Resumen de: US2024283069A1
The disclosure provides a battery module and a battery pack. The battery module includes a frame, a plurality of cells, and an output terminal base. The frame includes side plates opposite to each other and a first end plate and a second end plate opposite to each other. The plurality of cells are stacked and installed in the frame. The output terminal base includes a high-voltage and a low-voltage output terminal installation portions arranged side by side, and a limiting portion formed by extending from a bottom portion of the low-voltage output terminal installation portion. A top portion of the first end plate is provided with a limiting groove and an installation groove. The high-voltage output terminal installation portion is installed in the installation groove, and the limiting portion is installed in the limiting groove to connect the output terminal base to the first end plate.
Resumen de: DE102023104152A1
Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend mindestens zwei Kühlkreisläufe (2, 2', 2", 4) zur jeweiligen Kühlung mindestens eines Aggregats (3, 3', 5), wobei jeder Kühlkreislauf (2, 2', 2", 4) einen Kühler (6, 6', 11) und eine Pumpe (7, 7', 12) zur Zirkulation eines Kühlmediums im jeweiligen Kühlkreislauf (2, 2', 2", 4) aufweist, wobei mindestens ein Ausgleichsbehälter (8, 8', 13) angeordnet ist, der über eine Entlüftungsleitung (9, 9', 14) und eine Rücklaufleitung (10, 10', 15) mit dem jeweiligen Kühlkreislauf (2, 2', 2", 4) verbunden ist, wobei entweder:- genau ein Ausgleichsbehälter (8, 8', 13) angeordnet ist, der mindestens zwei durch eine oder mehrere Trennwände (18) voneinander separierte Flüssigkeitskammern (16, 17) aufweist, deren jede über eine Entlüftungsleitung (9, 9', 14) und eine Rücklaufleitung (10, 10', 15) mit jeweils einem der Kühlkreisläufe (2, 2', 2", 4) verbunden ist, wobei die Flüssigkeitskammern (16, 17) zumindest oberhalb der Trennwand (18) eine gemeinsame Luftkammer (19) aufweisen, oder- je Kühlkreislauf (2, 2', 2", 4) ein Ausgleichsbehälter (8, 8', 13) angeordnet ist, der über eine Entlüftungsleitung (9, 9', 14) und eine Rücklaufleitung (10, 10', 15) mit dem jeweiligen Kühlkreislauf (2, 2', 2", 4) verbunden ist, und der eine jeweilige Luftkammer (19) aufweist, wobei die Luftkammern (19) über eine Leitung (22) miteinander verbunden sind.
Resumen de: DE102023123003A1
Ein Fahrzeug, ein System mit mehreren Ausgängen und dynamisch einstellbarer Kapazität (MODACS) des Fahrzeugs und ein Verfahren zum Betreiben des MODACS. Das MODACS enthält einen Strang und einen Prozessor. Der Strang ist an ein Netz gekoppelt. Eine Netzspannung ist auf einen ersten Sollwert festgelegt. Der Prozessor ist konfiguriert, eine Änderung eines State of Health des Strangs zu detektieren und die Netzspannung in Reaktion auf die Änderung des State of Health des Strangs von dem ersten Sollwert auf einen zweiten Sollwert zu ändern.
Resumen de: DE102023103610A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kühlkreislaufs (1) in einem Fahrzeug zum Thermomanagement eines Verbrennungsmotors (21) und einer Batterie (11). Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betrieb eines Kühlkreislaufs zum Temperaturmanagement eines Verbrennungsmotors (21) und einer Batterie (11) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Kühlkreislauf (1) einen Motorkreislauf (20) und einen Batteriekreislauf (10) aufweist, welche über ein Mischventil (2) und einen Ausgleichsbehälter (3) verbunden sind, weist zwei Verfahrensschritte auf. In einem ersten Verfahrensschritt wird ein Kühlmedium im Ausgleichsbehälter (3) durch den Motorkreislauf (20) geleitet und dort durch eine Abwärme des Verbrennungsmotors (21) aufgeheizt. Nach dem Erreichen eines definierten Werts wenigstens eines Steuerparameters wird in einem zweiten Verfahrensschritt das Kühlmedium im Ausgleichsbehälter (3) in den Batteriekreislauf (10) geleitet, wobei das Kühlmedium Wärme an die Batterie (11) abgibt und sich folglich abkühlt. In beiden Verfahrensschritten wird dabei der Fluss des Kühlmediums, also das Einleiten des Kühlmediums in die entsprechenden Kreisläufe, über das Mischventil (2) und unter Verwendung des wenigstens einen Steuerparameters geregelt.
