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一种采用脉动供液方式的漏电流阻断装置及应用漏电流阻断装置的液流电池

NºPublicación:  CN122246182A 19/06/2026
Solicitante: 
青岛智电新能科技有限公司青岛拓维科技有限公司青岛鼎信通讯股份有限公司
CN_122246182_PA

Resumen de: CN122246182A

本发明公开了一种采用脉动供液方式的漏电流阻断装置及应用漏电流阻断装置的液流电池,其技术方案包括活塞缸缸体、为电解液流入所述活塞缸缸体的进液管道、为电解液流出所述活塞缸缸体的出液管道、分别安装在两路进液管道分管道和两路出液管道分管道的二位二通电磁阀、和所述活塞缸体密封以阻断电解液电流的绝缘活塞、安装在所述活塞缸体两侧为二位二通电磁阀提供动作信号的限位开关。通过控制对应电磁阀的通断控制绝缘活塞往复运动以实现电解液脉动供液,使得进液电解液和出液电解液在绝缘活塞两侧以阻断电流。本发明可以彻底消除旁路漏电流,提高液流电池系统效率,减小发热,增强系统可靠性。结构简单,体积小巧,可以模块化地安装在液流电池系统中。

表面改性MOFs协同传质纳米复合液流电池隔膜及制备方法

NºPublicación:  CN122246173A 19/06/2026
Solicitante: 
海南华庭投资有限公司
CN_122246173_PA

Resumen de: CN122246173A

本发明属于液流电池隔膜技术领域,提供了表面改性MOFs协同传质纳米复合液流电池隔膜及制备方法,其中,表面改性MOFs协同传质纳米复合液流电池隔膜,包括聚合物基体、表面改性MOFs功能填料及连通孔道,表面改性MOFs通过改性剂与聚合物基体形成“Si‑O共价键+氢键”双重结合,构建“50‑200nm聚合物连通孔道+0.7‑0.8nmMOFs精准筛分孔道”的协同传质结构。聚合物基体选用PVDF、PP或PVDF/PP共混物,MOFs为ZIF‑8或UiO‑66‑NH2,添加量为聚合物基体质量的5%‑15%,表面改性剂为KH550或MDI,致孔剂为PEG‑2000/4000;本发明中,该隔膜离子选择性≥99%、离子电导率≥0.02S/cm,2000小时浸泡性能衰减≤5%,拉伸强度≥25MPa,成本可控,适配锌溴、全钒等液流电池,解决了现有隔膜筛分与传质失衡、界面不稳定、寿命短的核心问题。

一种基于多源特征融合的燃料电池寿命预测方法及系统

NºPublicación:  CN122246183A 19/06/2026
Solicitante: 
武汉理工大学
CN_122246183_PA

Resumen de: CN122246183A

本发明提出了一种基于多源特征融合的燃料电池寿命预测方法及系统,涉及燃料电池技术领域,该方法包括:采集燃料电池运行过程中的多维健康指标数据,并对多维健康指标数据进行数据预处理,以获取多维健康时序数据;对多维健康时序数据中的各健康指标数据进行健康指标相关性验证,并将满足相关性指标条件的健康指标数据确定为候选健康指标;基于各候选健康指标和多目标优化函数,获取最优输入维度和最优健康指标组合,并根据最优输入维度和最优健康指标组合,构建燃料电池异构预测模型;根据粒子群优化算法对燃料电池异构预测模型进行全局寻优,将待预测的多维健康指标数据输入优化后的燃料电池异构预测模型,以获取燃料电池寿命衰减预测结果。

一种液流电池与间接有机电合成耦合的多功能电化学系统

NºPublicación:  CN122235749A 19/06/2026
Solicitante: 
东北师范大学华能国际工程技术有限公司
CN_122235749_PA

