Alerta

一种基于规则引擎的个性化物流服务报价方法和系统

Resumen de: CN120317939A

一种基于规则引擎的个性化物流服务报价方法和系统，所述方法步骤包括(1)数据采集与预处理，(2)规则匹配与选择，(3)计价计算；(4)结果输出与优化。系统包括数据输入模块、图像处理模块、规则管理模块、规则引擎模块和结果输出模块。数据输入模块负责接收用户输入的物流相关信息，包括但不限于物品的重量、体积、订单数量等。对于体积数据，用户可以通过上传图片或使用摄像头实时拍摄物品来获取；通过灵活的计价模式和智能化的图像识别技术，能够高效、精准地完成物流费用计算；系统工作流程涵盖了数据采集与预处理、规则匹配与选择、计价计算、结果输出与优化等关键环节，实现了复杂场景下的计价需求。

一种基于AI优化策略的物流路径管理方法

Resumen de: CN120317788A

本发明公开了一种基于AI优化策略的物流路径管理方法，涉及物流信息管理技术领域，该方法包括：获取目标运输任务的需求特征，将需求特征传输至物流路径生成单元，获得初始物流路径；确定中转环境复杂度集合；获得可信预测窗口集合；获得站点风险预测系数集合序列；获得实时站点风险预测系数集合；将实时位置、初始物流路径和实时站点风险预测系数集合序列同步输入AI路径优化单元进行物流路径管理，生成物流优化路径。本发明解决了现有技术中物流路径的风险情况无法实时掌握，导致物流路径优化质量差的技术问题。达到了提升物流路径优化质量的技术效果。

一种基于大数据的航空物流智能风险评估方法

Resumen de: CN120317676A

本发明涉及物流风险管理领域，公开了一种基于大数据的航空物流智能风险评估方法，包括步骤如下：S1、通过多种数据采集接口，获取航空物流内部数据、气象数据及机场实时运营状态数据，对采集到的多源异构数据进行清洗、转换和加载，并整合到统一的数据仓库中，供后续分析处理；S2、从整合后的数据中提取关键特征，通过风险评估模型对当前航空物流运输任务的风险等级进行评估，输出风险评估结果，包括：低风险、中风险或高风险；S3、当评估结果显示为中风险或高风险时，系统自动触发风险预警机制，通过多种方式向相关人员发送预警信息，并提供基于风险类型和等级的应对策略建议，能够实现从多维度评估航空物流风险，提高评估准确率。

一种数货码驱动的智能验证货物交换平台

Resumen de: CN120316183A

本发明具体涉及一种数货码驱动的智能验证货物交换平台，包括数货码生成单元，用全局唯一标识符算法生成数货码；信息存储单元，以关系型数据库存数货码及相关信息，含基本元数据表等并外键约束保数据完整；数据库存储单元，采用主从复制和多活架构的分布式数据库，按业务规则分区分表，读写分离提并发处理能力；信息更新单元，货物状态变时经Apache Kafka消息队列通知更新服务；交换发起与验证单元，提供用户界面和RESTful API接口，用Redis缓存机制验数货码有效性等；交换执行单元，验证通过后用事件溯源记录交换操作并回放更新货物信息。

基于视觉检测的仓储料堆边缘轮廓计算方法

Resumen de: CN120318263A

本发明公开了基于视觉检测的仓储料堆边缘轮廓计算方法，涉及仓储管理技术领域，本发明通过无人机获取目标仓库内的料堆实时图像，对排序后的标准料堆图像进行灰度处理得到料堆灰度图像，基于边缘检测算法得到料堆灰度图像的各边缘特征点和边缘轮廓线，根据各边缘轮廓线的轮廓曲折度整合边缘轮廓以得到仓储料堆轮廓，基于空间数据建立仓储空间模型，根据仓储料堆轮廓复原仓储堆料模型，并将原仓储堆料模型导入对应的各储存空间中，根据原仓储堆料模型的轮廓线与各空间的边缘线进行轮廓计算，得到轮廓偏差值，根据预设的轮廓偏差范围判断堆料情况，提高了仓储料堆核算的准确性，且能够根据计算结果精准对堆料进行调度，提高了仓储的利用率。

