Alerta

质子交换膜燃料电池余热回收引射式制冷系统及控制方法

Resumen de: CN121688003A

本发明公开了一种质子交换膜燃料电池余热回收引射式制冷系统及控制方法。该系统包括通过换热器耦合的燃料电池热管理子系统和引射式制冷子系统。其中，引射式制冷子系统设有流路选择单元和辅助加热单元，形成了可切换的双热源驱动结构。该控制方法首先基于在线估计燃料电池的有效余热输出量，然后将其与系统制冷需求进行实时比对，根据比对结果驱动系统在三种工作模式间智能切换。当余热充足时，仅利用余热驱动；当余热不足时，同步启动辅助加热并精确分配工质流量以补充热量；当余热中断时，则由辅助加热单元独立供能，并通过高级算法确保供能平稳。本发明解决了燃料电池低温余热难以回收利用、传统冷却能耗高且造成热污染的问题。

基于MFC的河道底泥原位修复与实时监测装置及方法

Resumen de: CN121672885A

本发明涉及水环境治理领域，具体涉及基于MFC的河道底泥原位修复与实时监测装置及方法，该装置主要包括植入式修复监测单元、水上数据汇集单元和太阳能发电模块。植入式修复监测单元为柱状结构，包括一个或多个串联或并联的MFC模块，每MFC模块包括阳极室、阴极室、质子交换膜和自供能监测模块。自供能监测模块包括传感器阵列、微处理器、无线传输模块和能量管理电路。该装置实现“修复‑自供能‑监测”三位一体功能，解决了现有技术中修复与监测脱节的问题，能够通过实时监测数据动态调整修复策略；利用微生物降解污染物同时产电，实现自供能监测，解决传统修复中能源供应和监测难题，适用于河道、湖泊底泥修复与监测。

电池堆活化方法、装置、电子设备及存储介质

Resumen de: CN121688014A

本公开关于一种电池堆活化方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：向待活化电池堆的阳极侧通入还原性气体，向待活化电池堆的阴极侧通入氧化性气体，以激活待活化电池堆；在待活化电池堆内建立多种压差，多种压差包括阴极侧的阴极入口和阴极出口之间的第一压差、阳极侧的阳极入口和阳极出口之间的第二压差，阳极侧与阴极侧之间的第三压差；控制待活化电池堆输出电流的电流密度以第一预设增长速度增长至第一预设电流密度，并在第一预设电流密度下运行第一预设时长；停止还原性气体和氧化性气体的通入，将第三压差控制在预设压差范围内，以使阳极侧的还原性气体渗透至阴极侧，得到已活化电池堆。利用本公开实施例可以提高电池堆的催化活性。

一种膜组件及制备方法和应用

Resumen de: CN121688029A

本发明涉及聚合物电解质膜燃料电池膜电极，具体地说是一种膜组件及制备方法和应用。包括以下步骤：步骤一、将干燥的聚合物电解质膜置于真空加热台的泡沫镍层上预热；步骤二、在阴离子交换膜一侧表面涂覆聚合物电解质膜亲水涂层；步骤三、在涂覆亲水涂层后，使涂覆层部分干燥，在其上喷涂阴极催化剂；阴极催化剂层干燥后，在另一面喷涂阳极催化剂，获得催化层包覆膜；步骤四、将催化层包覆膜浸泡碱液中，洗涤，得膜组件。本发明将亲水材料涂覆于碱性聚合物电解质膜上，于其湿润条件下涂覆催化剂浆料，缓解在制备膜电极测试过程中膜过度失水造成欧姆阻抗增加，电池性能下降。

一种哌啶功能化含环聚芴醚酮阴离子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121673553A

本发明涉及一种哌啶功能化含环聚芴醚酮阴离子交换膜及其制备方法。本发明先将四甲基双酚芴与过量4,4'‑二氟二苯甲酮反应，生成含有四个甲基的ABA型化合物，然后与四甲基二甲氧基双酚芴在稀溶液下进行成环反应，得到含二甲氧基的环状化合物，接着与三溴化硼反应制备含两个酚羟基的环状单体，再将其与4,4'‑二氟二苯甲酮和双酚芴在高温下缩聚制得含环聚芴醚酮化合物，最后利用溴代反应将含环聚芴醚酮化合物中的甲基溴化，再与N‑甲基哌啶反应，制得哌啶功能化含环聚芴醚酮化合物，通过溶液浇铸成阴离子交换膜。所得的阴离子交换膜具有离子传导率高、钒离子渗透率低、机械强度高等优点。

