Alerta

Optisches Verfahren zum Ermitteln einer Lage und/oder einer Geometrie eines Elektrodenblatts in einem Elektroden-Separatoren-Verbund

Resumen de: DE102024202565A1

Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor anhand der Auswertung optischer Aufnahmen (100) beim Stapeln eines Elektroden-Separator-Verbunds (1), ESV, Lage und Position relevanter Bereiche von Elektroden- und Separatorblättern (13,14) während des Stapelprozesses zu ermitteln.Die so bestimmten Positionen (E) und Koordinaten (14-4) können dann bei einem fertig gestellten ESV (1) dazu verwendet werden, auch nach dem Ablegen erfolgte Positionsänderungen einzelner Elektrodenblätter (14) und/oder Separatorblätter (13) im ESV (1) festzustellen.Dadurch erlaubt dieses Verfahren, mittels rein optischer Aufnahmemittel, eine Inline-Qualitätskontrolle durchzuführen, was den Stapelprozess eines ESV in einer Fertigungsstraße erheblich beschleunigt und vereinfacht.

Batteriespeichersystem für ein elektrisches Fahrzeug und Verfahren zum Notfallbetrieb des Batteriespeichersystems

Resumen de: DE102024108181A1

Die Erfindung betrifft Batteriespeichersystem (10) für ein elektrisches Fahrzeug (5) und ein Verfahren zum Notfallbetrieb des Batteriespeichersystems (10), wobei das Batteriespeichersystem (10) ein Gehäuse (30), eine Energiespeicherzellenanordnung (35) mit wenigstens einer elektrischen Energiespeicherzelle (80) und eine Notfallschutzschicht (40, 130) aufweist, wobei das Gehäuse (30) einen Gehäuseinnenraum (56) zumindest abschnittweise umschließt, wobei in dem Gehäuseinnenraum (56) die Energiespeicherzellenanordnung (35) und die Notfallschutzschicht (40, 130) angeordnet sind, wobei die Notfallschutzschicht (40, 130) thermisch mit der Energiespeicherzellenanordnung (35) und/oder dem Gehäuse (30) gekoppelt ist, wobei die Notfallschutzschicht (40, 130) einen salzhaltigen ersten Werkstoff mit einer ersten Schmelztemperatur größer 600 °C aufweist, wobei die Notfallschutzschicht (40, 130) ausgebildet ist, bei Auftreten eines thermischen Notfalls und einer Erwärmung der Notfallschutzschicht (40, 130) auf eine Temperatur größer 600 °C aufzuschmelzen.

Batterie für ein Elektrofahrzeug

Resumen de: DE102024108179A1

Batterie für ein Elektrofahrzeug, mit mindestens einem Batteriemodul (12, 14, 16), einer Kühlvorrichtung (21), und einer Kopplungsvorrichtung (32), welche derart ausgeführt ist, dass das Batteriemodul (12, 14, 16) über die Kopplungsvorrichtung (32) mit der Kühlvorrichtung (21) thermisch verbunden ist, wobei die Kopplungsvorrichtung (32) einen Wärmetransistor und eine mit dem Wärmetransistor elektrische verbundene Steuereinheit (36) aufweist, wobei die Steuereinheit (34) ausgeführt ist, unterschiedliche elektrische Spannungen für den Wärmetransistor (36) bereitzustellen, und wobei der Wärmetransistor (34) ausgeführt ist, dass sich in Abhängigkeit von der an dem Wärmetransistor (34) vorliegenden elektrischen Spannung die Wärmeleitfähigkeit verändert.

