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Bordsystem eines Fahrzeugs und Verfahren zur Bewertung eines SOH einer Hochspannungsbatterie

Publication No.:  AT527967A1 15/08/2025
Applicant: 
AVL LIST GMBH [AT]
AVL List GmbH
AT_527967_PA

Absstract of: AT527967A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bordsystem (100) und ein Verfahren zur Bewertung eines Alterungszustands (SOH) einer Hochspannungsbatterie (30) mit mehreren Batteriezellen (31). Funktionale Module des Bordsystems und Verfahrensschritte betreffen: ein Einstellen (11, S11) eines Entladeimpulses über einen Messwiderstand (22) und einen Halbleiterschalter (21); ein Messen (12, S12) von Zellspannungen einzelner Batteriezellen (31) in einer vorstimmten Frequenz; ein Bestimmen (13, S13) von Spannungsdifferenzen zwischen minimalen Zellspannungen und maximalen Zellspannungen; ein Bestimmen (14, S14) eines Innenwiderstands der Hochspannungsbatterie (30), und ein Bestimmen (15, S15) eines SOH basierend auf einem Kennfeld.

Matériaux d’électrolytes polymères solides comprenant une matrice de caoutchouc thermoplastique anionique

Publication No.:  FR3159258A1 15/08/2025
Applicant: 
SAFT [FR]
TOTALENERGIES ONETECH [FR]
UNIV DE MONTREAL [CA]
SAFT,
TotalEnergies OneTech,
UNIVERSITE DE MONTREAL
FR_3159258_A1

Absstract of: FR3159258A1

Matériaux d’électrolytes polymères solides comprenant une matrice de caoutchouc thermoplastique anionique La présente invention concerne un matériau d’électrolyte polymère solide comprenant un sel de métal alcalin et une matrice de caoutchouc thermoplastique, dans lequel la matrice de caoutchouc thermoplastique comprend un mélange d'au moins une phase élastomère réticulée et d'au moins une phase polymère thermoplastique, ladite phase élastomère réticulée comprenant des chaînes de polymère élastomère portant un ou des groupements anioniques. Figure pour l'abrégé : Néant

ELEMENT ELECTROCHIMIQUE A ELECTROLYTE SOLIDE

Publication No.:  FR3159257A1 15/08/2025
Applicant: 
SAFT [FR]
SAFT
FR_3159257_A1

Absstract of: FR3159257A1

ELEMENT ELECTROCHIMIQUE A ELECTROLYTE SOLIDE La présente invention concerne un élément électrochimique à électrolyte solide à distribution granulométrique bimodale comprenant des particules de taille dont la granulométrie est répartie selon deux distributions distinctes. Figure pour l'abrégé : aucune

VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT OPTIMISE

Publication No.:  FR3159114A1 15/08/2025
Applicant: 
STELLANTIS AUTO SAS [FR]
STELLANTIS AUTO SAS
FR_3159114_PA

Absstract of: FR3159114A1

L’invention concerne un véhicule automobile (2000) électrique ou hybride, comportant une batterie (100) alimentée par un chargeur embarqué (20) pour alimenter une machine électrique (30), comportant un circuit de régulation thermique (1000) convoyant un fluide caloporteur et comportant un circuit refroidisseur (200) intégrant la batterie (100) et coopérant avec un circuit condenseur (300), un circuit chargeur (400) comportant le chargeur embarqué (20) et la machine électrique (30) et coopérant avec un circuit radiateur (600) et avec le circuit condenseur (300), et un module de jonction (500) coopérant avec le circuit refroidisseur (200), le circuit chargeur (400) et le circuit radiateur (600), et comportant une première pompe de circulation (1) régulant le débit dans le circuit refroidisseur (200), et une deuxième pompe de circulation (2) régulant le débit dans le circuit chargeur (400). Figure de l’abrégé : Fig.3

BATTERY SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREOF

Publication No.:  WO2025170171A1 14/08/2025
Applicant: 
SAMSUNG ELECTRONICS CO LTD [KR]
\uC0BC\uC131\uC804\uC790\uC8FC\uC2DD\uD68C\uC0AC
WO_2025170171_PA

Absstract of: WO2025170171A1

A battery system according to the present invention comprises: a first battery pack including a first battery cell; a second battery pack including a second battery cell; a charger; and at least one processor configured to control the charger to sequentially perform constant current (CC) charging of the second battery pack and the first battery pack when input power is identified, and control the charger to sequentially perform constant voltage (CV) charging of the second battery pack and the first battery pack when CC charging of the second battery pack and the first battery pack is completed, wherein the discharge performance of the first battery pack is higher than the discharge performance of the second battery pack, and the charge performance of the second battery pack is higher than the charge performance of the first battery pack.

