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Última actualización
13/12/2025 [07:31:00]
Resultados 25 a 50 de 1373
Resumen de: US2025378458A1
A method for preventing a fraudulent use of the battery. The method includes: generating non-fungible token (NFT) of a battery history based on driving data, charging data, discharging data and ownership change history data; training an artificial intelligence engine based on a predetermined battery history sample and a selected training algorithm to generate a trained artificial intelligence engine; detecting a violation of a preset condition by using the trained fourth artificial intelligence engine and the at least one NFT of the batter history, the present condition including whether the battery is replaced, whether a penalty option set for the battery is violated, and whether tampering with the battery has occurred; determining the detected violation is associated with a fraudulent use of the battery; blocking the battery from being charted; and disabling a power supply for the battery.
Resumen de: US2025377412A1
Methods and systems for determining a status of a battery pack of a vehicle is provided. Charging of the battery pack is initiated. Charging parameters of the battery pack are measured during charging of the battery pack are received. Discharging of the battery pack is initiated. Discharging parameters of the battery pack measured during discharging of the battery pack are received. The status of the battery pack is determined based on the charging parameters and the discharging parameters.
Resumen de: US2025377411A1
An early diagnosis apparatus for foil breakage of a battery, the early diagnosis apparatus includes a resistance measurer configured to measure an internal resistance of each of a plurality of battery cells included in a battery tray output from a battery assembly process when a point in time of an inspection start is reached after battery assembly is completed, during a pause period between a battery assembly process and a battery formation process, and a foil breakage inspector configured to calculate a delta internal resistance, based on the internal resistance received from the resistance measurer, and to inspect whether foil breakage is present in each of the plurality of battery cells, based on the delta internal resistance.
Resumen de: US2025379301A1
A sealed battery according to one example of an embodiment comprises: an electrode body in which a positive electrode and a negative electrode are laminated with a separator therebetween; a bottomed cylindrical external can which has a bottom surface part and a side surface part and which accommodates the electrode body; and a sealing body which closes an opening of the external can. The external can has a thin portion that is formed along the circumferential direction such that an inner surface of the side surface part is recessed. The lower end of the thin portion is positioned between the bottom surface part and the lower end of the positive electrode in the height direction of the external can.
Resumen de: US2025379225A1
An all-solid-state-battery (ASSB) cell includes C cathode electrodes, S separators, and A anode electrodes, where A, C and S are integers greater than zero. Each of the A anode electrodes comprises an aluminum-iron (Al—Fe) layer and a prelithiated Al—Fe layer on the Al—Fe layer.
Resumen de: US2025379268A1
A metal-carbon dioxide battery with an electrolyte regeneration system, in which battery performance and durability can be improved by providing the electrolyte regeneration system to an anode side of the metal-carbon dioxide battery.
Resumen de: US2025379269A1
A battery management system is used to discharge an input capacitor of a load, and the battery management system includes a battery pack, a main discharge loop, a pre-discharge loop, and a controller. The pre-discharge loop sets a rated current, and the controller selectively controls a conduction of the main discharge loop or the pre-discharge loop to provide a battery power from the battery pack to the load. When the load is coupled to the battery management system, the controller first turns on the pre-discharge loop for a specific time, and then turns on the main discharge loop. The pre-discharge loop limits a current to be approximately equal to the rated current according to the current flowing through reaching the rated current at a specific time.
Resumen de: US2025379287A1
A battery thermal management module for a work machine includes a housing. The housing includes a first side wall, a second side wall disposed opposite the first side wall along a first axis, a top wall extending along the first axis and connecting the first side wall with the second side wall, and a bottom wall disposed opposite the top wall and connecting the first side wall with the second side wall. The battery thermal management module is adapted to be removably coupled with the work machine, proximal to a front end of the work machine, via at least one of the first side wall, the second side wall, the top wall, and the bottom wall of the housing. The battery thermal management module also includes a cooling assembly disposed within the housing and adapted to supply a coolant to a battery system associated with the work machine.
Resumen de: US2025379280A1
A cell includes a cell housing, at least one end cap, at least three terminals, the at least three terminals including at least one positive terminal and at least one negative terminal. The cell further includes a coupling device for each of the at least three terminals, the coupling device including a busbar and a thermal interface material, the busbar being in contact with and disposed between the terminal and the thermal interface material, the busbar and the thermal interface material thermally coupling the terminal to a top or bottom cold plate. The thermal interface material further electrically insulates the top or bottom cold plate from the terminal.