Resumen de: CN122235749A

本发明公开了一种液流电池与间接有机电合成耦合的多功能电化学系统,多功能电化学系统包括液流电池模块和间接电合成模块,液流电池模块包括阳极液储罐、阴极液储罐、循环泵、电池堆、电源或负载。本发明将液流电池和间接有机电合成耦合为一个整体的电化学系统,实现了功能和技术的双重突破。一方面,赋予液流电池“储能‑电合成”双重功能,在电能需求低谷时,液流电池储存多余电能;在需要时,可用于驱动间接有机电合成反应,有效提升设备利用率,降低单位成本。另一方面,通过耦合机制利用液流电池稳定供电特性,解决可再生能源供电不稳定的问题,为间接有机电合成提供持续电能,从根本上解决了现有技术中液流电池和直接电合成的痛点。

一种燃料电池运行可靠性评价方法和相关装置

NºPublicación:  CN122246192A 19/06/2026
Solicitante: 
上海捷氢科技股份有限公司
CN_122246192_PA

Resumen de: CN122246192A

本申请公开了一种燃料电池运行可靠性评价方法和相关装置,涉及燃料电池技术领域。包括:通过目标评价方案,确定燃料电池电堆的运行可靠性。由于目标评价方案基于燃料电池电堆中的电池电极面内的电流分布特征或极板面内的电流分布特征生成,突破了现有的基于电堆内各电池单体测量电压(或巡检装置测量的各节电池电压)的评价方法的固有局限,从电流分布这一更直接反映电化学反应的核心特征入手,精准捕捉各节电池的真实运行状态与一致性差异,从而建立更贴合电堆实际工况、具备高可靠性与物理内涵的燃料电池运行可靠性、一致性评价体系。

一种液流电池用带流道的导电双极板及制备方法

NºPublicación:  CN122246171A 19/06/2026
Solicitante: 
承德新新钒钛储能科技有限公司
CN_122246171_PA

Resumen de: CN122246171A

本发明公开了一种液流电池用带流道的导电双极板,包括裁切定型的碳纤维毡,裁切定型的碳纤维毡上下端均开设有对称的上流道和下流道,裁切定型的碳纤维毡外表面包覆有导电塑料原料,导电塑料原料为导电填料和高分子树脂混合物,还公开了该导电双极板的制备方法,本发明适用于电化学电池领域,工艺过程简单,技术方法稳定可靠,适合进行大规模工业生产,导电双极板上面的流道可以使电解液均匀的分布在电极上,提高电解液的利用效率,进而增加电池输出功率。

一种利用金属氢化物发电的系统

NºPublicación:  CN122246178A 19/06/2026
Solicitante: 
上海柯来浦能源科技有限公司
CN_122246178_PA

Resumen de: CN122246178A

本申请适用于金属储氢材料的开发与应用技术领域,提供了一种利用金属氢化物发电的系统,包括AB金属氢化物反应床模块和BA金属氢化物反应床模块,本申请充分利用B型金属氢化物吸放氢时产生的热量和冷量,以耦合适当的A型金属氢化物,使其完成在相对高温下放出高压氢气以及在相对低温下吸收低压氢气的吸放氢循环;A型金属氢化物放出的高压氢气则部分用于膨胀做功发电,部分用于完成B型金属氢化物的吸放氢循环,从而实现了氢能高效发电。

一种耦合氨裂解装置的高效平板式SOFC电堆系统

NºPublicación:  CN122246202A 19/06/2026
Solicitante: 
西安交通大学
CN_122246202_PA

Resumen de: CN122246202A

本发明公开了一种耦合氨裂解装置的高效平板式SOFC电堆系统,包括上集流板、下集流板及堆叠结构。所述下集流板设有第一输入单元,所述上集流板设有第二输入单元、第一出气管路和第二出气管路;阳极第一输入管路与阳极第二输入管路末端均连通至第一出气管路,阴极第一输入管路与阴极第二输入管路末端均连通至第二出气管路。本发明采用双流向进气方式,使燃料与空气从电堆两端相向流入各单电池组,实现反应物浓度均衡分布,有效减小电堆内部温度梯度,提升运行稳定性与材料利用率。所述集成氨裂解装置设置于电堆下方,利用电堆排出的高温尾气为氨裂解反应提供热源,实现热量梯级利用,避免氢气储运困难,降低系统成本。

