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Última actualización
26/12/2025 [06:48:00]
Resultados 25 a 50 de 553
Resumen de: DE102024117702A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Brennstoffzellenvorrichtung (100), welche eine Brennstoffzelleneinheit (110) und ein Leitungssystem (112) aufweist, das eine Rezirkulationsleitung (188) anodenseitig umfasst, wobei sich die Rezirkulationsleitung (188) an einer Verzweigungsstelle (204) in zwei parallel geschaltete Leitungsabschnitte (200, 202) verzweigt und die zwei parallel geschalteten Leitungsabschnitte (200, 202) an einer Zusammenführungsstelle (206) der Rezirkulationsleitung (188) wieder zusammengeführt sind, wobei das Verfahren aufweist: Ermöglichen und/oder Veranlassen einer Rückwärtsströmung (104) von Brennstoffmedium, welche entgegen einer Rezirkulationsrichtung (106) des Brennstoffmediums orientiert ist, in einem der zwei Leitungsabschnitte (202), insbesondere mittels einer schaltbaren, vorzugsweise strömungshemmenden und/oder strömungsunterbindenden, Einheit (208). Ferner stellt die vorliegende Erfindung eine Brennstoffzellenvorrichtung (100) bereit.
Resumen de: DE102024205748A1
Ein Kühlkreis (19) zum Kühlen eines Brennstoffzellensystems (20) mit wenigstens einer Kühlmittelleitung (18), durch die beim Betrieb des Kühlkreises (19) ein Kühlmittel (25) strömt, umfasst einen Kühlmittel-Temperatursensor (15, 16), der an der Kühlmittelleitung (18) angebracht ist, um die Temperatur des Kühlmittels (25), das im Betrieb durch die Kühlmittelleitung (18) strömt, zu messen; und einen Temperatursensorblock (22, 24), der an der Kühlmittelleitung (18) ausgebildet ist und der eine Aufnahme (30) zum Aufnehmen eines Kalibrier-Temperatursensors (26) aufweist, der dazu ausgebildet und vorgesehen ist, den Kühlmittel-Temperatursensor (15, 16) zu kalibrieren.
Resumen de: DE102024205820A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101), wobei der mindestens eine Brennstoffzellenstack (101) ein korrespondierendes Luftsystem (10) aufweist,wobei das Luftsystem (10) einen Zuluftpfad (11) und einen Abgaspfad (12) aufweist,wobei zwischen einem Abgaspfad (12) von mindestens einem Brennstoffzellenstack (101) und einem Zuluftpfad (11) von dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) oder von einem anderen Brennstoffzellenstack (101) mindestens eine Abgasrückführung (EGR, EGT) vorgesehen ist,um zumindest ein Teil eines, insbesondere feuchten, Abgases (L2) von dem Abgaspfad (12) in den Zuluftpfad (11) zu leiten,wobei die Regelung des mindestens einen Brennstoffzellenstacks (101) oder von dem anderen Brennstoffzellenstack (101), der die Abgasrückführung (EGR, EGT) nutzt, adaptiv in Abhängigkeit von einem Betrieb der Abgasrückführung (EGR, EGT) durchgeführt wird.
Resumen de: DE102024205670A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) eines dem Brennstoffzellensystem (200) zugeführten Wasserstoffmassenstroms,- Einstellen (103) des Brennstoffzellensystems (200) in Abhängigkeit des ermittelten Wasserstoffmassenstroms,wobei das Ermitteln des zugeführten Wasserstoffmassenstroms kontinuierlich während eines Betriebs des Brennstoffzellensystems (200) anhand eines durch einen maschinellen Lerner ermittelten Werts einer Wasserstoffkonzentration in einem dem Brennstoffzellensystem (200) zugeführten Brennstoffmassenstrom erfolgt.
