Alerta

Verfahren zur Erhöhung der Lebensdauer einer Brennstoffzelle

Resumen de: DE102024118642A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Lebensdauer einer Brennstoffzelle, welche zur Bereitstellung von elektrischer Antriebsenergie in einem Fahrzeug eingesetzt wird, wozu beim Abstellen des Fahrzeugs eine voraussichtliche Stillstandsdauer abgeschätzt wird, anhand welcher entschieden wird, ob ein Luft/Luft-Start in Kauf genommen oder eine zyklische Wasserstoffnachdosierung initiiert wird, wobei die voraussichtliche Stillstandsdauer anhand von verschiedenen Parametern abgeschätzt wird, welche gesetzliche Fahrzeitregelungen und Stillstandszeiten vorhersehbarer Dauer berücksichtigen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Parameter zusammen mit persönlichen fahrerbezogenen Daten aus einer vorgegebenen Zeitspanne vor dem Abstellen des Fahrzeugs als Eingabeparameter für ein Deep-Learning-Modell zur Abschätzung der Stillstanddauer verwendet werden.

Lagersystem für ein Rezirkulationsgebläse eines Energiewandlers

Resumen de: DE102024205885A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Lagersystem (100) für ein Rezirkulationsgebläse (203), wobei das Lagersystem (100) umfasst:- ein Lagergehäuse (20),- einen Lagerzapfen (2), durch den sich ein Zuführkanal (2.1) und ein Abführkanal (2.4) erstrecken,- eine zwischen dem Lagerzapfen (2) und dem Lagergehäuse (20) ausgebildete Lagerkammer (4.1),- eine Anzahl zwischen dem Lagerzapfen (2) und dem Lagergehäuse (20) angeordneter Lager (5.1, 5.2),- eine Anzahl an dem Lagerzapfen (2) angeordneter Zuführschmiernippel (1), die mit dem Zuführkanal (2.1) fluidleitend gekoppelt ist,- eine Anzahl an dem Lagerzapfen (2) angeordneter Abführschmiernippel (12), die mit dem Abführkanal (2.4) fluidleitend gekoppelt ist,wobei der Zuführkanal (2.1) dazu konfiguriert ist, durch die Anzahl Zuführschmiernippel (1) bereitgestelltes Lagerfett durch die Lagerkammer (4.1) zu der Anzahl Lager (5.1, 5.2) zu leiten, undwobei der Abführkanal (2.4) dazu konfiguriert ist, durch die Anzahl Lager (5.1, 5.2) austretendes Fluid über die Anzahl Abführschmiernippel (12) aus dem Lagersystem (100) auszuleiten.

Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems und Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024206425A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, das ein Luft-Teilsystem und einen Purge-Pfad aufweist. Das Luft-Teilsystem umfasst einen Luftzufuhrpfad zum Zuführen eines Eingangsluftstroms zu einer Kathode mit einer Fördereinrichtung zum Fördern des Eingangsluftstroms in dem Luftzufuhrpfad und mit einem Zufuhrventil zum Regulieren des Eingangsluftstroms und einen Abluftpfad zum Abführen eines Abluftstroms von der Kathode mit einem Abfuhrventil zum Regulieren des Abluftstroms und mit einem Wasserstoffsensor zum quantitativen Erfassen von Wasserstoff in dem Abluftstrom. Der Purge-Pfad mündet in den Abluftpfad und umfasst ein Purge-Ventil für einen Purge-Betrieb des Brennstoffzellensystems. In einem Schritt (101) des Überprüfens wird überprüft, ob das Purge-Ventil geschlossen ist. Nachfolgend wird in einem Schritt (105) des Einlesens ein Sensorsignal von dem Wasserstoffsensor eingelesen, wenn das Purge-Ventil geschlossen ist. Das Sensorsignal repräsentiert eine quantitative Information über Wasserstoff in dem Abluftstrom. Nachfolgend wird in einem Schritt (107) des Ermittelns unter Verwendung des Sensorsignals eine Diffusionsmenge an von einer Anode des Brennstoffzellensystems zu der Kathode diffundiertem Wasserstoff ermittelt. Nachfolgend wird in einem Schritt (109) des Erzeugens in Abhängigkeit von der im Schritt (107) des Ermittelns ermittelten Diffusionsmenge ein Steuersignal zum Betreiben des Brennstoffzellensystems erze