BATTERY AND ELECTRICAL DEVICE

Publication No.:  WO2025166894A1 14/08/2025
Applicant: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH CO LIMITED [CN]
\u5B81\u5FB7\u65F6\u4EE3\u65B0\u80FD\u6E90\u79D1\u6280\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8
WO_2025166894_PA

Absstract of: WO2025166894A1

A battery (100) and an electrical device (1000). The battery (100) comprises: a case assembly (20), which comprises a case (21), the case (21) being an integrally stamped part having a bottom wall (211) and a surrounding wall (212); and a battery cell assembly (101), which is arranged in the case assembly (20) and is fixedly connected to the bottom wall (211) of the case (21); and a first heat exchange assembly (30), which is arranged in the case assembly (20) and exchanges heat with the battery cell assembly (101). The sealing effect and structural strength of the case (21) can be improved, thus improving the reliability of the battery (100); in addition, the cost can be reduced, and the production efficiency can be improved.

BATTERY AND ELECTRIC DEVICE

Publication No.:  WO2025166893A1 14/08/2025
Applicant: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH CO LIMITED [CN]
\u5B81\u5FB7\u65F6\u4EE3\u65B0\u80FD\u6E90\u79D1\u6280\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8
WO_2025166893_PA

Absstract of: WO2025166893A1

A battery (1) and an electric device. The battery (1) comprises: a case (200) having an accommodating cavity (21); and a first heat exchange member (100) attached to the outer side of the wall of the case (200) away from the accommodating cavity (21) and used for exchanging heat with battery cells (102).

HEAT EXCHANGE MEMBER, BATTERY AND ELECTRICAL DEVICE

Publication No.:  WO2025166896A1 14/08/2025
Applicant: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH CO LIMITED [CN]
\u5B81\u5FB7\u65F6\u4EE3\u65B0\u80FD\u6E90\u79D1\u6280\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8
WO_2025166896_PA

Absstract of: WO2025166896A1

A heat exchange member (100), a battery (1000) and an electrical device. The heat exchange member (100) comprises a first heat exchange flow channel (10), the first heat exchange flow channel (10) comprising a first heat exchange section (11) and a second heat exchange section (12), wherein the second heat exchange section (12) is bent to form a U-shaped area (120), and the first heat exchange section (11) is bent and arranged in the U-shaped area (120) and is connected to the second heat exchange section (12) by bending.

BATTERY, AND ELECTRICAL APPARATUS HAVING SAME

Publication No.:  WO2025166898A1 14/08/2025
Applicant: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH CO LIMITED [CN]
\u5B81\u5FB7\u65F6\u4EE3\u65B0\u80FD\u6E90\u79D1\u6280\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8
WO_2025166898_PA

Absstract of: WO2025166898A1

A battery (1000), and an electrical apparatus having same. The battery (1000) comprises: a battery assembly (200), comprising a battery unit (201), the battery unit (201) comprising multiple battery cells (2011) stacked along a first direction; and a heat exchange member (100), comprising a heat exchange tube, the heat exchange tube having a heat exchange flow channel, and the heat exchange flow channel comprising multiple flow channel portions connected in a bent manner. Each battery unit (201) is at least attached to two flow channel portions, so as to perform heat exchange.

BATTERY AND ELECTRICAL APPARATUS

Publication No.:  WO2025166902A1 14/08/2025
Applicant: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH CO LIMITED [CN]
\u5B81\u5FB7\u65F6\u4EE3\u65B0\u80FD\u6E90\u79D1\u6280\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8
WO_2025166902_PA

Absstract of: WO2025166902A1

A battery and an electrical apparatus, relating to the technical field of batteries. The battery comprises a case assembly, a battery cell assembly, and a heat exchange assembly; the case assembly comprises a case; the battery cell assembly is arranged in the case and comprises a plurality of battery cells; the heat exchange assembly comprises a heat exchange member, adapters, and connecting pipes; the heat exchange member is arranged outside the case and defines a first flow channel; the adapters are arranged in the case and define a second flow channel; the connecting pipes pass through the case and are communicated with the first flow channel and the second flow channel.

