Alerta

A COMPUTER-IMPLEMENTED METHOD FOR CONTROLLING A COOLING SYSTEM OF A POWER ASSEMBLY

Resumen de: WO2024114882A1

A method for controlling a cooling system (110) of a power assembly (102) comprising a fuel cell unit (106) and an electric energy storage system (104), the cooling system being controllable to cool the fuel cell unit to a first temperature at which the fuel cell unit can generate power at a first power level, and at which the electric energy storage system delivers output power when the power request is above the first power level. The method comprises: - predicting a power request for power delivery from the power assembly during a future time interval, - determining an electric energy level of the electric energy storage system, - determining if the power assembly will be unable to deliver output power according to the power request throughout the time interval, - controlling the cooling system to cool the fuel cell unit to a second temperature higher than the first temperature.

ACTIVE AIR PRESSURE FOR COOLANT SYSTEM

Resumen de: WO2024115949A1

A coolant expansion tank for a vehicle cooling system includes a coolant side having coolant. The tank further includes a first gas port on the coolant side for receiving first gas comprising gas bubbles separated from coolant in a first coolant circuit by a first gas separator, the first gas contributing to air pressure on the coolant in the coolant side. The tank further includes at least one second gas port on the coolant side for receiving second gas comprising gas bubbles separated from coolant in at least one second coolant circuit by at least one second gas separator, the second gas contributing to air pressure on the coolant in the coolant side. The tank further includes a pressurized air side having pressurized air to pressurize the coolant in the coolant side to a set pressure and has a port for receiving pressurized air from a pressure regulator.

COOLANT EXPANSION TANK FOR FUEL CELL STACK VEHICLE COOLING SYSTEM

Resumen de: WO2024115945A1

A coolant expansion tank for a vehicle cooling system includes a cooling fluid port for receiving cooling fluid for at least one coolant chamber on a coolant side of the coolant expansion tank. The tank further includes a transfer channel between the at least one coolant chamber and a pressured air side of the coolant expansion tank. The tank further includes the pressurized air side separated from the coolant side by a wall having the transfer channel, the pressurized air side providing pressurized air to the one or more coolant chambers via the transfer channel. The tank further includes a gas separation inlet on the coolant side for receiving gas separated from cooling fluid by a separator, the gas contributing to air pressure on the cooling fluid in the coolant side, wherein the excess pressure is released from the pressurized air side to a feed air transfer pipe.

FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: EP4629356A1

Ein Brennstoffzellensystem, insbesondere für ein Fahrzeug, umfasst wenigstens eine Brennstoffzelle (12) mit einem an einem Anoden-Einlassbereich (20) mit Wasserstoff enthaltendem Anodengas zu speisenden Anodenbereich (14), einem an einem Kathoden-Einlassbereich (24) mit Sauerstoff enthaltendem Kathodengas zu speisenden Kathodenbereich (16), einem Anoden-Auslassbereich (32) zur Abgabe von Anodenabgas und einem Kathoden-Auslassbereich (38) zur Abgabe von Kathodenabgas, sowie einen Pufferspeicher (48) zur Aufnahme von Anodenabgas von dem Anoden-Auslassbereich (32).

一种有机-磁性协同调控的Cu/C复合电极铁铬液流电池

Resumen de: CN120749190A

本发明涉及一种有机‑磁性协同调控的Cu/C复合电极铁铬液流电池，属于液流储能技术领域。本发明铁铬液流电池的电解液为有机‑磁性协同调控的铁铬电解液，利用有机添加剂稳定金属离子，利用磁性纳米颗粒在充放电电场及外加微磁场作用下调控界面反应环境，诱导离子通道重构，提升扩散速率与反应可逆性；电极为Cu/C复合电极材料，通过引入络合‑骨架协同碳源，即采用络合剂型碳源和骨架型碳源进行复合搭配，既可稳定电极中的铜离子，还可在碳化过程中有效形成包裹结构，提升铜纳米颗粒的分散性与稳定性，从而构建出“核壳型”Cu@C结构，实现电子快速迁移与反应位点暴露的协同优化，大幅提升电极反应性能与系统综合效率。

Tige de guidage pour la fabrication d’un système électrochimique à oxyde solide et procédé de fabrication d’un tel système

