Alerta

燃料電池の製造装置および燃料電池の製造方法

Resumen de: US2025336997A1

A fuel cell manufacturing device includes: a first press die; and a second press die configured to press, between the first press die and the second press die, a stack of a fuel cell that includes a membrane electrode assembly, an adhesive, and a separator to bond the membrane electrode assembly and the separator via the adhesive. Either or both of the first press die and the second press die include a first portion and a second portion, the first portion being configured to press a peripheral edge portion of a power generation area of the fuel cell, and the second portion being configured to press a peripheral edge portion of a manifold of the fuel cell.

燃料電池

Resumen de: JP2025167476A

【課題】燃料電池における電流密度分布の均一化を図るための技術を提供する。【解決手段】本開示の燃料電池１００は、アノードセパレータ２０と、カソードセパレータ３０と、アノード１３、カソード１６及び電解質膜１２を含む膜電極接合体１０と、燃料ガス流路４０と、酸化剤ガス流路５０と、冷媒流路６０とを備える。冷媒流路６は、互いに独立した流路である第１流路６１及び第２流路６２を有する。カソードセパレータ２０に面するアノードセパレータ２０の面、アノードセパレータ２０に面するカソードセパレータ２０の面、又は別部材の面のうち、冷媒流路６の入口側に存在する領域を領域Ａ、冷媒流路６の出口側に存在する領域を領域Ｂと定義したとき、領域Ａにおいて、第１流路６１が占める面積の割合は第２流路６２が占める面積の割合よりも小さく、領域Ｂにおいて、第１流路６１が占める面積の割合は第２流路６２が占める面積の割合よりも大きい。【選択図】図４Ｂ

燃料電池船

Resumen de: KR20220163257A

Provided is a fuel cell-powered ship capable of reducing the risk derived from fuel. According to an embodiment of the present invention, a fuel cell-powered ship, as a fuel cell-powered ship that propels a hull using electric power supplied from a fuel cell that generates power by an electrochemical reaction of fuel, comprises a tank compartment in which a fuel tank containing the fuel is installed. The tank compartment is formed separately from other compartments below a deck of the hull.

一种全钒液流电池膜双层密封线结构

Resumen de: CN223527189U

本实用新型属于全钒液流电池膜密封领域，具体的说是一种全钒液流电池膜双层密封线结构，包括呈均匀分布的膜内侧密封线，每两个相邻所述膜内侧密封线之间设置有公共流道密封圈，所述膜内侧密封线的一侧设置有膜外侧密封线，若干个所述膜外侧密封线均呈均匀设置有公共流道密封圈上；其中膜内侧密封线主要是通过将膜挤压到电极板框上进行第一道密封作用，膜外侧密封线则起到对膜的二次加压密封作用，作为第二道密封防线，公共流道密封圈则对膜的公共流道孔位置进行密封，同时固定凹凸台也可以加强对膜的四个公共流道孔摩擦力，起到更好的固定效果，防止该位置的膜产生移位导致漏液发生，由此达到了增加密封性的作用。

燃料电池车辆的立柱、空气循环系统和燃料电池车辆

Resumen de: CN218769630U

The utility model provides an air circulation system of a fuel cell vehicle and the fuel cell vehicle. The air circulation system comprises a reactor with an air inlet end and an air outlet end; the first stand column is provided with a stand column air inlet channel, the first end of the stand column air inlet channel communicates with the air inlet end of the reactor, and the second end of the stand column air inlet channel is higher than the first end of the stand column air inlet channel and communicates with external air; the second stand column is provided with a stand column exhaust channel, the first end of the stand column exhaust channel communicates with the exhaust end of the reactor, and the second end of the stand column exhaust channel is higher than the first end of the stand column exhaust channel and communicates with external air; and the exhaust fan is arranged between the first end of the stand column exhaust channel and the reactor and is used for enabling external air to enter the reactor through the stand column air inlet channel and exhausting reacted gas to the outside through the stand column exhaust channel. According to the air circulation system disclosed by the utility model, the purity of air entering the reactor can be improved.