一种新型的固体氧化物燃料电池流道结构及其优化方法

NºPublicación:  CN122246174A 19/06/2026
Solicitante: 
武汉科技大学
CN_122246174_PA

Resumen de: CN122246174A

本发明设计一种新型的固体氧化物燃料电池流道结构及其优化方法,其特征在于:所述阴极连接件与阴极电极连接形成阴极流道,所述阳极连接件与阳极电极相连形成阳极流道;所述阴极流道和阳极流道均为矩形直流道;在阴极流道当中设有一组呈开槽梯状的阻块与阴极连接件相连。所述阴极流道内部开槽梯状结构等间距分布,高度从阴极流道入口到出口呈梯度增加。本发明设计一种新型的固体氧化物燃料电池流道结构,改善流道气体分布不均,强化传质效率,提高电池了性能。本发明提出一种固体氧化物燃料电池流道结构的多方法耦合分析框架,对固体氧化物燃料电池结构参数进行优化。

一种液流电池的交替循环混酸装置、方法和系统

NºPublicación:  CN122246199A 19/06/2026
Solicitante: 
绍兴柯桥星辰新能源有限公司
CN_122246199_PA

Resumen de: CN122246199A

本发明涉及一种液流电池的交替循环混酸装置、方法和系统,装置包括:第一储罐、第二储罐、成品罐、与第一储罐、第二储罐和成品罐连通的输送管路、设置在输送管路上的加注泵、均质泵、输送泵和阀门组件,均质泵用于产生负压吸入酸溶液,实现两种酸液的高剪切混合,均质泵包括设置在泵体侧面的第一入口,第二入口以及设置在泵体侧面的出口,阀门组件用于切换输送管路的流向,实现酸液混合的不同工作阶段的切换和交替循环混酸流程的连续运行。本发明通过第一储罐与第二储罐交替循环,并利用均质泵实现酸液自吸高剪切混合,简化了结构,同时通过阀门组件切换储罐的工序,提升了生产连续性与设备利用率,实现高效生产。

一种咪唑交联型聚对三联苯哌啶两性离子交换膜及其制备方法

NºPublicación:  CN122234555A 19/06/2026
Solicitante: 
中北大学
CN_122234555_PA

Resumen de: CN122234555A

本发明涉及一种咪唑交联型聚对三联苯哌啶两性离子交换膜及其制备方法,属于新能源材料与电化学储能技术领域。两性离子交换膜具有式(I)所示结构,是以聚对三联苯哌啶作为聚合物主链,以主链上哌啶环氮原子为季铵阳离子并连接丙烷磺酸根阴离子形成两性离子对侧链,在主链上共聚含氟烷基侧链并以1,4‑双(1‑咪唑)丁烷交联形成双咪唑季铵阳离子交联结构,构成兼具质子传导与钒离子阻隔性能的三维网络结构两性离子交换膜,应用于全钒液流电池的库伦效率达99%以上,能量效率最高达93%,综合性能远超Nafion 212膜。

一种复合电解质材料及其制备方法和在固体氧化物燃料电池中的应用

NºPublicación:  CN122246196A 19/06/2026
Solicitante: 
湖北大学
CN_122246196_PA

Resumen de: CN122246196A

本发明公开了一种复合电解质材料及其制备方法和在固体氧化物燃料电池中的应用。该复合电解质材料包括Pr6O11和CeO2;所述Pr6O11和CeO2的质量比为2∶3至3∶2。本发明将氧化镨与氧化铈复合,构建Pr6O11‑CeO2复合电解质体系,采用固态混合法将两者按不同质量比复合,并采用干压法制备了具有“NCAL电极/复合电解质层/NCAL电极”三明治结构的对称电池。该复合电解质材料在燃料电池中展现出协同作用,适用于470℃~550℃的中低温固体氧化物燃料电池,有助于推动低成本、高功率燃料电池的开发与应用。

Katalytisch beschichtete Membran, elektrochemische Zelle, sowie Vorrichtung und Verfahren zur Beschichtung einer protonendurchlässigen Membran