Resumen de: FR3160824A1

L’invention concerne une tige de guidage (200) pour la fabrication d’un système électrochimique (100) à oxyde solide, ledit système électrochimique comprenant un empilement (130) de dispositifs unitaires (170), chaque dispositif comportant au moins un interconnecteur (150), une cellule électrochimique (160) à oxyde solide et une entretoise (140) interposée entre ledit interconnecteur et un interconnecteur d’un dispositif adjacent, chaque interconnecteur et chaque entretoise présentant au moins une perforation (152, 142), de préférence au moins deux perforations, permettant le passage de ladite tige de guidage associée, afin de maintenir l’empilement dans une position prédéfinie, ladite fabrication comportant une étape de compression de l’empilement (130) obtenu lors de l’étape d’empilement, ladite tige de guidage étant constituée d’un assemblage d’un premier (210) et d’un second (220) tronçons, ledit assemblage étant réversible de manière à permettre la désolidarisation desdits tronçons à l’issue de l’étape de compression. L’invention concerne également la fabrication d’un système électrochimique. Figure 3

一种液流电池电堆进出口结构、工装及加工方法

Resumen de: CN120749193A

本发明公开了一种液流电池电堆进出口结构、工装及加工方法，涉及液流电池技术领；该液流电池电堆进出口结构，包括端片FEF，端片FEF上对称设置有若干安装孔，安装孔上通过超声波焊接设置有一一对应的汇流嘴。本发明还提供了用于上述液流电池电堆进出口结构的超声波焊接工装和加工方法。本发明将液流电池电堆进出口结构作为模块化组件，可以提前进行生产加工，简化生产流程，提高电堆可靠性，降低故障风险。

一种集中供压式氢燃料电池发电系统

Resumen de: CN223414105U

本申请提供了一种集中供压式氢燃料电池发电系统，包括发电单元、气路集中供压单元和水路集中供压单元；所述发电单元包括若干个用于发电的电堆模块；所述气路集中供压单元包括设置于供气总管路上的空压机，该空压机通过供气总管路连接若干条供气支路，所述供气支路上依次设置有气路开关阀、增湿器、气路背压阀和空气尾排管；所述水路集中供压单元包括设置于供水总管路上的膨胀水壶、水路循环泵和集水箱，该水路循环泵通过供水总管路连接若干条供水支路，所述供水支路上依次设置有水路开关阀、三通阀、PTC加热器和水路背压阀。本申请能够实现氢燃料电池发电系统中的空气路和水路的集中供压，降低设备成本和长期运行成本。

一种可快速拆卸的液流电池电堆分节紧固组件

Resumen de: CN223414111U

本实用新型属于液流电池电堆的紧固装置领域，具体的说是一种可快速拆卸的液流电池电堆分节紧固组件，包括螺母套筒，所述螺母套筒的一端设置有左旋外螺纹外六角螺杆，所述螺母套筒的另一端设置有右旋外螺纹外六角螺杆；通过母套筒放在中间，保证螺母套筒中的左旋内螺纹，右旋内螺纹与左旋外螺纹外六角螺杆，右旋外螺纹外六角螺杆相对应，开始旋转螺母套筒进行拧紧工作，因为螺纹旋向的不同，所以只需将螺母套筒朝着一个方向旋转即可同时将左旋外螺纹外六角螺杆和右旋外螺纹外六角螺杆拧紧作业，大大减少了维修人员的工作量，同时也缩减了系统中电堆占用的空间；降低长螺杆带来的断裂风险，更降低了制造成本和修护更换成本。

燃料电池

Resumen de: CN223414100U

本实用新型提供了一种燃料电池，所述燃料电池中的第一构件和具有密封槽的第二构件之间设有密封结构，所述密封结构设在第一构件和具有密封槽的第二构件之间，密封结构包括能够设于密封槽内的结构主体，以及设于结构主体宽度方向至少一侧的限位凸起，限位凸起能够与密封槽的槽壁抵接，以限制结构主体在密封槽内的位移，结构主体高度方向的两端能够分别与第一构件和第二构件抵接，以密封第一构件和第二构件之间的间隙，所述第一构件为燃料电池上的分配头，所述第二构件为电堆前端板。本实用新型利于提高密封结构在密封槽内的安装效果，并防止结构主体在密封槽内出现倾倒、歪斜等问题，进而利于提高密封结构对第一构件和第二构件之间间隙的密封效果。

