Gehäuses (2) mit einem Druckbehälter (4) mit einem Kühl- und/oder Löschmedium (5) gekoppelt ist und der Druckbehälter (4) ausgebildet ist, das Kühl- und/oder Löschmedium (5) bei einem erfassten thermischen Durchgehen einer Einzelzelle zur aktiven Kühlung der Einzelzellen (3) in dem Innenraum des Gehäuses (2) automatisch freizusetzen.
Resumen de: DE102024116711A1
Die Erfindung betrifft eine thermische Ausgangsschnittstelleneinrichtung (11) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei die Ausgangsschnittstelleneinrichtung (11) mit einer Antriebsbatterie (12) des Kraftfahrzeugs (10) thermisch verbindbar ist, wobei die Ausgangsschnittstelleneinrichtung (11) wenigstens ein Wärmetauschelement (16) aufweist, welches eingerichtet ist, thermische Energie von der Antriebsbatterie (12) abzugeben.
Resumen de: WO2025259770A1
A solution and method for reduction of the deleterious effects of the impurities in secondary lead in batteries is disclosed. The solution comprises: a housing, a battery cell positioned within the housing having a lead, an acid within the housing, a chemical impurity in the lead, and a motivator within the housing and in coupled to the chemical impurity. The impurity may be one of copper, silver and bismuth. The method comprises integrating the motivator into the battery. The integration may comprise adding the motivator to the electrolyte in the housing. The method may comprise application of the motivator to various other aspects of the battery.
Resumen de: WO2025257676A1
Provided is a light-curable composition useful as potting compositions in battery assemblies. The composition comprises, optionally, one or more monofunctional (meth)acrylate monomers, a crosslinker selected from multifunctional oligomeric (meth)acrylates, aliphatic urethane (meth)acrylates, aromatic urethane (meth)acrylates, polyester (meth)acrylates, and epoxy (meth)acrylates, one or more adhesion promoters selected from glycidyl (meth)acrylate, 2-hydroxyethyl (meth)acrylate acid phosphate, phosphonate ester-containing (meth)acrylic monomer, phosphate ester-containing (meth)acrylic monomer, silane, and (meth)acrylic acid. The composition further includes a photoinitiator, a flame retardant, and one or more hollow fillers.
Resumen de: DE102024116713A1
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeeinrichtung (11) für Batterierundzellen (20) eines Hochvoltspeichers, wobei die Aufnahmeeinrichtung (11) eingerichtet ist, Batterierundzellen aufzunehmen und in einer Zellpackung anzuordnen. Zudem betrifft die Erfindung eine Aufnahmevorrichtung 10 und einen Hochvoltspeicher.
Resumen de: DE102024116584A1
Die vorliegende Erfindung betrifft einen lösungsmittelbasierten Elektrolyt für einen elektrochemischen Energiespeicher, aufweisend wenigstens die folgenden Bestandteile:- wenigstens ein Lösungsmittel; und- wenigstens ein Leitsalz, wobei wenigstens ein Lösungsmittel der folgenden Formel (1) entspricht:wobei- R und R1 gleich oder verschieden sind und ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus H, CH3, der Struktur gemäß Formel (2), der Struktur gemäß Formel (3) und der Struktur gemäß Formel (4), wobei- die Formel (2) der folgenden Struktur entspricht:- die Formel (3) der folgenden Struktur entspricht:wobei n eine ganze Zahl von 1 bis 10 ist;- die Formel (4) der folgenden Struktur entspricht:wobei in den Formeln (1), (3), und (4) R2und R3gleich oder verschieden sind und ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus H, (CH2)x-CH3, wobei x eine ganze Zahl von 0 bis 9 ist.
Resumen de: DE102024122880A1
Eine Sekundärbatteriezelle umfasst ein Batteriezellengehäuse, einen Elektrolyten und eine Elektrodenanordnung. Die Elektrodenanordnung umfasst eine Kathode mit einem Kathodenbereich, eine Anode, einen Separator (i) mit einer der Anode zugewandten Seite und einer der Kathode zugewandten Seite, (ii) mit einem Bindungsbereich auf der der Kathode zugewandten Seite und vollständig außerhalb des Kathodenbereichs und (iii) ausgelegt, um die Kathode und die Anode physisch zu trennen, und einen Klebestreifen, der ausschließlich auf der der Kathode zugewandten Seite des Separators angebracht ist. Die Kathode ist von dem Separator entweder teilweise umschlossen oder vollständig umschlossen. Der Klebestreifen befindet sich vollständig in dem Bindungsbereich. Zwei Segmente des Klebestreifens auf gegenüberliegenden Seiten der Kathode sind miteinander verbunden.