NºPublicación:  DE102024137574A1 18/06/2026
Solicitante: 
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG [DE]
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
DE_102024137574_PA

Resumen de: DE102024137574A1

Eine für die Verwendung in einer elektrochemischen Zelle (8), insbesondere Brennstoffzelle, vorgesehene katalytisch beschichtete Membran (1) weist eine katalytisch wirksame Beschichtung (3) auf. In der Beschichtung befinden sich Risse (7), welche auf der Membranoberfläche in einer ersten Richtung (LR) statistisch gleichverteilt und in einer hierzu orthogonalen Richtung (QR) statistisch ungleich verteilt sind.

SOLID OXIDE FUEL CELL STACK

NºPublicación:  WO2026126014A1 18/06/2026
Solicitante: 
HYDROSPARK S R L [IT]
HYDROSPARK S.R.L.
WO_2026126014_A1

Resumen de: WO2026126014A1

A fuel cell stack (1) comprising a plurality of modular units (2), including at least a first modular unit (21) and a second modular unit (22), wherein both the first and second modular units (21, 22) comprise a fuel cell (3), two contact layers (4), an interconnector (5), a clamping gasket (6), and wherein the fuel cell stack (1) comprises a removable junction (9) interposed between the first modular unit (21) and the second modular unit (22), wherein the removable junction (9) comprises an electrically conductive metal layer (10), optionally a metal plate or a metal paste, and a second compression gasket (8), at least partially interposed between the metal layer (10) and the interconnector (5) of the second modular unit (22), and wherein the metal layer (10) is positioned interposed in contact with the second contact layer (12) of the first modular unit (21) and with the interconnector (5) of the second modular unit (22), so as to electrically connect the first modular unit (21) and the second modular unit (22).

WATER TRAP APPARATUS FOR FUEL CELLS AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME

NºPublicación:  US20260171440A1 18/06/2026
Solicitante: 
KIA CORP [KR]
HYUNDAI MOTOR CO [KR]
Hyundai Motor Company
Kia Corporation
US_20260171440_A1

Resumen de: US20260171440A1

A water trap apparatus for fuel cells includes magnetic bodies, such as magnets or electromagnets, mounted opposite to each other at inlets of a water trap (into which hydrogen, water, and oxygen flow) and an outlet of the water trap (from which the hydrogen is discharged to be recirculated to a stack). Force from a magnetic field formed by the magnetic bodies acts on oxygen molecules in the same direction as the direction of the magnetic field and force due to another magnetic field formed by the magnetic bodies acts on water molecules in the direction opposite to the direction of the magnetic field, so as to prevent the water and the oxygen from being recirculated to the stack and to allow the water and the oxygen to be captured in the water trap.

Bauteil für eine elektrochemische Zelle und elektrochemische Zelle

NºPublicación:  DE102024137592A1 18/06/2026
Solicitante: 
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG [DE]
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
DE_102024137592_PA

Resumen de: DE102024137592A1

Die Erfindung betrifft ein Bauteil (1, 1´) einer elektrochemischen Zelle (10) in Form einer Bipolarplatte, welche im Schnittbild senkrecht zu einer Plattenebene der Bipolarplatte gesehen zumindest im Bereich eines Aktivfeldes (2) eine Grundplatte (1a) mit einer wellenförmigen dreidimensionalen Gestaltung aufweist, derart, dass ein Wellenberg (WB) auf ein Wellental (WT) folgt und umgekehrt, und mit mindestens einer ersten offen-porösen Schichtlage (1b), welche eben ausgebildet ist und auf einer ersten Seite der Grundplatte (1a) diese überdeckend ausgebildet ist, mit mindestens einer zweiten offen-porösen Schichtlage (1c), welche eben ausgebildet ist und auf einer zweiten Seite der Grundplatte (1a) diese überdeckend ausgebildet ist, wobei auf beiden Seiten der Grundplatte (1a) jeweils zwischen zwei benachbarten Wellenkämmen (WK) mindestens eine Verstärkungsstruktur (3) vorhanden ist, welche ausgehend von der Grundplatte (1a) mit der jeweils angrenzenden offen-porösen Schichtlage (1b, 1c) stoffschlüssig verbunden ist und wobei ein die Verstärkungsstruktur (3) aufweisender Bauraum zwischen der Grundplatte (1a) und der jeweiligen offen-porösen Schichtlage (1b, 1c) durchströmbar ausgebildet ist.