電気化学セル

Resumen de: WO2025225186A1

An electrochemical cell (1) has a fuel electrode layer (2), a solid electrolyte layer (3), and an air electrode layer (4) in this order. An electrolyte body layer (31) of the solid electrolyte layer (3) has a fluorite structure and is constituted of a composite electrolyte material that contains an M-containing oxide containing at least one element M selected from the group consisting of Zn, Mg, Ca, Sr, La, and Y, in a solid electrolyte material represented by Ce1-x(RE)xO2-x/2 (where 0.05 ≤ x ≤ 0.2 and the element RE is Gd and/or Sm). The average oxygen coordination number NAVE according to the formula 4 × (2-x/2) and the oxygen coordination number NCe around Ce and the oxygen coordination number NRE around the element RE, as determined by EXAFS spectral analysis, satisfy 0 < NAVE-(NCe + NRE)/2 in the composite electrolyte material.

電気化学セル

Resumen de: WO2025225185A1

This electrochemical cell (1) has, in the following order, a fuel electrode layer (2) that is an electrode to which a fuel is supplied, a solid electrolyte layer (3) that has oxygen ion conductivity, and an air electrode layer (4) that is an electrode which is paired with the fuel electrode layer (2). The solid electrolyte layer (3) has an electrolyte main body layer (31) that is in contact with the fuel electrode layer (2). The electrolyte main body layer (31) has a fluorite structure, and has a composite oxide phase that comprises a first crystal phase represented by Ce1-x(RE)xO2-x/2 (wherein x is 0.05 to 0.2 inclusive, and RE element is at least one of Gd and Sm) and a second crystal phase represented by (ZnO)(CeO2-δ)y (wherein δ > 0 and y is 0.15 to 0.7 inclusive).

セルスタックシステム

Resumen de: JP2025167329A

【課題】 偏流が生じたとしても燃料枯れの発生を抑制しつつ、各セルスタックの電解効率又は発電効率を改善する。【解決手段】 セルスタックシステムは、複数のセルスタックと供給管２１と供給ガス流量取得器３０と温度検出器と各セルスタックに供給される分配ガスの流量を供給ガスの流量及び全セルスタックの温度に関連付けて予め測定又は演算した情報を含む第１テーブルと各セルスタックの電流－電圧特性をセルスタックの温度及び分配ガスの流量に関連付けて予め測定又は演算した情報を含む第２テーブルを備える。各セルスタックは、複数のグループ毎に電源又は負荷を含む回路に電気的に直列に接続されており、運転中に取得された供給ガスの流量及び全セルスタックの温度を用いて第１テーブルを参照して分配ガスの流量を読み出し、各セルスタックの温度と分配ガスの流量を用いて第２テーブルを参照して各グループの回路に流す電流値を決定する。【選択図】 図１

電流測定装置、インピーダンス測定装置、電流測定方法およびインピーダンス測定方法

Resumen de: WO2025225400A1

The present invention accurately measures a current flowing through a measurement object even when the measurement object and a non-measurement object are connected in parallel via a connection line, and a large direct current is flowing through the connection line.　Current sensors 4 measure current values I1 to I3 of alternating current Im for measurement and measure a current value Ip of the alternating current Im for measurement that is supplied to a power supply device PD. A processing unit 5 calculates, as a supply current value for a measurement object DUT 1, a current value by dividing the current value I1 by a summed current value of the current values I1 to I3 and the current value Ip, and multiplying the thus obtained quotient by a current value Io of the alternating current Im for measurement measured by a current sensor 4-m.

作業機械および方法

Resumen de: WO2025225212A1

In the present invention, a control device switches, on the basis of a charging rate of a power storage device, the target generated power of a fuel cell to any one of generated power candidates including first power and second power lower than the first power. The control device updates the value of the first power or the second power as triggered by the switching of the target generated power between the first power and the second power.