BATTERIEGEHÄUSE

Resumen de: DE102025105864A1

Es wird ein Batteriegehäuse bereitgestellt, das Folgendes umfasst: einen ersten Rahmen, in dem eine Vielzahl von ersten Aufnahmelöchern, die jeweils einen Endabschnitt einer Batteriezelle aufnehmen können, ausgebildet sind, wobei die Batteriezelle Verbindungsanschlüsse an dem einen Endabschnitt aufweist; und einen zweiten Rahmen, in dem eine Vielzahl von zweiten Aufnahmelöchern, die jeweils den anderen Endabschnitt der Batteriezelle aufnehmen können, ausgebildet sind, wobei der zweite Rahmen unter Verwendung des ersten Aufnahmelochs und des zweiten Aufnahmelochs eine Gehäusekammer bildet, wobei die Gehäusekammer die Batteriezelle aufnehmen kann, in der das erste Aufnahmeloch einen Befestigungsabschnitt umfasst, der den einen Endabschnitt der Batteriezelle positioniert und fixiert.

Fließpressumformverfahren

Resumen de: DE102024113758A1

Die Erfindung betrifft ein Fließpressumformverfahren zur Herstellung eines mindestens einseitig offenen, metallischen Behältnisses, wobei in einem ersten Schritt aus einem Butzen eine Preform des Behältnisses gefertigt und anschließend mindestens ein Abstreckschritt vorgenommen wird, wobei der Butzen vor dem Fließpressschritt mit einem ersten Schmiermittel versehen ist. Erfindungsgemäß wird die Preform einem Reinigungsschritt zum Entfernen des ersten Schmiermittels unterzogen. Anschließend wird auf die gereinigte Preform ein zweites Schmiermittel zur Durchführung des mindestens einen Abstreckschrittes aufgebracht, wobei das erste und das zweite Schmiermittel eine unterschiedliche Formulierung oder stoffliche Zusammensetzung aufweisen.

BATTERIEZELLENHALTER, BATTERIEMODUL UND BATTERIESATZ

Resumen de: DE102025104415A1

Bereitstellung eines Batteriezellenhalters, eines Batteriemoduls und eines Batteriesatzes, die jeweils in der Lage sind, mehrere Arten von Batteriezellen unterschiedlicher Größe aufzunehmen, ohne dass Kosten anfallen. Der Batteriezellenhalter umfasst einen Gehäuseabschnitt, der eine säulenförmige Batteriezelle aufnimmt, wobei der Gehäuseabschnitt umfasst: einen ersten Gehäuseabschnitt, der ein säulenförmiger Raum mit einem ersten Durchmesser ist; und einen zweiten Gehäuseabschnitt, der ein säulenförmiger Raum mit einem zweiten Durchmesser ist, der kleiner als der erste Durchmesser ist, und wobei der Gehäuseabschnitt, von oben betrachtet, eine Form aufweist, bei der ein Außenumfang des ersten Gehäuseabschnitts und ein Außenumfang des zweiten Gehäuseabschnitts teilweise miteinander kombiniert sind.

Keramikheizelement und Flüssigkeitsheizvorrichtung

Resumen de: DE102025110406A1

Ein Keramikheizelement 100 zum Erhitzen von Flüssigkeiten, umfassend: einen säulenförmigen Keramikkörper 10, der sich in einer axialen Richtung O erstreckt und ein Wärmeerzeugungswiderstandselement 13 umfasst; und eine Wärmestrahlungsrippe 20, die von einer Oberfläche des Keramikkörpers vorsteht und eine höhere Wärmeleitfähigkeit als der Keramikkörper aufweist, wobei sich die Wärmestrahlungsrippe in der axialen Richtung erstreckt.

Verfahren zum Entladen eines Energiespeichermoduls

Resumen de: DE102024108353A1

Verfahren zum Entladen wenigstens eines Energiespeichermoduls mit einem Multilevelconverter-System, bei dem eine Vielzahl an Energiespeichermodulen und Transistoren bereitgestellt wird, wobei jedes Energiespeichermodul zum jeweils benachbarten Energiespeichermodul parallel und/oder in Serie geschaltet werden kann, die Energiespeichermodule hinsichtlich einer Anomalie überwacht werden, und die Energiespeichermodule, vorzugsweise die Transistoren, derart geschaltet werden, dass wenigstens ein Energiespeichermodul zumindest teilweise entladen wird, wenn bei einem benachbarten Energiespeichermodul eine Anomalie erkannt wird.

