Pilas de combustible

Betriebsverfahren für ein Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102023210612A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (200), das ein Strahlpumpenwasserstoffdosierventil (209) und ein Bypasswasserstoffdosierventil (211) umfasst, wobei das Betriebsverfahren (209) umfasst:- Ermitteln (101) einer Wasserstoffkonzentration in einem Anodensubsystem (205) des Brennstoffzellensystems (200),- Ermitteln (103) eines Ist-Lambdawertes anhand der ermittelten Wasserstoffkonzentration,- Bestimmen (105) von Sollwerten für eine Bewegung des Strahlpumpenwasserstoffdosierventils (209) und des Bypasswasserstoffdosierventils (211) anhand einer Abweichung zwischen dem Ist-Lambdawert und einem vorgegebenen Soll-Lambdawert,- Einstellen (107) der Sollwerte an dem Strahlpumpenwasserstoffdosierventil (209) und dem Bypasswasserstoffdosierventil (211), wobei die Sollwerte angepasst werden, wenn sich eine Wasserstoffkonzentration im Anodensubsystem (205) und/oder eine Lastforderung an das Brennstoffzellensystem (200) ändert.

Brennstoffzellenvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung

Resumen de: DE102023130128A1

Um eine Brennstoffzellenvorrichtung umfassend zumindest eine in einer Gehäuseeinrichtung angeordnete Brennstoffzelleneinheit und ein zumindest eine Leitungseinrichtung für ein Brennstoffmedium und eine Leitungseinrichtung für ein Oxidationsmedium aufweisendes Leitungssystem zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass ein in dem Leitungssystem angeordneter ein Ejektorelement aufweisender Ejektoreinsatz in einem Inneren der Gehäuseeinrichtung angeordnet ist.

燃料電池船および燃料電池システム

Resumen de: JP2022185195A

To provide a fuel cell ship capable of reducing danger derived from a fuel.SOLUTION: A fuel cell ship that is a fuel cell ship for propelling a hull using power supplied from a fuel cell for generating power by an electrochemical reaction of a fuel includes compartments including an emission source of the fuel, and first detectors which are arranged in the compartments and detect the fuel. When it is detected by the first detectors that concentration of the fuel in the partition is equal to or more a first threshold, power source supply to non- explosion-proof devices in the compartments is stopped.SELECTED DRAWING: Figure 2

用于探测燃料电池系统中的故障的方法和系统

Resumen de: WO2024056256A1

The present invention relates to a method for detecting a malfunction of a valve assembly (15) in a tank system (11) for a fuel cell system (10), the tank system (11) comprising a plurality of fuel tanks (12, 13, 14), a fuel line assembly (15) for conducting fuel from the fuel tanks (12, 13, 14), and a valve assembly (16), there being an outlet valve (17, 18, 19) for each fuel tank (12, 13, 14) for conducting fuel in a controlled manner from the fuel tanks (12, 13, 14) through the fuel line assembly (15), said method comprising the steps: determining a cumulative actual fuel demand since a start of operation of the fuel cell system (10); calculating a reference fuel demand since the start of operation on the basis of a virtual change in a filling state of the fuel tanks (12, 13, 14); performing a comparison between the actual fuel demand and the calculated reference fuel demand; and detecting a malfunction of the valve assembly (16) on the basis of said comparison. The invention also relates to: a tank system (11); and a computer programme product (23) for carrying out the method according to the invention. The invention also relates to a computer-readable storage means (24) on which a computer programme product (23) according to the invention is stored.

一种燃料电池阴极湿度控制装置及方法

Resumen de: CN119905618A

本发明公开了一种燃料电池阴极湿度控制装置及方法，属于燃料电池技术领域，用于解决如下技术问题：当前燃料电池阴极湿度控制方法在功耗、响应速度、调控全面性等方面均有一定的缺陷，仍难以满足燃料电池系统高效稳定运行的需求。方法包括：通过湿度传感器及电流传感器，分别测量燃料电池电堆的阴极湿度及负载电流；根据阴极湿度及负载电流，确定燃料电池电堆的当前工作模式；其中，当前工作模式为安全模式、瞬态模式及稳态模式中的一种；基于所述当前工作模式调用对应的空气流量确定策略，并获取当前空气流量需求值；根据当前工作模式以及当前空气流量需求值生成控制信号，控制空气压缩机、调节阀以及背压阀执行控制操作。

