Alerta

一种SPEEK/COF-PE复合质子交换膜材料的制备方法及其质子交换膜燃料电池

Absstract of: CN122370451A

本发明涉及新能源材料及燃料电池技术领域，具体涉及一种SPEEK/COF‑PE复合质子交换膜材料的制备方法及其应用，通过将磺化聚醚醚酮与COF‑PE共价有机框架材料进行复合，构建多级质子传导通道与氢键网络的思路，融合SPEEK的成膜性与COF‑PE的孔道结构特性，使材料的质子传导性能、机械强度与化学稳定性同步显著提升；并将该材料应用于燃料电池质子传导领域，质子传导率高，机械拉伸强度大，化学稳定性强。本发明能够解决传统非氟质子交换膜的性能短板，突破氟系质子交换膜的环保与成本限制，实现质子传导性能与综合稳定性的平衡；具有推动非氟质子交换膜产业化进程、适配氢能燃料电池在新能源交通工具、便携式电源等场景应用的实际意义。

一种质子交换膜燃料电池参数辨识方法

Absstract of: CN122370447A

本发明公开一种质子交换膜燃料电池参数辨识方法，属于燃料电池技术领域，包括：定义为待辨识的参数向量，以预测电压与基准真值工况数据集对应的实际测量端电压之间的误差为优化目标，建立目标函数，基于哈达玛积引入多维独立随机向量使跟随者向相邻更优解和当前全局最优解逼近，引入随机扰动项使领导者进行大步搜索更新，获得全局更新后的个体位置；若经全局更新后的个体位置所对应的目标函数值均未发生下降，则引入随迭代次数动态指数衰减的惯性权重，在当前全局更新后的个体位置的邻域内，对所有个体进行局部深度搜索与位置更新，获得局部更新后的个体位置，保留目标函数值较小对应的解。本发明解决了现有技术提取半经验参数不准确的问题。

一种分子自组装质子交换膜及其制备方法和电池

Absstract of: CN122370450A

本发明涉及质子交换膜技术领域，提出了一种分子自组装质子交换膜及其制备方法和电池。一种分子自组装质子交换膜，原料包括以下重量份的组分：全氟磺酸树脂溶液96~99份、末端带氨基的脲基嘧啶酮1~4份。通过上述技术方案，解决了相关技术中质子交换膜的质子传导率和力学性能有待提高的问题。

一种燃烧器及燃料电池系统

Absstract of: CN122359729A

本申请公开了一种燃烧器及燃料电池系统，包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和分流结构。第一壳体具有混合燃烧腔室，第二壳体具有第一气体进气区，第三壳体围设于第一壳体外且设有进气孔。分流结构设于第一壳体外且位于第三壳体内，第三壳体、第一壳体和分流结构围成第一进气腔，第三壳体、第二壳体和分流结构围成第二进气腔，第一进气腔和第二进气腔通过分流结构连通且构成第二气体进气区，分流结构包括多个沿周向阵列设置的分流通道，各分流通道两端连通第一进气腔和第二进气腔，其中，沿远离进气孔的周向方向，各分流通道的流动阻力逐渐增大，以使各分流通道的气体流量趋于均衡，最终使进入混合燃烧腔室的第二气体流量在周向方向上更加均匀。

一种多模块的密闭环境氢氧燃料电池冷却系统及冷却方法

Absstract of: CN122370440A

一种多模块的密闭环境氢氧燃料电池冷却系统及冷却方法，包括耐压壳体、与壳体顶部共形的顶部共形水箱、与壳体底部共形的底部共形水箱、多个燃料电池电堆、分水水箱组件和循环水泵。顶部共形水箱位置高于电堆和底部共形水箱，冷却水在重力作用下自流经分水水箱组件分配至各电堆后汇集至底部共形水箱，再由循环水泵送回顶部共形水箱，通过利用共形水箱及重力自流，减少了水泵数量和辅机能耗，提高了耐压壳体内部空间利用率和供水压力的稳定性；通过共形水箱与舱壁贴合实现舱壁散热，优化了换热路径，提高了系统效率，有效减少了耐压壳体的通海孔的数量；并通过分水水箱组件保证了多电堆冷却的均匀性，适用于深海运载器等密闭环境运载平台。

