Alerta

FLUORIERTER ELEKTROLYT FÜR BATTERIEZELLEN MIT KATHODENELEKTRODEN MIT LITHIUM- UND MANGANREICHEM (LMR-) AKTIVMATERIAL

Absstract of: DE102024102358A1

Eine Batteriezelle umfasst einen Batteriezellenstapel mit C Kathodenelektroden mit lithium- und manganreichem (LMR-) Kathodenaktivmaterial, A Anodenelektroden mit einem Anodenaktivmaterial und S Separatoren, wobei C, A und S ganze Zahlen größer als eins sind. Ein Gehäuse umschließt den Batteriezellenstapel und den Elektrolyt. Der Elektrolyt umfasst ein Lithiumsalz und ein Gemisch aus fluoriertem Carbonat und fluoriertem Ester.

Zellverbinder

Absstract of: DE102024132265A1

Zellenverbinder (100) zum Verbinden einer Vielzahl von Zellen (10) eines Batteriemoduls. Der Zellenverbinder (100) umfasst eine erste Platte (110), die an eine Stromschiene gekoppelt werden kann. Der Zellenverbinder (100) umfasst ferner eine zweite Platte (120), die mit der ersten Platte (110) verbunden oder einstückig mit ihr ausgebildet ist. Die zweite Platte (120) ist so ausgelegt, dass sie mit jeder Zelle (10) der Vielzahl von Zellen (10) an einer jeweiligen Verbindungsstelle (122) gekoppelt werden kann. Jede Verbindungsstelle (122) ist in Form einer gekrümmten Verlängerung ausgebildet. Die zweite Platte (120) definiert einen oder mehrere Schlitze (132) in einem ersten Bereich (124), der zwischen der ersten Platte (110) und den Verbindungsstellen (122) ausgebildet ist, und ein oder mehrere Löcher (134) in einem zweiten Bereich (126), der zwischen den Verbindungsstellen (122) ausgebildet ist. Die Zellenverbindung (100) erleichtert die gleichmäßige Verteilung des Stroms auf die einzelnen Zellen (10) des Batteriemoduls.

Verfahren zur Fehlererkennung in einem Batteriesystem und Steuergerät

Absstract of: DE102023212190A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fehlererkennung in einem Batteriesystem (100), wobei das Batteriesystem (100) aufweist: (i) ein Batteriemanagementsystem (102), (ii) eine Batterie (101) mit mindestens einer Batteriezelle (Zk) und (iii) mindestens zwei elektrische Verbindungen (Wk, Wk+1) zwischen dem Batteriemanagementsystem (102) und der Batterie (101), wobei eine erste (Wk+1) der elektrischen Verbindungen das Batteriemanagementsystem (102) mit einem Pluspol der Batteriezelle (Zk) und eine zweite (Wk) der elektrischen Verbindungen das Batteriemanagementsystem (102) mit einem Minuspol der Batteriezelle (Zk) verbindet. Das Verfahren weist die folgenden Schritte aufweist: (a) Schließen (110) eines Schalters (Sk), welcher eingerichtet ist, die erste und die zweite elektrische Verbindung (Wk, Wk+1) miteinander zu verbinden; (b) Messen einer Spannung (Uk,mess, U2,k,mess) zwischen der ersten und der zweiten elektrischen Verbindung (Wk, Wk+1); und (c) Erkennen, dass zumindest eine der beiden elektrischen Verbindungen (Wk, Wk+1) fehlerhaft ist, aufgrund eines Auswertekriteriums, welches auf der gemessenen Spannung (Uk,mess, U2,k,mess) basiert. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Steuergerät und Computerprogramm.

