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燃料電池モジュール

NºPublicación:  JP2026046729A 13/03/2026
Solicitante: 
トヨタ自動車株式会社
JP_2026046729_PA

Resumen de: US20260066327A1

A fuel cell module may include: a fuel cell stack including a plurality of fuel cells stacked on one another, the fuel cell stack including a first end face at one end in a stacking direction of the fuel cells and a second end face at another end in the stacking direction; an oxidant inlet manifold including an oxidant supply port on the first face and configured to receive oxidant gas and a first oxidant discharge port on the second face; an oxidant outlet manifold configured for oxidant gas that has passed through each fuel cell to flow through the oxidant outlet manifold, and including a second oxidant discharge port on the second face; a discharge passage connected to the second oxidant discharge port and configured to discharge oxidant gas from the oxidant outlet manifold; and a branch passage connecting the first oxidant discharge port and the discharge passage.

燃料電池システム

NºPublicación:  JP2026046153A 13/03/2026
Solicitante: 
愛三工業株式会社
JP_2026046153_PA

Resumen de: WO2026048162A1

Provided is a fuel battery system comprising: a fuel battery that is obtained by laminating a plurality of fuel battery cells; a fuel supply path that is for supplying fuel to the fuel battery; an oxidizing agent supply path that is for supplying an oxidizing agent to the fuel battery; and a porous body that is disposed between adjacent fuel battery cells and that constitutes a flow path through which a cooling medium flows, said fuel battery system further comprising a cooling medium circulation flow path that is for circulating the cooling medium through the porous body, wherein the cooling medium circulation flow path is configured such that the cooling medium can exchange heat with the fuel and/or the oxidizing agent, and is configured from a closed loop through which only the cooling medium is circulated.

燃料電池セル

NºPublicación:  JP2026046157A 13/03/2026
Solicitante: 
トヨタ紡織株式会社
JP_2026046157_PA

Resumen de: US20260066313A1

A single cell for a fuel cell includes a frame-shaped holding plate to which an edge of a membrane electrode gas diffusion layer assembly is joined, and two separators. A hole extends through the holding plate and the separators in a thickness direction. The separators are each bonded to the holding plate using adhesive. Ribs protrude from each of the separators. An uneven surface is provided at a portion of an end face of each of the ribs located between the hole and the membrane electrode gas diffusion layer assembly and a portion of a contact surface of the holding plate located between the hole and the membrane electrode gas diffusion layer assembly. The end face faces in a direction in which the ribs protrude. The contact surface is in contact with the end face.

触媒燃焼を用いた窒素ガス生成装置、システム及び方法

NºPublicación:  JP2026046693A 13/03/2026
Solicitante: 
マイクロコントロールシステムズ株式会社
JP_2026046693_PA

Resumen de: WO2026053847A1

Provided is a nitrogen gas generation apparatus which makes it possible to use a combustion catalyst to stably, continuously, and reliably generate high-purity nitrogen gas. This nitrogen gas generation apparatus comprises: an oxygen delivery amount restriction means that takes in air or gas which contains nitrogen and oxygen, and that delivers the air or the gas while restricting the delivery amount of oxygen contained in the air or the gas; and a catalytic combustion means that reacts the delivered air or gas with fuel gas which contains intake hydrogen on a combustion catalyst to convert the air or the gas into nitrogen-enriched gas, which has an increased nitrogen concentration. The oxygen delivery amount restriction means makes the oxygen concentration of the air or the gas equal to or smaller than the maximum oxygen concentration that is determined on the basis of a set or desired upper temperature limit for the combustion catalyst or the catalytic combustion reaction, and/or makes the flow rate of the air or the gas equal to or smaller than the maximum flow rate that is determined on the basis of a set or desired upper temperature limit for the combustion catalyst or the catalytic combustion reaction.