Resumen de: DE102024205746A1
Brennstoffzelleneinheit (1) zur elektrochemischen Erzeugung von elektrischer Energie, umfassend gestapelt angeordnete Brennstoffzellen (4) und die gestapelten Brennstoffzellen (4) einen Brennstoffzellenstapel (3) bilden, eine Einlassöffnung (35) zum Einleiten von Oxidationsmittel in den Brennstoffzellenstapel (3), eine Auslassöffnung (36) zum Ausleiten des durch den Brennstoffzellenstapel (3) geleitetes Oxidationsmittels als Oxidationsmittelabgas, ein Abfuhrabsperrorgan (40) zum Öffnen und Schließen der Auslassöffnung (36), wobei in Strömungsrichtung (52) des Oxidationsmittelabgases zwischen der Auslassöffnung (36) und dem Abfuhrabsperrorgan (40) ein Wasserabscheider (56) ausgebildet ist.
Resumen de: DE102024205668A1
Die Erfindung geht aus von einer Montagevorrichtung (10) zur Vorfertigung eines modularen elektrochemisches Systems (12; 12'), insbesondere Brennstoffzellensystems, welches zumindest eine elektrochemische Einheit (14) zu einer elektrochemischen Umsetzung zumindest eines Edukts und zumindest ein Hilfsaggregat (16) zu einem Betrieb der elektrochemischen Einheit (14) umfasst.Es wird vorgeschlagen, dass die Montagevorrichtung (10) eine einheitliche Plattform (18) zur wahlweisen Inneninstallation oder Außeninstallation des elektrochemischen Systems (12; 12') umfasst.
Resumen de: DE102024205856A1
Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (11) mit mindestens einer Membran, einem Anodensystem, einem Kathodensystem und einem Kühlkreis, wobei über einen Temperaturvergleich einer ersten Temperatur, die im Kühlkreis ermittelt wird, und einer zweiten Temperatur, die im Kathodensystem ermittelt wird, eine Feuchtigkeit der mindestens einen Membran ermittelt wird.
Resumen de: DE102024205859A1
Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (10), aufweisend zumindest einen Brennstoffzellenstack (12) und eine Brennstoffzuführung (25, wobei die Brennstoffzellenvorrichtung eine Verdampfungsvorrichtung (46) aufweist, welche an einer Brennstoffzuleitung (24) zwischen der Brennstoffzuführung (25) und dem Brennstoffzellenstack (12) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass an einem ersten Anschluss (86) der Verdampfungsvorrichtung (46) ein erster Temperatursensor (80) angeordnet ist.
Resumen de: DE102024205801A1
Verfahren zur Prüfung der Dichtheit einer Dichtungsvorrichtung (54) einer Strömungsraumkomponente (40) für ein elektrochemisches Zellensystems (11) mit den Schritten: Vorhalten eines Prüffluides in einem Strömungsraum (41) der Strömungsraumkomponente (40) für das elektrochemische Zellensystem (11), wobei die Strömungsraumkomponente (40) für das elektrochemische Zellensystem (11) die Dichtungsvorrichtung (54) umfasst zur Abdichtung des Strömungsraumes (41) für das Prozessfluid indem ein erstes Bauteil (43) an einem Kontaktbereich (47) auf einem zweiten Bauteil (44) mittelbar oder unmittelbar aufliegt, so dass zwischen dem ersten Bauteil (43) und zweiten Bauteil (44) aufgrund des mittelbaren oder unmittelbaren Kontaktes zwischen dem ersten Bauteil (43) und zweiten Bauteil (44) an dem Kontaktbereich (47) die Dichtungsvorrichtung (54) ausgebildet ist, Anordnen einer Detektionsvorrichtung (50) für das Prüffluid in einem Raum außerhalb des Strömungsraumes (41), Erfassen des von dem Strömungsraum (41) mit dem Prüffluid durch die Dichtungsvorrichtung (54) strömenden Prüffluides als Leckagefluid mit der Detektionsvorrichtung (50), wobei das Leckagefluid nach dem Durchströmen der Dichtungsvorrichtung (54) in einen von der Strömungsraumkomponente (40) selbst begrenzten Sammlungsraum (57) geleitet wird und das in den Sammlungsraum (57) geleitete Leckagefluid mit der Detektionsvorrichtung (50) erfasst wird.