Resumen de: DE102023000530A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsbestimmung elektromechanischer Eigenschaften von Lithium-Ionen-Zellen (1).Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Sensor (2) zur Wegmessung eingesetzt wird, um ein Wachstumsverhalten der zumindest einen Lithium-Ionen-Zelle (1) zu bestimmen, und eine Gasentwicklung in der zumindest einen Lithium-Ionen-Zelle (1) abzuleiten.
Resumen de: WO2024173430A1
The present disclosure is directed to a fire-retardant powder coating composition comprising a) a film-forming component; b) a phosphate source; and c) a filler material comprising clay, calcium carbonate, aluminum hydroxide, or clay and silica. Also disclosed are substrates coated with the powder coating composition, and methods of coating substrates.
Resumen de: WO2024173147A1
Set forth herein are materials, systems, and methods for sintering bilayers that include a layer of a metal and a layer of a ceramic.
Resumen de: US2024282918A1
A negative active material for a rechargeable lithium battery and a rechargeable lithium battery, the negative active material includes a porous silicon-carbon composite that includes silicon, carbon, and magnesium silicate (MgSiO3), wherein the negative active material has a diffraction peak intensity ratio IMgSiO3(610)/ISi(111) of 0.001
Resumen de: US2024282921A1
Particles may have a chromaticity b* of 2.0 or less. Such particles may include graphite (A) and particles (B) containing a silicon element. The chromaticity b* of the particles is preferably 0.2 or more and 1.1 or less, and the chromaticity a* of the particles is preferably 0.2 or more and 1.2 or less. A method can manufacture a secondary battery including a positive electrode, a negative electrode, and an electrolyte, wherein the negative electrode includes a current collector and a negative electrode active material layer disposed on the current collector, and the negative electrode active material layer contains such graphite.
Resumen de: US2024282919A1
The present invention relates to a positive electrode active material and a lithium secondary battery including the same, and more particularly, to a bimodal-type positive electrode active material including a first lithium composite oxide particle, which is a small particle, and a second lithium composite oxide particle, which is a large particle, these particles having different particle diameters, wherein the positive electrode active material makes it possible to prevent deterioration in electrochemical properties and stability thereof, which are generated due to non-uniform formation of a coating layer at least partially coating surfaces of the small and large particles, a positive electrode including the positive electrode active material, and a lithium secondary battery using the same.
Resumen de: US2024283019A1
Provided are a power storage device having good rate characteristics, a plastic crystal-type solid electrolyte used for this power storage device, and a method for manufacturing this solid electrolyte. The solid electrolyte includes a plastic crystal, a lithium salt, and a carbonate polymer or a derivative thereof. The carbonate polymer or a derivative thereof is contained in the solid electrolyte so that a proportion of a monomer unit of the carbonate polymer or a derivative thereof is 293 mol % or more and 782 mol % or less relative to the plastic crystal, and the lithium salt is contained in the solid electrolyte at a proportion of 75 mol % or more relative to the plastic crystal.
Resumen de: US2024282911A1
A non-aqueous electrolyte secondary battery comprising a positive electrode, a negative electrode, and a separator, wherein the positive electrode includes a positive electrode active material layer, the positive electrode active material layer includes a positive electrode active material having a layered structure, the positive electrode active material is in the form of secondary particles, the secondary particles have an average particle size of 8.0 μm or more, and a ratio of a DBP oil absorption number of the secondary particles to a BET specific surface area of the secondary particles is 0.3 or more.
Resumen de: DE102023201305A1
Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein batterieelektrisches Fahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (2), das eine erste Modulkammer (4), eine zweite Modulkammer (5), eine Trennwand (6) und ein Kühlkanalsystem (11) aufweist, das in der Trennwand (6) einen ersten Sammelkanal (12), einen zweiten Sammelkanal (13), einen ersten Rücklaufkanal (14) und einen zweiten Rücklaufkanal (15) aufweist. Ein erstes Batteriemodul (7) weist ein erstes Anschlusselement (41) auf, das im Bereich einer Gehäuserückseite (36) in den ersten Sammelkanal (12) und/oder in den ersten Rücklaufkanal (14) hineinragt. Ein zweites Batteriemodul (8) weist ein zweites Anschlusselement (42) auf, das im Bereich der Gehäuserückseite (36) in den zweiten Sammelkanal (13) und/oder in den zweiten Rücklaufkanal (15) hineinragt.Eine hohe Funktionsdichte wird erreicht, wenn das Batteriegehäuse (2) ein erstes und zweites Verbindungselement (43, 45) aufweist, die an der Gehäuserückseite (36) die beiden Anschlusselemente (41, 42) kontaktieren und mit externen Anschlüssen (44, 46) verbinden, und wenn eine Rückseitenabdeckung (47) die Kanäle (12, 13, 14, 15) und optional auch die Verbindungselemente (43, 35) abdeckt.