KUPFER-GRAPHEN-MEHRSCHICHT-VERBUNDSTOFF-ÜBERZOGENE-KUPFERFOLIE FÜR ANODENSTROMABNEHMER

Absstract of: DE102024101628A1

Aspekte der Offenbarung umfassen Kupfer-Graphen (Cu-Gr)-Mehrschicht-Verbundwerkstoff (CGMC)-Stromabnehmer und Verfahren zum Herstellen derselben. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Elektromotor und einen Batteriesatz, der elektrisch mit dem Elektromotor gekoppelt ist. Der Batteriesatz umfasst eine Batteriezelle mit einem Zellenbeutel, der darin eine Mehrzahl von gestapelten Anodenstromabnehmern aufweist, die sich mit einer Mehrzahl von gestapelten Kathodenstromabnehmern abwechseln, und ein aktives Material, das innerhalb des Zellenbeutels verteilt ist, um die Stromabnehmer abzudecken. Jeder der Anodenstromabnehmer ist ein CGMC-Stromabnehmer, der ein Kupferfoliensubstrat umfasst, das eine Oberseite und eine Unterseite aufweist. Das Kupferfoliensubstrat ist reines Kupfer. Eine Graphenschicht befindet sich direkt auf mindestens einer von der Oberseite und der Unterseite des Kupferfoliensubstrats und eine plattierte Kupferschicht befindet sich direkt auf der Graphenschicht.

SYSTEM ZUR HERSTELLUNG EINER ELEKTRODE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ELEKTRODE UNTER VERWENDUNG DES SYSTEMS

Absstract of: DE102024132557A1

Ein System zur Herstellung einer Elektrode wird offenbart. Das System enthält einen ersten Trocknungsabschnitt, der ein auf ein Beschichtungssubstrat aufgetragenes Beschichtungsmaterial trocknet, und einen zweiten Trocknungsabschnitt, der selektiv mindestens einen Abschnitt des Beschichtungsmaterials trocknet, das den ersten Trocknungsabschnitt durchlaufen hat. Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann ein gleichmäßiger Trockenheitsgrad einer Elektrode, an der ein Trocknungsprozess abgeschlossen ist, aufrechterhalten werden.

Elektrischer Energiespeicher und Zellverbund

Absstract of: DE102023004918A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) mit einer in einem mehrkantig ausgebildeten Zellgehäuse (3) angeordneten Elektrodenfolienanordnung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die in Richtung einer Längsachse des Zellgehäuses (3) verlaufenden Kanten (K) des Zellgehäuses (3) abgerundet, einen vorgegeben Radius aufweisend, und/oder abgeschrägt einen vorgegebenen Winkel aufweisend, ausgebildet sind. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Zellverbund (2) mit einer Mehrzahl solcher Energiespeicher (1).

FESTKÖRPERBATTERIE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER FESTKÖRPERBATTERIE

Absstract of: DE102024135424A1

Ein Hauptziel der vorliegenden Erfindung ist es, eine Festkörperbatterie bereitzustellen, bei der eine Verschlechterung aufgrund von Feuchtigkeit unterdrückt wird. Die vorliegende Erfindung erreicht dieses Ziel, indem sie eine Festkörperbatterie bereitstellt, die eine Schicht aus aktivem Material der Kathode, eine Schicht aus aktivem Material der Anode und eine Festelektrolytschicht umfasst, die zwischen der Schicht aus aktivem Material der Kathode und der Schicht aus aktivem Material der Anode angeordnet ist, wobei die Schicht aus aktivem Material der Kathode, die Schicht aus aktivem Material der Anode und die Festelektrolytschicht einen beschichteten Sulfid-Festelektrolyten als Elektrolyt enthalten; der beschichtete Sulfid-Festelektrolyt einen Sulfid-Festelektrolyten , der mindestens ein Li-Element, ein S-Element und ein P-Element enthält, und eine Beschichtungsschicht, die eine Oberfläche des Sulfid-Festelektrolyten bedeckt und ein Modifizierungsmittel enthält; und das Modifizierungsmittel mindestens eine Art einer Verbindung, die durch die allgemeine Formel (1) dargestellt wird, einer Verbindung, die durch die allgemeine Formel (2) dargestellt wird, eines Polymers der Verbindung, die durch die allgemeine Formel (1) dargestellt wird, und eines Polymers der Verbindung, die durch die allgemeine Formel (2) dargestellt wird, ist.