一种锌溴液流电池供电系统及其充放电方法、液位调节方法

Absstract of: CN122370453A

本发明公开了一种锌溴液流电池供电系统及其充放电方法、液位调节方法，其中锌溴液流电池供电系统包括液流电池组、工作台、控制盒、阴极磁力泵、阳极磁力泵、阴极储液罐、阳极储液罐以及四通阀。该锌溴液流电池供电系统能够实现锌溴液流电池的充放电循环，且通过四通阀、两个第二球阀以及两个第一球阀之间的配合能够实现充放电之间的切换；利用隔板分隔阴极储液罐内区域，使络合物能够沉积在L区内，从而实现对络合物的收集；利用液位传感器A、液位传感器B以及液位传感器C便于对阳极储液罐内的液位进行观测，通过观测情况对液位进行调节，保证锌溴液流电池的正常运转。

一种基于燃料电池余热回收的采暖方法

Absstract of: CN122370448A

本发明涉及一种基于燃料电池余热回收的采暖系统的方法，所述方法包括：步骤1，感知获取电堆出口水温和电堆三通阀开度，以电堆最佳工作温度区间为约束条件，确定电堆出口临界水温T_crit和电堆三通阀临界开度K_crit，并将其固化至控制器中，用于判定余热是否可用；步骤2，当T_out≥T_crit且V_stack≥K_crit时，判断余热可用，其中，T_out为电堆实时出口水温，V_stack为电堆三通阀实时开度；步骤3，在判断余热可用时，建立电堆侧与采暖侧的二维映射表，并对二维映射表进行迭代优化，细化二维映射表的工况点密度；步骤4，将细化的二维映射表固化于控制器中；步骤5，控制器根据二维映射表输出控制信号至采暖水泵和采暖三通阀，以便在余热可用时进行采暖。

一种燃料电池系统及其控制方法、车辆及存储介质

Absstract of: CN122370438A

本发明公开了一种燃料电池系统及其控制方法、车辆及存储介质。燃料电池系统包括重整器、电堆、尾气燃烧器、蒸汽发生器和空气旁通分路，重整器分别与电堆的阳极输入端和阴极输入端连接，电堆的阴极输出端与尾气燃烧器连接，尾气燃烧器与蒸汽发生器连接，空气旁通分路设置于电堆的阴极输出端和尾气燃烧器之间；在重整器内发生重整反应生成重整气输送至电堆的阳极输入端，为电堆反应提供燃料，电堆的阴极输出端将一部分阴极排出气引入到尾气燃烧器中，将另一部分阴极排出气经空气旁通分路直接被引入到蒸汽发生器中，以为蒸汽发生器提供能量。本发明旨在实现多余空气量的动态量化分流，保障绝热重整器稳定运行，提升核心高温部件可靠性。

一种基于先进㶲分析的燃料电池系统㶲损识别与调控方法

Absstract of: CN122370444A

本发明提供了一种基于先进㶲分析的燃料电池系统㶲损识别与调控方法，属于燃料电池技术领域。该方法包括以下步骤：S1：获取燃料电池系统各部件的运行参数，建立基于实际运行工况的系统热力学模型；S2：利用先进㶲分析算法，拆解各部件的总㶲损为可避免与不可避免损耗，并进一步拆解为内源性与外源性损耗；S3：根据拆解结果构建损耗耦合矩阵，识别出各部件中由于其他组件运行状态引起的外源性可避免损耗份额；S4：以最小化系统总可避免损耗为优化目标，动态修正各子系统的控制变量，实现系统级的节能调控。本发明可以实现热、电、气子系统的全局协同最优控制，显著提升系统效率。

汽车、燃料电池系统及其SOC计算方法

Absstract of: CN122354305A

本申请公开了一种汽车、燃料电池系统及其SOC计算方法，燃料电池系统包括储氢装置及与其连接的电堆装置，SOC计算方法包括：在完成加氢后，获取储氢装置的加注量；在燃料电池系统启动后，获取电堆装置输出的实时电流；根据实时电流、预设的氢气消耗量算法以及预设的氢气有效利用率，获得氢气实际消耗量；根据加氢前的历史SOC值、氢气实际消耗量、加注量及储氢装置的额定储氢量，获得动态SOC值。本申请在燃料电池系统加氢完成后，记录加氢的加注量，在启动后获取电堆装置的实时电流，根据实时电流以及氢气消耗量算法以及氢气利用效率获得氢气实际消耗量，再根据加氢前的历史SOC值、加注量以及氢气实际消耗量，可以准确获得动态SOC值。