Resumen de: DE102025119756A1
Ein Batteriemodul (10) ist offenbart. Das Batteriemodul (10) weist auf: einen Batteriestapel (100) mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (110), welche in einer ersten Richtung (D1) gestapelt sind, und mindestens einem Pad-Element (120), welches zwischen der Mehrzahl von Batteriezellen (110) vorgesehen ist, und ein Wärmeübertragungselement (200). Das Wärmeübertragungselement (200) ist an einer Seite des Batteriestapels (100) vorgesehen und ist in Kontakt mit dem Batteriestapel (100) stehend vorgesehen. Die Mehrzahl von Batteriezellen (110) erstreckt sich in einer zweiten Richtung (D2), welche die erste Richtung (D1) schneidet. Das Wärmeübertragungselement (200) ist an einer Seite des Batteriestapels (100) in einer dritten Richtung (D3) vorgesehen, welche die erste und die zweite Richtung (D1, D2) schneidet. Das Wärmeübertragungselement (200) weist ein erstes und ein zweites Wärmeübertragungselement (210, 220) auf, welche in Form unterschiedlicher Materialien vorgesehen sind.
Resumen de: WO2025257871A1
The apparatus for feeding lids to the terminals of devices for storing electrical energy, such as electric batteries in particular, comprises a pair of handling members (2) adapted to transport a respective plurality of containers (3) step-by-step along relative feed directions (A, A'). Each container (3) is configured to contain a stack of a plurality of lids, each of which can be associated with a terminal of a cylindrical battery, and has, at least at one end, an opening (30) for collecting said lids. Downstream of said handling members (2) there are arranged a pair of gripping members (6), each gripping member (6) being operable in a gripping configuration to lock a container (3) transported to a collecting position (100) by said handling members (2). Collecting means (18) are adapted to collect one lid at a time from each container (3) and transport it to transport means (19) arranged downstream of said handling members (2), in order to transport said lids to a device for feeding cylindrical batteries.
Resumen de: WO2025259977A1
An example of an aerogel composite sheet stack includes a first sub-set, which includes at least one first sheet; a second sub-set, which includes at least one second sheet; an at least temporary attachment layer positioned in at least a portion of an interface between the first sub-set and the second sub-set, the at least temporary attachment layer being selected from the group consisting of: a release sheet; a thermoplastic film at least partially infiltrating pores of each of the at least one first sheet and the at least one second sheet, an adhesive positioned at an edge or a perimeter of the interface, and combinations thereof; and an aerogel material surrounding each of the first sub-set, the second sub-set, and the at least temporary attachment layer.
Resumen de: WO2025257870A1
The apparatus for winding a stack of electrodes is associated with a machine for manufacturing electrical energy storage devices of the type comprising a stack of electrodes formed by folding a flexible strip (2) comprising at least one separator element (20) and a series of anode and cathode elements, applied alternately on said separator element (20). The apparatus comprises means (5) for accumulating a head portion of the separator strip (20) intended to wind the stack of electrodes (10) at the end of the formation of the stack of electrodes (10) on a stacking plane (4). Means (6) for gripping and transferring the stack of electrodes (10) formed on the stacking plane (4) are movable between a first position for gripping the stack of electrodes (10) at said stacking plane (4) and a second position for transferring the same stack of electrodes (10) to winding means (7). The winding means (7) comprise a rotatable member (70) configured to receive the stack of electrodes (10) at the winding station and to be rotated to wind said head portion of the separator strip (20) onto the stack of electrodes (10).
Resumen de: WO2025257670A1
Provided herein is an electrolyte composition for a lithium-ion battery, the composition comprising: (a) 18-35 wt% of lithium salt; (b) 1-25 wt% of solvent additive; and (c) 45-80 wt% of solvent. The total amount of (a), (b) and (c) is less than or equal to 100 wt% of the electrolyte composition. The lithium salt comprises lithium bis(fluorosulfonyl)imide (LiFSI) and lithium 4,5-dicyano-2-(trifluoromethyl)imidazole (LiTDI). The solvent additive comprises one or more fluorinated and/or unsaturated carbonate compounds. The solvent comprises a cyclic carbonate and a linear carbonate. Also provided is an electrochemical cell comprising the electrolyte composition, an electrochemical energy storage device comprising the electrochemical cell, and uses associated with the electrolyte composition.
Resumen de: DE102024116394A1
Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) mit einem Zellstapel (16), der mindestens eine prismatische erste Batteriezelle (12a) aufweist und mindestens eine prismatische zweite Batteriezelle (12b) aufweist, wobei die erste Batteriezelle (12a) ein erstes Zellgehäuse (18a) mit einer ersten Gehäuseseite (20a) umfasst, die eine außenseitige erste Oberfläche (22a) aufweist, die ein erstes Rillenmuster (24a) aufweist, das erste vertiefte Bereiche (26a) und zweite erhabene Bereiche(28a) aufweist, die jeweils in eine ersten Richtung (y) langgestreckt verlaufen, wobei die ersten und zweiten Bereiche (26a, 28a) in einer zweiten Richtung (z) abwechselnd nebeneinander verlaufen. Dabei umfasst der Zellstapel (16) eine von einem Kühlmittel durchströmbare erste Kühlplatte (14a), die zwischen der ersten Batteriezelle (12a) und der zweiten Batteriezelle (12b) angeordnet ist, wobei die erste Kühlplatte (14a) eine erste Kühlseite (30a) umfasst, die der ersten Gehäuseseite (20a) zugewandt ist, wobei die erste Kühlseite (30a) ein zum ersten Rillenmuster (24a) komplementäres zweites Rillenmuster (24b) aufweist.