Festkörperelektrolyt auf Sulfidbasis, dessen Herstellung und Verwendung sowie Festkörperbatteriezelle, enthaltend diesen

Absstract of: DE102023004908A1

Die Erfindung betrifft einen Festkörperelektrolyt auf Sulfidbasis, umfassend oder bestehend aus der allgemeinen chemischen Formel (I):Li7P2S8X1xX2yFormel (I),wobeiX1 und X2 jeweils unabhängig voneinander ausgewählt sind aus der Gruppe, bestehend aus Cl, Br und I; wobei gilt: x + y = 2 und X1 ≠ X2. Der Festkörperelektrolyt auf Sulfidbasis zeichnet sich durch eine hohe elektrochemische Leistungsfähigkeit, wie hohe ionische Leitfähigkeit und (elektro-)chemische Stabilität aus. Der erfindungsgemäße Festkörperelektrolyt auf Sulfidbasis ist in einem zweistufigen Mahlverfahren ohne Heizschritt und in kürzerer Dauer als die bekannten kristallinen Festkörperelektrolyte auf Sulfidbasis herstellbar, wodurch der Zeit-, Energie- und Kostenaufwand bei der Herstellung deutlich reduziert werden kann.

Testsystem zum Verteilen von Tests auf Simulationsrechner und Prüfstände unter Verwendung statistischer Versuchsplanung

Absstract of: DE102024131323A1

Die Erfindung betrifft ein Testsystem (1) zum Testen von Fahrzeugkomponenten, wobei das Testsystem (1) ein Prüfsystem (2) zum physischen Prüfen zumindest einer Fahrzeugkomponente (3) und einen in Bezug zu dem Prüfsystem (2) externen Rechner (4) aufweist, wobei das Testsystem (1) eingerichtet ist, eine Simulation eines Verhaltens der Fahrzeugkomponente (3) in ersten Betriebspunkten (11) der Fahrzeugkomponente (3) mithilfe zumindest eines Simulationsmoduls (5) des Testsystems (1) durchzuführen und eine Überprüfung des Verhaltens der Fahrzeugkomponente (3) in zweiten Betriebspunkten (12) der Fahrzeugkomponente (3) mithilfe des Prüfsystems (2) durchzuführen, wobei das Testsystem (1) eingerichtet ist, die ersten Betriebspunkte (11) und die zweiten Betriebspunkte (12) in Abhängigkeit zumindest von einem Einsatzbereich der Fahrzeugkomponente (3) zu bestimmen und mithilfe des externen Rechners (4) ein Ergebnis der Simulation (101) mit einem Ergebnis der Überprüfung (102) zu einem gemeinsamen Testergebnis (103) zu verarbeiten.

VERFAHREN ZUM BESCHICHTEN VON KATHODENAKTIVMATERIAL MIT ALKALIDOTIERTEM ALUMINIUMOXID DURCH SPRÜHTROCKNUNG

Absstract of: DE102024102356A1

Ein Verfahren zur Herstellung einer Batteriezelle umfasst die Zugabe von Kathodenaktivmaterial enthaltendem Pulver zu einer wässrigen Lösung, die eine Beschichtungsvorstufe enthält. Die wässrige Lösung und erhitztes Gas werden durch eine Zerstäubungsdüse sprühgetrocknet, um beschichtete Teilchen zu erzeugen. Die beschichteten Teilchen des Kathodenaktivmaterials werden bei einer vorgegebenen Temperatur über einen vorgegebenen Zeitraum calciniert.