HYDROGEN STORAGE DEVICE FOR FUEL CELL VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING THE SAME

NºPublicación:  US20260171442A1 18/06/2026
Solicitante: 
KIA CORP [KR]
HYUNDAI MOTOR CO [KR]
Hyundai Motor Company
Kia Corporation
US_20260171442_A1

Resumen de: US20260171442A1

Disclosed are a hydrogen storage device for a fuel cell vehicle that may secure stabilization of a pressure relief valve that causes a leak problem due to a failure of a pressure maintenance performance of a regulator and may protect the hydrogen storage device from an excessive pressure by discharging hydrogen of the excessive pressure generated in the regulator to an outside as well, and a method for controlling the same.

Verfahren zum Überprüfen der Dichtheit eines Brennstoffzellensystems, Diagnosetester

NºPublicación:  DE102024212132A1 18/06/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102024212132_PA

Resumen de: DE102024212132A1

Verfahren zum Überprüfen der Dichtheit eines Brennstoffzellensystems (100), wobei das Brennstoffzellensystem (100) einen Brennstoffpfad (20) und einen Anodenkreis (50) zur Versorgung einer Anode (103) eines Brennstoffzellenstapels (101) des Brennstoffzellensystems (100) und einen Luftpfad (10) zum Zuführen von Luft an eine Kathode (102) des Brennstoffzellenstapels (101) und einen Abluftpfad (12) zum Abführen von Luft aus der Kathode (102) aufweist. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:Schließen eines Einlassventils (15) im Luftpfad (10) und eines Auslassventils (17) im Abluftpfad (12), so dass sich ein geschlossener Bereich (19) zwischen dem Einlassventil (15) und dem Auslassventil (17) bildet;Einstellen eines Überdrucks im Anodenkreis (50) durch Zufuhr eines Prüfgases;Schließen eines Absperrventils (24) und/oder eines Dosierventils (22) im Brennstoffpfad (20);Messen eines Anodendrucks (PA) im Anodenkreis (50) und eines Kathodendrucks (PC) nach einer ersten Wartezeit (TW);Bestimmen einer Anodendruckdifferenz (dPA) und einer Kathodendruckdifferenz (dPC); undBestimmen einer weiteren Druckdifferenz (dPS) wobei die weitere Druckdifferenz ein Maß für eine Leckage aus dem Brennstoffzellensystem (100) in die Umgebung darstellt.

SOLID-STATE HYDROGEN STORAGE DEVICE

NºPublicación:  US20260171444A1 18/06/2026
Solicitante: 
KIA CORP [KR]
HYUNDAI MOTOR CO [KR]
Hyundai Motor Company
Kia Corporation
US_20260171444_A1

Resumen de: US20260171444A1

An apparatus may comprise a solid-state hydrogen storage container configured to store solid-state hydrogen supplied from a hydrogen supply source, a fuel cell stack configured to receive hydrogen from the solid-state hydrogen storage container to generate electric power, a hydrogen line configured to connect the hydrogen supply source to the fuel cell stack via the solid-state hydrogen storage container, wherein the hydrogen line is connected to an inlet and an outlet of the solid-state hydrogen storage container to enable storage or discharge of the hydrogen, and a cooling water line connected between a cooling water supply source and the fuel cell stack, wherein the cooling water line is connected to the inlet and the outlet of the solid-state hydrogen storage container.