Resumen de: DE102025122946A1
Batteriemodul, welches einen Batteriestapel, welcher eine Mehrzahl von Batterien aufweist, welche entlang einer ersten Achse gestapelt sind, und ein Erfassungsmodul (200), welches mit einer Seite des Batteriestapels gekoppelt ist, aufweist. Das Erfassungsmodul (200) kann einen Substratteil (210), welcher oberhalb des Batteriestapels bereitgestellt ist, und einen Temperaturerfassungsteil (220), welcher mit einer Seite des Substratteils (210) verbunden ist und welcher eine Seite hat, welche bereitgestellt ist, um mit dem Batteriestapel in Kontakt zu sein, aufweisen.
Resumen de: DE102024116903A1
Die Erfindung betrifft ein, insbesondere computerimplementiertes, Verfahren zum Steuern eines Ladevorgangs einer Batterie eines Fahrzeugs, insbesondere Hybridfahrzeug oder Elektrofahrzeug, aufweisend: (i) Ermitteln eines aktuellen Ladezustands der Batterie; (ii) Durchführen eines ersten Ladevorgangs zum Laden der Batterie von dem aktuellen Ladezustand bis zu einem ersten Ladezustand von im Wesentlichen 80%, wenn der aktuelle Ladezustand um wenigstens einen vorgegeben Wert, insbesondere wenigstens 5%, kleiner als 80% ist; (iii) Ermitteln einer Mobilitätscharakteristik des Fahrzeugs unter Verwendung von charakterisierenden Merkmalen von zeitlich früheren Fahrzeugbewegungen innerhalb eines vorgegebenen vorangehenden Zeitraums; (iv) Schätzen eines zeitlich nächsten Abfahrtszeitpunkts des Fahrzeugs, der zeitlich nach dem ersten Ladevorgang liegt, unter Verwendung der ermittelten Mobilitätscharakteristik; (v) Ermitteln eines erforderlichen Zeitraums für das Durchführen eines zweiten Ladevorgangs der Batterie ausgehend von dem Ladezustand nach dem ersten Ladevorgang bis zu einem Ladezustand von im Wesentlichen 100%; (vi) Schätzen eines Ladestartzeitpunkts für den Start des zweiten Ladevorgangs, unter Berücksichtigung des ermittelten Zeitraums für den zweiten Ladevorgang und des geschätzten Abfahrtszeitpunkts, derart, dass der zweite Ladevorgang zum geschätzten Abfahrtszeitpunkt beendet ist; Durchführen des zweiten Ladevorgangs, wobei der zweite Ladevorgang zum geschä
Resumen de: DE102025122559A1
Eine Festkörperbatterie im Sinne der vorliegenden Offenbarung umfasst einen Elektrodenkörper und Stromsammlerstreifen, die mit dem Elektrodenkörper verbunden sind. Der Elektrodenkörper hat einen Positivelektrodenstromsammler, eine Positivelektrodenaktivmateriallage, eine Festelektrolytlage, eine Negativelektrodenaktivmateriallage und einen Negativelektrodenstromsammler, die entlang einer Laminierungsrichtung laminiert sind. Die Festelektrolytlage enthält eine Abstützung. Die Festelektrolytlage hat vorstehende Teile, die relativ zu den Endflächen der Positivelektrodenaktivmateriallage und der Negativelektrodenaktivmateriallage vorstehen. Die vorstehenden Teile sind so angeordnet, dass sie eine Endfläche der Positivelektrodenaktivmateriallage und/oder der Negativelektrodenaktivmateriallage abdecken.
Nº publicación: WO2025257869A1 18/12/2025
Solicitante:
P I T S R L [IT]
P.I.T. S.R.L
Resumen de: WO2025257869A1
The apparatus for forming a stack of electrodes is associated with a machine for manufacturing electrical energy storage devices, of the type comprising a stack of electrodes formed by folding a flexible strip (2) comprising at least one separator element (20), a series of anode elements (21) and a series of cathode elements (22), applied alternately on said separator element (20). The apparatus comprises feed means (10) for advancing said flexible strip (2) along a feed direction (A) on a feed plane and folding means (3) suitable to be operated in a suitable step relationship to perform a series of folds orthogonal to the feed direction on said flexible strip (2) and to deposit the flexible strip (2) thus folded on a stacking plane (4). The apparatus comprises rotatable means (5) capable of being driven in continuous rotation and having distributed peripherally a plurality of devices (55, 56) for collecting and transferring said anode and cathode elements (21, 22) on the flexible strip (2) in the folding step onto the stacking plane (4).