Resumen de: DE102024205182A1
Eine erfindungsgemäße Kühlmittelheizvorrichtung (10) weist mindestens einen Einströmbereich und mindestens einen Ausströmbereich auf, über welche bedarfsweise zu beheizendes Kühlmittel ein- und ausströmen kann. Ferner ist ein Isolierelement vorgesehen, welches funktional mit mindestens einem elektrischen Heizelement in Form eines elektrischen Leiters (16) verbunden ist, wobei der Leiter mit einer Energiequelle derart funktional verbunden ist, dass der Leiter (16) bei Aktivierung der Energiequelle von elektrischem Strom durchflossen wird, um Heizleistung abzugeben. Dabei weist der Leiter (16) einen ersten Teilbereich mit einem ersten elektrischen Teilwiderstand und mindestens einen zweiten Teilbereich mit einem zweiten elektrischen Teilwiderstand auf, wobei sich der erste elektrische Teilwiderstand und der zweite elektrische Teilwiderstand unterscheiden.
Resumen de: DE102025120233A1
Steueranordnung (100) und Verfahren zum Ermitteln einer oberen Ladegrenze für eine Energiespeichervorrichtung (2) eines Fahrzeugs (1), das an einer Ladestation geladen werden soll. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Ermitteln (S101) eines Ladestand-Schwellenwerts für die Energiespeichervorrichtung (2), der einem Mindestladestand entspricht, der ausreicht, damit das Fahrzeug (1) einen vorhergesagten bevorstehenden regenerativen Bremsvorgang erreichen kann. Das Verfahren umfasst auch einen Schritt des Abschätzens (S102) der in das Fahrzeug (1) investierten virtuellen potenziellen Energie, wobei dieses Abschätzen unter Berücksichtigung jeglicher geplanten Änderung des Fahrzeuggewichts und/oder der Nutzlast ausgeführt wird. Ferner umfasst das Verfahren einen Schritt des Ermittelns (S103) eines maximalen Ladestands, der ausreicht, um die Energiespeichervorrichtung (2) in die Lage zu versetzen, die geschätzte virtuelle potenzielle Energie zu speichern. Das Verfahren umfasst ferner, dass, wenn der ermittelte maximale Ladestand höher ist als der ermittelte Ladestand-Schwellenwert, der ermittelte maximale Ladestand als obere Ladegrenze ausgewählt wird (S105).
Resumen de: DE102024122334A1
Eine Batteriezelle umfasst C Kathodenelektroden, A Anodenelektroden, S Separatoren, wobei A, C und S ganze Zahlen sind. Jede der A Anodenelektroden umfasst eine geglühte Aluminiumfolienschicht und eine Lithium-Aluminiumschicht, die auf einer Seite der geglühten Aluminiumfolienschicht angeordnet ist.
Resumen de: DE102024115617A1
Die Erfindung betrifft eine Straßenbaumaschine, insbesondere einen Straßenfertiger (10), einen Beschicker, eine Straßenfräse oder eine Straßenwalze, mit mindestens einem Energiespeicher zur Speicherung elektrischer Energie und vorzugsweise über mindestens ein Ladegerät verfügend und vorzugsweise mit mindestens einem elektrischen, eventuell auch dezentralisiert auf mehrere Antriebseinheiten aufgeteilten Antrieb (11), der von dem mindestens einen Energiespeicher mit elektrischer Energie gespeist wird und/oder vorzugsweise mit mindestens einer Komponente der Baumaschine, die direkt oder indirekt über wenigstens ein elektrisch angetriebenes Aggregat mit Energie versorgbar ist, und wobei der mindestens eine Energiespeicher über eine externe Spannungsquelle aufladbar ist.Die Straßenbaumaschine zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass sie für eine Konditionierung, insbesondere Temperaturkonditionierung, des Energiespeichers eingerichtet ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Nutzbarmachung oder zur Zu- bzw. Einrichtung einer vorgenannten Straßenbaumaschine, bei der ein Energiespeicher im Bedarfsfall konditionierbar, vorzugsweise temperatur-konditionierbar, ist bzw. konditioniert wird.
Resumen de: DE102024205204A1
Die Erfindung betrifft Verfahren zum Entladen einer Batterieeinheit, umfassend: Durchführen (220) eines Entladevorgangs der Batterieeinheit; Bestimmen (230) eines zeitlichen Verlaufs einer Temperatur der Batterieeinheit während eines vorgegebenen Zeitintervalls des Entladevorgangs, insbesondere zu Beginn des Entladevorgangs; Bestimmen (250) eines Wendepunkts des zeitlichen Verlaufs der Temperatur in dem vorgegebenen Zeitintervall; Bestimmen (260) eines zu erwartenden Maximalwerts der Temperatur der Batterieeinheit abhängig von dem bestimmten Wendepunkt; Durchführen (270) des Entladevorgangs nach dem vorgegebenen Zeitintervall abhängig von dem bestimmten, zu erwartenden Maximalwert, insbesondere Vorgeben einer Stromstärke des Entladevorgangs nach dem vorgegebenen Zeitintervall abhängig von dem bestimmten zu erwartenden Maximalwert.