THERMISCHES KREISLAUFSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Resumen de: DE102024202721A1

Die vorliegende Entwicklung betrifft ein thermisches Kreislaufsystem (10) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend:- einen ersten fluidführenden Kreislauf (20), welcher zur Temperierung einer Stromerzeugungseinrichtung (25) ausgebildet und thermisch mit der Stromerzeugungseinrichtung (25) gekoppelt ist,- einen zweiten fluidführenden Kreislauf (30), welcher mit einer Batterie (34) und/oder mit einem Elektromotor (35) des Kraftahrzeugs (1) thermisch gekoppelt oder koppelbar ist, und- einen Wärmetauscher (50), welcher sowohl mit dem ersten fluidführenden Kreislauf (20) und mit dem zweiten fluidführenden Kreislauf (30) thermisch gekoppelt ist und welcher zum Transfer thermischer Energie vom zweiten fluidführenden Kreislauf (30) zum ersten fluidführenden Kreislauf (20) ausgestaltet ist.

Kältemittelkreis mit Reihenschaltung von Heizwärmetauscher und Hochdruck-Chiller, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Kältemittelkreises

Resumen de: DE102024107879A1

Die Erfindung betrifft einen Kältemittelkreis (10) für ein Kraftfahrzeug, welcher in einem ersten Heizmodus betreibbar ist, in welchem ein von einem Verdichter (22) des Kältemittelkreises (10) verdichtetes Kältemittel einem Chiller (24) des Kältemittelkreises (10) zuführbar ist. Der Chiller (24) ist einerseits von dem verdichteten Kältemittel und andererseits von einem Kühlmittel durchströmbar. In dem ersten Heizmodus ist ein elektrischer Energiespeicher des Kraftfahrzeugs mit dem erwärmten Kühlmittel beaufschlagbar. In dem ersten Heizmodus ist das verdichtete Kältemittel einem Heizwärmetauscher (28) des Kältemittelkreises (10) zuführbar, wobei der Heizwärmetauscher (28) dazu ausgebildet ist, in dem ersten Heizmodus einen Luftstrom zu erwärmen, welcher in einen Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs einbringbar ist. Der Heizwärmetauscher (28) und der Chiller (24) sind in dem ersten Heizmodus nacheinander von dem verdichteten Kältemittel durchströmbar in dem Kältemittelkreis (10) angeordnet. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit dem Kältemittelkreis (10) und ein Verfahren zum Betreiben des Kältemittelkreises (10).

Sortieren von flächigen Objekten für die Herstellung von galvanischen Zellen

Resumen de: DE102024108235A1

Die Erfindung betrifft das Sortieren von flächigen Objekten, die zur Herstellung von galvanischen Zellen, insbesondere von elektrochemischen Energiespeichern oder -wandlern, verwendet werden. Dabei werden flächige Objekte entlang eines Transportwegs zu mindestens zwei Zwischenstationen transportiert, der sich sich an mindestens einer Verzweigungseinrichtung derart verzweigt, dass die flächigen Objekte wahlweise zu einer ersten oder zweiten Zwischenstation transportiert werden können. Zum Sortieren der flächigen Objekte, werden jeweils folgende Schritte durchgeführt:- Zurverfügungstellen mindestens einer Objekteigenschaft des jeweiligen flächigen Objekts und- Auswählen einer der Zwischenstationen für das jeweilige flächige Objekt in Abhängigkeit der Objekteigenschaft/en des jeweiligen flächigen Objekts, um das jeweilige flächige Objekt der ausgewählten Zwischenstation zuzuordnen, und- Transportieren des jeweiligen flächigen Objekts entlang des Transportwegs zu der ausgewählten Zwischenstation, wobei das jeweilige flächige Objekt durch die Verzweigungseinrichtung zu der ausgewählten Zwischenstation geleitet wird.