一种人工湿地处理黑臭水体的装置及方法

Resumen de: CN119898895A

本发明公开了污水处理领域的一种人工湿地处理黑臭水体的装置，包括：燃料电池组件包括反应容器、反应容器内由上至下的阴极区、阳极区和缓冲区，阴极区包括有催化填料，阳极区包括有氧化填料，缓冲区包括有缓冲填料，氧化填料为复合材料；通水组件与阳极区的连通、用于为阳极区缓慢通入黑臭水体，反应容器上竖向间隔设有若干水平的出水管；集电组件与阳极区、阴极区电性连接；以及一种制作方法；本发明的有益效果为：通过设置聚丁二酸丁二醇酯、氧化锰和二氧化锰制作的复合材料作为燃料电池的阳极填料，能够减少黑臭物质的形成，提升燃料电池对黑臭水体的处理效果。

一种氢燃料电池电堆模块叠装方法，装置，设备及介质

Resumen de: CN119905624A

本发明涉及一种氢燃料电池电堆模块叠装方法，装置，设备及介质，使用光学检测模块，扫描待叠装电堆模块的边缘，待叠装电堆模块得到待叠装电堆模块内部各组件的装配位置数据；根据所述装配位置数据，得到待叠装电堆的偏差数据和偏差构型；根据所述待叠装电堆的偏差数据、偏差构型和电堆偏差极限包容区间约束，计算待叠装电堆的叠装可行位置区间，从而得到待叠装电堆的优化位置策略，并根据优化位置策略叠装待叠装电堆。当电堆装配平台上的总堆叠层数达到预设目标值，停止叠装，并在数据处理显示模块储存电堆总体的堆叠层数和装配偏差。与现有技术相比，本发明具有精度高、适应性强和效率高等优点。

氢燃料电池金属极板镀层及其制备方法和应用

Resumen de: CN119905608A

本发明公开了一种氢燃料电池金属极板镀层及其制备方法和应用。所述氢燃料电池金属极板镀层的制备方法包括以下步骤：将氢燃料电池金属双极板室温取出后，进行烘烤，之后停止加热自然降温至室温。本发明通过烘烤过程中的高温可以使膜层中的分子或原子重新排列，形成更加紧密的结构；该重新排列可以减少孔隙率，增加膜层的致密度，进而阻止氢燃料电池弱酸性液体及氟离子通过膜层到达金属基材表面致使基材腐蚀。

铂复合催化剂及其制备方法、膜电极组件及燃料电池

Resumen de: CN119905602A

本申请涉及一种铂复合催化剂及其制备方法、膜电极组件及燃料电池。铂复合催化剂的制备方法包括以下步骤：提供石墨烯基铂催化剂，石墨烯基铂催化剂包括石墨烯载体以及负载在石墨烯载体表面的第一铂颗粒；以在常温下为液态的有机化合物为碳源，将有机化合物置于第一管式炉中，石墨烯基铂催化剂置于第二管式炉中，第一管式炉与第二管式炉通过石英管连接，在真空条件下，对第一管式炉和第二管式炉分别进行加热，以在石墨烯基铂催化剂中第一铂颗粒的表面沉积石墨烯层，制备石墨烯层包覆的铂催化剂；以铂源为原料，采用溶胶凝胶法，在石墨烯层包覆的铂催化剂中石墨烯层的表面及石墨烯载体的孔隙中负载第二铂颗粒。制得的铂复合催化剂的催化活性较高。

一种石墨复合双极板制备方法

Resumen de: CN119905607A

本发明公开了一种石墨复合双极板制备方法，包括原料均化、预热处理、热压成型、脱模、应力消除、裁剪修边过程，其中原料均化和应力消除过程可显著提升成品率和产品质量，解决了现有技术成品率低、批次稳定性较差等问题；同时，本发明通过引入石墨烯、碳纤维、炭黑、碳纳米管、金属纤维等导电填料，除了起到石墨颗粒间的桥接作用，以打通导电路径、降低接触电阻，从而提高双极板整体的电导率外，还可以提高材料的力学性能，特别是对抗弯强度有较明显的提升作用；此外，本发明工艺简单、调整灵活，特种设备需求较少，设备投资小，适合推广。