一种物流园区配送服务方法

Resumen de: CN120317776A

本发明公开一种物流园区配送服务方法，构建路径初始解；获取围绕物流中心的闭合环路；采用最小车型服务法获取以物流中心为出发点经至少一个服务地点又回到出发点的多个路径初始解，其各所述服务地点沿所述闭合环路的顺序相邻；对各所述路径初始解通过装箱设计获得路径中间解；装箱可行时，输出所述路径中间解；装箱失败时，增大车型进行装箱设计直到装箱可行输出所述路径中间解；如果到最大车型仍然装箱失败，则移除装箱失败的所述服务地点并输出所述路径中间解，移除的所述服务地点单独设置配送的所述路径初始解；采用自适应大邻域搜索算法结合模拟退火算法对所述路径中间解进行优化获得路径最终解。本发明提高配车及装车效率，降低配送成本。

商品车入位分配推荐联动作业方法、调度系统及存储介质

Resumen de: CN120317790A

本发明公开了一种商品车入位分配推荐联动作业方法、调度系统及存储介质。其中，该方法包括：获取待入位车辆的VIN码信息；对VIN码信息进行解析，获得待入位车辆的属性信息，其中，属性信息包括车型信息、动力属性信息、进出口信息、在库同车型的库龄信息；基于属性信息，匹配满足预设约束条件的车位，过滤掉当前被占用的车位，获得匹配结果；获取备车任务和整备任务的坐标信息；基于匹配结果和坐标信息，结合目标场景，生成入位策略，入位策略用于将待入位车辆停放入库,其中,目标场景至少包括：司机自行返回场景、接驳车统一接送场景、高效联动作业场景。本发明解决了现有技术中车辆入位未考虑联动作业、导致效率低下的技术问题。

一种基于仓储信息的预制菜智能保鲜管理方法

Resumen de: CN120317786A

本发明涉及冷链物流技术领域，具体的是一种基于仓储信息的预制菜智能保鲜管理方法，包括：获取预制菜的初始状态信息，并将初始状态信息导入到仓储信息网络，确定各预制菜在对应网格单元下的场景因子；利用预制菜对应的场景因子，提取待识别的场景时间序列；基于场景时间序列的变化趋势，查看各预制菜对应场景因子下的差分数据集；基于各预制菜的差分数据集，确定各网格单元的环境配比参考密度，并测定预制菜在对应场景因子下的基准时间，得到每个场景因子下基准时间的差异性；计算保鲜评估效应，并以保鲜评估效应在对应仓储信息网络下的分布情况，确定各预制菜对应的风险预警条件；提高了预制菜保鲜效果。

一种基于多目标协同的物流车辆碳排放优化方法、系统、设备及存储介质

Resumen de: CN120317645A

本发明涉及碳排放优化技术领域，尤其涉及一种基于多目标协同的物流车辆碳排放优化方法、系统、设备及存储介质。一种基于多目标协同的物流车辆碳排放优化方法，通过多源数据实时校正，降低载重误差、提升时间同步精度；利用异常检测模型，精准识别超载高油耗、虚假里程等异常行为；构建多维度碳效特征模型，有效诊断运营问题并降低超载发生率；采用改进型NSGA‑II算法求解多目标优化模型，减少单吨公里碳排放、提高车辆日均利用率；搭建决策支持机制，缩短方案生成时间、降低约束违反率。从而为物流企业在环保合规和运营效率方面提供低成本、可量化的碳效提升途径，助力企业实现绿色可持续发展。

一种基于多维数据匹配的大件运输车辆违规检测方法及系统

Resumen de: CN120318776A

本发明属于智能交通领域，公开了一种基于多维数据匹配的大件运输车辆违规检测方法及系统，方法包括：通过对动态称重系统所测量的特多轴大件车辆轴载与轴距的数据信息进行数据分割，形成一维离散数据图，根据所形成的一维离散数据图，建立大件运输车轴载轴距与总载重之间的映射关系，基于所述关系判断大件运输车辆是否超载。通过高速公路摄像头采集大件运输车辆图像并采用SLAM算法生成大件运输车的点云模型，提取该大件运输车的几何参数，将所获取的点云模型与预设的轮廓模版进行匹配从而判断其是否违规装载。该发明中超重与车辆违规装载的检测将一维和二维数据进行了融合，实现大件运输车辆违规检测。

