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Pilas de combustible

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TANK SUPPORT ASSEMBLY FOR HYDROGEN STORAGE SYSTEM AND FUEL CELL ELECTRIC VEHICLE INCLUDING SAME

NºPublicación:  US20260296180A1 01/10/2026
Solicitante: 
AMERICAN HONDA MOTOR CO INC [US]
American Honda Motor Co., Inc.
US_20260296180_A1

Resumen de: US20260296180A1

0000 A tank support assembly for a fuel cell electric vehicle can include a support stand configured to receive and support at least one hydrogen gas storage tank, a base configured to receive and support the tank, and bearing plate movably connected to the support stand at a location that is spaced away from the base. The bearing plate can be configured to be connected to the tank. A strap assembly can be configured to constrain the tank onto the support stand. The strap assembly can include a flexible strap and a tension spring. The tension spring can be configured to apply a radial direction holding force to compensate for radial expansion of the tank. The plate spring can be configured to maintain contact between the bearing plate and the tank as the tank expands and contracts along a longitudinal axis of the tank.

COMPOSITE ION-CONDUCTING MEMBRANE

NºPublicación:  US20260302300A1 01/10/2026
Solicitante: 
JOHNSON MATTHEY HYDROGEN TECH LIMITED [GB]
JOHNSON MATTHEY HYDROGEN TECHNOLOGIES LIMITED
US_20260302300_A1

Resumen de: US20260302300A1

The present invention provides an ion-conducting membrane and its method of manufacture, the membrane comprising: ⋅(a) an ion-conducting polymer; and ⋅(b) particles of a non-ionically conducting heterocyclic-based polymer comprising basic functional groups.

Vorrichtung und Betriebsverfahren zur Rezirkulation von Anodengas in einem Anodenkreis eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem

NºPublicación:  DE102025112628A1 01/10/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102025112628_PA

Resumen de: DE102025112628A1

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Rezirkulation von Anodengas in einem Anodenkreis eines Brennstoffzellensystems (31), umfassend mindestens eine Strahlpumpe (4), der mittelbar ein Treibmedium, insbesondere aus einem Tank (34) über eine Tankleitung (27) zugeführt wird, wobei die Vorrichtung (1) einen By-Pass (15) aufweist, der fluidisch parallel zur Strahlpumpe (4) angeordnet und/oder betreibbar ist, wobei der By-Pass (15) zumindest mittelbar ein zweites Dosierventil (12) aufweist.Erfindungsgemäß weist dabei der By-Pass (15) das zweite Dosierventil (12b) zumindest mittelbar auf seiner stromabwärtigen Seite auf, wobei das durch den By-Pass (15) strömende und sich in diesem befindliche Treibmedium in einen Stack-Einlassanschluss (19) über das zweite Dosierventil (12b) zudosierbar ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Betriebsverfahren (300) zum Betreiben einer Vorrichtung (1) in einem Brennstoffzellensystems (31). Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (31) mit der Vorrichtung (1).

TWO-PHASE SYNTHESIS OF PT-SURFACE OF NANOSTAR

NºPublicación:  US20260295672A1 01/10/2026
Solicitante: 
HONDA MOTOR CO LTD [JP]
HONDA MOTOR CO., LTD.
US_20260295672_A1

Resumen de: US20260295672A1

0000 Disclosed is a method for preparing an alloy nanostar, the method including a nanostar synthesis process including combining a first metallic precursor component, a second metallic precursor component, and solvent to provide a first solution, combining the first solution with a third metallic precursor component to provide a second solution, maintaining the second solution at a first selected temperature for a first selected period of time such that an oil-water two phase suspension is formed, and heating the oil-water two phase suspension to a second selected temperature for a second selected period of time sufficient to provide an alloy nanostar. Also described are alloy nanostars having an alloy of at least a first metallic element and a second metallic element, wherein the second metallic element is platinum.

Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems, Steuergerät

NºPublicación:  DE102025112553A1 01/10/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102025112553_PA

Resumen de: DE102025112553A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems (1), umfassend einen Kühlkreis (2) und einen in den Kühlkreis (2) integrierten Kühler (3), der von einem im Kühlkreis (2) zirkulierenden Kühlmittel durchströmt wird, wobei der Kühler (3) eine Kühleroberfläche (4) aufweist, der, vorzugsweise unter Verwendung mindestens eines Lüfters (5), Luft zugeführt wird, in die zur Erhöhung der Kühlleistung mit Hilfe einer Wassereinspritzeinrichtung (6) Wasser eingespritzt wird. Erfindungsgemäß werden zur Vermeidung einer Benetzung der Kühleroberfläche (4) mit Wasser folgende Schritte ausgeführt:- Bestimmen eines Luftmassenstroms (ṁAir), der über eine sich von der Wassereinspritzeinrichtung (6) bis zum Kühler (3) erstreckenden Verdunstungsstrecke (HNozRadr) dem Kühler (3) zugeführt wird und- Einspritzen eines Wassermassenstroms(m˙spraysp)in den Luftmassenstrom (ṁair), wobei der Wassermassenstrom(m˙spraysp)auf einen Wert(m˙spraySatLim)begrenzt wird, der am Ende der Verdunstungsstrecke (HNozRadr) und damit an einem Auslass eines durch die Verdunstungsstrecke (HNozRadr) vorgegebenen Kontrollvolumens (7) zu einer Wasserbeladung (xout) führt, der ein Überschreiten einer Sättigungsgrenze(xoutsat)verhindert.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät für ein Kühlsystem (1).

Verfahren zur Bereitstellung eines von einem Brennstoffzellenstack geforderten Kühlleistungsbedarfs; Steuergerät

NºPublicación:  DE102025112551A1 01/10/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102025112551_PA

Resumen de: DE102025112551A1

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Bereitstellung eines von einem Brennstoffzellenstack (1) geforderten Kühlleistungsbedarfs (Q̇CoolgDmd) unter Verwendung eines ein Kühlmittel führenden Kühlkreises (2) in das der Brennstoffzellenstack (3) integriert ist und das mehrere über separate Radiatorpfade (3) parallel geschaltete Radiatoren (4) umfasst. Jedem Radiator (4) ist jeweils mindestens ein Ventilator (5) zur Erzeugung eines dem Radiator (4) zugeführten Luftmassenstroms (ṁAirRadr) zugeordnet, wobei die Radiatorpfade (3) in einem Mischpunkt (6) stromaufwärts des Brennstoffzellenstacks (1) zusammengeführt werden. Erfindungsgemäß wird der geforderte Kühlmittel-Temperatur-Sollwert (TCooltRadrOutlSp) im Mischpunkt (6) über die Kühlmittel-Temperatur (TCooltRadrOutl,i) der über die Radiatorpfade (3) in den Mischpunkt (6) eingeleiteten Kühlmittelmassenströme eingestellt, wobei die Kühlmittel-Temperaturen (TCooltRadrOutl,i) der in den Mischpunkt (6) eingeleiteten Kühlmittelmassenströme separat anhand der Drehzahl (ni) der Ventilatoren (5) geregelt werden, mit dem Ziel den elektrischen Leistungsbedarf der Ventilatoren (5) zu minimieren.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Steuergerät.

Stabilisierung elektromechanischer Eigenschaften aus Elektrolyse- oder Brennstoffzellen gebildeter Stacks

NºPublicación:  DE102025112588A1 01/10/2026
Solicitante: 
SIVONIC GMBH [DE]
SIVONIC GmbH
DE_102025112588_A1

Resumen de: DE102025112588A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung der elektromechanischen Eigenschaften eines aus plattenförmigen Elektrolysezellen oder Brennstoffzellen gebildeten Stacks, nämlich eines aus mehreren übereinander gestapelten sowie mittels einer Mehrzahl den Stack in der Stapelrichtung durchragender Spannelemente mechanisch zwischen zwei Endplatten miteinander verspannten Zellen bestehenden Stacks, zumindest während seiner Konditionierung. Hierbei wird an den Zellen auftretenden Deformierungen in einem zumindest teilautomatisierten Prozess entgegengewirkt, indem der Stack mittels einer dafür ausgebildeten Mess- und Verarbeitungseinrichtung MVE fortwährend einer sich in Zyklen wiederholenden mehrkanaligen 3D-Impedanzspektroskopie unterzogen wird, wobei in jedem Messzyklus jeweils gleichzeitig frequenzabhängige Impedanzverläufe sowohl bezogen auf die Stapelrichtung des Stacks als auch bezogen auf jeweils mehrere dazu orthogonale Erstreckungsrichtungen von mehreren seiner Zellen erfasst werden und nach jedem Messzyklus mittels eines durch die MVE verarbeiteten Modells auf bei Zellen auftretende Veränderungen der Zellengeometrie geschlossen wird sowie ausgehend hiervon, eine adaptive Einstellung der auf den Stack mittels der Spannelemente ausgeübten mechanischen Spannung erfolgt.

FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREOF

NºPublicación:  US20260302294A1 01/10/2026
Solicitante: 
HONDA MOTOR CO LTD [JP]
HONDA MOTOR CO., LTD.
US_20260302294_A1

Resumen de: US20260302294A1

0000 A fuel cell system includes an ECU that operates a cathode gas supplier and an anode gas supplier. The ECU is configured to perform a power generation shutdown process for closing cathode seal valves at a power generation shutdown, and then stopping supply of anode gas and closing a purge valve in a state in which an anode pressure is higher than a cathode pressure, and a fuel supply process for supplying, when a predetermined start condition is satisfied after the completion of the power generation shutdown process, anode gas until the anode pressure reaches a predetermined completion determination pressure. After the fuel supply process is started, when the range of fluctuation of the anode pressure over a predetermined time is equal to or smaller than a predetermined completion determination range, the ECU terminates the fuel supply process even if the anode pressure is lower than the completion determination pressure.

FUEL CELL ACTIVATION DEVICE

NºPublicación:  US20260302287A1 01/10/2026
Solicitante: 
HONDA MOTOR CO LTD [JP]
HONDA MOTOR CO., LTD.
US_20260302287_A1

Resumen de: US20260302287A1

A fuel cell activation device activates a fuel cell unit. The fuel cell activation device includes a first gas supply means having a first heating means configured to heat hydrogen-containing anode gas, the first gas supply means being configured to supply the anode gas to an anode electrode; a second gas supply means having a second heating means configured to heat oxygen-containing cathode gas, the second gas supply means being configured to supply the cathode gas to a cathode electrode; a control means configured to control the temperatures of anode gas and cathode gas; a cell temperature detection means configured to measure a temperature in the fuel cell unit; and a relative humidity detection means configured to measure a relative humidity in the fuel cell unit. The control means is configured to execute heating of the anode gas and/or the cathode gas.

FUEL CELL ELECTRODE AND FUEL CELL COMPRISING THE SAME

NºPublicación:  US20260302264A1 01/10/2026
Solicitante: 
KOREA INST OF SCIENCE AND TECHNOLOGY [KR]
KOREA INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
US_20260302264_A1

Resumen de: US20260302264A1

One embodiment of the present disclosure relates to an electrode of a fuel cell and a fuel cell including the same. An electrode of a fuel cell according to an embodiment of the present disclosure includes a substrate and an oxide film formed on one or both surfaces of the substrate, wherein the oxide film includes a spinel including at least one of Co, Ni, Cu, Mn, Fe, and Cr.

FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación:  US20260302283A1 01/10/2026
Solicitante: 
TOYOTA JIDOSHA KK [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
US_20260302283_A1

Resumen de: US20260302283A1

0000 A fuel cell system may include a fuel cell stack, a first air supply device, a second air supply device, and a controller. The first air supply device may have a characteristic that a degree of deterioration progresses more rapidly when supplying the air at a supply flow rate within a second range than when supplying the air at a supply flow rate within a first range. The second air supply device may have a characteristic that a degree of deterioration progresses more rapidly when supplying the air at a supply flow rate within a fourth range than when supplying the air at a supply flow rate within a third range. The controller may be configured to determine, based on a required flow rate and first, second, third, and fourth ranges, both a first supply flow rate and a second supply flow rate.

SEPARATOR FOR FUEL CELL AND METHOD OF MANUFACTURING SEPARATOR FOR FUEL CELL

NºPublicación:  US20260302270A1 01/10/2026
Solicitante: 
TOYOTA JIDOSHA KK [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
US_20260302270_A1

Resumen de: US20260302270A1

A separator for a fuel cell includes: a metallic base material; a titanium-based layer stacked in a stacking direction with respect to the base material; and a carbon layer stacked on an opposite side to the base material with respect to the titanium-based layer in the stacking direction. The titanium-based layer includes a titanium metal layer. The carbon layer includes: a first carbon layer; and a second carbon layer stacked on the opposite side to the base material with respect to the first carbon layer in the stacking direction. The second carbon layer contains at least one type from a hydrogen element, a nitrogen element, and an oxygen element as a minor element.