Resumen de: DE102024115860A1
Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (2), in welchem eine von einem Flächenbauteil (3) des Batteriegehäuses (2) begrenzte Batteriemodulaufnahme vorliegt. Dabei ist vorgesehen, dass an dem Flächenbauteil (3) mehrere flüssigkeitssensitive Sensoreinrichtungen (7) vorliegen, die jeweils über einen Schwingkreis (8) mit einem Schwingkreiskondensator (9) und einer Induktivität (10) verfügen, wobei die Sensoreinrichtungen (7) über eine Koppelspulenanordnung (12) induktiv an ein gemeinsames Steuergerät (13) angeschlossen sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer Traktionsbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug.
Resumen de: DE102025122216A1
Eine Festkörperbatterie weist eine Anode auf, die einen Metallfolienstromabnehmer und einen Anodenverbundstoff an dem Metallfolienstromabnehmer beinhaltet, sodass der Metallfolienstromabnehmer einen freiliegenden Bereich definiert, der frei von dem Anodenverbundstoff ist. Die Festkörperbatterie weist zudem einen Separator, der auf den Anodenverbundstoff laminiert ist, und ein Klebeband, das an beiden Seiten der Anode angebracht ist und den freiliegenden Bereich abdeckt, auf.
Resumen de: DE102024115966A1
Die Erfindung betrifft ein batterieelektrisches Kraftfahrzeug (1), mit einer Traktionsbatterie (2), und mit einem Temperierkreis (3) zum Temperieren der Traktionsbatterie (2), der ein Temperiermittel (4) führt und eine Pumpe (5) zum Antreiben des Temperiermittels (4) aufweist.Ein günstiger Aufbau ergibt sich, wenn das Kraftfahrzeug (1) eine Steuerung (8) zum Betreiben des Temperierkreises (3) aufweist, die mit der Pumpe (5) gekoppelt ist und die so konfiguriert ist, dass sie zum Beheizen der Traktionsbatterie (2) die Pumpe (5) zum Betreiben der Pumpe (5) unter Volllast ansteuert.
Resumen de: DE102024205347A1
Ein Zwischenelement (14) zur Anordnung zwischen Batteriezellen (1) eines Batteriestacks, das eine Umhüllung (15) sowie ein innerhalb der Umhüllung (15) angeordnetes Phasenwechselmaterial (16), das einen Siedepunkt bei einer Temperatur von mehr als 70°C aufweist, umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Umhüllung (15) einen Aufnahmeraum zur Aufnahme des Phasenwechselmaterials (16) im gasförmigen Zustand bereitstellt.
Resumen de: DE102024122333A1
Ein wiederaufladbares Energiespeichersystem umfasst ein Gehäuse mit einem Boden und einer Seitenwandstruktur. Mehrere Trägeranordnungen verlaufen parallel über das Gehäuse. Die mehreren Trägeranordnungen umfassen jeweils eine erste Frontplatte und eine zweite Frontplatte. Die erste Frontplatte weist einen langgestreckten Körper mit einem oberen Flansch auf, der sich im Allgemeinen senkrecht zu einem oberen Ende des langgestreckten Frontkörpers erstreckt. Die zweite Frontplatte umfasst einen langgestreckten Körper mit einem unteren Flansch, der im Allgemeinen senkrecht zu einem unteren Ende des langgestreckten Frontkörpers verläuft. Zwischen der ersten Frontplatte und der zweiten Frontplatte ist ein Kühlmittelplattenpaar eingebettet.
Resumen de: DE102024205354A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Fahrzeugbatterie (210), aufweisend die folgenden Schritte: Bestimmen (S1) zumindest eines Parameters (113, 121, 122, 123, 124, 125) der Fahrzeugbatterie (210); Modellieren (S4) eines Temperatur-Hotspots unter Verwendung des zumindest einen Parameters (113, 121, 122, 123, 124, 125); Bereitstellen (S5) von Informationen (131) über den modellierten Temperatur-Hotspot; Senden (S8) der Informationen (131) an einen fahrzeugexternen Empfänger (140), falls ein Kriterium erfüllt ist, welches auf einem Temperatur-Schwellwert (111) und/oder einem Wahrscheinlichkeits-Schwellwert basiert. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Steuergerät (130) sowie Computerprogramm.