Resumen de: DE102025123076A1
Die Erfindung betrifft eine Separatorplatte für ein elektrochemisches System sowie eine Bipolarplatte mit zwei miteinander verbundenen Separatorplatten sowie ein elektrochemisches System mit einer Vielzahl von Separatorplatten bzw. Bipolarplatten. Bei dem elektrochemischen System kann es sich beispielsweise um ein Brennstoffzellensystem handeln. Weiterhin betrifft die Erfindung Verfahren zur Herstellung einer solchen Separatorplatte.
Resumen de: EP4668378A2
A fuel cell module (FCM) includes a fuel cell stack (FCS), and a controller (Cnt) configured to start power generation of the fuel cell stack (FCS) when a charging rate of a power storage device (B) directly connected between the fuel cell stack (FCS) and a load (Lo) becomes a lower limit value or less, and configured to stop power generation of the fuel cell stack (FCS) when the charging rate of the power storage device (B) becomes an upper limit value or more. The fuel cell stack (FCS) is connected to the power storage device (B) not through a power conversion circuit, and the controller (Cnt) changes at least one of the lower limit value and the upper limit value based on a deterioration degree of the fuel cell stack (FCS).
Resumen de: DE102024002055A1
Filtervorrichtung für Luft, insbesondere in Form von Kathodenluft, zumindest bestehend aus einem hohlzylindrischen Filterelement (10), dessen Filtermatte (12) aus mindestens zwei Funktionslagen (14, 16) gebildet ist, von denen anströmseitig (18) die eine Funktionslage (14) der Filtration und die andere abströmseitige (20) Funktionslage (16) der Adsorption dient.
Resumen de: EP4667091A1
The present disclosure relates to a hollow fiber membrane including a polymer and an antioxidant, wherein the antioxidant is included in an amount of 0.01 parts to 5 parts by weight based on 100 parts by weight of the hollow fiber membrane.
Resumen de: EP4668377A1
The present disclosure provides a fuel cell system, including: a fuel cell stack; a hydrogen supply unit for supplying hydrogen to the stack; an air supply unit for supplying air to the stack, wherein the air supply unit includes an air compression unit and a humidifier; and a filter unit disposed between the air supply unit and the fuel cell stack and configured to remove peroxide and/or hydroxyl radicals.
Resumen de: EP4667509A1
A polymer having a structure represented by the following formula (1).In the formula (1), A<sup>1</sup> denotes a constitutional unit represented by the following formula (a1), A<sup>2</sup> denotes a constitutional unit represented by the following formula (a2), L<sup>1</sup> and L<sup>2</sup> each independently denote a single bond or the like, n denotes an integer in a range of 10 to 100, and * represents a bonding site.In the formula (a1), IExG denotes an ion-exchange group, L<sup>3</sup> denotes a single bond or the like, x denotes an integer in a range of 2 to 10, and * represents a bonding site.In the formula (a2), Ar denotes an arylene group having no ion-exchange group, L<sup>4</sup> denotes a single bond or the like, y denotes an integer in a range of 3 to 20, and * represents a bonding site.
Resumen de: EP4667624A1
An electrode catalyst layer 2 includes catalyst particles 12, an ionomer 13, and ionomer-adsorptive carbon fibers 14α. The ionomer-adsorptive carbon fibers 14α may have an adsorption amount of the ionomer of 10 mg or more per 1 g of the ionomer-adsorptive carbon fibers, may have a diameter in a range of 50 nm or more and 1 µm or less, and may be vapor-grown carbon fibers (VGCF) subjected to hydrophilic treatment.