SPACER MEMBER AND FUEL CELL

NºPublicación:  US20260302274A1 01/10/2026
Solicitante: 
TOYOTA JIDOSHA KK [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
US_20260302274_A1

Resumen de: US20260302274A1

A spacer member is provided that is arranged on a separator provided in a fuel cell. The spacer member is arranged outside a seal member arranged on the separator, the seal member surrounding a periphery of an opening part formed in the separator. The spacer member is interposed together with the seal member between fuel cells facing each other. The spacer member has a glass transition temperature equal to or greater than -20°C.

Kontaktierungsvorrichtung, System und Verwendung einer Kontaktierungsvorrichtung

NºPublicación:  DE102025112281A1 01/10/2026
Solicitante: 
SIEMENS AG [DE]
Siemens Aktiengesellschaft
DE_102025112281_PA

Resumen de: DE102025112281A1

Die Erfindung betrifft eine Kontaktierungsvorrichtung (1) umfassend wenigstens zwei zueinander beabstandete Kontaktierungsmodule (10), welche über mindestens ein zumindest teilweise verformbar ausgestaltetes Verbindungselement (8) miteinander gekoppelt sind, wobei das Verbindungselement Modulabschnitte (8A) zur Anordnung an den Kontaktierungsmodulen (10) und den Abstand benachbarter Kontaktierungsmodule (10) überbrückende Kopplungsabschnitte (8B) zur flexiblen Verbindung der Modulabschnitte (8A) aufweist. Das zumindest teilweise verformbare Verbindungselement, welches für die Kopplung der Kontaktierungsmodule sorgt, erlaubt einen vielfältigen Einsatz der erfindungsgemäßen Kontaktierungsvorrichtung, insbesondere für Fälle, bei denen die zu kontaktierenden Anschlüsse unterschiedliche Abstände aufweisen.

Brennstoffzellenvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung

NºPublicación:  DE102025112391A1 01/10/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102025112391_PA

Resumen de: DE102025112391A1

Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (10) mit mindestens einer Brennstoffzelleneinheit (12), einem Reformer (52) zur zumindest teilweisen Umwandlung eines Brennstoffs in Wasserstoff, einem Nachbrenner (26), sowie einer Anodenabgasleitung (24b, 36) zur Zuführung eines Anodenabgases der mindestens einen Brennstoffzelleneinheit (12) zum Nachbrenner (26. Es wird vorgeschlagen, dass an der Anodenabgasleitung (24b, 36) eine Abzweigleitung (22) zum Abführen eines Teilstroms des Anodenabgases zur Wasserstoffgewinnung angeordnet ist.

MANIFOLD INSERT FOR AN ELECTROCHEMICAL SYSTEM

NºPublicación:  US20260302304A1 01/10/2026
Solicitante: 
NEW HYDROGEN IP LLC [US]
NEW HYDROGEN IP, LLC
US_20260302304_A1

Resumen de: US20260302304A1

An electrochemical system includes a plurality of electrochemical cells, a first inlet port, and a first manifold insert. The first inlet port is configured to direct a first fluid into a first continuous inlet manifold formed by the plurality of electrochemical cells. The first manifold insert is removably positioned in the first continuous inlet manifold to provide flow resistance for the first fluid in the first continuous inlet manifold thereby producing a more uniform flow distribution to each of the plurality of electrochemical cells.

SWELLING REDUCTION SYSTEM

NºPublicación:  US20260302291A1 01/10/2026
Solicitante: 
SUBARU CORP [JP]
SUBARU CORPORATION
US_20260302291_A1

Resumen de: US20260302291A1

0000 A swelling reduction system configured to reduce swelling of an ionomer in a fuel cell, includes a pressure sensor, a swelling reduction device, and a control device. The pressure sensor is configured to detect a pressure of gases introduced into the fuel cell and a pressure discharged from the fuel cell. The swelling reduction device is configured to reduce the swelling of the ionomer. The control device includes a processor and a memory communicatively coupled to the processor. The processor of the control device is configured to: determine whether the swelling has occurred, based on a pressure difference between the pressure of the introduced gas and the pressure of the discharged gas; and, upon determining that the swelling has occurred, control driving of the swelling reduction device so as to reduce the swelling.