LAMINIERTE BATTERIE

Publication No.:  DE102025100863A1 14/08/2025
Applicant: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Absstract of: DE102025100863A1

Die vorliegende Offenbarung sieht eine laminierte Batterie vor, die sowohl eine geringere Feuchtigkeitsverschlechterung als auch eine verbesserte volumetrische Energiedichte aufweist. Eine laminierte Batterie der Offenbarung umfasst einen Stapel und ein Dichtungsmaterial. Bei einer laminierten Batterie der Offenbarung ist mindestens ein Teil des Stapels mit Ausnahme eines äußersten Stromkollektors durch ein Dichtungsmaterial eingekapselt, und ein äußerster Stromkollektor bedeckt den Stapel mit Ausnahme des einen Stromkollektors, so dass mindestens ein Teil der äußeren Umfangskante des anderen äußersten Stromkollektors durch ein Dichtungsmaterial bedeckt ist. Mit anderen Worten, der andere äußerste Stromkollektor hat zumindest einen Teil einer Seite, auf der das Aktivmaterial nicht geschichtet ist, das sich von zumindest einem Teil der äußeren Umfangskante des anderen äußersten Stromkollektors erstreckt, der von einem äußersten Stromkollektor über das Dichtungsmaterial abgedeckt ist.

Prozessanordnung sowie Verfahren zur Fertigung zumindest einer Batteriezelle

Publication No.:  DE102024201135A1 14/08/2025
Applicant: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Absstract of: DE102024201135A1

Die Erfindung betrifft eine Prozessanordnung zur Fertigung zumindest einer Batteriezelle (3), mit einer Elektrolyt-Befüllstation, in der flüssiger Elektrolyt in das Zellgehäuse der Batteriezelle (3) injiziert wird, mit einer Benetzungsstation, in der in das Zellgehäuse injizierte Elektrolyt die darin enthaltene Elektroden/Separator-Anordnung durchtränkt beziehungsweise benetzt, mit einer Formation/Aging-Station, in der die Batteriezelle (3) Lade- und Entladevorgängen unterworfen ist, und mit einem Batteriezellen-Träger (1), mit dem in einem Transferschritt die Batteriezelle (3) über eine Transferdauer sowie -strecke von der Elektrolyt-Befüllstation zur Benetzungsstation transferiert wird. Erfindungsgemäß ist dem Batteriezellen-Träger (1) eine Lade-/Entladequelle (9), insbesondere Akkupack, zugeordnet, mittels der die Batteriezelle (3) während des Transferschritts aufgeladen wird.

Batterieanordnung

Publication No.:  DE102024103818A1 14/08/2025
Applicant: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024103818A1

Eine Batterieanordnung (12) weist Batteriezellen (20), einen Zellverbinder (25) und eine Temperiervorrichtung (27) auf, wobei die Batteriezellen (20) jeweils eine Elektrodenstapelanordnung (50) mit Elektrodenanordnungen (51, 52) aufweisen, wobei die Elektrodenanordnungen (51, 52) Elektroden (61, 62) und Streifenelemente (55, 56) aufweisen, und wobei die Elektrodenanordnungen (51, 52) jeweils- eine erste Elektrodenanordnung (51) mit ersten Elektroden (61) und ersten Streifenelementen (55) und- eine zweite Elektrodenanordnung (52) mit zweiten Elektroden (62) und zweiten Streifenelementen (56) umfassen, wobei der Zellverbinder (25) zumindest bereichsweise aus Metall ausgebildet ist, wobei die Streifenelemente (55) einer ersten Batteriezelle (20) und die Streifenelemente (55; 56) einer zweiten Batteriezelle (20) mit dem Zellverbinder (25) verbunden sind und über den Zellverbinder (25) elektrisch miteinander verbunden sind, und wobei die Temperiervorrichtung (27) im Bereich des Zellverbinders (25) angeordnet ist und dazu ausgebildet ist, die Streifenelemente (55, 55; 55, 56) der ersten Batteriezelle (20) und der zweiten Batteriezelle (20) im Bereich des Zellverbinders (25) zu temperieren.

Verfahren zum Herstellen eines Elektrodenwickels und Elektrodenwickel für eine polygonische Batteriezelle

Publication No.:  DE102024103657A1 14/08/2025
Applicant: 
AUDI AG [DE]
AUDI Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024103657A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Elektrodenwickels (10) für eine polygonische Batteriezelle, wobei eine Elektrodenschichtanordnung (14) bereitgestellt und um eine Wicklungsachse (A) gewickelt wird, so dass mehrere Lagen (15) der Elektrodenschichtanordnung (14) übereinander liegen, wobei mindestens einen Formelement (22; 22a, 22b) zwischen zwei Schichten (14a, 14b, 14c, 14d) der Elektrodenschichtanordnung (14) angeordnet wird. Dabei wird eine Trägerschicht (24; 14a, 14b, 14c, 14d) als Teil der Elektrodenschichtanordnung (14) bereitgestellt, durch die das mindestens eine Formelement (22; 22a, 22b) bereitgestellt ist oder an die das mindestens eine Formelement (22; 22a, 22b) gefügt ist, und/oder es werden mindestens zwei Formelemente (22; 22a, 22b) derart positioniert, dass sie im gewickelten Zustand des Elektrodenwickels (10) in radialer Richtung (r1, r2, r3, r4, r5, r6) übereinander liegen und von mindestens einer der Schichten (14a, 14b, 14c, 14d) der Elektrodenschichtanordnung (14) voneinander separiert sind.