一种燃料电池系统的控制方法、装置、车载终端及介质

Resumen de: CN119905616A

本申请适用于汽车技术领域，提供了一种燃料电池系统的控制方法、装置、车载终端及介质，所述方法包括：获取燃料电池系统的电堆的目标电密点的第一空气压力范围和第一空气流量范围，以及空压机的第二空气压力范围和第二空气流量范围；根据第一空气压力范围、第一空气流量范围、第二空气压力范围以及第二空气流量范围，确定系统的目标空气压力范围和目标空气流量范围；从目标空气压力范围内选取目标空气压力，从目标空气流量范围内选取目标空气流量；根据目标空气压力和目标空气流量，对系统进行控制。与现有技术相比，本方法减少了计算量，提高了控制效率。

陶瓷与碳质增强碳基复合双极板材料及其制备方法和应用

Resumen de: CN119899042A

本发明涉及无机非金属材料制备技术领域，具体涉及陶瓷与碳质增强碳基复合双极板材料及其制备方法和应用。其中，陶瓷与碳质增强碳基复合双极板材料的制备方法，包括：将陶瓷增强相、碳质增强相与沥青类化合物作为原材料混匀并进行热缩聚反应，经溶剂抽提、固液分离得到沥青中间相炭微球原位包覆陶瓷与碳质增强相前驱体；对沥青中间相炭微球原位包覆陶瓷与碳质增强相前驱体进行热压成型获取生坯；对生坯进行烧结碳化处理、浸渍处理制得陶瓷与碳质增强碳基复合双极板材料。本发明通过低成本、短流程高效工艺制备得到了具有优异力学性能、导电性能以及耐电化学腐蚀性能的陶瓷与碳质增强碳基复合双极板材料。

一种旁通流量控制方法、装置、燃料电池空气系统及车辆

Resumen de: CN119900730A

本申请涉及一种旁通流量控制方法、装置、燃料电池空气系统及车辆，涉及电池技术领域，该方法包括：在燃料电池空气系统的空压机处于喘振工况的情况下，基于空压机的喘振控制流量和入堆流量，确定旁通流量请求值；喘振控制流量为空压机安全运行的最小流量阈值；基于旁通流量请求值，确定燃料电池空气系统的旁通阀的开度前馈值；基于开度前馈值，控制旁通阀的开度，以控制燃料电池空气系统的旁通流量，由此，开度前馈值用于根据旁通流量请求值预测旁通阀所需开度，使得旁通阀的开度调整可以快速响应空压机喘振工况的变化。通过开度前馈值可以快速调整旁通流量使得空压机可以快速恢复稳定运行。

燃料电池隔板用奥氏体铁素体系双相不锈钢板

Resumen de: WO2024042812A1

Provided is a stainless steel sheet which is for a fuel cell separator and has excellent press workability and Fe ion elution resistance. The stainless steel sheet has a composition containing, in mass%, 18.0-24.0% of Cr and 3.00% or less of Ni, has a steel microstructure containing an austenitic phase and a ferritic phase, the fraction of the austenitic phase being at least 30% and the total fraction of the austenitic phase and the ferritic phase being at least 95%, and has a total elongation of at least 40%.

基于高阶全驱的燃料电池进气系统控制方法

Resumen de: CN119905619A

本发明提供一种基于高阶全驱的燃料电池进气系统控制方法，涉及燃料电池技术领域，其包括：构建燃料电池进气系统的动力学模型，并获取动力学模型的状态空间模型；基于状态空间模型构建初始高阶全驱模型；在初始高阶全驱模型中加入未知扰动，得到高阶全驱最优控制模型；基于高阶全驱最优控制模型构建控制律，基于控制律控制燃料电池进气系统。本发明采用全驱最优控制框架设计控制律，系统的非线性项抵消，得到线性定常闭环系统，实现对进气系统关键变量的解耦控制。