一种用于氢氦分离提纯氢耦合固态储氢发电系统

Absstract of: CN122370449A

本发明公开了一种用于氢氦分离提纯氢耦合固态储氢发电系统，包括BOG进气单元，膜分离单元，变压吸附单元、氢氦分离提纯系统、固态储氢合金系统、氢燃料电池；将天然气经过液化，多次闪蒸后得到的N2、H2和He等浓缩原料气体经过BOG进气单元、膜分离单元以及变压吸附单元吸附过滤后收集的氢氦混合气通入氢氦分离提纯系统，进行氢气与氦气的分离与提纯，并将氢气储存在固态储氢合金罐中，应用时为氢燃料电池输送氢气，通过将氢气和氧气的化学能转化为电能，为压缩机、合金吸放氢所需冷、热油机等设备供电。本发明氢氦分离提纯氢耦合固态储氢发电系统分离提纯后可获得浓度大于99.999％的氦气和99.9999％的超纯氢，氦回收率可达99％，氢的回收率可达97％。

一种高强度柔性双极板及制备方法

Absstract of: CN122356521A

本发明属于液流电池领域，具体涉及一种高强度柔性双极板及其制备方法。该方法包括：将聚丙烯腈、金属盐、有机酸纺丝液经静电纺丝、碳化制得碳纤维长丝；将PE、EPDM、炭黑、抗氧剂等材料挤出造粒后，经过粉碎、研磨制得弹性体粉；将聚酰亚胺溶于DMF中，加入EPDM‑PE粉体，经超声分散、减压蒸馏，得到聚酰亚胺包覆EPDM‑PE的核壳结构浓溶液，浓溶液分别与碳纤维长丝、石墨复合后热压成型。本发明制备的双极板兼具高强度、高导电性和良好柔性，拉伸强度≥40MPa，表面电导率≥256S/cm，本体电阻≤10mΩ·cm²，在钒液流电池中循环100次后能量效率≥82.1%，适用于高性能液流电池。

电池堆芯端板组件和电池

Absstract of: CN122370455A

本发明提出一种电池堆芯端板组件和电池。本发明的电池堆芯端板组件包括第一端板、支撑板、中间端板、多个弹性件和多个驱动部，多个弹性件设于中间端板和支撑板之间，弹性件可在第一方向上发生弹性形变，多个弹性件在垂直于第一方向的平面上间隔设置，弹性件在第一方向上的两端分别与中间端板和支撑板相接；多个驱动部设于第一端板和中间端板之间，多个驱动部设于第一端板，中间端板上设有多个连接部，多个连接部在垂直于第一方向的平面上间隔设置，多个驱动部分别与多个连接部相连，多个驱动部可带动中间端板在第一方向上向邻近支撑板的方向移动。因此，根据本发明的电池堆芯端板组件可便于调节堆芯的压缩比和调节效率。

自适应恒温恒压储氢设备

Absstract of: CN122359635A

本发明涉及储氢设备技术领域，提供一种自适应恒温恒压储氢设备，包括：壳体、柔性内胆和压力控制系统和温控系统。壳体内设有内腔。柔性内胆设于内腔，柔性内胆内设有用于存储氢气的存储腔，柔性内胆设有充气口和排气口，充气口和排气口用于和外部管路连通；柔性内胆和内腔的腔壁之间的间隙形成油压腔。压力控制系统与油压腔连通，用于向油压腔通入液压油，以调节油压腔内的压力以及存储腔内的压力；温控系统的部分结构与柔性内胆接触，用于调节存储腔内的温度。本发明的自适应恒温恒压储氢设备，在氢气充放过程中，能够实现对柔性内胆内的压力和温度的控制，使柔性内胆的氢气温度和压力维持在一定范围内。

液流电池专用高导电抗腐蚀石墨流道板的优化处理工艺

Absstract of: CN122370436A

本发明涉及石墨双极板浸渍加工技术领域，具体为液流电池专用高导电抗腐蚀石墨流道板的优化处理工艺，通过在第一浸渍步骤中采用包含大粒径导电填料的第一浸渍液，优先填充石墨基体的大孔隙并相互搭接形成贯穿的初级导电骨架；继而在第二浸渍步骤中采用包含小粒径导电填料的第二浸渍液，渗入并填充由大粒径填料和石墨基体构成的更微小孔隙，起到进一步致密化和桥接导电网络的作用，以提升抗腐蚀性，构建完善的导电通路；通过采用分级固化和最终固化的阶梯升温程序，配合各级浸渍参数的精确控制，实现了浸渍树脂的充分交联固化和导电填料在孔隙中的稳定锚定，为液流电池提供了兼具高导电性和优异耐腐蚀性的关键核心部件。