Subsystem zur Versorgung einer Anode eines wasserstoffbasierten Brennstoffzellensystems und Verfahren zum Betreib eines Subsystems

Resumen de: DE102024205881A1

Die vorliegende Erfindung schafft ein Subsystem zur Versorgung einer Anode eines wasserstoffbasierten Brennstoffzellensystems, insbesondere PEM-Brennstoffzellensystems, mit einem Wasserstoff-Rezirkulatstrom, wobei das Subsystem eine Wasserstoff-Rezirkulatstrom-Leitung, eine Erfassungseinheit zur Erfassung von Druckwerten oder Druckwertänderungen im Wasserstoff-Rezirkulatstrom, in der Wasserstoff-Rezirkulatstrom-Leitung angeordnet eine Strahlpumpe und ein bedarfsweise aktivierbares Wasserstoffrezirkulationsgebläse aufweist, wobei der Wasserstoff-Rezirkulatstrom-Leitung eine Bypass-Leitung mit einem Bypass-Ventil zugeordnet ist, wobei das Bypass-Ventil in Abhängigkeit von erfassten Druckwerten oder Druckwertdifferenzen ansteuerbar ausgebildet ist, um eine Einleitung des Wasserstoff-Rezirkulatstroms in die Strahlpumpe wahlweise über die Bypass-Leitung oder das Wasserstoffrezirkulationsgebläse zuzulassen, sowie ein Verfahren zum Betreib eines solchen Subsystems und ein wasserstoffbasiertes Brennstoffzellensystems mit einem solchen Subsystem.

Wasserabscheidevorrichtung zum Verbinden mit einem Anodenmodul eines Brennstoffzellensystems sowie Brennstoffzellensystem umfassend eine solche Wasserabscheidevorrichtung

Resumen de: DE102024205910A1

Die vorliegende Erfindung schafft eine Wasserabscheidevorrichtung (110) zum Verbinden mit einem Anodenmodul (100) eines Brennstoffzellensystems, mit einem Purgeventil (301) und einem Drainventil (302), wobei ein strömungsmäßig mit einem Anodenauslass des Anodenmoduls (100) verbindbarer Grundkörper (200) vorgesehen ist, der eine erste Schnittstelle (404) zum Anordnen eines Ventilauslasses (405) des Purgeventils (301) und eine zweite Schnittstelle (403) zum Anordnen eines Ventilauslasses (406) des Drainventils (302) und einen Spülkanal (400) aufweist und wobei wenigstens ein mit dem Grundkörper (200) verbindbares Heizelement (202203, 203204) vorgesehen ist sowie ein Brennstoffzellensystem umfassend eine derartige Wasserabscheidevorrichtung (110).

MEMBRANELEKTRODENANORDNUNG MIT BIFUNKTIONALEN KATALYSATOREN FÜR BRENNSTOFFZELLEN UND ELEKTROLYSEURE

Resumen de: DE102024124476A1

Eine Membranelektrodenanordnung (MEA) für eine Brennstoffzelle und einen Elektrolyseur ist bereitgestellt. Die MEA umfasst eine erste Elektrodenschicht, eine zweite Elektrodenschicht, die gegenüber der ersten Elektrodenschicht angeordnet ist, eine Polymerelektrolytmembran, die sich zwischen der ersten Elektrodenschicht und der zweiten Elektrodenschicht erstreckt, eine Gasdiffusionsschicht (GDL), die an die erste und zweite Elektrodenschicht angrenzt. Ein bifunktionaler Katalysator, der ein Edelmetall umfasst, das auf einer Metalloxidverbindung geträgert ist, ist in einer Polymerelektrolytmembran, ersten und zweiten Elektroden und/oder GDLs angeordnet. Das Edelmetall umfasst Pt und/oder Pd. Die Metalloxidverbindung umfasst CeO2, CexZryO4, MnO2, CeEO, MnEOx und/oder CoEOx. Das Verhältnis von Edelmetall zu Metalloxidverbindung beträgt 1 bis 80 Gewichtsprozent.

Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung von Brennstoffsensoren eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102024119013A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Vorrichtung (103) zur Überprüfung einer Mehrzahl von Brennstoffsensoren (130) eines Brennstoffzellensystems (100). Die Vorrichtung (103) ist eingerichtet, zu bestimmen, dass eine Überprüfungs-Betriebssituation des Brennstoffzellensystems (100) vorliegt, bei der für die Mehrzahl von Brennstoffsensoren (130) ein oder mehrere einheitliche Randbedingungen vorliegen. Die Vorrichtung (103) ist ferner eingerichtet, in Reaktion auf das Bestimmen, für zumindest einen Messzeitpunkt (210), eine Mehrzahl von Messwerten (136) der entsprechenden Mehrzahl von Brennstoffsensoren (130) zu ermitteln, die Mehrzahl von Messwerten (136) zu vergleichen und die Mehrzahl von Brennstoffsensoren (130) auf Basis des Vergleichs der Mehrzahl von Messwerten (136) zu überprüfen.

ELECTRICAL POWER SOURCE

Resumen de: MX2025014576A

The invention relates to an electrical power source comprising two flow batteries (1, 2), which are held at different temperatures (T1, T2) from one another and the potential difference of which can be tapped as useful voltage. The electrolyte liquids (15, 16) are conducted comprehensively across the two flow batteries (1, 2). A heat store (42) is additionally incorporated into the energy source and the electrolyte liquids (15, 16) are conducted through said heat store so that they have their respective temperatures (T1, T2) on the input side of the respective flow batteries (1, 2). The heat store (42) is held in the upper region at the higher of the two temperatures (T1, T2) by feed elements (29) arranged in the upper region and in the lower region at the lower of the two temperatures (T1, T2) by feed elements (29) arranged in the lower region. The temperature profile therebetween is established in accordance with the state of charge of the heat store (42).

SEPARATOR PLATE, BIPOLAR PLATE, PRODUCTION METHOD AND ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: CN120239910A

The invention relates to a separating plate (28) comprising: a half-sheet (3, 4) having an active zone (2); a frame means (11) surrounding the active region (2); and a sealing device (15, 15 ') assigned to the frame device (11) and comprising a seal (16, 16') extending in a wave shape in a top view of a plane spanned by the separating plate (28). A three-dimensional support structure (29) is formed in the half-sheet (3, 4) in the region of the sealing device (15, 15 '), the support structure (29) being formed so as to protrude from the plane spanned by the separator plate (28). The invention also relates to a bipolar plate (1, 1'), a method for producing a sealing device (15, 15 ') on a separator plate (28) or a bipolar plate (1, 1'), and an electrochemical cell (40).

水素発生組成物、水素発生システムおよび燃料電池システム

Resumen de: JP2026001566A

【課題】外部刺激により水素を発生することができる水素発生組成物、並びに、水素発生組成物を備える水素発生システムおよび燃料電池システムを提供する。【解決手段】プロトンおよび電子を１つずつ受容した含窒素芳香族化合物を含む、水素発生組成物。前記プロトンおよび前記電子を供与する物質として、（ＢＨ）ｎ（ｎ≧４、但しｎは整数）からなる二次元ネットワークを有するホウ化水素含有シートを含む、水素発生組成物。【選択図】なし