一种燃料电池系统及在线性能恢复方法

Resumen de: CN119905613A

本发明提供一种燃料电池系统及在线性能恢复方法，属于燃料电池的技术领域。其中燃料电池系统，包括：电堆发电模块、外部负载、PLC控制系统、氢气供应系统和氧气供应系统，还包括与电堆发电模块电路信号连接的膜电极性能恢复模块、双极板性能恢复模块以及IGBT控制电路，膜电极性能恢复模块、双极板性能恢复模块均与保温蓄热模块电路连接后与PLC系统电路信号连接，IGBT控制电路与PLC系统电路信号连接。本发明充分利用IGBT电路控制系统和PLC系统之间的协同控制，在持续供电的同时实现对电堆内部部件性能进行实时监测和自动调节，在IGBT控制电路与PLC监测到出现性能下降时，通过膜电极性能恢复模块、双极板性能恢复模块可以实现实时在线活化，快速恢复性能。

膜电极及燃料电池

Resumen de: CN119905621A

一种膜电极及燃料电池，属于燃料电池领域，燃料电池用膜电极，膜电极包括依次叠置的阴极扩散层、阴极催化剂层、质子交换膜、阳极催化剂层和阳极扩散层，膜电极具有沿氢气流动方向依次布置的第一区域以及第二区域，阴极催化剂层在第二区域的接触角大于其在第一区域的接触角；阴极催化剂层在第二区域的接触角大于阴极扩散层的接触角，阴极催化剂层在第一区域的接触角小于阴极扩散层的接触角。通过上述设置，不仅可以提高阴极催化剂层在第二区域的排水，减小第二区域的阴极水向阳极催化剂层的扩散，避免位于第二区域的阳极催化剂层被水淹，同时增加阴极催化剂层在第一区域的保水性，实现整个阴极催化剂层和阳极催化剂层水分布的均匀性。

基于燃料电池系统的发电功率分配方法、控制器和燃料电池系统

Resumen de: CN119905614A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供了基于燃料电池系统的发电功率分配方法、控制器和燃料电池系统。燃料电池系统包括二次电池和N个并联的燃料电池，方法包括：确定燃料电池系统的外部需求功率、系统内部消耗功率和二次电池的实际充放电功率；根据外部需求功率、系统内部消耗功率和实际充放电功率，确定燃料电池系统的总需求功率；根据总需求功率以及目标功率区间，确定需要调用的燃料电池数量M；从N个并联的燃料电池中选取M个燃料电池，并且各自以发电功率P对外进行供电，其中，P的值根据总需求功率和M确定，因此能够实现对燃料电池系统中，各个并联的燃料电池之间进行发电功率的分配。

可重新工作的燃料电池堆

Resumen de: CN119905606A

本发明提供一种可重新工作的燃料电池堆，其中形成一个燃料电池的第一隔板和第二隔板通过热熔性粘接剂粘合到膜电极组件(MEA)，第一隔板通过第一UV粘接剂膜粘合到另一个燃料电池的第三隔板，第二隔板通过第二UV粘接剂膜粘合到又一个燃料电池的第四隔板，使得在多个燃料电池中，有缺陷的特定燃料电池容易地与燃料电池堆选择性地分离，并且容易地由新的或替换的燃料电池替换。

一种高电导率质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN119905622A

本发明涉及一种高电导率质子交换膜的制备方法，包括：配置聚合物溶液；向所述聚合物溶液加入季铵化试剂；加入自由基抑制剂，并在室温搅拌，获取铸膜液；将所述铸膜液倒入超平培养皿中，并放入烘箱中烘膜，完成质子交换膜的制备。本发明的有益效果是：本发明采用了添加不同种类自由基抑制剂的方法来提高质子交换膜的吸酸率，从而提高质子交换膜材料中的亲水相区连续性，进而得到了提高质子交换膜材料的电导率的效果，为提高质子交换膜性能提供了新的路径。

用于焚烧含氟和贵金属的废弃物的方法

Resumen de: WO2024078885A1

The invention relates to a method for the incineration of waste containing fluorine and noble metals in a chamber furnace, the fluorine content of the waste lying in the range of >5 to 70 wt.%, and the noble metal content of the waste lying in the range of 0.1 to 30 wt.%, and the furnace chamber of the chamber furnace being lined with a chromium corundum material comprising ≥80 wt.% alpha-Al2O3, 1 to 20 wt.% Cr2O3 and 0 to 5 wt.% SiO2.