Resumen de: DE102023122721A1
Ein Verfahren zum Herstellen eines Batteriedose, beispielsweise, aber nicht darauf beschränkt, für eine prismatische Zelle vom p-Typ, kann Folgendes umfassen: Herstellen mindestens eines ersten Batteriedosenteils und mindestens eines zweiten Batteriedosenteils unter Verwendung eines ersten Herstellungsverfahrens; Verbinden des mindestens einen ersten Batteriedosenteils und des mindestens einen zweiten Batteriedosenteils unter Verwendung eines zweiten Herstellungsverfahrens, das sich von dem ersten Herstellungsverfahren unterscheidet; und Inspizieren der Batteriedose, um die Verbindung zwischen dem mindestens einen ersten Teil und dem mindestens einen zweiten Teil zu überprüfen. Ein Verfahren zum Herstellen einer Batteriedose kann Folgendes umfassen: Vorsehen mindestens einer Sicherheitsentlüftung in einer Batteriedose und/oder Aufbringen einer Isolierbeschichtung auf eine oder mehrere von einer Innenfläche, einer Außenfläche und mindestens einer Naht der Batteriedose.
Resumen de: DE102023201374A1
Die Erfindung betrifft eine immersionstemperierte Traktionsbatterie (1) für ein batterieelektrisches Kraftfahrzeug,- mit einem Gehäuse (2), in dem ein Temperierpfad (3) zum Führen eines Temperiermittels ausgebildet ist,- mit einer im Gehäuse (2) angeordneten Batterieanordnung (5), die mehrere elektrochemische Batteriezellen (6) aufweist, die im Gehäuse (2) so angeordnet sind, dass sie mit dem im Temperierpfad (3) geführten Temperiermittel unmittelbar in Kontakt stehen,- mit wenigstens einer im Gehäuse (2) angeordneten Stromschiene (7) zum parallelen elektrischen Kontaktieren mehrerer Batteriezellen (6).Eine kompakte Bauform für das Gehäuse wird vereinfacht, wenn die Stromschiene (7) so im Gehäuse (2) angeordnet ist, dass sie mit dem im Temperierpfad (3) geführten Temperiermittel unmittelbar in Kontakt steht und als Strömungsführung für das Temperiermittel dient.
Resumen de: WO2024170916A1
A method of manufacturing a carbon material for use as a battery electrode, comprising: providing a polysaccharide/protein mixture comprising at least one polysaccharide component and at least one protein component; and pyrolysing the polysaccharide/protein mixture.
Resumen de: DE102023201530A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Elektroden für Akkumulatorzellen, wobei ein Materialband (4) zumindest auf einer ersten Seite (14) mit einem Beschichtungsmaterial (6) beschichtet wird und wobei das Beschichtungsmaterial (6) mittels einer ersten Auftragungs-Walze (10) auf die erste Seite (14) aufgetragen wird.
Resumen de: WO2024170875A1
The application relates to a battery mounting system comprising a battery case (34) and a mounting bracket (36). A magnetic attraction is provided between the battery case (34) and the mounting bracket (36), which is also adjustable to orient the battery case (34) as required on a mounting frame (2).
Resumen de: US2024283009A1
A method for preparing an electrolyte layer supported by a dry process electrode layer, the method includes providing a sulfide electrolyte layer; providing a first dry process electrode layer; arranging a first side of the sulfide electrolyte layer adjacent to a first side of the first dry process electrode layer; and calendaring the sulfide electrolyte layer and the first dry process electrode layer to reduce a thickness of the sulfide electrolyte layer to a predetermined thickness in a range from approximately 5 micrometers (μm) to approximately 50 μm.