Batteriemodul und Verfahren zum elektrischen Kontaktieren von Batteriezellen eines Batteriemoduls

Absstract of: DE102023133392A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (100) für eine Batterie, mit einer Vielzahl von parallel nebeneinander angeordneten Batteriezellen (10), wobei elektrische Anschlusspole (14, 16) einer ersten und zweiten elektrischen Polarität (20, 22) an wenigstens einer Stirnseite (18) der Batteriezellen (10) angeordnet sind. Die Stirnseiten (18) der Batteriezellen (10) mit den Anschlusspolen (14, 16) liegen im Wesentlichen in einer Ebene (70). Eine Stromschiene (30, 32) erstreckt sich gegen die Batteriezellen (10) elektrisch isoliert über die Batteriezellen (10). Die Anschlusspole (14, 16) sind mittels Metallbändern (40, 42, 44, 46) mit den Stromschienen (30, 32) verbunden. Die Metallbänder (40, 42, 44, 46) weisen jeweils Kontaktierungsstellen (48, 49) mit wenigstens einem ersten Anschlusspol (14, 16), mit der Stromschiene (30, 32) und mit wenigstens einem zweiten Anschlusspol (14, 16) und entlang ihrer Längserstreckung zwischen wenigstens zwei Kontaktierungsstellen (48, 49) einen Richtungswechsel auf.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Kontaktieren von Batteriezellen (10) eines Batteriemoduls (100).

Elektrischer Energiespeicher

Absstract of: DE102023004917A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (10) für einen Kraftwagen, mit einem Gehäuse (12) und mit in dem Gehäuse (12) angeordneten Batteriezellen (14), welche mittels zumindest eines Zellverbinders (16) für eine Übertragung von elektrischer Energie miteinander elektrisch verbindbar sind, wobei sich ein erster Bereich (18) des Zellverbinders (16) zwischen einer länglichen Erstreckungsrichtung (z) der Batteriezellen (14) erstreckt und sich ein zweiter Bereich (20) des Zellverbinders (16) senkrecht zum ersten Bereich (18) und einseitig erste Batteriepole (14a) der Batteriezellen (14) kontaktierend erstreckt.

BATTERIE

Absstract of: DE102024135614A1

In der vorliegenden Offenbarung wird das Problem gelöst, indem eine Batterie bereitgestellt wird, die Folgendes enthält: eine Positivelektrodenschicht, die ein Positivelektroden-Aktivmaterial enthält; eine Negativelektrodenschicht, die ein Negativelektroden-Aktivmaterial enthält; und eine Elektrolytschicht, die ein Elektrolyt enthält und zwischen der Positivelektrodenschicht und der Negativelektrodenschicht angeordnet ist, wobei die Negativelektrodenschicht ein Negativelektroden-Aktivmaterial auf Si-Basis als das Negativelektroden-Aktivmaterial enthält, das Negativelektroden-Aktivmaterial auf Si-Basis eine Pore innerhalb eines Primärpartikels aufweist und ein Verhältnis einer Kapazität der Negativ-Elektrode zu einer Kapazität der Positiv-Elektrode 2,5 oder mehr beträgt.

Elektrischer Energiespeicher

Absstract of: DE102023004916A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) mit einer in einem einen runden oder vieleckigen Querschnitt aufweisenden Zellgehäuse (3) angeordneten Elektrodenfolienanordnung (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Zellgehäuse (3) zumindest aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist.

Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Zustands eines Elektrolyten von Batteriezellen

Absstract of: DE102023004966A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Zustands eines Elektrolyten (16) von Batteriezellen (10), insbesondere einer Elektrolytzersetzung, insbesondere von Lithium-Ionen-Zellen, welche in einem Zellstapel (20) in einer Stapelrichtung (L) dicht aneinander gestapelt sind. Dabei wird eine Wärmeleitfähigkeit (λ) der Batteriezellen (10) in der Stapelrichtung (L) bestimmt. Die gemessenen Werte der Wärmeleitfähigkeit (λ) werden mit bekannten Werten der Wärmeleitfähigkeit (λ) verglichen und daraus die Elektrolytzersetzung abgeleitet.Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (100) zum Bestimmen eines Zustands eines Elektrolyten (16) von Batteriezellen (10) sowie eine Verwendung der Vorrichtung (100).

Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen von geeigneten Ladeprofilen für Gerätebatterien von batteriebetriebenen Geräten unter der Nutzung von Active Learning mit Felddaten

Absstract of: DE102023212225A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren, insbesondere ein zumindest teilweise computer-implementiertes Verfahren, zum Bestimmen eines optimierten Ladeprofils zur Nutzung beim Aufladen von gleichartigen Gerätebatterien von batteriebetriebenen Geräten (4), mit folgenden Schritten:- Zuordnen von mehreren unterschiedlichen Test-Ladeprofilen, die jeweils einen maximal zulässigen Ladestrom in Abhängigkeit von einem Systemzustand angeben, zu den Gerätebatterien, wobei die Test-Ladeprofile entsprechend einer Pareto-Kurve ausgewählt sind, die Kombinationen einer bei Anwendung des betreffenden Test-Ladeprofils resultierenden modellierten durchschnittlichen/aggregierten Ladezeit und einer modellierten Alterungszustandsänderung angeben, bei denen Kosten für jede modellierten Alterungszustandsänderung gemäß einer vorgegebenen Kostenfunktion minimiert sind;- Betreiben der Gerätebatterien für eine vorbestimmte Beobachtungszeitdauer, wobei die Gerätebatterien jeweils mehrfach basierend auf dem jeweils zugeordneten Test-Ladeprofil aufgeladen werden;- Ermitteln, nach der Beobachtungszeitdauer, für jede der Gerätebatterien eine durchschnittliche oder aggregierte Ladezeitinformation und eine Alterungszustandsänderung;- Trainieren eines datenbasierten probabilistisches Ladeprofilmodells mit Trainingsdatensätzen, die für jede Gerätebatterie die durchschnittliche Ladezeit und die jeweils zugeordnete Alterungszustandsänderung berücksichtigen;- Bestimmen eines optimierten Ladeprofi

Gehäuse für einen elektrischen Energiespeicher

Absstract of: DE102023004909A1

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (2) für einen elektrischen Energiespeicher (1) mit einer Druckentlastungsöffnung (D) und einem an dieser angeordneten Gasleitelement (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Gasleitelement (3) außen an einer Gehäusewand (2.1) zerstörungsfrei lösbar angeordnet und aus einem Kunststoff gebildet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung einen elektrischen Energiespeicher (1) mit einem solchen Gehäuse (2).

Temperieranordnung zur Tauchtemperierung sowie Batteriezellenanordnung

Absstract of: DE102023133647A1

Die Erfindung betrifft eine Temperieranordnung zur Temperierung von Batteriezellen (11), umfassend: einen flächenartigen Hauptbereich (2) mit einer ersten Flachseite (21) und einer zweiten Flachseite (22), eine Vielzahl von ersten Abstützbereichen (3) an der ersten Flachseite (21), eine Vielzahl von zweiten Abstützbereichen (4) an der zweiten Flachseite (22), wobei erste Temperierkanäle (5) zwischen benachbarten ersten Abstützbereichen (3) ausgebildet sind, wobei zweite Temperierkanäle (6) zwischen benachbarten zweiten Abstützbereichen (4) ausgebildet sind, wobei der Hauptbereich (2), der erste Abstützbereich (3) und der zweite Abstützbereich (4) einstückig aus einem reversibel verformbaren Material hergestellt sind und, wobei die ersten Temperierkanäle (5) und die zweiten Temperierkanäle (6) durchgehend von einer ersten Seite (23) des Hauptbereichs zu einer zweiten Seite (24) des Hauptbereichs (2) verlaufen.

SYSTEM ZUR VERBESSERUNG DER KÜHLEFFIZIENZ EINER BATTERIE EINES ELEKTROFAHRZEUGS

Absstract of: DE102024132526A1

Es wird ein System (100) zur Kühlung einer oder mehrerer Batterien (252) eines Fahrzeugs vorgestellt. Das System (100) umfasst eine Kühlvorrichtung (200), die so konfiguriert ist, dass sie ein Kühlmittel zirkulieren lässt, das in einer Vielzahl von Kühlmittelleitungen (102) fließt, die in der Nähe der einen oder mehreren Batterien (252) angeordnet sind, und ein Wasserreservoir (110), das so konfiguriert ist, dass es Wasser aufnimmt, das einer Motorhaube (106) des Fahrzeugs zugeführt wird, wobei das Wasserreservoir (110) mindestens eine Kühlmittelleitung (114) der Vielzahl von Kühlmittelleitungen (102) aufnimmt, um eine Temperatur des Kühlmittels, das durch sie hindurchgeht, zu verringern. Das System (100) erhöht effizient die Ableitung von Wärme, die während des Betriebs der Batterien (252), die das Fahrzeug antreiben, erzeugt wird.