燃料电池歧管的结构设计方法、歧管及车辆

Resumen de: CN121683599A

本申请公开了一种燃料电池歧管的结构设计方法、歧管及车辆。燃料电池歧管的结构设计方法，包括：对于燃料电池的第一单体电池片，获得歧管出入口边界条件；根据歧管出入口边界条件，建立歧管水力直径与压降、质量流量、流体密度、流道长度以及摩擦系数之间的关系，得到歧管水力直径；根据歧管进出口直径，确定出歧管进出口的布置方式；根据歧管进出口直径和歧管进出口的布置方式，获得歧管的性能；根据第一和第二单体电池片的歧管的性能差异，确定是否对第一单体电池片的歧管进行进一步优化。采用本申请，有效地提升了燃料电池的整堆气体分布均匀性。

一种高温氧化物燃料电池堆的自动加压装置

Resumen de: CN121688037A

本发明属于燃料电池技术领域，且公开了一种高温氧化物燃料电池堆的自动加压装置，包括底座板，所述底座板上连接有连接组件，所述连接组件远离所述底座板的一端连接有两个加压拉杆，且所述连接组件上连接有套筒，所述套筒的一端连接有加压组件，所述加压组件远离所述底座板的一端连接有电机组件，通过电机组件与加压组件、套筒协同工作，电机可根据实际压力与目标阈值的差值动态调整转向与运行状态，当压力不足时，电机正转驱动套筒带动连接筒推进，加压杆伸出并通过弹性片增大接触面积与压力补偿；压力过高时电机反转实现压力回缩；压力达标时电机待机维稳，同时加压组件与连接组件配合，弹性片贴合连接筒内壁减少加压杆位移。

金属离子交联抑制溶胀的质子交换膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN121673614A

本发明属于质子交换膜技术领域，公开了一种金属离子交联抑制溶胀的质子交换膜及其制备方法和应用，方法包括：用胞嘧啶修饰磺化聚醚醚酮得到SPEEK‑C50；将氯化盐溶于第一有机溶剂，得到盐溶液；将SPEEK‑C50溶于第二有机溶剂得到聚合物溶液，再加入盐溶液混合后流延成膜；将膜浸泡于磷酸溶液中，经洗涤干燥，得到质子交换膜。本发明利用金属离子与磺酸根形成的交联网络抑制PA掺杂质子交换膜高温溶胀的问题，SPEEK‑C50中的碱性基团可以锚定磷酸，增加质子传导率，有效解决了质子交换膜长期存在的质子传导与尺寸稳定性的难以平衡问题。

燃料电池热管理系统的控制方法及燃料电池热管理系统

Resumen de: CN121688006A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供一种燃料电池热管理系统的控制方法及燃料电池热管理系统。具体地，本发明的燃料电池热管理系统包括燃料电池、散热器、换热器、蓄热水箱和换热水循环管，散热器和换热器并联设置，散热器的两端以及换热器的两端分别与冷却液进口和冷却液出口连通，换热水循环管将换热器与蓄热水箱连通，控制方法包括：获取燃料电池的温度；根据燃料电池的温度，选择性地使从冷却液出口排出的冷却液流经散热器或换热器回到冷却液进口。本发明通过根据燃料电池的温度来选择冷却液的路径，有利于避免出现燃料电池温度波动大的情况，保证了燃料电池温度的稳定性，在此基础上，还可以对燃料电池产生的热量进行有效的回收。

用于再生燃料电池的流体添加剂

Resumen de: CN121688031A

一种再生燃料电池具有一个半电池，该半电池在充电时产生气体并在放电期间消耗该气体。循环通过该半电池的电解液包含柔性长链聚合物或粘弹性表面活性剂。该半电池被构造成迫使电解液的流动进行反复的方向改变，并且流速足以发生弹性湍流。这将产生的气体的气泡从这些电极移去，从而保持更多的电极表面可用于反应并提高效率。另一个半电池也可以处于弹性湍流状态，从而增强往返其电极表面的质量传输。

