Alerta

用于确定流体通路的形状参数的方法和装置

Absstract of: WO2024178672A1

A method for determining a shape parameter of a fluid pathway, comprising: step S410, obtaining first simulation data, wherein the first simulation data is associated with the characteristics of a fluid when the fluid flows in a fluid pathway with a first shape parameter; step S420, in response to a simulation operation condition being met, providing the first simulation data to a machine learning model (150) so as to obtain a second shape parameter of the fluid pathway; and step S430, providing the second shape parameter to a simulation system (120) so as to obtain second simulation data, wherein the second simulation data is associated with the characteristics of the fluid when the fluid flows in the fluid pathway with the second shape parameter.

一种燃料电池叉车供氢系统

Absstract of: CN120767351A

本发明公开了一种燃料电池叉车供氢系统，涉及燃料电池叉车上应用的技术领域，包括储氢系统，储氢系统包括氢瓶，氢瓶设置在固定架上，固定架固定在固定平台上表面，管路系统固定在固定平台下表面；固定平台上设有连接头，氢瓶连接有第一连接管，管路系统和第一连接管分别与连接头连接。避免了更换氢瓶时对管路造成磕碰，降低了操作故障率。通过将管路系统直接固定在固定平台上，实现了管路的通用化生产，降低了成本。增大了整车和储氢系统的空间，可适应不同应用场景的配置调整。

一种耐酸阻燃保温隔热材料

Absstract of: CN120756168A

本发明属于全钒液流电池材料领域，公开了一种耐酸阻燃保温隔热材料。是由EVA耐酸膜、阻燃粘合剂、橡塑保温棉、阻燃粘合剂依次粘接而成的膜。材料较过去方案材料成本大为降低，对环境友好，在大部分环境条件下均可有效起到为钒电池系统保温的作用，并且可以根据系统保温隔热需求，选不同厚度该材料粘贴到整个电池系统内壁，材料可随意剪切，施工简便快捷。

一种超薄石墨毡及制备方法

Absstract of: CN120767337A

本发明公开了一种超薄石墨毡及制备方法。本发明使用水刺和针刺相结合工艺，先用水刺工艺制成10‑80g/c㎡的预氧化丝网胎，然后将网胎多层堆叠，再进一步进行水针针刺，刺成120‑320g/c㎡的水刺毡，厚度≤1.5mm，之后再进行进一步针刺，使得其厚度≤1.2mm，最后进行碳化和石墨化制成超薄石墨毡。本发明制备得到的石墨毡厚度较薄，质子传输距离短，制成的电极材料运行效率更高。

一种燃料电池发动机冷却系统及车辆

Absstract of: CN223427515U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池发动机冷却系统及车辆，包括：换热器；第一冷却系统，与换热器一端连接；第二冷却系统，与换热器的另一端连接；第一管道和第二管道中均含有冷却液，且第一管道中冷却液少于第二管道中冷却液。通过换热器将第一冷却系统和第二冷却系统集成于一体，有效节省了燃料电池内的空间，通过减少第一冷却系统中零部件的数量，使得第一冷却系统中冷却液的剂量大幅减少，使得电堆冷启动的时间缩短，提高启动效率，另一方面，由于第一冷却系统中无需额外安装中冷器和PTC加热器等辅助装置，确保第一冷却系统中的冷却液的离子含量能够保持在较低的范围，电堆的绝缘性能够长期保持在较高的水平。

一种飞机用液冷氢燃料电池系统的热管理控制系统及方法

Absstract of: CN120767349A

本发明涉及无人机动力系统热管理技术领域，公开了一种飞机用液冷氢燃料电池系统的热管理控制系统及方法，该热管理控制系统具有燃料电池冷却回路与机载设备冷却回路，通过第一节温器、第一水泵及散热单元控制电堆进出口温差，两回路通过热交换组件热耦合。所述热管理控制方法基于电堆入口温度及进出口温差，调节节温器开度与水泵转速：燃料电池系统启动阶段关闭节温器实现快速升温；小功率运行时耦合机载设备回路散热；大功率运行时，多散热单元并联散热。本发明突破传统散热依赖螺旋桨或蒙皮气流的限制，实现地面调试与高空飞行全工况温控，并且显著拓宽了热管理控制系统的散热功率范围，提高了能量利用率。