燃料電池システム

NºPublicación:  JP2026046815A 13/03/2026
Solicitante: 
大阪瓦斯株式会社
JP_2026046815_PA

Resumen de: JP2026046815A

【課題】簡単な構造で気化部の過度な温度上昇を防止し、最適な温度に保つことができる燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池システムが、熱交換部11の燃焼排ガス空間に水を供給できる第2水供給部26を備え、気化部8は、第1水供給部25から供給される水が流入する気化空間を備え、気化空間の下面を構成する下面部材8bに気化空間に供給された水が接触するように構成され、熱交換部11は、燃焼排ガスが流れる燃焼排ガス空間を備え、燃焼排ガス空間と気化空間とが下面部材8bを介して熱交換するように構成され、燃焼排ガス空間には第2水供給部26から水を供給できるように構成される。【選択図】図1

燃料電池システム

NºPublicación:  JP2026046814A 13/03/2026
Solicitante: 
大阪瓦斯株式会社
JP_2026046814_PA

Resumen de: JP2026046814A

【課題】結露状態のまま燃料電池システムを起動することを防止でき、且つ、起動中に結露することを防止できる燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池システムが、アノード排ガスの温度を測定するアノード排ガス温度センサ32と、カソード排ガスの温度を測定するカソード排ガス温度センサ33とを備え、運転制御部13は、水供給部27が水を改質部9に供給せず且つ原燃料ガスを原燃料ガス加熱部28を用いて加熱しながら原燃料ガスを改質部9に供給し且つ酸化剤ガスを酸化剤ガス加熱部30を用いて加熱しながら酸化剤ガスをカソード6に供給する前処理を行っている状態で、少なくともアノード排ガスの温度が第1設定温度以上であり、且つ、カソード排ガスの温度が第2設定温度以上であることを含む必要温度条件が満たされた場合に前処理を終了して、水供給部27が水を改質部9に供給する起動処理を開始する。【選択図】図1

排熱回収効率の計算装置及び計算方法

NºPublicación:  JP2026046790A 13/03/2026
Solicitante: 
パナソニックIPマネジメント株式会社
JP_2026046790_PA

Resumen de: JP2026046790A

【課題】簡易的に排熱回収効率を計算するための技術を提供する。【解決手段】本開示の排熱回収効率の計算装置200は、少なくとも1台の燃料電池ユニット20を備えた燃料電池システム100における排熱回収効率を計算する装置であって、燃料電池ユニット20は燃料電池スタック21を含み、燃料電池スタック21の排熱を温水の形で回収するための水経路に設置されたポンプ33の回転数を表す回転数データを取得する回転数データ取得部201と、回転数データに基づいて排熱回収量を計算する排熱回収量計算部202と、燃料電池ユニット20の燃料消費量を表す燃料消費量データと排熱回収量とを用いて排熱回収効率を計算する効率計算部203と、を備える。【選択図】図2

FLOATING LIQUEFIED NATURAL GAS STORAGE AND REGASIFICATION SYSTEM

NºPublicación:  KR20260035685A 13/03/2026
Solicitante: 
삼성중공업주식회사
KR_20260035685_PA

Resumen de: KR20260035685A

부유식 액화천연가스 저장 및 재기화 시스템이 개시된다. 본 실시 예에 의한 부유식 액화천연가스 저장 및 재기화 시스템은 액화천연가스를 저장하는 저장탱크; 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 공급받아 전력을 생산하는 연료전지; 해수와 저장탱크에서 공급되는 액화천연가스를 열교환하여 액화천연가스를 재기화시키는 재기화기를 포함하며, 해수와 열교환 과정에서 발생되는 액화천연가스의 냉열을 이용하여 전력을 생산하는 냉열 발전라인; 및 냉열 발전라인에 연료전지에서 배출되는 배출가스를 공급하는 제1배출가스 공급라인;을 포함하여 제공될 수 있다.