一种营销规划、推荐及渠道供应管理系统及方法

Resumen de: CN120317814A

本申请涉及供应管理技术领域，公开了一种营销规划、推荐及渠道供应管理系统及方法，该系统包括渠道监管模块、营销规划模块、推荐模块和渠道供应模块。本申请，利用渠道监管模块实时采集销售渠道多方面数据，生成动态渠道数据并监测波动，对应的营销规划、推荐和渠道供应模块依据动态渠道数据制定相应策略，当出现渠道波动数据时，生成暂态策略进行及时调整；使得企业在营销规划上，根据渠道实际情况合理配置资源；推荐环节精准捕捉用户偏好，提升推荐准确性和用户购买转化率；渠道供应环节能优化库存管理、提高订单处理效率和物流配送质量；实现了营销全流程的动态化管理，有效提升企业运营效率和客户满意度，增强企业在复杂市场环境中的竞争力。

多订单出库任务调度方法、电子设备及可读存储介质

Resumen de: CN120317792A

本申请提供了多订单出库任务调度方法、电子设备及可读存储介质，包括：获取待下发订单信息，将所述待下发订单信息分组后按波次下发；获取每个波次中的待执行订单数量，将所述待执行订单按照订单序号进行下发；获取每个任务层的实时任务数；判断每层所述实时任务数是否小于最大任务数，如果是将所述待执行订单中的待执行任务下发至对应任务层，否则暂停所述待执行任务下发，直至对应所述任务层实时任务数小于最大任务数时继续下发。本申请通过并行下发多个订单，可以提供订单的出库效率。

CADBOM与EBOM配置用法的同步方法及装置

Resumen de: CN120317801A

本申请公开了一种CADBOM与EBOM配置用法的同步方法及装置，属于汽车技术及计算机技术领域。包括：确定车辆的目标零件；在CAD中管理物料清单CADBOM系统中的车辆的CAD数据中创建目标零件对应的设计层，设计层包括数模号；在目标零件对应的设计层中，建立数模号和唯一标识码之间的对应关系；确定目标零件的零件号，在工程物料清单EBOM系统中的车辆的BOM数据中增加BOM行，BOM行包括目标零件的零件号和目标零件的配置数据，目标零件的配置数据中包括目标零件的唯一标识码和第一配置用法，第一配置用法用于表示目标零件被配置的用法；基于目标零件的唯一标识码，将第一配置用法同步至CAD数据中的数模号中。

一种淡旺季库存管理方法及系统

Resumen de: CN120317794A

本发明公开了一种淡旺季库存管理方法及系统，收集产品相关的预售数据和非预售数据，基于两步分层预测的随机森林模型对产品需求进行预测，基于预测需求，以库存成本和订货成本最小化为目标函数评估订货策略本发明将预售数据引入预测模型，结合预售数据提前做好对未来订单的需求预测，分析需求的变化规律，根据需求变动制定订货策略，使得企业可以在生产运营的过程中尽可能的降低原材料库存水平，减少原材料的库存持有成本。

基于地理位置的大宗建材上下游资源呈现管理方法及系统

Resumen de: CN120317771A

本申请涉及一种基于地理位置的大宗建材上下游资源呈现管理方法及系统，所述方法包括：获取与建材资源相关的资源数据；基于资源数据确定用于构建建材资源分布图的实体和关系；基于所述实体、所述关系和所述建材位置信息，构建得到建材资源分布图；通过可视化的方式呈现建材资源分布图。该方法能够有效提升企业的资源管理效率、降低运输成本、优化销售策略，并通过智能化的分布图和资源查询功能，增强上下游企业之间的协作与信息流通。不仅可以展示各地区的资源信息，还能跨区域、跨行业展示多样化的资源，打破传统的行业和地理位置局限，同时支持用户手动修改。