BATTERIE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BATTERIE

Resumen de: DE102025110695A1

Ein Ziel der Offenbarung besteht darin, eine Batterie bereitzustellen, bei der die Verbindungsfestigkeit zwischen einem Metallelement und einem Harzelement einfach eingestellt werden kann, sowie ein Verfahren zur Herstellung der Batterie. Die Batterie weist auf: einen Elektrodenkörper, der einen Positivelektrodenanschluss und einen Negativelektrodenanschluss aufweist; und ein Außenelement, das den Elektrodenkörper beherbergt. Das Außenelement weist auf: ein Kastenelement, das eine metallische Kastenform mit einem ersten Seitenplattenteil mit einer Durchgangsöffnung aufweist; ein Plattenelement, das innerhalb der Durchgangsöffnung angeordnet ist, um in einer Draufsicht von dem ersten Seitenplattenteil aus betrachtet von dem ersten Seitenplattenteil getrennt zu sein; und einen Dichtkörper, der eine Harzschicht aufweist, die jeweils mit einer ersten Kontaktfläche des ersten Seitenplattenteils und einer zweiten Kontaktfläche des Plattenelements in Kontakt steht, wobei die Harzschicht einen Spalt zwischen dem ersten Seitenplattenteil und dem Plattenelement abdichtet. Jede der ersten Kontaktfläche und der zweiten Kontaktfläche weist an einer Stelle, die in der Draufsicht von dem ersten Seitenplattenteil aus betrachtet mit der Harzschicht überlappt, eine Vielzahl von in einer Matrix angeordneten Vertiefungen auf. Die Vertiefungen sind mit einem Teil der Harzschicht gefüllt.

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG VON KOMPONENTEN EINER LITHIUM-IONEN-BATTERIE

Resumen de: DE102025110503A1

Die Offenbarung betrifft Herstellungsverfahren zum Bilden von Elektroden. In einem bereitgestellten Verfahren wird eine oxidierte Schicht von einer Oberfläche eines Metallstromabnehmers durch Ionisierung entfernt. Eine lösungsmittelfreie Trockenpulveragglomeration aus aktiven Materialien, Bindemitteln und leitfähigen Mitteln wird dann auf die Oberfläche des Metallstromabnehmers kalandriert, um eine Elektrode zu bilden.

ELEKTRISCHE SPEICHERVORRICHTUNG

Resumen de: DE102024133456A1

Eine elektrische Speichervorrichtung umfasst: ein elektrisches Speichermodul, das eine Vielzahl von elektrischen Speicherzellen bindet; ein Gehäuse, das das elektrische Speichermodul beherbergt; eine Haftmittelschicht, die die elektrischen Speicherzellen an das Gehäuse bindet; und ein Rauchauslassventil, das in dem Gehäuse vorgesehen ist. Ein Rauchauslassdurchlass, der sich in Richtung des Rauchauslassventils erstreckt, ist in der Haftmittelschicht ausgebildet.

Fahrzeug

Resumen de: DE102025104013A1

Ein Fahrzeug (1) umfasst: eine Fahrzeugkarosserie (2), die mit einem Einstiegsbereich (S) versehen ist; und eine Energiespeichervorrichtung (10), die unterhalb des Einstiegsbereichs (S) angeordnet ist, wobei die Energiespeichervorrichtung (10) einen oder mehrere Energiespeicherstapel (101) und ein Aufnahmegehäuse (120) umfasst, das den einen oder die mehreren Energiespeicherstapel (101) aufnimmt, wobei das Aufnahmegehäuse (120) ein unteres Gehäuse (200) aufweist, in dem der eine oder die mehreren Energiespeicherstapel (101) angeordnet sind, und eine Vielzahl von Wandabschnitten (210), die einen Bereich unterteilen, in dem der eine oder die mehreren Energiespeicherstapel (101) angeordnet sind, ein Gasentladungsweg, durch den Gas, das aus dem einen oder den mehreren Energiespeicherstapeln (101) entladen wird, strömen kann, innerhalb eines jeden der Vielzahl von Wandabschnitten (210) vorgesehen ist, und ein wärmeisolierendes Element (40) zwischen jedem der Vielzahl von Wandabschnitten (210) und dem Einstiegsbereich angeordnet ist.