燃料电池模组

NºPublicación:  CN121662888A 13/03/2026
Solicitante: 
丰田自动车株式会社
CN_121662888_PA

Resumen de: US20260074246A1

A fuel cell module includes a fuel cell stack made up of a plurality of stacked fuel-cell cells, a fuel gas outlet manifold that extends inside the fuel cell stack in a stacking direction, and through which a fuel gas that has passed through each of the fuel-cell cells flows, an oxidant gas outlet manifold that extends inside the fuel cell stack in the stacking direction, and through which an oxidant gas that has passed through each of the fuel-cell cells flows, a discharge flow passage that discharges the oxidant gas from the oxidant gas outlet manifold, a pressure regulating valve provided in the discharge flow passage, the pressure regulating valve being configured to lower a pressure in the discharge flow passage downstream from the pressure regulating valve than a pressure in the oxidant gas outlet manifold, and a water drain flow passage.

燃料电池系统的控制方法、燃料电池系统的控制程序、燃料电池系统、以及单发电装置

NºPublicación:  CN121662862A 13/03/2026
Solicitante: 
洋马控股株式会社
CN_121662862_PA

Resumen de: US20260066319A1

A fuel cell system includes a fuel cell, and a battery that stores power output from the fuel cell, and has a first operation mode in which power output from the fuel cell is extracted to the outside, and a second operation mode including a discharge mode in which power output from the battery is extracted to the outside. A control method for a fuel cell system includes switching between the first operation mode and the second operation mode based on target power of the fuel cell.

一种燃料电池阴极快速升降载系统及其控制方法

NºPublicación:  CN121662860A 13/03/2026
Solicitante: 
中国重汽集团济南动力有限公司
CN_121662860_PA

Resumen de: CN121662860A

本发明属于电池管理技术领域,具体涉及一种燃料电池阴极快速升降载系统及其控制方法,包括空滤器、空压机、中冷器、增湿器、尾排、快速升降载阀、干空气进气阀、湿空气进气阀、增湿器湿度调节阀、背压阀以及控制单元;本发明在中冷器与尾排之间增设快速升降载阀,可在升载时将空压机提速产生的多余空气直接旁通至尾排,有效解决了空压机与背压阀响应速度不匹配导致的排气不畅问题,显著缩短了燃料电池从低功率到高功率的升载耗时;在降载工况下,该阀门可快速排出冗余空气,配合空压机转速的精准下调,实现电堆功率的快速回落,满足整车动力系统的动态响应需求。

磁感应加热驱动氨分解快速冷启动的系统、工艺及催化剂

NºPublicación:  CN121648829A 13/03/2026
Solicitante: 
浙江工业大学
CN_121648829_PA

Resumen de: CN121648829A

本发明公开了一种磁感应加热驱动氨分解快速冷启动的系统、工艺及催化剂,属于氢能制备技术领域。所述系统包括气路单元、装有磁性钴基催化剂的催化剂床、检测单元、磁感应加热装置和氢燃料电池集成单元。所述催化剂以Al2O3为载体,负载金属钴纳米颗粒,具有高饱和磁化强度。系统工作时,磁感应加热装置产生交变磁场,使催化剂自身快速生热,可在10秒内达到氨分解反应温度,实现“秒级”冷启动。同时,该催化剂对氨分解具有高活性,氨转化率接近100%。本发明解决了传统氨分解系统启动慢、能耗高的难题,特别适用于氨动力车辆、便携式燃料电池等需要快速即时制氢的移动场景。

一种无人机用燃料电池系统及启停控制方法

NºPublicación:  CN121662863A 13/03/2026
Solicitante: 
大连翼威特航空科技有限公司
CN_121662863_PA

Resumen de: CN121662863A

本发明公开一种无人机用燃料电池系统,其特征在于:所述的燃料电池系统包括安装在无人机(1)上的燃料电池(2)和锂离子电池(3),燃料电池(2)通过DCDC转换器(4)与无人机(1)的供电电路相连,同时燃料电池系统还包括FCU控制器(5)、安全开关(6)和电流传感器(7),所述电流传感器(7)设置在锂离子电池(3)输出正负极中的一极上,同时所述的FCU控制器(5)与燃料电池(2)、DCDC转换器(4)、安全开关(6)和电流传感器(7)均电性连接。同时还公开了该燃料电池系统的启停控制方法。