固体酸化物形燃料電池セル、固体酸化物形燃料電池セルの製造方法、及び固体酸化物形電解セル

Resumen de: JP2025167177A

【課題】メタルサポート型の固体酸化物形燃料電池セル又は固体酸化物形電解セルにおいて、金属支持層の酸化を防ぐことができる技術を提供する。【解決手段】固体酸化物形燃料電池セルは、金属支持層と、燃料極層と、電解質層と、空気極層とを備える。金属支持層は、第１領域と、第１領域よりも下流側に設けられた第２領域とを有する。第２領域における単位容積当たりの露出面積は、第１領域における単位容積当たりの露出面積よりも小さい。【選択図】図１

電力供給システム

Resumen de: JP2025167155A

【課題】連携する発電装置を増設する場合、既設の電力供給システムと一部機能を共有することができる電力供給システムを提供すること。【解決手段】電力供給システム１は、一以上の発電モジュール７０と、発電モジュール７０により発電された直流電力を交流電力に変換するパワーコンディショナー１０と、燃料電池システム３０とを備える電力供給システムである。パワーコンディショナー１０は、ＤＣ／ＤＣコンバータ１２と、蓄電池１４と、ＤＣ／ＡＣコンバータ１５とを備える。ＤＣ／ＤＣコンバータ１２は、太陽電池モジュール２０、又は燃料電池システム３０が発電する直流電力を、所定の直流電力に変換する。燃料電池システム３０は、燃料電池スタック４１と、起動時においてパワーコンディショナー１０からの電力供給によって動作する補機４３と、低電圧ＡＣ／ＤＣコンバータ５０と、制御装置６０とを備える。【選択図】図１

中空纤维膜组件

Resumen de: WO2024253159A1

A hollow fiber membrane module 10 comprises: an outer case 100; an inner case 200; a hollow fiber membrane bundle 300 composed of a plurality of hollow fiber membranes filled in an annular gap between the outer case 100 and the inner case 200; a first sealing part 410; and a second sealing part 420, the hollow fiber membrane module 10 having formed therein a membrane exterior passage, which passes from an opening in the inner case 200, through a first through hole 230, past the exteriors of the plurality of hollow fiber membranes, and to a second through hole 130, and, and a membrane interior passage, which passes through the interiors of the plurality of hollow fiber membranes, said hollow fiber membrane module 10 being characterized in that a cylindrical member 500 having a plurality of third through-holes 510 that form a part of the membrane exterior passage is provided between the hollow fiber membrane bundle 300 and the outer case 100.

一种膜电极及制备方法、液流电池

Resumen de: CN120914301A

本发明提供一种膜电极及制备方法、液流电池。膜电极包括：分离膜；第一涂层，第一涂层覆设于分离膜一侧的至少部分表面；第二涂层，第二涂层覆设于分离膜远离第一涂层一侧的至少部分表面；其中，第一涂层包括第一催化剂和第一电极材料，第二涂层包括第二催化剂和第二电极材料；第一催化剂与第二催化剂不同；所述分离膜的孔隙率为30%~50%，孔径为20~100nm。通过在分离膜两侧分别设置包含不同催化剂的涂层，形成双催化‑膜电极，降低了膜两侧电解液充放电反应的传质距离，分离膜两侧的催化剂对于正、负极电极反应具有催化作用，可以分别提高正、负极电极反应活性，提高液流电池充放电库伦效率、能量效率和循环稳定性。

复合聚合物颗粒、多孔碳颗粒以及用于独立控制多孔碳颗粒的粒径和孔径的方法

Resumen de: WO2024175686A1

The present invention relates to composite polymer particles and thereof derived porous carbon particles with tailored inter- and intraparticle properties. Furthermore, the present invention describes a hard-templating method involving polymerization and self- assembly of a monomer/oligomer/polymer around inorganic template particles for independently controlling the composite polymer particle size for a given template particle size and thereby the pore size and particle size of porous carbon nanoparticles. As a result, particle sizes of porous carbon particles can be generated independently of pore sizes via hard-templating processes.