一种燃料电池健康状态在线快速诊断方法及系统

Absstract of: CN120767358A

本发明公开了一种燃料电池健康状态在线快速诊断方法及系统，包括如下步骤：S1、选取燃料电池中多个特征电流密度点，并实时检测获取各特征电流密度点对应的电压巡检信号；S2、记录各特征电流密度点在对应运行时刻t的电压与初始时刻t0的电压差值；S3、比较各特征电流密度点在运行时间t和初始时刻之间的电压差值，根据个特点电流密度点的电压差值来判断燃料电池的健康状态。本发明无需额外的诊断设备，操作简单，准确度高，且可实时在线快速诊断，实现对燃料电池系统内部膜电极健康状态的快速检测排查，实现提前风险预警以及故障排查。

用于为使用氢燃料电池单元的混合动力电动车辆的电动马达供电的系统

Absstract of: WO2024188658A1

The present invention relates to a system (100) for powering an electric motor (82) of a hybrid electric vehicle, the powering system (100) comprising a hydrogen fuel cell (26), a hydrogen tank (160) capable of supplying the hydrogen fuel cell (26), and a voltage booster (740) at the output of the hydrogen fuel cell (26), the voltage booster (740) comprising an induction coil (741), the hydrogen tank (160) being a cryogenic tank capable of maintaining the hydrogen in the liquid state and at a temperature lower than a liquefaction temperature of the hydrogen, the induction coil (741) being immersed in the hydrogen tank (160) and formed from a material that is a superconductor at the temperature of the liquid hydrogen in the hydrogen tank (160).

一种燃料电池冷却液及其制备方法

Absstract of: CN120758231A

本发明涉及精细化工技术领域，且公开了一种燃料电池冷却液及其制备方法，包括以下步骤：基础液制备、缓蚀体系构建、离子抑制处理、功能助剂添加及后处理；本发明中，复合缓蚀剂通过硅酸钠与纳米氧化锌在剪切分散条件下的表面负载效应，使锌离子锚定于硅酸盐骨架的空隙位点，在金属管路表面形成致密的复合钝化膜，覆盖电极电位活跃区域；同时钼酸根离子凭借其氧化还原特性，优先在钝化膜缺陷处发生自修复反应，通过动态填补微裂纹阻断电偶腐蚀微电池的形成，提高缓蚀体系的完整性；复合缓蚀剂各组分在特定比例下产生的协同效应，使冷却液长期维持稳定的防腐性能。

一种质子交换膜燃料电池热电联供系统尾气处理装置

Absstract of: CN223427518U

本实用新型公开了一种质子交换膜燃料电池热电联供系统尾气处理装置，质子交换膜燃料电池热电联供系统尾气处理装置包括进气管和排气管，进气管与排气管之间设置有热交换组件。使用时，质子交换膜燃料电池热电联供系统排出的尾气进入进气管，尾气继续进入热交换组件，热交换组件用于降低尾气的温度，使得尾气中的水蒸气冷凝成液态的冷凝水，经过降温后的尾气通过排气管排出。此时排出的尾气中的水蒸气已经被分离出去，能够有效防止在排气管的排出口冷冻结冰的现象发生，便于对质子交换膜电池热电联供系统进行维护，保证质子交换膜电池热电联供系统的正常运行，降低经济损失，提高经济效益。