燃料电池系统以及车辆

NºPublicación:  CN223993260U 13/03/2026
Solicitante: 
上海清能合睿兹新能源科技有限公司
CN_223993260_U

Resumen de: CN223993260U

本实用新型提供了一种燃料电池系统以及车辆,燃料电池系统包括燃料电池、供电模块、第一隔离器件、第二隔离器件、控制器及燃料电池冷却系统,燃料电池冷却系统包括电导率仪;第一隔离器件的一端连接燃料电池的正极,第一隔离器件的另一端连接供电模块的输入正极;第二隔离器件的一端连接燃料电池的负极,第二隔离器件的另一端连接供电模块的输入负极;控制器分别连接第一隔离器件的控制端和第二隔离器件的控制端;电导率仪与控制器电连接;控制器用于接收电导率仪检测到的电导率,并在电导率小于第一预设值的情况下控制第一隔离器件以及第二隔离器件导通;供电模块用于为外部部件进行供电;从而提高了燃料电池系统的绝缘性能。

双极板巡检结构及燃料电池

NºPublicación:  CN223993264U 13/03/2026
Solicitante: 
东旭集团有限公司
CN_223993264_U

Resumen de: CN223993264U

本实用新型提供一种双极板巡检结构及燃料电池,双极板巡检结构包括石墨双极板,石墨双极板的边缘设有缺口,缺口中设置有用于连接巡检装置的巡检区,巡检区包括与石墨双极板一体成型的石墨巡检片以及贴合于石墨巡检片两侧表面的金属加强片。本实用新型提供的双极板巡检结构及燃料电池,通过在石墨双极板的边缘缺口内设置巡检区,利用与板身一体成型的石墨巡检片作为巡检区的基础结构,避免了将巡检片插接在双极板外部容易造成的振动虚接现象,并且在石墨巡检片的两侧表面贴合有金属加强片,增强了巡检区的结构强度和耐磨性,提高了双极板巡检结构的稳定性。

一种发电热区模块及燃料电池

NºPublicación:  CN223993261U 13/03/2026
Solicitante: 
浙江氢邦科技有限公司
CN_223993261_U

Resumen de: CN223993261U

本实用新型涉及一种发电热区模块及燃料电池,所述发电热区模块包括电池堆和换热模块,所述电池堆和换热模块设置于保温壳体内,且电池堆具有用于与保温壳体外的制氢设备连接的氢气进口,在更换或修理制氢设备时不必破坏该发电热区模块;所述换热模块包括燃烧器和第一换热器,电池堆的排气口连接燃烧器的发电废气入口,燃烧器连接第一换热器的燃烧热气进口,燃烧器点燃发电废气使燃烧热气进入第一换热器,第一换热器上设置冷气体进口和热气体出口,且所述热气体出口中的热空气出口通过管道连接电池堆,对进入电池堆的空气进行预热,提高资源利用率;应用本发电热区模块的燃料电池中,发电热区模块和制氢设备独立设置,维修更换时仅需断开连接管道。

一种氢燃料电池堆测试系统

NºPublicación:  CN223993262U 13/03/2026
Solicitante: 
江苏耀扬新能源科技有限公司
CN_223993262_U

Resumen de: CN223993262U

本实用新型公开了一种氢燃料电池堆测试系统,该系统包括空气供给模块、氢气供给模块、冷却模块和控制模块。空气供给模块中空气供给管路上包括设置用于提高被测电堆阴极入口处空气湿度的加湿器;氢气供给模块中的氢气供给管路上包括连接氮气,且设置有用于调节进气压力和进气流量的氢气比例阀,还包括将被测电堆阳极反应气体回流至被测电堆阳极入口的循环回路;冷却模块中设置有冷却液的大循环和小循环;控制模块是通过燃料电池控制器获取空气供给模块、氢气供给模块、冷却模块中的电子元件器数据,包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器和流量计,并由此进行异常检测和安全数据判断。