一种变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法

Resumen de: CN120914287A

本发明涉及系统优化控制技术领域，公开了变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法，包括：构建燃料电池电堆模型、空气供给系统模型、氢气供给系统模型和大气环境参数模型；分析变海拔环境下空压机安全工作区域的变化，提出燃料电池过氧比和阴极压力的自适应模型预测控制方法；设置空压机双重喘振判别机制，结合预测时域内的空压机工作状态修正控制变量；以阴极压力为参考，基于超螺旋算法设计电池阳极压力和过氢比协调控制方法；利用熵权TOPSIS评价系统选出变海拔环境下最佳排气策略。本发明针对变海拔环境下空压机喘振及阳极压力波动显著的问题，提出了变海拔阴极喘振抑制与阳极动态排气协同控制方法，提高燃料电池在变海拔下的运行可靠性。

燃料电池氢气泄放方法、系统、车辆及电子设备

Resumen de: CN120914290A

本申请涉及一种燃料电池氢气泄放方法、系统、车辆及电子设备，涉及燃料电池技术领域，目的在于解决燃料电池车辆的氢气泄放安全问题。该方法包括：响应于氢瓶氢气泄放请求，确定动力电池的可充电功率，在可充电功率大于预设可充电功率的情况下，将氢瓶中的氢气泄放至燃料电池的电堆，以使电堆利用氢气产生电能；其中，电能用于为动力电池充电，能够提高氢气泄放的安全性。

一种空冷燃料电池短侧链膜电极制备方法

Resumen de: CN120914300A

本发明公开一种空冷燃料电池短侧链膜电极制备方法，包括短侧链氟化聚合物水分散液处理、短侧链质子交换膜处理、阴极催化剂层制备、阳极催化剂层制备、阳极扩散层处理、膜电极制备；具体处理步骤如下：S1：将Aquivion原液、去离子水和正丙醇进行混合搅拌形成短侧链氟化聚合物水分散液，并密封呈澄清透明状后取出，冷却至室温备用；S2：将S1步骤中配置好的短侧链氟化聚合物水分散液均匀喷涂到质子交换膜的一侧作为阳极，并在80℃下进行干燥处理；S5：将炭黑、5wt%Aquivion原液、氧化硅、去离子水进行混合形成亲水性短侧链树脂分散液，并利用超声振荡将混合后的溶液分散均匀；本发明具有结构更优化、增加三相反应界面和阳极的保水能力与质子传导的膜电极等优点。

一种具有流道的石墨毡及其制备方法

Resumen de: CN120905936A

本发明提供一种具有流道的石墨毡及其制备方法，包括如下步骤：将纤维毡固定，在所述纤维毡上构造宏观流道并定型，得到预型件；将预型件于惰性气体保护下进行碳化处理，将纤维毡取出，得到碳化后的纤维毡；将碳化后的纤维毡浸泡于液氮中，得到具有微观流道的纤维毡；将具有微观流道的纤维毡进行热处理，再进行活化湿润性处理，得到具有流道的石墨毡。本发明的制备方法得到的石墨毡，提供了更多的反应位点，活性更高，且具有更低的流经阻力，可降低电阻率，作为电极材料应用于液流电池储能系统中，可大大提升电堆性能以及储能基于泵耗的能量转效率。

一种从质子交换膜燃料电池膜电极中完整剥离PEM的方法

Resumen de: CN120914275A

本发明公开了一种从质子交换膜燃料电池膜电极中完整剥离PEM的方法，属于质子交换膜燃料电池技术领域。本发明的方法包括如下步骤：将质子交换膜燃料电池膜电极置于恒温恒湿条件下放置设定时间；通过物理剥离的方式去除膜电极的气体扩散层，得到催化剂涂覆膜；用水润湿催化剂涂覆膜，然后加入剥离溶剂进行超声剥离，然后取出冲洗，得到剥离后的样品；将剥离后的样品的边缘进行固定，自然晾干，即得完整PEM；其中，所所述剥离溶剂为正丙醇或水和有机溶剂的混合溶剂。采用本发明的方法可实现PEM的完整剥离，回收得到的PEM的宏微观形态均保持完整，且理化性质不发生明显劣化。

一种燃料电池系统冷启动方法

Resumen de: CN120914286A

本发明涉及一种燃料电池系统冷启动方法，包括：在环境温度下，反应器中通入的空气与其还原态金属催化剂反应得到氧化态金属催化剂并放热，热量加热动力电池和燃料电池电堆，同时动力电池加热燃料电池电堆；反应产生的尾气进入燃料电池电堆进行加热；当加热使得燃料电池电堆的温度高于0℃时，燃料电池电堆中通入空气和氢气，并放电使燃料电池电堆产生热量；当热量使得燃料电池电堆温度继续升至其工作温度时，将燃料电池电堆的氢气通入反应器中与氧化态金属催化剂反应生成还原态金属催化剂，反应结束，实现燃料电池系统冷启动。本发明利用空气与还原态金属催化剂反应放热的方式加热燃料电池电堆和动力电池，可在‑50℃极寒条件下实现无电力冷启动。