一种叉车燃料电池系统

Absstract of: CN223427516U

本实用新型公开了一种叉车燃料电池系统，涉及燃料电池领域；包括燃料电池系统模块、固态金属储氢模块及动力电池模块三部分，所述燃料电池系统模块、固态金属储氢模块及动力电池模块均固定于叉车箱体的内部。本实用新型总体划分为三个模块：燃料电池系统模块、固态金属储氢模块及动力电池模块，三个模块相互独立，界限明确，互不影响，使得整个系统可以同时兼顾固态金属储氢形式和气体储氢瓶形式，同时动力电池也可以兼顾多种尺寸规格，从而使得整套系统具有多种集成模式及多个应用场景，延伸及应用范围较广。

连接体结构和固体氧化物电池电堆

Absstract of: CN223427513U

本申请涉及一种连接体结构和固体氧化物电池电堆，连接体结构包括第一表面和第二表面，第一表面和第二表面均设有凹槽；凹槽用于与固体氧化物电池单电池的其中一个电极围设形成腔体，腔体内用于通入气体；第一表面和第二表面设置的至少一个凹槽包括扰流段，扰流段设有多个第一凸起和多个第二凸起，多个第一凸起沿第一方向间隔排布，形成有多条平行且相间隔的流道，相邻流道之间通过多条细缝相连通，多个第二凸起沿第二方向间隔排布，第二凸起均匀设于流道中靠近细缝处，第一凸起和第二凸起之间具有间隙；其中，第一方向与第二方向相交。本申请可以使气体扩散均匀，可以提升固体氧化物电池单电池及电堆性能和稳定性。

膜电极制备装置

Absstract of: CN223427510U

本实用新型提供了一种膜电极制备装置，涉及膜电极加工技术领域，本实用新型的膜电极制备装置中，热压组件包括至少一对热压辊，第一放料辊用于放卷质子交换膜保护膜组件，第一收料辊用于收卷质子交换膜保护膜组件中的质子交换膜保护膜，第二放料辊用于放卷电极催化层基底膜组件，第二收料辊用于收卷质子交换膜和电极催化层，第三收料辊用于收卷电极催化层基底膜，清洁机构用于清洗收卷前的电极催化层基底膜。本实用新型所述的膜电极制备装置，结构简单，用于制备膜电极，可对电极催化层基底膜进行清洗和回收，利于降低膜电极的制备成本。

双极板及燃料电池

Absstract of: CN223427514U

本申请涉及一种双极板及燃料电池，所述双极板包括：板体；气体流道，设置在所述板体的表面；进气通道，设置在所述板体的表面，与所述气体流道之间形成气体分配区；支撑体，设置在所述板体的表面的气体分配区内；气体流向所述气体分配区，经所述支撑体导向分流后流入所述气体流道。通过在双极板的气体分配区内设置支撑体，有效改善了气体分配区的气体流动状况，使得气体能够均匀、平稳地分配到各个气体流道中，解决了因双极板中两侧气体压力差导致的膜电极偏移问题，从而确保了膜电极边框与双极板之间的紧密贴合，避免了因压力不均而导致的流阻增大和气流不畅问题，提升了双极板的稳定性和整体性能，延长了其使用寿命。

分隔件的制造方法

Absstract of: WO2024190381A1

A method for producing a separator according to one embodiment of the present disclosure is for producing a separator that comprises a flow path part through which a gas for generating electrical energy passes and a bead part which is provided with a gasket at the top. This method for producing a separator comprises: a step in which a first projecting part corresponding to the flow path part is formed in a planar base material by means of press molding; a step in which a surface layer is formed on the surface of the base material in which the first projecting part has been formed; a step in which a gasket is provided in a planar bead part formation region, in which the bead part is to be provided, on the base material on which the surface layer has been formed; and a step in which a second projecting part corresponding to the bead part is formed in a position where the gasket has been provided.