一种基于媒介子图的贸易主体间接互动关系分析方法

Resumen de: CN120317540A

本发明公开了一种基于媒介子图的贸易主体间接互动关系分析方法，该方法为结合贸易数据库和物流运输记录，构建贸易物流加权有向图，并转化为贸易物流加权无向图或单向图，对贸易物流加权无向图或单向图进行媒介子图提取，得到媒介子图总集合，遍历计算媒介子图总集合中每个媒介子图的广义竞争和同质功能关系强度，构建强度阈值，对每个媒介子图的广义竞争和同质功能关系强度经归一化处理后对比得到共存关联模式，根据模式及强度构建节点与节点对空间和广义竞争同质功能空间两种可视化工具。本发明能有效揭示贸易主体间隐含的间接关系，量化分析关系强度，识别共存关联模式，为贸易物流网络的结构解析与策略优化提供支持。

一种民航物流危险品监测方法

Resumen de: CN120317782A

本申请公开了一种民航物流危险品监测方法，涉及数据分析技术领域，包括：设计危险品运输数据模型和区块链合约模型，按照不同阶段分别定义预警规则，实时监控危险品物流运输的全过程，并分阶段生成实时分析报告；获取所述实时分析报告，根据预先设定的评估指标；通过实时监控和预警机制，及时发现并处理危险品运输过程中的安全隐患，利用区块链技术的不可篡改性，确保了运输数据的真实性和可靠性，设置智能分区规则和区块链数据技术，实现了全流程监控危险品运输过程的效果，进一步提高了危险品监测效率，快速找到异常中心区域。

一种仓储管理方法、装置及存储介质

Resumen de: CN120317791A

本发明公开了一种仓储管理方法、装置及存储介质，方法包括：在仓库内选取生产日期在前的对应数量的商品作为待分拣商品；对待分拣商品进行分组得到若干商品组；若商品组中含有易碎商品，则易碎商品位于商品组的末端、商品组内同类商品的生产日期排序与理想生产日期排序的相似度大于预设阈值，且商品组内所有商品的总重量小于搬运机器人的最大承重量；若商品组中不含有易碎商品，则商品组内同类商品的生产日期排序与理想生产日期排序的相似度大于预设阈值，且商品组内所有商品的总重量小于搬运机器人的最大承重量；生成每一商品分组的分组路径；根据各分组路径生成总路径，根据总路径控制搬运机器人。通过实施本发明能够提高路径规划的合理性。

一种家居配送服务方法

Resumen de: CN120317778A

本发明公开一种家居配送服务方法，将服务订单区分为封闭路径订单、开放路径订单；所述封闭路径订单为以仓库节点为出发点直接或间接到达服务节点并在服务完成后直接或间接返回终点的订单；所述终点为与所述出发点相同的所述仓库节点；所述开放路径订单为不限制所述出发点和所述终点的订单；各所述封闭路径订单采用GCN‑NPEC模型训练获得第一规划路径并输出；各所述开放路径订单采用GCN‑NPEC模型和PSO模型融合训练获得第二规划路径并输出。本发明将PSO模型与GCN‑NPEC模型融合，使第二规划路径既保持GCN‑NPEC模型在闭环路径生成中的高精度，又通过PSO模型补偿克服其在开放路径规划上的缺陷，提高各开放路径订单路径规划的性能，从而提高物流运营效率及降低成本。

基于物联网的船舶监控与调度运营管理系统

Resumen de: CN120317464A

本申请属于船舶调度管理技术领域，公开了一种基于物联网的船舶监控与调度运营管理系统。其包含船舶数据采集、航道数据监测、航路规划调度及风险预警模块。船舶数据采集模块收集航速、北斗GIS定位、吃水深度等船舶运行数据；航道数据监测模块采集高风险航道区域的基础数据及气象数据。风险预警模块通过预测单元依气象和当前水位数据，经预训练模型得风险航段变化水位及预测水深，风险航段调整单元据此调整风险区域面积，风险预警单元再依船舶吃水、新风险区域面积生成风险区域图及等级，分低、中、高风险预警并给出指令。航路规划调度模块依据船舶运行数据、风险区域图和等级生成调度方案，以解决内河山谷、峡谷地带船舶远程监管及调度不适问题。