CENTRALIZED HYDROGEN DISTRIBUTION SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE INCLUDING SAME

NºPublicación:  US20260302292A1 01/10/2026
Solicitante: 
AMERICAN HONDA MOTOR CO INC [US]
American Honda Motor Co., Inc.
US_20260302292_A1

Resumen de: US20260302292A1

0000 A centralized hydrogen distribution system for an electric vehicle can include a support tower, a manifold and a pressure regulator. The centralized hydrogen distribution system can be configured to supply hydrogen from the hydrogen storage of the electric vehicle tanks to the fuel cell unit of the electric vehicle. The support tower can be configured to be centrally located among the hydrogen storage tank. A connecting structure of the support tower can be configured to connect the support tower to the electric vehicle. The manifold can be secured to the support tower and configured to be in fluid communication with each of the hydrogen storage tanks. The pressure regulator can be secured to the support tower, in fluid communication with the manifold, configured to be in fluid communication with the fuel cell unit, and configured to reduce a pressure of hydrogen flowing through the pressure regulator.

AI LOW-VOLTAGE FUEL CELL POWER SYSTEM

NºPublicación:  US20260299654A1 01/10/2026
Solicitante: 
MOEBIVOLT DEFENSE LLC [US]
M\u00F6biVolt Defense LLC
US_20260299654_A1

Resumen de: US20260299654A1

A low-voltage fuel cell power system for directly powering a compute tray in a server rack in an artificial intelligence (AI) data center. The thin fuel cell power system can be mounted on the underside of a compute tray. A fuel cell assembly includes multiple fuel cell modules arranged in a single layer, with each fuel cell module electrically isolated from one another. A weak or failed fuel cell assembly can be swapped out without affecting other fuel cell assemblies in the server rack. The low-voltage fuel cell power system provides efficient, reliable energy to power AI data centers.

HIGH-PERFORMANCE, DURABLE, AND SELF-REGENERATING ZINC-BASED FLOW BATTERY

NºPublicación:  US20260302298A1 01/10/2026
Solicitante: 
CITY UNIV OF HONG KONG [HK]
City University of Hong Kong
US_20260302298_A1

Resumen de: US20260302298A1

The present invention provides a strategy to address issues in zinc-based batteries using Zn—Bi2O3 chemistry. Electrochemical oxidation of dead zinc by Bi2O3 effectively restores the battery's lost capacity. Additionally, saturated high-valent bismuth salts in the anolyte help form functional Bi and ZnBi alloy interfaces, reducing zinc dendrite growth. Alkaline zinc-iron flow batteries (AZIFBs) with Bi2O3 can maintain an AUR of 99% at 160 mA cm−2, the highest reported for ZFBs at this current density. These AZIFBs also offer exceptional cycling stability, over 800 hours, with an average coulombic efficiency (CE) of 99.6% and an areal capacity of 99.5 mAh cm−2. This research provides insights into the development of high-energy-density, low-cost ZFBs with excellent AUR.

STACKED ELECTROCHEMICAL CELL SYSTEMS

NºPublicación:  US20260302306A1 01/10/2026
Solicitante: 
BLOOM ENERGY CORP [US]
Bloom Energy Corporation
US_20260302306_A1

Resumen de: US20260302306A1

A generator stack includes a lower skid, a row of lower power modules disposed on the lower skid, support columns extending vertically from the lower skid, an upper skid disposed on the support columns over the row of lower power modules, and a row of upper power modules disposed on the upper skid. The lower power modules and the upper power modules each include a hotbox and at least one stack of electrochemical cells disposed in the hotbox.

Elektrochemische Zelle, Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Zelle und Elektrolysezellenvorrichtung

NºPublicación:  DE102025112396A1 01/10/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102025112396_PA

Resumen de: DE102025112396A1

Die Erfindung betrifft eine Elektrochemische Zelle (12), insbesondere Elektrolysezelle (14), aufweisend ein Zellsubstrat (16), eine erste Elektrodenschicht (26), eine zweite Elektrodenschicht (32), eine zwischen der ersten Elektrodenschicht (26) und zweiten Elektrodenschicht (32) angeordnete Elektrolytschicht (28), wobei das Zellsubstrat (16) flächig ausgebildet ist und eine Mehrzahl an Strukturelementen (20) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass sich die Strukturelemente (20) in das Zellsubstrat (16) hinein absenken und jeweils eine Erstreckung (34) zwischen 20% und 80% einer Substratdicke (36) des Zellsubstrats (16) aufweisen, bevorzugt zwischen 30% und 70%, besonders bevorzugt zwischen 40% und 60%.