用于运行空气系统的方法和控制器

Absstract of: WO2024170297A1

The invention relates to a method for operating an air system (1) for supplying oxygen to at least one fuel cell, wherein the air system (1) has an air path (2) having an integrated air filter (3) and an integrated air compressor (4), and wherein ambient air is drawn in by means of the air compressor (4), purified by means of the air filter (3) and compressed by means of the air compressor (4) before being fed as an oxygen source to the fuel cell. According to the invention, a diagnosis of the air filter (4) is performed during the operation of the air system (1) and is used for - detecting excessively high loading of the air filter (3), - determining the degree of loading of the air filter (3), - detecting unauthorized removal of the air filter (3), - detecting a leak in the air path (2) upstream of the air compressor (4), and/or - detecting a hose collapse, wherein the present pressure difference (Δp) across the air filter (3) is ascertained, and the loading of the air filter (3) is inferred from the present pressure difference (Δp). The invention also relates to a control unit for carrying out steps of the method.

一种镍基复合阳极粉体的制备方法及应用

Absstract of: CN120767344A

本申请涉及固体氧化物燃料电池技术领域，尤其涉及一种镍基复合阳极粉体的制备方法及应用。该方法先将季铵盐溶液与镍盐溶液混合后进行过滤操作，所得固相物即为氧化镍前驱体；在氧化镍前驱体形成的溶液中依次加入氧化铝和YSZ，混合均匀后，经过滤、球磨、煅烧、气流破碎操作，得到镍基复合阳极粉体。本申请制备的镍基复合阳极粉体具有粒径小、比表面积大、电阻小的优势，且回收率高、稳定性好，有助于延长阳极电极的使用寿命，解决了现有制备方法中镍基复合阳极粉体粒径与分散性难以兼顾、且镍基复合阳极粉体稳定性欠佳的问题。

一种燃料电池的寿命预测方法、装置、电子双设备和存储介质

Absstract of: CN120764190A

本申请公开了一种燃料电池的寿命预测方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，用于在车用工况下对燃料电池的真实寿命进行预测，具体为采集燃料电池的多个运行参数；利用燃料电池衰减模型对多个运行参数和多个预设时刻进行处理，得到每个预设时刻对应的仿真窜漏量；将每个仿真窜漏量与预设的失效阈值进行对比，将与大于或等于失效阈值的仿真窜漏量对应的预设时刻确定为失效时刻；基于当前时刻和失效时刻确定燃料电池的剩余使用寿命。本方案利用预先搭建的燃料电池衰减模型对燃料电池当前的多个运行参数进行处理，得到燃料电池在车用工况下衰减模式作用下的气体窜漏量，最终实现根据气体窜漏量预测燃料电池剩余使用寿命的目的，从而实现应用于车用工况下燃料电池的真实寿命评价。

一种复合电极结构及锌溴液流电池

Absstract of: CN223427511U

本实用新型属于液流电池储能技术领域，特别涉及一种复合电极结构及锌溴液流电池。所述电极包括层叠设置的二片碳毡和位于二片碳毡间的1块锌片，或于二片碳毡间层叠设置的由碳毡间隔的2块以上锌片；于锌片上设置通孔。在负极碳毡中间放置锌片，可以诱导锌溴液流电池在充电过程中，锌在锌片优先沉积，将锌的沉积界面调控至碳毡内部，远离隔膜，可有效的抑制锌枝晶的影响。

一种具备安全泄放功能的燃料电池氢气阀

Absstract of: CN223427517U

本实用新型公开了一种具备安全泄放功能的燃料电池氢气阀，包括：阀体，其内部设有用于氢气流通的通道；进气管，设于通道的第一端；出气管，设于通道的第二端，出气管用于与容器连通；调节组件，设于通道并用于控制进气管与出气管之间的连通或者阻隔；泄压组件，设于通道靠近出气管的一侧，泄压组件用于在容器内压力过大时释放氢气。本申请提供的一种具备安全泄放功能的燃料电池氢气阀，通过该阀门能够实现氢气的冲装，在容器内氢气压力过大时通过泄压组件能够释放一定量的氢气，提高安全性。