一种固体氧化物电池空气系统及其控制方法

Resumen de: CN120906825A

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种固体氧化物电池空气系统及其控制方法。其包括：空压机，其入气口通过回流管路与电解组件连通，空压机用于接收电解组件产出的废气；第一温度传感器，其设于回流管路上，第一温度传感器用于检测回流管路内废气的温度参数；导流组件，其设于回流管路上，导流组件用于导通或截止回流管路；控制器，其与第一温度传感器和导流组件信号相连，控制器用于驱使导流组件执行导通或截止动作。本申请通过在回流管路上设置温感传感器监测废气温度，进而通过导流组件只允许符合空压机工作温度的废气通入空压机进行驱动，从而自动完成了固体氧化物电池空气系统的废气利用的同时，保证了空压机的工作效率。

一种主动式测试台架的自动排水液封装置

Resumen de: CN120907005A

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种主动式测试台架的自动排水液封装置，包括排水管，该排水管包括蓄水部和排水部，蓄水部具有第一进水口和第一排水口，排水部的进水端与蓄水部通过所述第一排水口连通，蓄水部内的水通过第一排水口排入排水部，该装置还包括位于第一排水口处的浮力开关，该装置还包括具有第二进水口、第二排水口和位于第二进水口与第二排水口之间的回弯管段，第二进水口与排水部的排水端相连通，第二排水口与外界相连通，本发明的装置实现了自动排水和液封，且均采用机械结构，避免了电动阀可能存在延时可能造成设备误报的问题，使得装置可靠性更高，显著降低了成本。

一种电荷自组装催化层及其制备方法和应用

Resumen de: CN120914268A

本发明提供一种电荷自组装催化层及其制备方法和应用。所述电荷自组装催化层包括催化剂和离聚物；所述催化剂包括第一催化剂和第二催化剂，所述第一催化剂包括第一载体，以及负载在所述第一载体上的活性金属组分和有机络合组分，所述有机络合组分为第一离子型有机官能团；所述第二催化剂包括第二载体以及负载在所述第二载体上的活性金属组分；所述离聚物中含有第二离子型有机官能团，所述第一离子型有机官能团与所述第二离子型有机官能团电性相斥和/或相吸。本发明明显缓解了催化剂的中毒情况，降低了离聚物对催化剂中活性金属组分的包覆，使得更多的活性位点暴露出来，极大地提高了催化剂的利用率。

一种液流电池用质子交换膜及制备方法

Nº publicación: CN120914277A 07/11/2025

Solicitante:

上海炘诺元科技有限公司

Resumen de: CN120914277A

本发明公开了一种液流电池用质子交换膜及制备方法，质子交换膜包括：再回收全氟磺酸树脂、短侧链全氟磺酸树脂、磺化金属氧化物；制备方法为：铺设基底膜，向再回收全氟磺酸树脂溶液加入磺化金属氧化物，拌匀得到铸膜液一；在铸膜液一中加入短侧链全氟磺酸树脂溶液和有机溶剂，拌匀得到铸膜液二；短侧链全氟磺酸树脂溶液稀释后形成铸膜液三；将铸膜液一涂布在基底膜上并干燥形成膜一；将铸膜液二涂布在膜一表面并干燥形成膜二；将铸膜液三涂布在膜二表面并干燥形成膜三；继续将铸膜液二涂布在膜三表面并干燥形成膜四；将铸膜液一涂布在膜四表面并干燥形成膜五；对上述获得的五层结构进行热压和退火处理，得到液流电池用质子交换膜。好处在于，通过回收全氟磺酸树脂配制成制备质子交换膜的铸膜液，成本低。铸膜液中加入磺化的氧化物颗粒，提升质子交换膜的质子导率和抗氧化性。多层涂布方式使得质子交换膜稳定性更好避免分层。