燃料电池余热回收系统的控制方法及余热回收系统

Resumen de: CN121688007A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供一种燃料电池余热回收系统的控制方法及余热回收系统。具体地，本发明的燃料电池余热回收系统包括燃料电池、换热器、蓄热水箱、供水管和排水管，换热器的两端与燃料电池连通，换热器的两端还与蓄热水箱连通，供水管与水源连通，换热器的两端与供水管和排水管连通，燃料电池余热回收系统具有热回收模式和溢流模式，控制方法包括：在执行热回收模式的过程中，获取蓄热水箱的水温；根据蓄热水箱的水温，选择性地切换为溢流模式。本发明通过增设溢流模式，无需再设置散热器对冷却液进行散热降温，减少了电能损耗，还能够根据蓄热水箱的水温来判断是否需要切换为溢流模式，有利于保证燃料电池温度的稳定性。

一种飞行器综合换热器

Resumen de: CN121677448A

本发明涉及换热器技术领域，公开了一种飞行器综合换热器，包括：壳体、纵向涡发生器翅片组及微槽道液冷循环系统，壳体内部设有盛装冷却液的导流腔，壳体与飞行器机腹整流罩集成安装，纵向涡发生器翅片组包括若干个三维扭曲构型的翅片，两个沿水平方向对称排布的翅片形成一个翅片单元，翅片单元成列固定在壳体背离飞行器机腹整流罩的一面，翅片的扭曲角度θ为30°~60°，翅片的扭曲波长与高度之比为0.5~2.5，微槽道液冷循环系统设置于壳体内部，包括：一级主通道沿翅片单元的排布方向布置，二级分支通道包括多个贯穿一级主通道的菱形通道，三级微通道平行于一级主通道，且贯穿二级分支通道，能够优化换热特性。

电极与电极框复合组件及其制备方法、液流电池

Resumen de: CN121688032A

本申请提供了一种电极与电极框复合组件及其制备方法、液流电池，电极与电极框复合组件包括电极框和碳布电极，电极框上设有相间隔的第一流道和第二流道，第一流道上具有多个第一流道孔，第二流道上具有多个第二流道孔；碳布电极置于第一流道和第二流道之间，碳布电极中具有与第一流道孔连通的第一电极流道和与第二流道孔连通的第二电极流道。该电极与电极框复合组件有利于提高液流电池的电压效率和能量效率。

用于高温质子交换膜燃料电池的碳纤维复合双极板及其制备方法

Resumen de: CN121687995A

本申请公开了一种用于高温质子交换膜燃料电池的碳纤维复合双极板及其制备方法，属于燃料电池领域。双极板包括导电支撑骨架、气密填充相及界面导电层，导电支撑骨架为多孔结构的碳纸或碳布，气密填充相填充于导电支撑骨架的孔隙内，界面导电层设置在双极板至少一个与气体扩散层接触的表面。制备方法包括将碳纸/碳布与耐高温聚合物通过粉末溶液浸渍或熔融挤出制成预浸渍布，再将导电浆料涂覆于预浸渍布表面形成界面层，随后将预浸渍布叠放于带流场结构的模具中在高于聚合物熔点温度下热压固结并压印流场，最后保压降温脱模。本发明耐腐蚀性优异，且因轻薄特性大幅提升电堆质量与体积功率密度，制备工艺可一次性完成致密化与流场成型。

一种制氢储氢能源设备

Resumen de: CN121688038A

本发明提供了一种制氢储氢能源设备，包括柜体，以及固定安装在所述柜体内的蓄水箱、制氢装置、控制主板、能量管理装置、储氢装置、气水分离装置和燃料电池发电装置，所述蓄水箱、制氢装置、控制主板和能量管理装置共同设置在所述柜体的同一侧；所述储氢装置、气水分离装置和燃料电池发电装置共同设置在所述柜体的另一侧。本发明具有结构小型化、布局合理紧凑、避免结构冗余、散热能力强、使用和维修便捷化、成本适中、电气安全性高等优点。整机依靠太阳能板供电、用储氢瓶输出氢气发电，同时具有制氢、用氢和发电三个功能，可以利用太阳能和水便捷地转化为绿色氢能与电能，且整机中的水、氢气和氧气在整机中循环回收，工艺环保，能源利用率高。

氢填充监视系统和氢填充方法

Resumen de: WO2025041323A1

A hydrogen filling monitoring system WS includes a hydrogen fuel cell railway vehicle 3, an external power supply 120, and a tablet terminal (monitoring terminal device) 100. The tablet terminal 100 constituting the hydrogen filling monitoring system WS includes a power receiving unit 107 that receives supply of power from the external power supply 120, and acquires monitoring information on a hydrogen supply system 10 from a control device 11 of the hydrogen supply system 10 provided in the hydrogen fuel cell railway vehicle 3. The tablet terminal 100 displays the acquired monitoring information on a display unit 104.