一种燃料电池恒温控制系统

Resumen de: CN223414107U

一种燃料电池恒温控制系统，依次连接构成循环回路的电解液箱、循环泵、电池堆以及储热箱，且储热箱中设有散热管路、导热翅片和相变材料，相变材料布设于散热管路和导热翅片的外周；电解液通过散热管路及管路上的导热翅片将热量传导给相变材料；电池堆反应后的高温电解液通过管路流过储热箱，流出的电解液再流入电解液箱，并通过循环泵泵入电池堆，利用相变材料将热量收集并储存起来，既能保持燃料电池电解质温度恒定，又能减少对周围环境温度的影响。

一种基于固态储氢的氢储能电站热量管理系统

Resumen de: CN223414103U

本实用新型提供了一种基于固态储氢的氢储能电站热量管理系统，变压整流装置及电化学储能装置与发电装置供电相连，电解槽的电源接口与变压整流装置的直流供电接口相连；气液处理器与电解槽的氢碱混合物、氧碱混合物及碱液接口分别相连；氢气纯化装置与气液处理器氢气接口相连；固态储氢装置与氢气纯化装置氢气接口相连，低温闭式循环冷却水与充氢换热器循环连接，闭式循环热水与放氢换热器循环连接；燃料电池发电装置与固态储氢装置氢气接口相连，闭式循环冷却水与燃料电池换热器循环连接。所提供的系统能够实现氢储能电站的制氢、燃料电池发电和停机热备等模式热量管理，提高运行能效。

一种液流电池组装线用的电堆翻转机构

Resumen de: CN223408835U

本实用新型公开了一种液流电池组装线用的电堆翻转机构，包括底架，底架的顶部固定连接有支撑座，支撑座的顶部固定连接有主料架，主料架的一侧设有电堆翻转座，主料架底部的两侧均固定连接有安装板，电堆翻转座的底部固定连接有旋转杆，旋转杆与安装板转动连接，主料架的一侧设有驱动机构，驱动机构包括固定外壳、安装在固定外壳内壁的主电机和设在固定外壳一侧的减速机，主电机的输出端连接有转轴，转轴的一端与减速机的输入端连接，减速机的输出端连接有输出轴，输出轴的一端固定连接有主动齿轮，本实用新型一种液流电池组装线用的电堆翻转机构，整个翻转机构便于自动对液流电池堆进行翻转处理，提高加工效率。

一种钒电池的正极片及钒电池

Resumen de: CN223414098U

本实用新型公开了一种钒电池的正极片及钒电池，涉及钒电池检修技术领域，包括钒电池正极片主体，所述钒电池正极片主体前后两端面的上端均安装有绝缘检修齿条，所述绝缘检修齿条与绝缘检修齿轮固定连接，所述钒电池正极片主体的上端设置有便捷取料凹槽，该装置通过安装绝缘检修齿条可以便于工作人员通过绝缘检修齿轮和绝缘检修板带动钒电池正极片主体移动，进而无需使工作人员手部伸入狭小的钒电池主体内部即可取出钒电池正极片主体，避免工作人员手部蹭到电解液，使工作人员可以轻松将钒电池正极片主体取出，降低钒电池正极片主体的取出难度，使钒电池正极片主体取出更加便捷。

测试系统

Resumen de: CN223414102U

本申请涉及电池生产设备技术领域，尤其涉及一种测试系统。测试系统包括机架、第一集成件、转运装置以及第二集成件。机架设置有测试工位。第一集成件沿第一方向滑动设置于机架，并用于集成多个检测端口，第一集成件具有第一对接端。转运装置用于承载燃料电池发动机，转运装置能够运动至测试工位，燃料电池发动机具有与多个检测端口对应的多个管道口。第二集成件设置于转运装置，并用于集成燃料电池发动机的多个管道口，第二集成件具有能够与第一对接端对接的第二对接端。测试工位被配置为，当转运装置运动至测试工位时，第一对接端与第二对接端沿第一方向彼此相对。本申请提供的测试系统可以节省对接时间，提高了对接效率，从而提高了测试效率。