一种燃料电池用氢气循环泵

Absstract of: CN223424200U

本实用新型公开了一种燃料电池用氢气循环泵,包含泵头、电机和电机控制器，其中：所述泵头为软管泵，主要包含泵壳、挤压轮架、挤压轮、挤压软管、进气口、出气口和泵盖；挤压轮架、挤压轮和挤压软管安装在泵腔里面，挤压轮安装在挤压轮架上，挤压软管的两端分别与进气口、出气口连通；电机与泵头安装连接起来，电机的轴伸端伸入泵腔里面与挤压轮架连接；电机控制器控制电机工作；在泵头上安装有氢气浓度传感器，氢气浓度传感器检测泵腔里面的氢气浓度判断是否有氢气泄漏。它可以实现循环泵的无泄漏、无腐蚀、无氢脆、无结冰；采用分离式泵头设计，可实现不同需求氢气循环泵的快速设计和更换。

压缩空气与余热耦合储能的氢燃料电池冷启动系统及方法

Absstract of: CN120767352A

本发明提供了一种压缩空气与余热耦合储能的氢燃料电池冷启动系统，该系统中，压缩空气储罐、空气加热管路、增湿器之间连接形成有加热空气供应支路，其与电堆的空气入口相连通；储氢瓶、氢气加热管路连接形成有加热氢气供应支路，其与电堆的氢气入口相连通；电堆的冷却液出口与冷却液换热管路之间具有连通状态，冷却液换热管路的出口通过冷却液预热支路与电堆的冷却液入口连通，冷却液预热支路上设置有冷却液循环泵，冷却液换热管路与储热介质换热，用于将电堆冷却液的余热储存在储热介质中，或对冷启动工况下的冷却液预热。实现了冷启动条件下的阴极空气加热供应、阳极氢气加热供应以及冷却液预热电堆，具有冷启动能耗低、启动响应快的优点。

一种具有结构稳定性的可逆固体氧化物电池及其制备方法

Absstract of: CN120767341A

本发明提供了一种具有结构稳定性的可逆固体氧化物电池及其制备方法，可逆固体氧化物电池包括由下至上层叠设置的氢电极层、电解质层、阻挡层以及氧电极层，其中，氧电极层包括多个电极单元，相邻两电极单元之间存在间隙；本发明通过将可逆固体氧化物电池的氧电极层设计为多个间隔设置的电极单元，单个电极单元的几何各向同性使其在受力时能均匀分散热应力与机械应力，避免局部过载；从传质角度看，相邻电极单元间的间隙充当氧气释放快速通道，能够有效降低氧分压梯度，加快氧扩散效率。这两方面的设计协同作用，可大幅减小氧电极层与阻挡层界面因应力不均、氧分压差异产生的分层风险，进而显著提高固体氧化物电解池的可靠性和使用寿命。

Interconnecteur renforcé pour dispositif électrochimique et procédé de fabrication correspondant

Absstract of: FR3161075A1

Électrolyseur à haute température comprenant des interconnecteurs (4) ondulés équipés de tiges de renfort (30). Procédé de fabrication s’y rapportant. Figure pour l’abrégé : Fig. 5

燃料电池系统

Nº publicación: CN120770084A 10/10/2025

Applicant:

松下知识产权经营株式会社

Absstract of: WO2024181088A1

A fuel cell system (100) of the present disclosure comprises: a fuel cell (10); a first input/output terminal (20) to which a first external power source (50) can be connected, the first input/output terminal (20) being connectable to an AC load; a second input terminal (22) to which a second external power source (52) can be connected; a second output terminal (24) to which a DC load can be connected; and a control circuit (32) that performs electrical processing to convert DC power generated by the fuel cell (10) into AC power and supply the AC power to the first input/output terminal (20) when the first external power source (50) is connected to the first input/output terminal (20), and to supply DC power generated by the fuel cell (10) to the second output terminal (24) when the second external power source (52) is connected to the second input terminal (22).