ELEKTRIZITÄTSSPEICHERVORRICHTUNG UND FAHRZEUG MIT ELEKTRIZITÄTSSPEICHERVORRICHTUNG

Resumen de: DE102025104346A1

Eine Elektrizitätsspeichervorrichtung soll unter einer Bodenplatte eines Fahrzeugs angeordnet werden. Die Elektrizitätsspeichervorrichtung umfasst mindestens eine Elektrizitätsspeicherzelle, ein Aufnahmegehäuse, das ein oberes Gehäuse umfasst und die mindestens eine Elektrizitätsspeicherzelle aufnimmt, ein Klebematerial, das auf einer oberen Oberfläche der mindestens einen Elektrizitätsspeicherzelle vorgesehen ist, wobei das Klebematerial bewirkt, dass die mindestens eine Elektrizitätsspeicherzelle an dem oberen Gehäuse haftet, und mindestens ein Pufferelement, das zwischen dem oberen Gehäuse und der Bodenplatte angeordnet ist und auch oberhalb des Klebematerials angeordnet ist.

Elektrischer Energiespeicher und Fahrzeug

Resumen de: DE102024002416A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher für ein Fahrzeug mit einer Vielzahl elektrisch verschalteter, in einem gemeinsamen Gehäuse (5) angeordneter Einzelzellen (4) und einer Temperiervorrichtung (T) mit einer Kanalstruktur, welche zur Temperierung der Einzelzellen (4) mit einem Temperiermedium durchströmbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Temperiervorrichtung (T) plattenförmig ausgebildet ist und eine als einteiliges Strangpressprofil ausgebildete Grundplatte (1) sowie zwei in Richtung einer Längsachse (x) endseitig angeordnete, jeweils als einteiliges Strangpressprofil ausgebildete Endstückprofile (2, 3) aufweist und die Temperiervorrichtung (T) einen Gehäuseboden (5.1) des Gehäuses (5) bildet, auf welchen die Einzelzellen (4) aufgesetzt sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen elektrischen Energiespeicher.

Batterie, insbesondere Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug

Resumen de: DE102024108299A1

Es wird eine Batterie (1), insbesondere eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs (100) vorgeschlagen, wobei die Batterie (1) ein Zellmodul (10) mit einer Mehrzahl in einer Stapelrichtung (X) hintereinander angeordneter Batteriezellen (2) aufweist, wobei zwischen den Batteriezellen (2) Abstandselemente (3) angeordnet sind, wobei die Abstandselemente (3) in einer, zur Stapelrichtung (X) orthogonalen, Querrichtung (Y) jeweils einen Vorsprung (3.1) mit einer ersten Form aufweisen, wobei die das Zellmodul (10) eine Sicherungsplatte (4) aufweist, welche Aufnahmen (4.1) zum Aufnehmen der Vorsprünge (3.1) mit einer zweiten Form aufweist, wobei die zweite Form die erste Form zum formschlüssigen Sichern der Abstandselemente (3) in Querrichtung (Y) und/oder in eine, zur Querrichtung (Y) und Stapelrichtung (X) orthogonalen, Hochrichtung (Z) ausgebildet ist. Ferner wird ein Kraftfahrzeug (100) vorgeschlagen