Resumen de: US2024282909A1
An electrode manufacturing facility includes a dryer, a first pipe, a solvent collection device, an outside air inlet pipe, a heat exchanger, and a second pipe. The first pipe sends an exhaust gas expelled from the dryer to the solvent collection device. The solvent collection device causes an organic solvent contained in the exhaust gas expelled from the dryer to dissolve into water to collect the organic solvent. The heat exchanger exchanges heat between the exhaust gas expelled from the dryer and the outside air inlet pipe. The second pipe is connected to a pipe to which the exhaust gas after having passed through the solvent collection device is expelled and to a portion of the outside air inlet pipe located upstream of the heat exchanger, and sends at least a portion of the exhaust gas after having passed through the solvent collection device to the outside air inlet pipe.
Resumen de: US2024282908A1
A method for manufacturing a doped electrode including an active material layer doped with an alkali metal, the method including conveying a strip-shaped electrode including the active material layer along a path that passes through a doping tank storing a dope solution containing ions of the alkali metal, an aprotic organic solvent, and a counter electrode unit, and electrically connecting the counter electrode unit and the strip-shaped electrode including the active material layer via the dope solution in the doping tank. A content of dimethyl carbonate in the aprotic organic solvent is 40 vol % or more and 95 vol % or less.
Resumen de: US2024283068A1
The present disclosure provides an energy storage system. For example, an energy storage system can comprise a chassis and a battery module. The battery module is configured to removably connect to the chassis and comprises a plurality of battery cells held in place via a pair of end plates configured to compress the plurality of battery cells together when tightened to form the battery module.
Resumen de: US2024282912A1
The present disclosure provides a high-output electrochemical device with a low internal resistance, the electrochemical device including a positive electrode, a negative electrode, and an electrolyte having lithium ion conductivity. The negative electrode includes a negative current collector and a negative electrode mixture layer supported on the negative current collector. The negative electrode mixture layer contains a conductive additive and a negative electrode active material reversibly doped with a lithium ion. A surface area A per unit mass of the negative electrode mixture layer and a mass B of the negative electrode mixture layer supported on a unit area of the negative current collector on one surface satisfy a relationship of 200≤AB≤1,400.
Resumen de: DE102023103642A1
Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) mit einer Vielzahl von Batteriezellen (2) und mit einer Vielzahl von Kühlplatten (3), wobei die Kühlplatten (3) benachbart zu zumindest einer Batteriezelle (2) in flächigem Kontakt zu der zumindest einen Batteriezellen (2) angeordnet sind, wobei die Batteriezellen (2) und die Kühlplatten (3) in einem Stapel in abwechselnder Reihenfolge von Batteriezellen (2) und Kühlplatten (3) angeordnet sind, so dass zwischen jeweils zwei benachbart zueinander angeordneten Batteriezellen (2) eine Kühlplatte (3) in flächigem Kontakt zu den beiden benachbart angeordneten Batteriezellen (2) angeordnet sind, wobei die Kühlplatten (3) an einen Kühlmittelkreislauf (5) mit einem Kühlmittelvorlauf (6) und einem Kühlmittelrücklauf (7) und zumindest einer Kühlmittelpumpe (8) angeschlossen sind zur Kühlmittelversorgung der Kühlplatten (3), wobei die Kühlplatten (3) flächige Kontaktbereiche (11) zum Anlagen an den Batteriezellen (2) aufweisen, wobei zumindest die Kontaktbereiche (11) der Kühlplatten (3) aus einem Material bestehen, das eine Schmelztemperatur aufweist, die unterhalb der Temperatur des bei einem thermischen Ereignis in der Batteriezelle (2) erzeugten austretenden Heißgases liegt, so dass die Kühlplatten (3) in ihren Kontaktbereichen (11) lokal aufschmelzbar sind, wenn ein thermisches Ereignis stattfindet.
Nº publicación: DE102023000533A1 22/08/2024
Solicitante:
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG
Resumen de: DE102023000533A1
Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) mit einem Gehäuse (2) und wenigstens einem Modul von Batterieeinzelzellen (4), welche als Verbund (11) in das Gehäuse (2) eingesetzt sind, mit wenigstens einer Schicht eines Wärmeleitklebers (8) sowie einem Strukturverguss (7). Die erfindungsgemäße Batterieeinzelzelle ist dadurch gekennzeichnet, dass der Verbund (11) der Batterieeinzelzellen (4) zwischen den aufgestapelten Batterieeinzelzellen (4) in Stapelrichtung (S) ein elastisches flexibles Dichtband (12) aufweist, über welches die Seitenflächen benachbarter Batterieeinzelzellen (4) jeweils beabstandet voneinander gehalten sind.