電気化学反応セルスタック

Resumen de: JP2026001264A

【課題】シール部材の接合対象部材からの剥離の発生を低減する。【解決手段】電気化学反応セルスタックは、第１接合対象部材と、前記第１接合対象部材とは異なる第２接合対象部材と、前記第１接合対象部材と前記第２接合対象部材とを接合するシール部材と、を備え、前記シール部材が、前記第１接合対象部材に接合される、ガラス製の第１ガラスシールと、前記第２接合対象部材に接合される、ガラス製の第２ガラスシールと、前記第１ガラスシールと前記第２ガラスシールとの間に配される中間シールと、を備え、前記中間シールが気孔を有し、前記気孔の最大径が２０μｍ以下である。【選択図】図７

FUEL CELL EXHAUST SYSTEM, FUEL CELL SYSTEM, AND METHOD FOR REDUCING WATER CONTENT IN FUEL CELL EXHAUST

Resumen de: EP4675717A1

Eine Brennstoffzellenabgasanlage (20) für ein Brennstoffzellensystem (10), insbesondere in einem Fahrzeug, umfasst eine Mischanordnung (24) zur Aufnahme von aus wenigstens einer Brennstoffzelle (12) eines Brennstoffzellensystems (10) abgegebenem Brennstoffzellenabgas (B) und zur Aufnahme eines Mischgases (L) und zur Erzeugung eines Gemisches (G) aus Brennstoffzellenabgas (B) und Mischgas (L) sowie eine Wasser-Abscheideanordnung (50) im Bereich der Mischanordnung (24) oder/und stromabwärts der Mischanordnung (24) zum Abscheiden von aus dem Gemisch (G) auskondensiertem Wasser (W) und zur Abgabe des Gemisches (G).

ION CONDUCTIVE POLYMER AND SEPARATOR INCLUDING THE SAME

Resumen de: EP4674880A1

The present disclosure relates to an ion conductive polymer including a repeating unit which includes quaternary ammonium and at least one ether group.

A SYSTEM FOR GENERATING ELECTRICITY AND CAPTURING CARBON DIOXIDE FROM AIR

Resumen de: AU2024256779A1

A fuel cell such as an alkaline fuel cell for generating electricity and for extracting carbon dioxide from the air by means of direct air capture. The carbon dioxide is captured in the fuel by a chemical reaction with the electrolyte of the fuel cell. The product produced by the chemical reaction is transported to a reactor for replenishing the amount of electrolyte that reacted with the carbon dioxide.

CATALYST COMPOSITION AND CATALYST LAYER OF SOLID POLYMER FUEL CELL

Resumen de: EP4675715A1

The catalyst composition of the present invention is a catalyst composition comprising a hydrocarbon ionomer, a catalyst, and a catalyst support, wherein the hydrocarbon ionomer comprises a polymer compound having a structure represented by the following general formula (I), wherein the mass ratio of the hydrocarbon ionomer to the carbon in the catalyst support is 0.10 to 1.20:wherein, in general formula (I), n is 1 to 2, o is 1 to 3, and p is 0 to 3, wherein the relationship: o + p ≤ 4 is satisfied,ring A is a benzene ring or a naphthalene ring, andeach of B and C is independently a group having at least one member selected from the group consisting of an alkyl group, an alkyl group having an ether linkage, a cycloalkyl group, and an aromatic group, which is bonded to ring A through a single heteroatom, or a heterocycle having a heteroatom therein bonded to ring A, and the ring and the group of B and C optionally have a substituent,wherein B and C are the same or different, at least one of B and C has an aromatic ring, and at least one aromatic ring of B and C has at least one sulfonic acid group, andwherein carbons of ring A, except the carbons bonded to the principal chain and the carbons to which B and C are bonded, are optionally substituted by a halogen. atom.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: EP4675718A1

A fuel cell system (100) according to the present disclosure includes: a fuel cell (10); a first input and output terminal (20) to which a first external power source (50) is connected; a second input terminal (22) to which a second external power source (52) is connected; the first input and output terminal (20) to which an AC load is connected; a second output terminal (24) to which a DC load is connected; and a control circuit (32) that performs electrical processing for, when the first external power source (50) is connected to the first input and output terminal (20), converting DC power generated by the fuel cell (10) to AC power and supplying the AC power to the first input and output terminal (20), and for, when the second external power source (52) is connected to the second input terminal (22), supplying the DC power generated by the fuel cell (10) to the second output terminal (24).