Aufnahmevorrichtung für schwere Gegenstände

Resumen de: DE102025102888A1

Eine Aufnahmevorrichtung für schwere Gegenstände umfasst eine Rahmenanordnung, welche mehrere schwere Gegenstände auf mehreren Ebenen in einer Höhenrichtung lagert; mehrere Säulenelemente, die sich in der Höhenrichtung erstrecken; und ein Paar von Anbauteilen, welche sich im Wesentlichen horizontal zwischen Säulenelementen erstrecken, die in einer Längsrichtung der Rahmenanordnung angeordnet sind, wobei das Paar von Anbauteilen zwei Endabschnitte in einer Breitenrichtung eines schweren Gegenstands stützt, wobei die Breitenrichtung im Wesentlichen orthogonal zu einer Einführungs- und Entnahmerichtung des schweren Gegenstands an der Vorrichtung ist. Jedes der Anbauteile umfasst einen Abschnitt einer längeren Seite und einen Abschnitt einer kürzeren Seite, die sich in zwei Richtungen erstrecken, von denen jede im Wesentlichen orthogonal zur Erstreckungsrichtung des Anbauteils ist, wobei die Abmessungen des Abschnitts der längeren Seite und des Abschnitts der kürzeren Seite in den beiden Richtungen unterschiedlich sind und die Abschnitte der längeren Seite und der kürzeren Seite an den Säulenelementen und dem schweren Gegenstand fixierbar sind.

Vorrichtung zum Temperieren eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs

Resumen de: DE102025128754A1

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Temperieren eines elektrischen Energiespeichers (300) eines Fahrzeugs, wobei der Energiespeicher (300) ein Energiespeichermodul (301 bis 304) mit einer Mehrzahl von in einem Gehäuse (306 bis 308) angeordneten Einzelzellen aufweist, und einen über einen Zulauf (313 bis 316) und einen Ablauf (317 bis 320) fluidisch mit einem Gehäuseinneren des Gehäuses (305 bis 308) verbundenen Temperierkreislauf (200), ausgebildet zum Führen eines Temperiermediums in das Gehäuses (305 bis 308) und zum Abführen des Temperiermediums aus dem Gehäuse (305 bis 308), wobei das Temperiermedium in dem Gehäuseinneren mit direktem Kontakt mit dem Energiespeichermodul (301 bis 304) führbar ist, und zumindest eine Steuervorrichtung (102 bis 105), ausgebildet zur Detektion eines elektrischen und/oder thermischen Fehlerfalls (F) des Energiespeichermoduls (301 bis 304), wobei der Zulauf (313 bis 316) und der Ablauf (317 bis 320) jeweils ein mit der zumindest einen Steuervorrichtung (102 bis 105) datentechnisch gekoppeltes Ventil (106 bis 113), ausgebildet zu einer Durchflussregelung des Temperiermediums, aufweisen und die zumindest eine Steuervorrichtung (102 bis 105) ausgebildet ist, die Ventile (106 bis 113) bei Vorliegen eines elektrischen und/oder thermischen Fehlerfalls (F) von einem geöffneten Zustand in einen geschlossenen Zustand zu überführen.

Batteriemodul mit einer Verspanneinrichtung zum Verspannen von Batteriezellen

Resumen de: DE102024108301A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) mit einer Verspanneinrichtung zum Verspannen von Batteriezellen (3', 3'', 3'''). Das Batteriemodul (1) eine Verspanneinrichtung mit mehreren Trennelementen (2) aufweist, wobei in der Verspanneinrichtung mehrere entlang einer Stapelrichtung (Y) hintereinander angeordnete Batteriezellen (3', 3'', 3''') angeordnet sind, wobei zwischen benachbarten Batteriezellen (3', 3'', 3''') jeweils ein Trennelement (2) der mehreren Trennelemente (2) angeordnet ist, derart, dass die Trennelemente (2) jeweils paarweise einen Aufnahmeraum (4) für eine zwischen dem jeweiligen Paar von Trennelementen (2) angeordnete Batteriezelle (3'') beschränken, wobei das jeweilige Paar von benachbarten Trennelementen (2) eine Verspannkraft auf die jeweils zwischen dem Paar angeordnete Batteriezelle (3'') ausüben, wobei die Verspanneinrichtung dem jeweiligen Paar zugeordnete elektromechanische Aktuatoren (5'') aufweist, wobei die Trennelemente (2) des jeweiligen Paars über den dem Paar zugeordneten elektromechanischen Aktuator (5'') miteinander gekoppelt sind, wobei ein Abstand (a'') zwischen dem Paar von Trennelementen (2) durch Ansteuern des dem Paar zugeordneten Aktuators (5'') veränderbar ist, wodurch eine Verspannkraft auf die zwischen dem Paar von Trennelementen (2) angeordnete Batteriezelle (3'') veränderbar ist.