ELECTROCHEMICAL CELL STACK INTERCONNECT INCLUDING SCREEN PRINTED FEATURES AND METHODS OF FORMING SAME

NºPublicación:  US20260297768A1 01/10/2026
Solicitante: 
BLOOM ENERGY CORP [US]
Bloom Energy Corporation
US_20260297768_A1

Resumen de: US20260297768A1

A method of forming an interconnect for an electrochemical cell stack includes providing a metal alloy interconnect plate having a flat air side and an opposing fuel side containing fuel ribs, and printing metal oxide air ribs on the air side using at least one ink containing metal oxide particles.

Brennstoffzellensystem

NºPublicación:  DE102025112378A1 01/10/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
DE_102025112378_PA

Resumen de: DE102025112378A1

Brennstoffzellensystem (100) mit einem ersten Brennstoffzellenstack (11) und einem zweiten Brennstoffzellenstack (12) und einem Anodensystem, wobei das Anodensystem umfasst:• eine erste Zuleitung (21), die in den ersten Brennstoffzellenstack (11) mündet• eine zweite Zuleitung (22), die in den zweiten Brennstoffzellenstack (12) mündet• eine erste Strahlpumpe (27), die in der ersten ersten Zuleitung (21) angeordnet ist• eine zweite Strahlpumpe (28), die in der zweiten Zuleitung (22) angeordnet ist• eine Rezirkulationsleitung (26)• genau eine Rezirkulationspumpe (30), die dazu konfiguriert ist Anodenabgas aus dem ersten Brennstoffzellenstack (11) und dem zweiten Brennstoffzellenstack (12) in die erste Strahlpumpe (27) und die zweite Strahlpumpe (28) zu zuführen, wobei die genau eine Rezirkulationspumpe (30) in der Rezirkulationsleitung (26) angeordnet ist, wobei eine Verteilerleitung (23) die erste Zuleitung (21) in Strömungsrichtung hinter der ersten Strahlpumpe (27) und die zweite Zuleitung (22) in Strömungsrichtung hinter der zweiten Strahlpumpe (28) verbindet, wobei die Verteilerleitung (23) die erste Zuleitung (21) und die zweite Zuleitung (22) jeweils in einen ersten Abschnitt (31, 32) und einen zweiten Abschnitt (33, 34) unterteilt, wobei die Verteilerleitung (23) dazu konfiguriert ist den Brennstoff, der über die erste Strahlpumpe (27) und die zweite Strahlpumpe (28) zugeführt wird zwischen der ersten Zuleitung (21) und der zweiten Zuleitung (22) zu ho

Brennstoffzellensystem

Nº publicación: DE102025112377A1 01/10/2026

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung

DE_102025112377_PA

Resumen de: DE102025112377A1

Brennstoffzellensystem (100) mit einem ersten Brennstoffzellenstack (11) und einem zweiten Brennstoffzellenstack (12) und einem Anodensystem, wobei das Anodensystem umfasst:• eine erste Zuleitung (21), die in den ersten Brennstoffzellenstack (11) mündet• eine zweite Zuleitung (22), die in den zweiten Brennstoffzellenstack (12) mündet• eine erste Strahlpumpe (27), die in der ersten ersten Zuleitung (21) angeordnet ist• eine zweite Strahlpumpe (28), die in der zweiten Zuleitung (22) angeordnet ist• eine Rezirkulationsleitung (26)• genau eine Rezirkulationspumpe (30), die dazu konfiguriert ist Anodenabgas aus dem ersten Brennstoffzellenstack (11) und dem zweiten Brennstoffzellenstack (12) in die erste Strahlpumpe (27) und die zweite Strahlpumpe (28) zu zuführen, wobei die genau eine Rezirkulationspumpe (30) in der Rezirkulationsleitung (26) angeordnet ist,wobei eine Verteilerleitung (23) die erste Zuleitung (21) und die zweite Zuleitung (22) abschnittsweise zusammenführt und die Verteilerleitung (23) dazu konfiguriert ist, den über die erste Strahlpumpe (27) und zweite Strahlpumpe (28) zugeführten Brennstoff auf die erste Zuleitung (21) und die zweite Zuleitung (22) zu verteilen.

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