Leistungsspeichervorrichtung

Absstract of: DE102024134968A1

Eine Leistungsspeichervorrichtung (10) umfasst: mindestens ein Leistungsspeichermodul (100); und einen Konturkörper (220), der das Leistungsspeichermodul (100) aufnimmt, wobei der Konturkörper (220) ein erstes plattenförmiges Element (251) und ein zweites plattenförmiges Element (252) aufweist, wobei das erste plattenförmige Element (251) unterhalb des Leistungsspeichermoduls (100) angeordnet ist, das zweite plattenförmige Element (252) unterhalb des ersten plattenförmigen Elements (251) angeordnet ist, ein Flüssigkeitspfad (253) durch das erste plattenförmige Element (251) und das zweite plattenförmige Element (252) gebildet wird, und eine Festigkeit des zweiten plattenförmigen Elements (252) geringer ist als eine Festigkeit des ersten plattenförmigen Elements (251).

REFRIGERATION APPARATUS

Absstract of: US2025180258A1

A control device is configured to control a second expansion mechanism and a pressure regulating mechanism to avoid frosting of a second utilization-side heat exchanger under operating conditions in which a heat-source-side heat exchanger functions as a radiator, a first utilization-side heat exchanger and the second utilization-side heat exchanger function as evaporators, and the first utilization-side heat exchanger is possibly frosted.

SYSTEM FOR ESTIMATING STATE OF HEALTH OF STORAGE BATTERY, WORK MACHINE, AND METHOD FOR ESTIMATING STATE OF HEALTH OF STORAGE BATTERY

Absstract of: US2025180663A1

A system of estimating a state of health of a storage battery includes a controller. The controller is configured to specify a use state of the storage battery, and calculate the state of health of the storage battery in each of a plurality of use states.

IMPEDANCE MEASUREMENT DEVICE, MEASUREMENT METHOD AND SECONDARY BATTERY DIAGNOSIS SYSTEM

Absstract of: US2025180660A1

An impedance measurement device includes: an applicator that applies a voltage or a current consisting of a staircase wave with 3 or more steps to any electrochemical system as an input signal; a measurer that measures a voltage input value or a current input value of the input signal and a current response value or a voltage response value corresponding to the input signal as a response signal; and a calculator that calculates impedance values at plural frequencies from the current response value or the voltage response value of the response signal.

SUBSEA ENERGY STORAGE AND METHOD OF USE

Absstract of: US2025183383A1

The invention provides a modular system and method of use for the storage of energy subsea. The modular system comprises an energy management system and a rechargeable energy storage system. The energy management system is configured to control a transfer of electrical energy between the rechargeable energy storage system and at least one energy source and/or at least one electrical load.

BOX BODY OF BATTERY, BATTERY, AND ELECTRICAL APPARATUS

Nº publicación: US2025183446A1 05/06/2025

Applicant:

CONTEMPORARY AMPEREX TECH HONG KONG LIMITED [CN]
Contemporary Amperex Technology (Hong Kong) Limited

Absstract of: US2025183446A1

A box body of a battery, a battery, and an electrical apparatus are described. The box body includes a base plate and a plurality of side beams, the plurality of side beams are connected to the base plate, and an accommodating space is defined by the plurality of side beams and the base plate, where at least one side beam includes a beam main body and a reinforcing portion, the reinforcing portion protrudes from the surface of the beam main body facing the accommodating space, the reinforcing portion is provided with an avoidance structure, and the avoidance structure is configured to avoid components accommodated in the accommodating space. In some embodiments, at least one side beam is provided with the reinforcing portion, so that the structural strength of the side beam is improved. The reinforcing portion is arranged on the surface of the beam main body facing the accommodating space.