燃料电池密封结构、单电池及电堆和燃料电池系统

Resumen de: CN223414101U

本实用新型提供了一种燃料电池密封结构、单电池及电堆和燃料电池系统，本实用新型的燃料电池密封结构包括设于膜电极的边框与双极板之间的密封条。其中，膜电极的边框上设有限位槽，至少部分密封条设于限位槽内，并用于密封膜电极的边框与双极板之间的间隙。本实用新型所述的燃料电池密封结构，通过在膜电极的边框上设置限位槽，并使得至少部分密封条设于限位槽内，不仅可有效防止压装过程中密封条错位，而利于保证密封性能，利于保证脊对脊接触面积，而降低接触电阻，从而可保证电堆性能；同时，在组装过程中，也能够快速将密封条安装到限位槽内，可提高组装效率。

一种全钒液流电池电堆框板密封结构

Resumen de: CN223414099U

本申请提供了一种全钒液流电池电堆框板密封结构，包括双极框、双极板和压框，双极板通过压框固定在双极框的第一侧上，压框与双极板围合成第一反应空间，第一反应空间用于通入电解液，双极框上设置有第一进液流道和第一排液流道，压框上设置有多个进液口和多个排液口，多个进液口分别与第一进液流道相连通，以使电解液经由多个进液口流入第一反应空间，多个排液口分别与第一排液流道相连通，以使第一反应空间内的电解液经由多个排液口流入第一排液流道，能够使电解液更加充分、均匀地与双极板接触，电池的化学反应能够更加充分地进行，从而提升了电池的容量和功率密度。

燃料电池热管理系统、燃料电池及燃料电池汽车

Resumen de: CN223414104U

本实用新型提供一种燃料电池热管理系统、燃料电池及燃料电池汽车，所述燃料电池热管理系统包括：水泵，用于驱动冷却液在所述燃料电池热管理系统内循环流动；两个散热器，用于将流经至所述散热器的冷却液的热量与外界发生热交换；其中，所述散热器之间并联连接；流量调节装置，所述流量调节装置设置于所述第一管路或者第二管路，用于调节流入所述散热器的冷却液的流量；控制器，用于控制所述流量调节装置；所述控制器的信号输出端与所述流量调节装置连接。实现了可以根据实际需要调整冷却液在两个并联散热器之间的流量分配，提高散热效率；也可以为燃料电池提供最佳工作温度。

一种燃料电池系统水泄漏检测装置

Resumen de: CN223414109U

本实用新型涉及一种燃料电池系统水泄漏检测装置，属于燃料电池技术领域。所述燃料电池系统水泄漏检测装置包括泄漏检测传感器、燃料电池、主控板、供水设备、净水设备及废水设备，所述供水设备、净水设备、燃料电池通过管道依次连接，所述净水设备的废水出口与所述废水设备的入口连接，所述供水设备、净水设备及废水设备位于所述泄漏检测传感器的上方，所述泄漏检测传感器、燃料电池、供水设备及废水设备分别与所述主控板连接。本实用新型所述燃料电池系统水泄漏检测装置通过泄漏检测传感器检测燃料电池系统内部是否存在漏水现象，以便工作人员及时实施相应的措施解决漏水问题，避免水泄漏加重而导致燃料电池死机。

一种控温式气水分离器及具有该气水分离器的燃料电池总成

Resumen de: CN223414106U

本实用新型涉及燃料电池领域，具体来说是一种控温式气水分离器及具有该气水分离器的燃料电池总成，包括气水分离器本体，所述气水分离器本体包括气水分离器壳体，所述气水分离器壳体上设有气水分离器背板；所述气水分离器背板上设有风冷机构；所述风冷机构包括设置气水分离器背板上的散热风扇；本实用新型公开的气水分离器，通过盖板挡板与盖板外壁与内部氢气进行有效换热，同时外部盖板散热翅片通过风扇控制散热功率，通过温度传感器联合控制内部温度；通过以上措施可有效控制水分温度，在氢气湿度过高时降低温度分离更多水；需要更高的湿度时可减少散热使氢气水分更多进入燃料电池内。