一种双极板及其制备方法和燃料电池

Absstract of: CN122370435A

本发明提供了一种双极板及其制备方法和燃料电池。所述双极板包括双极板基体，所述双极板基体的至少一个表面设置有复合涂层，沿远离所述双极板基体的方向，所述复合涂层包括依次层叠设置的梯度过渡层、疏水涂层和亲水涂层；其中，所述亲水涂层覆盖于所述气体进口区的全部表面，以及所述疏水涂层覆盖于所述气体出口区的全部表面。本发明通过将双极板的反应气体进口和出口区域进行分区域涂层，即在气体进口区设置亲水涂层来提升膜电极的润湿性，在气体出口区设置疏水涂层促进极板表面的排水，防止水淹现象的发生，以此提高电化学反应的平衡性和稳定性，进而改善燃料电池的长期运行稳定性。

一种固体氧化物燃料电池测试数据分析方法、装置、电子设备及存储介质

Absstract of: CN122362130A

本发明公开了一种固体氧化物燃料电池测试数据分析方法、装置、电子设备及存储介质，属于电池数据分析技术领域，所述方法包括：获取固体氧化物燃料电池的电压数据序列及对应的电流数据序列；对两者进行微分处理以得到微分电阻序列，并计算其移动标准差序列，将标准差最小区段确定为稳定特征区域；基于该区域内的微分电阻均值确定欧姆阻抗；进一步结合预设电压参数对电压、电流数据进行对齐，提取特定电压电流值，并结合燃料转化参数计算燃料利用率；最后根据欧姆阻抗、特定电压电流值及燃料利用率，生成电池性能分析结果。因此，通过实施本发明，能够解决现有技术存在难以实现客观统一的电池综合性能自动化分析的问题。

一种钙钛矿型重整催化剂、制备方法及燃料电池系统

Absstract of: CN122370426A

本发明公开一种钙钛矿型重整催化剂、制备方法及燃料电池系统，催化剂化学组成为La0.8Sr0.2Cr0.5Mn0.5O3‑δ，具有正交钙钛矿型晶体结构，比表面积32‑35m2/g。A位Sr掺杂引入氧空位增强氧离子传导性，B位Cr‑Mn按1:1共掺杂实现抗硫与催化活性的协同：Cr抑制硫化物生成，Mn促进碳前驱体氧化。制备方法采用溶胶‑凝胶法，通过柠檬酸螯合和pH调控实现分子级均匀混合，经干燥、1000℃煅烧及研磨筛分得到粉末状颗粒。本发明解决了柴油SOFC系统中催化剂硫敏感性和碳沉积的技术问题，适用于分布式发电及交通工具辅助电源。

一种加热混合装置在提高空气电极性能的功能膜制备中的应用、功能膜和空气电极

Absstract of: CN122370421A

本发明公开了一种加热混合装置在提高空气电极性能的功能膜制备中的应用，属于电极材料技术领域，其技术方案要点是，加热混合装置包括加热桶以及与其底部连接的加热鼓风机，加热鼓风机出风口的中心线与加热桶的垂直中心轴线之间的夹角大于18°且小于22°，应用包括如下步骤：S1、将碳基材料和高分子树脂粉末加入加热桶中；S2、启动加热桶底部连接的加热鼓风机，使加热桶内温度升至320‑350℃后静置1‑3min；S3、再次启动加热鼓风机，使加热桶内温度保持在320‑350℃后，保温2‑5min；S4、待加热桶内混合物料温度降至50℃后出料处理成膜，使高分子树脂粉末在碳基材料中分散均匀，进而有效提升空气电极的电流密度。

一种PdCu金属间化合物催化剂及其制备方法和应用

Absstract of: CN122358229A

本发明公开了一种PdCu金属间化合物催化剂及其制备方法和应用，属于电化学合成氨及催化剂制备技术领域。该制备方法包括：将乙酰丙酮钯、乙酰丙酮铜、一水合葡萄糖、表面活性剂、碳载体分散于油胺溶剂中，得到混合物；将混合物进行超声处理，形成均匀分散液；将分散液进行油浴反应；将反应产物收集，经洗涤、干燥，得到负载于碳载体上的PdCu金属间化合物催化剂。本发明的催化剂在碱性条件下电催化硝酸盐还原制氨中，在‑1.3V（vs.RHE）下可实现约224.25mgh‑1mg‑1的氨产率与93.48%的法拉第效率。此外，该催化剂可作为阴极应用于锌‑硝酸盐电池中，实现电能输出与氨合成的双重功能，展现出良好的应用前景。