Batteriepackung und Verfahren zur Herstellung einer Batteriepackung

Resumen de: DE102025110404A1

Eine Batteriepackung (30) enthält einen linken Halter (31L). Der linke Halter (31L) enthält einen aus Harz gegossenen Harzabschnitt (32) und eine Mehrzahl von Leitplatten (41), die von dem Harzabschnitt (32) gehalten werden. Die Mehrzahl von Leitplatten (41) enthält eine erste Leitplatte (41), die mit einem Anschluss (33a) einer ersten Batteriezelle (33) verbunden ist, und eine zweite Leitplatte (41), die mit einem Anschluss (33a) einer anderen Batteriezelle (33) verbunden ist. In dem Harzabschnitt (32) ist ein Durchgangsloch (32b) ausgebildet, das den Harzabschnitt (32) in einer Links-Rechts-Richtung durchdringt. Das Durchgangsloch (32b) befindet sich zwischen den Außenkanten (41e) der beiden Leitplatten (41). Aufgrund der Struktur kann ein Herstellungsverfahren vereinfacht werden.

SEKUNDARBATTERIE UND BATTERIEPACK

Resumen de: DE102025111339A1

Eine Sekundärbatterie (1) weist einen Elektrodenwickelkörper (20) und eine erste und eine zweite Elektrodenstromsammelplatte (24, 25) auf. Die erste und die zweite Elektrodenstromsammelplatte sind einander gegenüberliegend angeordnet, wobei der Elektrodenwickelkörper in einer Breitenrichtung (W) zwischen ihnen liegt. Der Elektrodenwickelkörper weist eine erste und eine zweite Endfläche (41, 42) auf, die jeweils in der Breitenrichtung der ersten beziehungsweise der zweiten Elektrodenstromsammelplatte zugewandt sind. Die erste Endfläche (41) ist ein Abschnitt eines Kantenbereichs in der Breitenrichtung eines ersten Elektrodenfreilegungsbereichs (212), der in einem Zustand gebogen ist, in dem ein Stapelkörper (S20) gewickelt ist, und weist auf: eine oder mehrere erste Nuten (41G1), die sich jeweils von einem Außenrand (20PE) zu einem Punkt zwischen dem Außenrand und einem Innenrand (20IE) des Elektrodenwickelkörpers erstrecken; und einen ersten nutenlosen Teil (41T), der der ersten Elektrodenstromsammelplatte (24) näher liegt als die eine oder die mehreren ersten Nuten.

BATTERY AND BATTERY PACK

Resumen de: US2025300286A1

This application provides a battery box and a battery pack, and relates to the technical field of batteries. The battery box includes a box cover, a box, a diaphragm and two longitudinal beams. The box cover covers and closes the box to define a mounting cavity. The mounting cavity has two first side walls disposed oppositely. The two longitudinal beams are disposed on the two first side walls, respectively. Both ends of the diaphragm are lapped with the two longitudinal beams, respectively. The diaphragm divides the mounting cavity into a lower module mounting cavity and an upper module mounting cavity. A side of each of the two longitudinal beams close to the box cover is configured to abut against the upper battery module.

BATTERY PACK, CHASSIS ASSEMBLY AND VEHICLE

Nº publicación: US2025300310A1 25/09/2025

Solicitante:

BYD COMPANY LTD [CN]
BYD COMPANY LIMITED

Resumen de: US2025300310A1

A battery pack includes a recess structure and a wire outlet. The recess structure is configured for accommodating a longitudinal beam of a vehicle frame. The wire outlet is formed at the top of the battery pack, and the wire outlet is configured for leading out a wire harness of the battery pack.