Resumen de: EP4668374A1
The present disclosure relates to an electrode for a fuel cell, a membrane-electrode assembly including the same, and a manufacturing method therefor. More specifically, the electrode for a fuel cell of the present disclosure, particularly, a fuel electrode, separates a water electrolysis catalyst from an electrode catalyst, and has gradients in hydrophobicity and absorbency in a catalyst layer, allowing water to move easily into a water electrolysis catalyst layer, thereby greatly improving reverse-voltage resistance while maintaining the same output performance as the related art.
Resumen de: EP4667098A1
Provided are a carbon carrier, a metal-supported catalyst, and an electrode that each improve the power generation performance of a fuel cell in , low-humidity operating conditions, and a fuel cell improved in power generation performance in low-humidity operating conditions. The carbon carrier is a carbon carrier for supporting catalyst metal particles, having: an oxygen content of 2.6 wt% or more; and a carbon structure which exhibits one or more selected from the group consisting of the following characteristics (i) to (v) in a Raman spectrum obtained by Raman spectroscopy: (i) a half width at half maximum of a G band having a peak top at a Raman shift of around 1,580 cm<sup>-1</sup> is 37 cm<sup>-1</sup> or less; (ii) a half width at half maximum of a D band having a peak top at a Raman shift of around 1,340 cm<sup>-1</sup> is 38 cm<sup>-1</sup> or less; (iii) a half width at half maximum of a 2D band having a peak top at a Raman shift of around 2,700 cm<sup>-1</sup> is 57 cm<sup>-1</sup> or less; (iv) a ratio of an intensity of the D band to an intensity of the G band is 1.6 or more; and (v) a ratio of an intensity of the 2D band to the intensity of the G band is 0.3 or more.
Resumen de: EP4667414A1
Provided are a carbon carrier that achieves both the durability and catalytic activity of a metal-supported catalyst, and a metal-supported catalyst, an electrode, and a battery. The carbon carrier is a carbon carrier for supporting catalyst metal particles, having: a BET specific surface area of 300 m<sup>2</sup>/g or more; a true density of 2.1 g/cm<sup>3</sup> or more; and a carbon structure which exhibits one or more selected from the group consisting of the following characteristics (i) and (ii) in a Raman spectrum obtained by Raman spectroscopy: (i) a ratio of an intensity of a D band having a peak top at a Raman shift of around 1,340 cm<sup>-1</sup> to an intensity of a G band having a peak top at a Raman shift of around 1,580 cm<sup>-1</sup> is 1.6 or more; and (ii) a ratio of an intensity of a 2D band having a peak top at a Raman shift of around 2,700 cm<sup>-1</sup> to the intensity of the G band having a peak top at a Raman shift of around 1,580 cm<sup>-1</sup> is 0.3 or more.
Resumen de: EP4667097A1
Provided are a carbon carrier that achieves both the durability and catalytic activity of a metal-supported catalyst, and a metal-supported catalyst, an electrode, and a battery. The carbon carrier is a carbon carrier for supporting catalyst metal particles, having: a BET specific surface area of 300 m<sup>2</sup>/g or more; a true density of 2.1 g/cm<sup>3</sup> or more; and a carbon structure which exhibits one or more selected from the group consisting of the following characteristics (i) to (iii) in a Raman spectrum obtained by Raman spectroscopy: (i) a half width at half maximum of a G band having a peak top at a Raman shift of around 1,580 cm<sup>-1</sup> is 37 cm<sup>-1</sup> or less; (ii) a half width at half maximum of a D band having a peak top at a Raman shift of around 1,340 cm<sup>-1</sup> is 38 cm<sup>-1</sup> or less; and (iii) a half width at half maximum of a 2D band having a peak top at a Raman shift of around 2,700 cm<sup>-1</sup> is 57 cm<sup>-1</sup> or less.