Resumen de: DE102025122503A1
Eine Festkörperbatterie beinhaltet einen Festkörperelektrolyten, eine erste Elektrodenschicht, die gegen eine erste Hauptseite des Elektrolyten angeordnet ist, und eine Dichtung, die gegen eine zweite Hauptseite des Elektrolyten angeordnet ist. Die Dichtung definiert eine Öffnung. Eine zweite Elektrodenschicht ist derart innerhalb der Öffnung angeordnet, dass die Dichtung die zweite Elektrode vollständig umschreibt. Die zweite Elektrode ist gegen die zweite Hauptseite des Elektrolyten angeordnet.
Resumen de: DE102025122134A1
Batteriepacks, einschließlich modularer Batteriepacks, halten eine unterschiedliche Anzahl von Batteriemodulen. Wenn die Anzahl geringer ist als die volle Kapazität von Batteriemodulen, wird eine Überbrückungskomponente verwendet, um verschiedene Komponenten des Batteriepacks zu halten. Wenn ein Raum innerhalb eines Batteriepackrahmens nicht durch ein Batteriemodul (oder Batteriemodule) des Batteriepacks belegt ist, kann die Überbrückungskomponente einen Kühlverteiler des Batteriepacks halten. Außerdem kann die Überbrückungskomponente Sammelschienen halten, die teilweise zum Vervollständigen einer Hochspannungsschaltung, die die Batteriemodule einschließt, verwendet werden. Die Überbrückungskomponente kann Clips einschließen, die eingerichtet sind, um die Sammelschienen zu befestigen. Die Überbrückungskomponente kann ferner einen Metalleinsatz einschließen, um zusätzliche strukturelle Steifigkeit bereitzustellen. Ferner kann die Überbrückungskomponente Führungen und Clips einschließen, um die Überbrückungskomponente an einer Komponente (z. B. einem Querträger) des Batteriepacks zu befestigen.
Resumen de: DE102024120982A1
Eine Ein-Schritt-Induktionsschweißbaugruppen-Konfiguration für ein Batteriegehäuse umfasst eine Schale, die aus einem thermoplastischen Verbundwerkstoffmaterial aufgebaut ist. Die Schale ist Teil des Batteriegehäuses. Die Ein-Schritt-Induktionsschweißbaugruppen-Konfiguration umfasst auch eine Kühlkomponente, die aus einem der Folgenden aufgebaut ist: thermoplastisches Verbundwerkstoffmaterial und Metall, wobei die Kühlkomponente mit der Schale an einer Verbindungsschnittstelle verbunden ist und die Kühlkomponente Teil des Batteriegehäuses ist. Die Ein-Schritt-Induktionsschweißbaugruppen-Konfiguration umfasst auch eine Vielzahl von Induktionsspulen, die unter Spannung stehen, um ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen, das Wärme erzeugt und die Schale und die Kühlkomponente an der Verbindungsschnittstelle miteinander verbindet, eine Schicht aus elektrisch isolierendem Material, die direkt unterhalb der Vielzahl von Induktionsspulen angeordnet ist, und eine Matrize, die eine Klemmkraft gegen die Schale des Batteriegehäuses ausübt.
Resumen de: DE102025143258A1
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches erfindungsgemäß einen elektrischen Energiespeicher mit einer Mehrzahl von elektrisch miteinander verschalteten prismatischen Einzelzellen (1) aufweist, wobei die Einzelzellen (1) in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind, die Einzelzellen (1) mit ihrer Längsachse parallel zu einer Fahrzeugquerachse (y) hintereinander und mit ihrer Querachse parallel zu einer Fahrzeuglängsachse (x) angeordnet sind und entlang einer Fahrzeughochachse (z) mehrere Lagen übereinander angeordneter Einzelzellen (1) gebildet sind.
Nº publicación: DE102024205308A1 11/12/2025
Solicitante:
POWERCO SE [DE]
PowerCo SE
Resumen de: DE102024205308A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schneiden eines Elektrodenbands (2), welches ein Substrat (4) mit einem beschichteten Bereich (6) und mit einem unbeschichteten Randbereich (8) aufweist, wobei ein Stützband (12) derart mitlaufend am Elektrodenband (2) angeordnet wird, dass das Stützband (12) den unbeschichteten Randbereich (8) stützt und den Randbereich (8) seitlich überragt, wobei das Elektrodenband (2) im unbeschichteten Randbereich (8) unter Bildung eines Ableiterfähnchens (10) lasergeschnitten wird, und wobei das Laserschneiden durch das Stützband (12) erfolgt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (32) zum Schneiden des Elektrodenbands (2).
BOPI
Sede Electrónica