甲醇燃料电池与光伏协同的二氧化碳电解制氢系统及方法

Resumen de: CN121674983A

本发明涉及可再生能源发电技术领域，具体涉及一种甲醇燃料电池与光伏协同的二氧化碳电解制氢系统及方法：包括甲醇重整模块、燃料电池模块、燃气轮机模块、光伏发电模块和固体氧化物电解槽模块，甲醇重整模块首先将甲醇与水转化为富氢合成气，随后输送至燃料电池模块发电，所产生的电能直接供给固体氧化物电解槽模块用于电解反应；燃气轮机模块协同燃料电池输出共同满足电解槽的最低负荷需求，而光伏发电模块则通过补充电能提升电解槽运行负荷，使其始终维持在高效制氢区间，本技术方案有效保障了固体氧化物电解槽模块的持续高效运行，实现了二氧化碳的捕获与资源化转化。

一种用于检测电堆出口湿度的系统及其方法

Resumen de: CN121688017A

本发明公开了一种用于检测电堆出口湿度的系统及其方法，包括电堆和通过气体主路连接的增湿器、空压机、流量计和空气滤清器，电堆出气口与增湿器进气口之间的气体主路上连接有旁路管，旁路管上安装有湿度传感器，旁路管上连接有多个电控三通阀，通过电控三通阀控制电堆出气口排出空气的流向，在预设时间内，通过湿度传感器测得电堆出气口气体的温度，在电堆工作时，能够避免湿度传感器被水淹失效的问题，可以提供稳定的精确的出口湿度测量结果，并且湿度测试为间歇测量，在电堆正常运行过程中，对电堆在不同的工况点下进行湿度测试，避免高湿气体长时间吹扫湿度探头，导致测试结果不准确。

一种固态储氢系统及制氢储氢能源设备

Resumen de: CN121676873A

本发明提供了一种固态储氢系统及制氢储氢能源设备，属于氢能源技术领域。所述固态储氢系统，包括箱体，一侧面的底部设置有第一通风口，用于引入燃料电池发电装置工作产生的余热；储氢装置，设置在所述箱体内；冷热循环装置，其加热件和蒸发器分别设置在所述箱体内，其其余部件设置在所述箱体的顶面上。所述制氢储氢能源设备，包括所述固态储氢系统；燃料电池发电装置，设置在所述第一通风口处。本发明提供的的固态储氢系统通过在箱体的侧面开设第一通风口，可以实现利用外部燃料电池发电装置工作释放的热量来给储氢瓶加热，实现充分利用了外部装置的余热，既提高了能量的利用效率，又减少了能源的浪费，从而提高了制氢储氢能源设备的整体效率。

燃料电池余热回收系统的控制方法及余热回收系统

Resumen de: CN121688010A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供一种燃料电池余热回收系统的控制方法及余热回收系统。具体地，本发明的燃料电池余热回收系统包括燃料电池、换热器、蓄热水箱、供水管和排水管，换热器的两端与燃料电池连通，换热器的两端还与蓄热水箱连通，供水管与水源连通，换热器的两端与供水管和排水管连通，余热回收系统具有热回收模式和溢流模式，控制方法包括：在执行热回收模式的过程中，获取燃料电池的电堆温度；根据燃料电池的电堆温度，选择性地切换为溢流模式。本发明通过增设溢流模式，无需再设置散热器对冷却液进行散热降温，减少了电能损耗，还能够根据燃料电池的电堆温度来判断是否需要切换为溢流模式，有利于保证燃料电池温度的稳定性。

用于船舶电力系统的、包含实时健康管理的固体氧化物燃料电池（SOFC）的多目标功率分配及热回收优化

Resumen de: WO2025034116A1

System for controlling a marine vessel comprising a number of devices, the devices including a number of Solid Oxide Fuel Cells (SOFC), the system including at least one processor calculating device score values of the devices, the system also including a control unit connected to said devices and being configured to calculate an efficiency score value based on said device score values, the efficiency score value defining the efficiency of the system The system also is configured to calculate the capacity of the system based on the status of the devices, and to calculate a capacity margin index indicating the capacity of the system devices, according to predetermined scores for each operation mode and computing the efficiency and capacity values, the status of the fuel cells including a health indicator index.