Ejector, particularly for use with a blower for recirculating hydrogen in a proton exchange membrane fuel cell

Resumen de: GB2642321A

An ejector 100 includes a convergent portion 101; a cylindrical throat 102 downstream of the convergent portion and having a length Tl and a diameter Td; and a divergent portion 103 downstream of the throat and having a length Dl and a divergence angle Da between its internal surface and the flow axis Fx. The primary nozzle has a minimum diameter Nd and an orifice 122 coaxial with the flow axis and separated from an upstream end of the throat by a separation distance NTl, wherein: 6.1 ≥ (Td / Nd) ≥ 4.5, and 7.0 ≥ (Tl / Td) ≥ 3.5, and 1.1 ≥ (NTl / Td) ≥ 0.3, and 4.5° ≥ Da ≥ 2.0°, and (Dl / Td) ≥ 10. The ejector may be arranged in parallel with a downsized blower to recirculate hydrogen at the anode of a proton exchange membrane fuel cell power supply unit, wherein the ejector operates alone in a high load range of the unit, and progressively replaces the operation of the blower through a medium load range.

SYSTEM AND METHOD FOR PREVENTING FLOODING IN VEHICLE FUEL CELLS AND AIRCRAFT COMPRISING SAID SYSTEM

Resumen de: EP4675716A1

The system comprises a monitor (4) for monitoring the voltage and/or current of the fuel cell (5); a pitch and roll sensor (10) that detects the pitch and roll of the vehicle; a separator (6) where the water from the fuel cell (5) accumulates; a water level sensor (8) that the detects the water level inside the separator (6); and a water purge valve (7) that purges water from the fuel cell (5) when the monitor (4) detects a voltage and/or current value lower than a preset value, the operating frequency of the water purge valve being dependent on the voltage and/or current detected by the monitor (4), the water level detected by the water level sensor (8) and the pitch and roll of the vehicle detected by the pitch and roll sensor (10).The system and method avoid the flooding problem, permitting the installation of the fuel cell in any orientation.

SOLID OXIDE ELECTROLYSIS CELL WITH CATHODE, AND METHOD

Resumen de: WO2025056199A1

The invention relates to a solid oxide cell with an electrolyte (2), wherein gas-permeable electrodes (1, 3) are attached on opposite sides of the electrode (2), wherein the fuel electrode (1) comprises Sr2Fe2-xMoxO6-δ or Sr2Fe2-xMox-yMyO6-δ, where M = nickel (Ni), and/or cobalt (Co), and/or titanium (Ti), and/or manganese (Mn) and/or copper (Cu). The invention also relates to a method for operating the solid oxide cell.

BALANCE-OF-PLANT FOR ELECTRO-SYNTHETIC OR ELECTRO-ENERGY LIQUID-GAS CELLS OR CELL STACKS

Resumen de: AU2024202934A1

Disclosed in one example is gas pressure equalisation systems (400-401), and method of operation, for an electro-synthetic or electro-energy liquid-gas cell or cell stack (210). The gas pressure equalisation systems (400-401) comprise a first pressure equalisation tank (410) for partially containing a first liquid (470) and a first gas. The first gas is positioned above a liquid first level (471). A first gas conduit (430) is provided for the transfer of the first gas between the cell or cell stack (210) and the first pressure equalisation tank (410). In another example, a second pressure equalisation tank (420) may be additionally provided for partially containing a second liquid (473) and a second gas positioned above a liquid second level (472). A second gas conduit (440) is then provided for the transfer of the second gas between the cell or cell stack (210) and the second pressure equalisation tank (420).