紧凑型燃料电池热电联供系统

Resumen de: CN223414110U

本实用新型的实施例提出一种紧凑型燃料电池热电联供系统。其中，所述的燃料电池热电联供系统包括集装箱体、隔板、燃料电池模块、电气模块、板换模块和散热模块。所述隔板设置在所述集装箱体内以将所述安装腔分隔成多个功能舱，多个所述功能舱包括相邻的燃电舱室和氢气阀路舱室；燃料电池模块包括燃料电池和氢气阀路系统，燃料电池设置在燃电舱室内，氢气阀路系统设置在氢气阀路舱室内；电气模块、板换模块和散热模块对应地设置在所述功能舱内，板换模块和散热模块并联地与燃料电池模块连接。可以理解的是，燃料电池和氢气阀路系统相邻设置。因此，根据本实用新型的实施例的燃料电池热电联供系统具有提高内部布局的紧凑度的优点。

一种测试阶段的多电堆固定式氢燃料发电系统

Resumen de: CN223414108U

本申请公开了一种测试阶段的多电堆固定式氢燃料发电系统，包括多个并联排列的单元电堆；空气供应总管道上连接有多个空气供应分支管道，多个空气供应分支管道分别连接在多个单元电堆的空气进口端，多个单元电堆的空气出口端分别连接有多个空气循环分支管道，多个空气循环分支管道连接在空气循环总管道上，在空气供应分支管道上设有歧管，歧管上安装有压力传感器；氢气供应总管道上连接有多个氢气供应分支管道，多个氢气供应分支管道分别连接在多个单元电堆的氢气进口端，多个单元电堆的氢气出口端分别连接有多个氢气循环分支管道；控制器与压力传感器电连接。本申请能够达到通过直观观测每个单元电堆的进气压力从而调控总管道的压力，进而提高发电效率的目的。

一种风冷型氢燃料电池小型动力箱

Resumen de: CN223414569U

本实用新型公开了一种风冷型氢燃料电池小型动力箱，包括箱体、锂电池、风冷型氢燃料电池电堆、中压传感器、低压传感器、进气电磁阀、排气电磁阀、控制器以及若干电线，箱体的右外侧设置有可拆卸的侧围板，箱体的右外侧与侧围板形成走线通道，锂电池、风冷型氢燃料电池电堆、中压传感器、低压传感器、进气电磁阀和排气电磁阀分别通过各自电线与控制器电连接，走线通道用于布置若干电线。本方案解决了现有的氢燃料电池箱中，通过在箱体内腔的中部设置走线通道以优化箱体内部的线缆布局，然而，这种布局方式会占据箱体内部一定的空间，进而限制了其他关键组件的布局和容量的问题。

具有经涂覆的膜片的电化学电池

Resumen de: WO2024175350A1

The invention relates to an electrochemical cell (10) having a coated membrane (14), with the top side (16) or bottom side (18) of which at least one porous transport structure (20, 22) is associated, said porous transport structure being surrounded by a frame (28, 30). The frame (28, 30) as such has an internal stress such that the frame transitions, during mounting, from a standing position (56) into a mounted position (58), or the frame (28, 30) comprises a number of spring elements (60) which are provided with a profile (64) and which move an inner wall (74) of the frame (28, 30) into sealing contact (72) with the at least one porous transport structure (20, 22) after the frame has been mounted. The invention also relates to the use of the electrochemical cell (10) in a PEM electrolyzer (82) or a PEM fuel cell.

一种固态电解质填料、固态电解质的制备方法及固态电池

Nº publicación: CN120749189A 03/10/2025

Solicitante:

湘潭大学惠州马拉松固态新能源电池科技有限公司

Resumen de: CN120749189A

本发明提出了一种固态电解质填料、固态电解质的制备方法及固态电池，包括：将1、3‑二氨基胍盐酸盐加入到乙醇溶解，得到第一混合液；将硝基水杨醛加入到第一混合液中，得到第二混合液；对第二混合液进行固液分离，得到第一固态电解质填料。第一固态电解质填料，可以与聚氧化乙烯复合制备固态电解质，阴离子脱离后，阳离子的空位锚定TFSI‑，电荷转移至TFSI‑上，促进了C‑F键的断裂，形成氟化锂，同时填料包含的氯离子可与锂离子结合，形成氯化锂，继而生成复合相LiF‑LiCl的SEI，在同温度下比氟化锂含量更高的固态电解质产生的SEI层具有更低的锂沉积成核过电位、更高的对锂循环稳定性以及更长的锂金属全电池循环寿命。