一种生态工业园区的尾水回用处理系统

Absstract of: CN122355477A

本发明公开了一种生态工业园区的尾水回用处理系统，属于尾水回用处理技术领域，包括尾水收集与分类模块、多级分类处理模块、能源综合回收与利用模块、智能监测与调控模块和精准回用分配模块；所述尾水收集与分类模块用于收集生态工业园区内各企业产生的尾水，并根据尾水来源和成分进行初步分类，将不同类别尾水输送至相应处理单元；所述多级分类处理模块依据尾水分类结果，本发明通过多级分类处理模块，针对不同成分的尾水采用厌氧‑好氧联合处理工艺、化学沉淀‑离子交换联合处理工艺以及反渗透膜处理技术等针对性处理方式，有效去除了尾水中的有机物、重金属和盐分等污染物，使处理后的回用水水质达到园区内各企业的回用水标准。

一种混合阳离子钒电解液

Absstract of: CN122370452A

本发明涉及全钒液流电池储能技术领域，公开了一种混合阳离子钒电解液，包括钒离子；硫酸；第一阳离子，所述第一阳离子为小尺寸高电荷密度的阳离子，包括Li+、Na+、K+、Mg2+和Ca2+中的至少一种；第二阳离子，所述第二阳离子为大尺寸含质子转移能力的阳离子，包括NH4+、有机铵阳离子、咪唑阳离子中的至少一种。本发明通过引入小尺寸高电荷密度阳离子，利用其强水合能力打乱水分子原有的长程有序氢键网络，增加电解液体系的构型熵，通过熵增效应物理抑制VO2+的水解聚合反应。这一作用机制不依赖于与钒离子的直接配位，因此能够在避免改变钒离子电子结构、保持其本征电化学活性的前提下，提升电解液的高温稳定性。

一种基于SAC算法的混合型氢储能电站热电联产方法

Absstract of: CN122371323A

本发明涉及电力系统调度与运行技术领域，具体涉及一种基于SAC算法的混合型氢储能电站热电联产方法。本方法首先建立包含碱性、质子交换膜、高温固体氧化物三种工艺电解槽和燃料电池，采用热电联产运营模式的混合型氢储能电站；构建面向电网峰和供热需求的混合型氢储能电站的多物理场优化运行模型，求解多物理场优化运行模型可以得到混合型氢储能电站协同运行曲线；利用SAC深度强化学习，对混合型氢储能电站协同运行曲线进行优化求解，优化求解包括：构建马尔可夫决策过程和构建状态转移函数。本发明采用热电联产模式通过余热回收提升电站的综合运行效率。

一种高疏水性碳纸的制备方法

Absstract of: CN122358542A

本发明提供了一种高疏水性碳纸的制备方法，属于燃料电池技术领域。包括以下步骤：步骤1，将碳纸浸渍于过渡金属有机盐与聚合物的混合水溶液中；步骤2，将浸渍后的碳纸烘干后平铺在含氮有机物粉末上，将其在惰性气氛中升温至一定温度范围处理一段时间，获得一种高疏水性碳纸。所制得碳纸的纤维表面布满碳管阵列，水接触角大于145°。本发明在显著提高碳纸疏水性的基础上兼顾了优异的电导性能，并且工艺简单，能够明显提升燃料电池性能。

一种质子交换膜的失效检测方法、燃料电池发动机及车辆

Nº publicación: CN122370445A 10/07/2026

Applicant:

山东国创燃料电池技术创新中心有限公司

Absstract of: CN122370445A

本发明公开了一种质子交换膜的失效检测方法、燃料电池发动机及车辆，燃料电池发动机包括电堆，质子交换膜位于电堆内部，电堆还包括阳极进口和阳极出口，阳极出口设置有排氢阀，质子交换膜的失效检测方法包括：在燃料电池发动机运行过程中，持续获取阳极出口氮气浓度；直至第一氮气浓度超过预设浓度时，控制排氢阀开启第一预设时间后关闭；在控制排氢阀关闭的第二预设时间后，获取阳极出口的第二氮气浓度；在第二氮气浓度超过预设浓度时，确定质子交换膜失效；在第二氮气浓度未超过预设浓度时，确定质子交换膜未失效，能够有效、可靠的检测质子交换膜的失效情况，能够有利于延长燃料电池发动机的使用寿命。