FUEL TANK VALVE AND METHOD FOR OPERATING A FUEL TANK VALVE

Resumen de: CN120813799A

The invention relates to a fuel tank valve (1) for filling and/or emptying a pressure tank having a tank interior (6) containing fuel and having a temperature sensor device (8) which is integrated into the fuel tank valve (1) and protrudes into the tank interior in order to detect a temperature of the fuel in the tank interior, wherein the temperature sensor device is mounted on a valve housing (10) and is connected to an electrical conduction device (20), which comprises at least one elongated electrical conductor, which extends in the longitudinal direction through an elongated connection channel (23) in the valve housing, the elongated electrical conductor is made of an electrically conductive material different from the material constituting the valve housing. In order to functionally and/or technically improve the fuel tank valve, the elongated electrical conductor is connected in at least one axial section to at least one expansion transmission body in a form-fitting manner.

SINGLE PIECE FILTERING ELEMENT FOR A FLUID RECIRCULATION SYSTEM FOR AN AIR CONDITIONING SYSTEM SUCH AS A SYSTEM FOR COOLING A BATTERY ASSEMBLY IN PARTICULAR FOR ELECTRIC VEHICLES

Resumen de: CN120359074A

A filter element (1) suitable for use in a fluid recirculation system of an air conditioning system for cooling or heating one or more components, such as, for example, a battery pack, in particular for a vehicle, comprising a hollow filter portion (4) and a hollow constrained end portion (3). The filter portion (4) is manufactured as a single piece with the constraining portion (3) and, in use, is inserted directly into a first conduit (60) of a cooling system, the first conduit (60) and a second conduit (50) of the system being directly connected to said hollow constraining end portion (3).

カーボンナノチューブ膜、ガス拡散層、及び固体高分子形燃料電池

Resumen de: JP2026001532A

【課題】薄膜化が可能であり、ガス透過性が高く、濡れ性に優れたカーボンナノチューブ膜の提供。【解決手段】自立性を有するカーボンナノチューブ膜１０。カーボンナノチューブ膜１０は、カーボンナノチューブ１と、ポリビニルアルコール系樹脂と、スルホン化パーフルオロアルキルポリマーと、を含み、前記スルホン化パーフルオロアルキルポリマーに対する前記ポリビニルアルコール系樹脂の比率が、固形分換算の質量基準で、０．６以上、１．４以下である。【選択図】図１

一种基于车辆运行数据的燃料电池寿命监控及预测方法及系统

Resumen de: CN121282248A

本发明公开了一种基于车辆运行数据的燃料电池寿命监控及预测方法及系统，涉及燃料电池技术领域。该方法包括：采集燃料电池系统的实时运行数据；根据预设规则筛选数据以获取有效数据集；基于简化的电化学机理模型，计算表征活化损失的交换电流密度和表征欧姆损失的电堆内阻作为寿命状态参数；以预设周期持续更新这两个参数，形成时间序列数据；基于该时间序列数据建立衰减趋势预测模型，并预测参数达到寿命终止阈值的时间，从而输出剩余寿命。本发明将电化学机理与大数据分析相结合，仅利用车辆在线运行数据即可实现对寿命的准确、低成本、实时监控与预测，解决了现有技术依赖离线测试或纯数据模型不可靠的问题，具有很高的工程应用价值。

一种用于多机组并联的燃料电池系统的调控方法、系统

Nº publicación: CN121282260A 06/01/2026

Solicitante:

苏州溯驭技术有限公司

Resumen de: CN121282260A

本发明提供一种用于多机组并联的燃料电池系统的调控方法、系统，可以提高多机组并联系统的综合运行效率，同时均衡各机组的老化程度，包括步骤：获取包括多个燃料电池子系统机组的燃料电池系统的实时总负荷需求和机组状态参数；根据实时总负荷需求和预设的功率保留系数，确定需要启动的待命机组数量；计算燃料电池子系统机组的寿命系数；将燃料电池子系统机组按照寿命系数进行升序排序，并从寿命系数最低的燃料电池子系统机开始，选取与待命机组数量相等个数的燃料电池子系统机组作为待命机组；将实时总负荷需求平均分配至待命机组，并向待命机组下发运行功率指令，在燃料电池系统运行期间，周期性地对正在运行的机组进行动态机组调控。