ELECTROCHEMICAL CELL STACK AND POROUS CONDUCTOR FOR ELECTROCHEMICAL DEVICE

NºPublicación:  US20260171432A1 18/06/2026
Solicitante: 
SAMSUNG ELECTRO MECH CO LTD [KR]
SAMSUNG ELECTRO-MECHANICS CO., LTD.
US_20260171432_A1

Resumen de: US20260171432A1

0000 An electrochemical cell stack including: first and second separators; an electrochemical cell disposed between the first and second separators; and a porous conductor disposed on at least one side of the electrochemical cell, wherein the porous conductor includes a metal mesh and a porous metal body formed within pores of the metal mesh.

ELECTROLYTES AND METHODS OF USING AND MAKING THE SAME

NºPublicación:  US20260171452A1 18/06/2026
Solicitante: 
UNIV OF CONNECTICUT [US]
UNIVERSITY OF CONNECTICUT
US_20260171452_A1

Resumen de: US20260171452A1

The present teachings describe ceramic electrolytes for use as proton conductors. The present teachings also describe methods of making and using the electrolytes.

HYBRID HYDROGEN CHARGING SYSTEM AND METHOD

NºPublicación:  US20260171445A1 18/06/2026
Solicitante: 
KIA CORP [KR]
HYUNDAI MOTOR CO [KR]
Hyundai Motor Company
Kia Corporation
US_20260171445_A1

Resumen de: US20260171445A1

An apparatus may comprise a solid-phase hydrogen supply system configured to generate, based on a chemical reaction of a chemical hydride, hydrogen gas in a first pressure range, a compression system configured to selectively change a pressure of the hydrogen gas generated by the solid-phase hydrogen supply system to a second pressure range that extends beyond the first pressure range, and a dispenser configured to provide hydrogen gas to a charging target from at least one of the solid-phase hydrogen supply system or the compression system.

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems

NºPublicación:  DE102024211925A1 18/06/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102024211925_PA

Resumen de: DE102024211925A1

Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst Ermitteln einer Notwendigkeit einer Überprüfung eines dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100), Setzen eines ersten Triggers, falls eine Notwendigkeit der Prüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens ermittelt wurde, Planen und Vorbereiten einer Überprüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100), Setzen eines zweiten Triggers, falls das Planen und Vorbereiten der Überprüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100) abgeschlossen ist, Durchführen der Überprüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100), falls der zweite Trigger gesetzt wurde, wobei die Überprüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100) Anregen des Brennstoffzellensystems (100) mit verschiedenen Frequenzen und Ermitteln einer Antwort des Brennstoffzellensystems (100) umfasst, Auswerten der Überprüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100), und Ergreifen mindestens einer vorbestimmten Maßnahme in Abhängigkeit von einem Ergebnis des Auswertens der Überprüfung des dynamischen Übertragungsverhaltens des Brennstoffzellensystems (100).

DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING A HYDROGEN ELECTRIC VEHICLE

NºPublicación:  US20260171451A1 18/06/2026
Solicitante: 
KIA CORP [KR]
HYUNDAI MOTOR CO [KR]
HYUNDAI MOTOR COMPANY
KIA CORPORATION
US_20260171451_A1

Resumen de: US20260171451A1

0000 A device for controlling a hydrogen electric vehicle includes a valve that opens and closes an inlet pipe configured to supply outside air to a fuel cell of the vehicle and a processor that controls the valve. The processor determines location information of the vehicle and enters an outside air blocking mode to close the valve, based on the vehicle being located in a polluted area.

SYSTEMS AND METHODS FOR CONTROLLING EMISSIONS IN AQUEOUS EFFLUENT STREAMS OF PROTON EXCHANGE MEMBRANE CELLS

Nº publicación: WO2026128696A1 18/06/2026

Solicitante:

THE CHEMOURS CO FC LLC [US]
THE CHEMOURS COMPANY FC, LLC

WO_2026128696_A1

Resumen de: WO2026128696A1

Disclosed herein are a proton exchange membrane (PEM) system, a fuel cell system, and a water electrolysis system, each of which are operable to remove residuals including at least one organic residual from an effluent stream of water before discharging the water. Also disclosed herein is a method of operating the proton exchange membrane (PEM) system.

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