Resumen de: DE102024117518A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10), aufweisend die Schritte: Ermitteln einer Brennstofftemperatur in einem Brennstoffpfad (14), Ermitteln einer Mischgastemperatur in einem Anodeneinlasspfad (15), Ermitteln einer Anodenabgastemperatur in einem Rezirkulationspfad (17), Ermitteln einer Energiebilanz über einen Mischpunkt (29) basierend auf der ermittelten Brennstofftemperatur, der ermittelten Mischgastemperatur und der ermittelten Anodenabgastemperatur, Ermitteln eines Stoffmengenstroms im Rezirkulationspfad (17) basierend auf der Energiebilanz und Betreiben des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem ermittelten Stoffmengenstrom. Die Technologie betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100) und ein Computerprogrammprodukt (70) zum Durchführen des Verfahrens sowie ein computerlesbares Speichermedium (80), auf welchem das Computerprogrammprodukt (70) gespeichert ist.
Resumen de: DE102024205790A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101), wobei der mindestens eine Brennstoffzellenstack (101) ein korrespondierendes Luftsystem (10) aufweist, wobei das Luftsystem (10) einen Zuluftpfad (11) und einen Abgaspfad (12) aufweist, wobei zwischen einem Abgaspfad (12) von mindestens einem Brennstoffzellenstack (101) und einem Zuluftpfad (11) von dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) oder von einem anderen Brennstoffzellenstack (101) mindestens eine Abgasrückführung (EGR, EGT) vorgesehen ist, um zumindest ein Teil eines, insbesondere feuchten, Abgases (L2) von dem Abgaspfad (12) in den Zuluftpfad (11) zu leiten, wobei die Abgasrückführung (EGR, EGT) in Abhängigkeit von mindestens einer Freigabebedingung betrieben wird.
Resumen de: DE102024123311A1
Brennstoffzellenstapel mit einem Brennstoffzellenstapelgehäuse, das eine sich zwischen einem ersten Ende und einem zweiten Ende erstreckende Kammer und eine oder mehrere in der Kammer des Brennstoffzellenstapelgehäuses angeordnete Brennstoffzellen aufweist. Der Brennstoffzellenstapel umfasst ferner eine erste Endplatte, die mit dem ersten Ende des Brennstoffzellenstapelgehäuses gekoppelt ist, und eine oder mehrere erste Bezugsschienenaufnahmen umfasst, eine zweite Endplatte, die mit dem zweiten Ende des Brennstoffzellenstapelgehäuses gekoppelt ist und eine oder mehrere zweite Bezugsschienenaufnahmen umfasst, die in Bezug auf eine erste Achse axial von den ersten Bezugsschienenaufnahmen beabstandet sind, und eine oder mehrere Bezugsschienen, die mit der einen oder den mehreren ersten Bezugsschienenaufnahmen und der einen oder den mehreren zweiten Bezugsschienenaufnahmen gekoppelt sind und sich zwischen diesen erstrecken.
Resumen de: DE102024205744A1
Die Erfindung betrifft einen Plattenwärmetauscher (10) für ein Brennstoffzellensystem (100). Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (100).
Nº publicación: CN223712783U 23/12/2025
Solicitante:
科威尔技术股份有限公司
Resumen de: CN223712783U
本实用新型公开了一种燃料电池测试用氢气供给装置，包括氢气输入管、尾排管、背压阀、氢气循环管道、气控阀、气液分离装置以及循环泵，所述氢气输入管与燃料电池输入端连通，所述尾排管与燃料电池输出端连通，所述尾排管上设有背压阀，所述氢气输入管和尾排管之间通过氢气循环管道连通，所述氢气循环管道上沿气体流动方向依次设置有气控阀、气液分离装置以及循环泵。本实用新型的优点在于，通过燃料电池测试用氢气供给装置可以将未反应的氢气通过氢气循环管道以及气液分离装置将其气液分离后循环至燃料电池入口处再次进行反应，提高氢气的利用率，降低了使用成本。
BOPI
Sede Electrónica