飞行器任务规划和保险规划组合管理方法及系统

Resumen de: CN120317470A

本发明提供了一种飞行器任务规划和保险规划组合管理方法及系统，包括：服务后台、风险相关地理信息数据库；所述服务后台连接所述风险相关地理信息数据库；所述服务后台能够通过风险相关地理信息数据库，根据飞行任务信息，匹配相应的保险业务；所述风险相关地理信息数据库的数据，包括：地面物理层、地面物数据层、地面物分类的具体属性层、低空交通轨道层、自由飞行区域层、风险概率数据层、其他风险影响因素数据层与保险类型和费率数据层。本发明为低空商业飞行器的风险管理和投保提供低成本、灵活高效和可追溯的技术保障和保险支持，并且帮助保险公司提供风险管控机制和灵活拓展保险业务提供了技术支撑。

一种叶片运输状态监测分析方法和装置

Resumen de: CN120317785A

本发明涉及智能物流运输监测技术领域，提供了一种叶片运输状态监测分析方法和装置，方法包括获取目标叶片运输任务的初始运输状态数据集、监测规则信息及对应的当前运输状态信息集；基于监测规则信息为每个运输状态数据设置运输规则信息，形成运输规则信息集；通过比对当前运输状态信息集与运输规则信息集，从初始数据集中筛选出符合监测规则的第一目标运输状态数据；最终将该数据的分析结果发送至任务对应终端。其中，监测规则信息包含运输状态监测规则序列，筛选时按规则优先级依次匹配，命中即判定为目标数据；若均未命中，则移除首位规则后继续匹配。本发明可以提升运输效率，降低任务延误风险。

一种共享快递盒转运方法

Resumen de: CN120317772A

本发明公开了一种共享快递盒转运方法，包括以下步骤：运载有共享快递盒的车辆移动至快递网点时，从车辆上卸下一定数量的共享快递盒的同时向车辆装入相应一定数量的共享快递盒，共享快递盒用于装入快递。本发明能实现了快递的快速中转和运输，减少了快递在途时间，提高了整体物流效率，能实现共享快递盒循环流转使用，避免专门回收共享快递盒，大大降低了快递包装成本，经济环保。

物流转单的揽件方法、装置、设备及存储介质

Resumen de: CN120317552A

本发明公开一种物流转单的揽件方法，所述方法包括：获取历史转单数据，用于在物流系统中获取物流订单的历史转单数据；对所述物流订单的历史转单数据进行清洗，提取转单特征向量；构建揽件地址与转单关联学习模型，使用所述转单特征向量训练学习模型，以便学习揽件地址与转单信息之间的关联模式；接收新的物流转单揽件请求，其中所述揽件请求至少包含一个待预测的揽件地址；将所述揽件地址转换成适合模型输入的格式，并使用训练好的模型预测所述新物流转单的转单路径。本发明的物流转单的揽件方法，自动化处理揽件地址与转单信息之间的关联，降低物流系统中的客服转单率，加强地址与揽件码之间的稳定性，通过模型预测转单路径，提升揽件效率。

一种基于国际物流供应链的管理方法及系统

Nº publicación: CN120317779A 15/07/2025

Solicitante:

河北环海橙运供应链管理有限公司

Resumen de: CN120317779A

本发明涉及物流管理系统技术领域，且公开了一种基于国际物流供应链的管理方法及系统，包括：智能国际物流供应管理系统，其由库房子系统、业务订单子系统、供应商采购子系统、数据收发子系统、物流子系统、客户子系统、财务子系统、统计分析子系统和放置架组成，所述放置架上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上设置有弹簧一；通过人工手动推动的方式，推动放置板，使滑块在滑槽内上下滑动，通过弹簧一联动其他放置板，实现同时对多个放置板高度的调节，最后通过转动螺纹杆一，使齿条一与齿条二啮合，实现对放置板高度的固定，完成调节，具备方便调节的优点，解决了现有的物流存放装置不具备较好的调节功能的问题。