一种高比功率阴极闭合式空冷燃料电池电堆

Resumen de: CN119905609A

本发明提供一种高比功率阴极闭合式空冷燃料电池电堆，包括依次堆叠的进气端板、集流绝缘板；每若干个单电池组模块之间设置有复合蜂窝冷却翅片，复合蜂窝冷却翅片的左右两侧连接有密封组件；单电池组模块包括由进气端板向出气端板方向依次堆叠的阳极单面板、阳极密封线、膜电极、阴极密封线、双极板、阳极密封线、膜电极、阴极密封线和阴极单面板；双极板和阴极单面板上设置有阴极流场，阴极流场的阴极流道为多级分支流道，阴极流道内设置有若干个横膈膜结构；横膈膜结构沿空气流向方向凸起，横膈膜结构的中部设置有孔洞。本发明采用高散热效率的翅片设计及高效率的水管理流场结构，可以极大的降低电堆的温差，提升电堆的比功率。

一种具有高效散热结构的大功率氢燃料电池

Resumen de: CN119905610A

本发明涉及氢燃料电池技术领域，具体是涉及一种具有高效散热结构的大功率氢燃料电池；包括：限位模块，所述限位模块设有多组能够对氢燃料电池进行安装的限位仓和能够供冷却介质分别朝向所述限位仓内导入和导出的导入通道和导出通道；冷却模块，所述冷却模块固定设置于所述限位模块的顶部，且所述冷却模块的输出端与所述导入通道连通，用以朝向导入通道内输入冷却介质；散热模块，所述散热模块嵌入式安装于所述限位模块内，所述散热模块由多组相互拼接的散热架组成；且每个散热架均设有能够供冷却介质导入和导出的导入口和导出口；本发明不仅能够对热能进行有效汇聚且能够根据使用状态进行动态散热。

燃料电池的氢喷系统控制方法、装置和非易失性存储介质

Resumen de: CN119905617A

本发明公开了一种燃料电池的氢喷系统控制方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：判断燃料电池中的氢喷系统中的氢喷阀门是否处于开启状态；在氢喷系统中的氢喷阀门处于开启状态的情况下，判断燃料电池中的尾排阀是否开启；在尾排阀开启的情况下，获取调整操作对应的开始时间和持续时长；基于开始时间和持续时长，调整氢喷系统中的氢喷阀门开度，并检测氢喷系统中的氢气压力变化率；在氢气压力变化率符合预设阈值的情况下，确定氢喷系统中氢喷阀门对应的目标开度。本发明解决了目前仅考虑尾排阀开启时损失的氢气流量进而调整氢喷系统的开度不够精准的技术问题。

一种液流电池正极电解液及其制备方法和液流电池

Nº publicación: CN119905623A 29/04/2025

Solicitante:

长沙和储新材料科技有限公司深圳市中和储能科技有限公司湖南长储科技有限公司

Resumen de: CN119905623A

本发明的属于液流电池技术领域，提供一种液流电池正极电解液及其制备方法和液流电池。所述正极电解液包括以下组分：亚铁氰化铵、亚铁氰化锂、复合添加剂以及支持电解质；所述复合添加剂包括可溶性普鲁士蓝衍生物和/或聚乙烯吡咯烷。本发明利用两种及以上的亚铁氰化物作为硫铁液流电池正极电解液极大增加了正极侧铁活性物质的浓度，利用可溶性普鲁士蓝衍生物和聚乙烯吡咯烷酮作为复合添加剂，一方面能够削弱混合盐和水的氢键作用，减少水团簇，增强电解液的稳定性，另一方面能够减弱电解液中阴阳离子的相互作用，从而破坏大规模结构团簇，两者相互协同共同提高了电池的性能以及长时循环稳定性。