一种高性能金属双极板及其制备方法

Resumen de: CN121687998A

本发明公开了一种高性能金属双极板及制备方法，金属双极板包括金属基底以及覆盖金属基底的功能涂层，所述功能涂层包括靠近金属基底处的过渡层以及覆盖过渡层的复合表层，所述复合表层上分布有多个碗装凹坑，所述凹坑内填充有疏水涂块，所述过渡层由Ti、N两种元素构成，所述复合表层由Nb、Cr、C三种元素构成；功能涂层的沉积工艺为脉冲偏压电弧离子镀；本发明的方法制备出的金属双极板，使金属双极板同时兼具优异的导电性、耐腐蚀性以及疏水性。

多元混酸电解液的支持电解液及全钒液流电池

Resumen de: CN121688033A

本发明属于用于液流电池的电解液，尤其是一种多元混酸电解液的支持电解液及全钒液流电池。电解液包括正极电解液和负极电解液，且正极电解液和负极电解液分别包含基础组分和添加组分；基础组分包含硫酸根离子、碘离子、氢离子和钒离子；添加组分包含氯离子和溴离子中的一种或两种；电解液离子摩尔浓度满足如下关系：0.5M≤c(H+)≤7.2M；1.6M≤c(Vn+)≤2.7M；0.01M≤c(I‑)≤2.0M；0.5M≤c(SO42‑)≤6.05M；1.16≤c(SO42‑)+ c(Cl‑)+ c(Br‑) +c(I‑)/c(Vn+)≤4.75；0.0038≤c(Cl‑)+ c(Br‑) +c(I‑)/ c(SO42‑)≤21.8。本发明在电解液中引入I‑或ClI、BrI和ClBr中至少一种，并根据活性物质的相互作用对电解液中各离子摩尔浓度通过函数式进行限定，实现了在充分利用钒提供的容量基础上提升电解液的综合电化学性能。

燃料电池氢气尾排控制方法及装置

Resumen de: CN121688018A

本发明提供一种燃料电池氢气尾排控制方法及装置，该方法包括：在燃料电池的电堆最低单电压连续低于预设报警阈值的情况下，确定电堆单电压数据集与电压差值数据集的协方差；在基于协方差、电压绝对差值和燃料电池的氢气尾排周期，确定电堆电极局部欠气的情况下，控制燃料电池进入电堆局部欠气工况下的氢气尾排；电压绝对差值为电堆平均单电压和最低单电压的绝对差值；在确定燃料电池启动停机的工况下，构建用于表征燃料电池氢气吹扫压力损失的模型，并基于模型对燃料电池启动和停机阶段氢气吹扫压力进行补偿，在电池停机完成后控制泄水阀开启。本发明实现氢燃料动力船舶复杂应用场景下氢气的安全吹扫和高效尾排的目的。

一种燃料电池热循环管理系统、客车及管理方法

Nº publicación: CN121688011A 17/03/2026

Solicitante:

厦门金龙旅行车有限公司

Resumen de: CN121688011A

本发明提供了一种燃料电池热循环管理系统、客车及管理方法，涉及氢燃料电池管理技术领域。包括：控制系统、燃料电池主水路、储氢系统内循环水路；所述燃料电池主水路包括第一循环水路系统、燃料电池发动机、第一加热装置、第一循环支路，所述第一循环支路上设置有换热装置、流路控制阀；所述流路控制能在所述第一循环水路系统内的温度达到预设值时控制所述第一循环支路的开启以使流体进入所述换热装置与所述储氢系统内循环水路进行热交换；所述储氢系统内循环水路包括连接至所述换热装置以及流路控制组件；所述流路控制组件能与外循环水路连通，并与所述固态储氢装置形成储氢系统循环水路系统以用于向所述固态储氢装置在补充燃料时冷却。