一种燃料电池用加湿器

NºPublicación:  CN223993263U 13/03/2026
Solicitante: 
宁波拜特测控技术有限公司
CN_223993263_U

Resumen de: CN223993263U

本申请涉及加湿器技术领域,提供了一种燃料电池用加湿器,包括壳体、填料、加热棒与过滤件,壳体的一端开设有进气口,填料设置于壳体内且位于远离进气口的位置,加热棒设置于填料与进气口之间,壳体侧壁上开设有进水口,并位于填料背离进气口一侧,壳体远离进气口的一端开设有出气口,过滤件设置于填料与出气口之间,并与出气口连通。基于此,可较好地控制气体的湿度,保证电池性能。

一种具有三维导电网络的复合双极板及其制备方法

NºPublicación:  CN121662850A 13/03/2026
Solicitante: 
杭州德海艾科能源科技有限公司
CN_121662850_PA

Resumen de: CN121662850A

本发明涉及液流电池技术领域,公开了一种具有三维导电网络的复合双极板及其制备方法,以聚甲基丙烯酸甲酯为基体,改性石墨毡和改性碳材料作为导电填料,形成三维导电网络,同时提升复合双极板的导电性能和力学性能,改性碳材料表面吸附有改性聚合物,聚合物末端接枝了聚甲基丙烯酸甲酯长链,同时,改性石墨毡纤维表面制备了聚甲基丙烯酸甲酯壳层,均与聚甲基丙烯酸甲酯基体具有较好的相容性,不仅保留石墨毡纤维导电通路的完整性,还减少了基体和石墨毡纤维界面处的缺陷,促进改性碳材料更好地分散和搭接在石墨毡纤维表面,形成更完整的导电网络,促进双极板导电性能的提升,增强液流电池的电压效率和能量效率。

基于改性碳纳米管阳极修饰材料强化产电和Cr(VI)处理的生物电化学装置的构建方法

NºPublicación:  CN121651540A 13/03/2026
Solicitante: 
河南医药大学
CN_121651540_PA

Resumen de: CN121651540A

本发明公开了一种基于改性碳纳米管阳极修饰材料强化产电和Cr(VI)处理的生物电化学装置的构建方法,以聚多巴胺改性羧基化碳纳米管修饰碳刷作为阳极,以普通裸碳刷作为阴极,以Nafion 117质子交换膜作为分隔膜组装POC/CB‑MFCs,以厌氧颗粒污泥作为混合菌源,以含有葡萄糖、PBS、营养肉汤、维生素溶液和矿物质溶液的混合溶液作为阳极营养液;以含有PBS和铁氰化钾的混合溶液作为阴极溶液,启动POC/CB‑MFCs,稳定运行6个月后,以含Cr(VI)废水替换含有铁氰化钾的混合溶液作为阴极进水。本发明能够协同强化产电与Cr(VI)处理,对提高MFC能量转换效率和重金属废水资源化有重要意义。

一种单体电池生产方法

NºPublicación:  CN121662841A 13/03/2026
Solicitante: 
无锡威孚氢隆动力科技有限公司
CN_121662841_PA

Resumen de: CN121662841A

本发明涉及一种单体电池生产方法。本发明包括形成待压装的单体电池物料;将工装从上料位搬运至热压位,执行热压工序;采用上下料机构电池物料执行冷压工序;将工装从冷压位搬运至下料位执行下料工序,将单体电池成品转移流转出设备;上下料机构在将工装从上料位搬运至热压位后移动至等待位置以进行等待,待冷压位的冷压工序完成后,上下料机构移动至冷压位,再执行下料工序;在下一循环开始前,在上料位放置工装并完成下一组单体电池物料的上料;当检测到上料位的上料未完成时,上下料机构移动至临时等待位等待,直至上料完成后进入下一循环。本发明提高了单体电池的生产效率。

一种质子交换膜燃料电池的剩余使用寿命预测方法、系统及装置

NºPublicación:  CN121659772A 13/03/2026
Solicitante: 
淮阴工学院
CN_121659772_PA

Resumen de: CN121659772A

本发明提供了一种质子交换膜燃料电池的剩余使用寿命预测方法、系统及装置,所述方法包括:步骤1,采集燃料电池的充放电过程监测数据;步骤2,对充放电过程监测数据进行特征选择;步骤3,利用基于动态时间规整改进的鲁棒局部均值分解对燃料电池的充放电过程监测数据进行分解;步骤4,采用熵控主元聚合法重构子序列;步骤5,建立寿命预测模型和剩余使用寿命预测模型动态自适应加权极限学习机;步骤6,对投影迭代优化算法进行改进;步骤7,对剩余使用寿命预测模型动态自适应加权极限学习机进行优化,得到最终预测结果。本发明解决了无法精准预测燃料电池剩余使用寿命的问题,提升了电池剩余使用寿命的预测准确度。

SOFC发电系统

NºPublicación:  CN121662858A 13/03/2026
Solicitante: 
广东能源集团科学技术研究院有限公司
CN_121662858_PA

Resumen de: CN121662858A

本发明涉及一种SOFC发电系统,包括加热炉、电堆、燃料供应装置、燃烧装置和空气供应装置。电堆安装在加热炉内,电堆用于产生电能。燃料供应装置与电堆的燃料入口连接。燃烧装置的两端分别与加热炉和电堆的燃料出口连接,燃料出口排出的可燃废气在燃烧装置内燃烧并产生高温烟气,高温烟气用于加热加热炉。空气供应装置用于向电堆输入空气,空气供应装置包括螺旋管组,螺旋管组呈螺旋状地盘绕在电堆的周围,螺旋管组的一端与空气源连通,另一端与电堆的空气入口连接。整个螺旋管组盘绕在电堆的周围,一方面可以对电堆的温度进行调节,对电堆产生的热能进行利用,另一方面还无需为螺旋管组单独设计安装空间,有利于简化整体结构,降低设计难度。

重整器以及固体氧化物燃料电池系统

NºPublicación:  CN121662876A 13/03/2026
Solicitante: 
广东佛燃科技有限公司
CN_121662876_PA

Resumen de: CN121662876A

本发明公开了重整器以及固体氧化物燃料电池系统,该重整器包括:主壳体,其两端分别连接有主进气管和出气管;抽拉结构,其包括催化内芯和挡板,催化内芯与挡板连接;主壳体的侧壁开设有嵌入口,催化内芯通过嵌入口嵌入至主壳体的内腔,挡板与嵌入口密封连接;混合器,其包括副进气管和旋流部,副进气管连通于旋流部,旋流部位于主进气管的导流路径上,旋流部设有多个扇叶,多个扇叶沿旋流部的中心圆周均布,每个扇叶均设有多个出气孔。当更换催化剂颗粒时,通过抽出抽拉结构以显露催化剂颗粒,挡板与嵌入口配合以密封主壳体的内腔,实现灵活抽出与嵌入安装;并且,混合器的设置可实现燃料气体与水蒸汽的充分混合,有利于重整反应的充分进行。

一种针对双极板的超声电化学表面改性装置

Nº publicación: CN121662849A 13/03/2026

Solicitante:

吕梁学院

CN_121662849_PA

Resumen de: CN121662849A

本发明涉及燃料电池技术领域,公开了一种针对双极板的超声电化学表面改性装置,包括柜体,所述柜体的上侧固定有显示屏、在线导电仪、离子浓度监测仪、电解液循环过滤装置、机械臂、电极转换模块、总控制终端、蠕动泵和恒温水浴锅,所述恒温水浴锅的内部固定有电流传感器、拍摄模块和两个电极棒,所述恒温水浴锅的内壁固定有若干超声振子,所述柜体的一侧安装有输料装置。通过恒温水浴锅、输料装置、总控制终端、电极棒、超声振子、蠕动泵、拍摄模块、在线导电仪、离子浓度监测仪和电流传感器的配合,解决了现有技术在对双极板的处理过程中,需要依赖人工,且反应过程无法把控和检测,使得产品合格率波动较大的问题。

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