SEKUNDÄRBATTERIE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SEKUNDÄRBATTERIE

Publication No.:  DE102025103359A1 14/08/2025
Applicant: 
ISUZU MOTORS LTD [JP]
ISUZU MOTORS LIMITED

Absstract of: DE102025103359A1

Eine Sekundärbatterie 1 umfasst: eine positive Elektrodenschicht 10; eine negative Elektrodenschicht 20; eine feste Elektrolytschicht (eine erste feste Elektrolytschicht 30 und eine zweite feste Elektrolytschicht 40), die zwischen der positiven Elektrodenschicht 10 und der negativen Elektrodenschicht 20 angeordnet ist und einen Festelektrolyt enthält, durch den Lithiumionen wandern; und eine Trennung 50, die die feste Elektrolytschicht berührt, zwischen der positiven Elektrodenschicht 10 und der negativen Elektrodenschicht 20. Eine Vielzahl von Löchern zum Zuführen der in der Trennung 50 enthaltenen Elektrolytlösung zur festen Elektrolytschicht, ist in der Oberfläche der Trennung 50 ausgebildet.

Verfahren zum Lösen einer Klebeschicht

Publication No.:  DE102025000536A1 14/08/2025
Applicant: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Absstract of: DE102025000536A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lösen einer Klebeschicht (3), durch die zwei Bauteile (1, 2) miteinander verbunden sind, wobei eines der Bauteile (1, 2) mittels eines Laserstrahls (4) bestrahlt wird. Dabei wird eine dünne Teilschicht des bestrahlten Bauteils (1, 2) verdampft, was zur Bildung eines Plasmas (5) und zur Ausbreitung von Stoßwellen (6) durch das bestrahlte Bauteil (1, 2) führt. Diese Stoßwellen destabilisieren gezielt die Verbindung der miteinander im Kontakt stehenden Oberflächen des bestrahlten Bauteils (1, 2) und der Klebeschicht (3). Der Laserstrahl (4) wird dabei so geformt, dass er das Bauteil (1, 2) entlang einer Linie bestrahlt.

Verfahren zum Bestimmen eines Gesundheitszustands eines elektrischen Energiespeichers sowie Überwachungssystem

Publication No.:  DE102024103526A1 14/08/2025
Applicant: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024103526A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Gesundheitszustands (SOH) eines ersten elektrischen Energiespeichers (10) für einen zumindest teilweise elektrisch betreibbaren Kraftwagen mittels eines Überwachungssystems (1), bei welchem zumindest ein den ersten elektrischen Energiespeicher (10) charakterisierender Parameter durch Entladen oder Aufladen auf einen ersten Zielladezustand (Z_min, Z_max) und anschließendem Aufladen oder Entladen auf einen zweiten Zielladezustand (Z_max, Z_min) des ersten elektrischen Energiespeichers (10) erfasst wird, wobei bei dem Entladen des ersten elektrischen Energiespeichers (10) bis zum ersten Zielladezustand (Z_min, Z_max), sämtliche übertragbare Energie (E_x) auf einen weiteren mit dem ersten elektrischen Energiespeicher (10) elektrisch gekoppelten zweiten elektrischen Energiespeicher (20) übertragen wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Überwachungssystem (1).

ANODENÜBERLAPPUNGSBATTERIE

Publication No.:  DE102025104863A1 14/08/2025
Applicant: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Absstract of: DE102025104863A1

Eine Batterie für ein elektrifiziertes Fahrzeug wird aus einem Stapel Batteriezellen hergestellt, die eine Anodenüberlappungsausgestaltung aufweisen. Ein zweites elektrisch isolierendes Material wird auf den Separator gedruckt, bevor die Kathode in die Anoden-/Separatorschicht komprimiert wird. Dieses zweite Material durchdringt jegliche Risse, die sich möglicherweise während der Kompression ausbilden.

Verfahren zum Betrieb eines Elektromotors

Publication No.:  DE102024104081A1 14/08/2025
Applicant: 
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG [DE]
Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Absstract of: DE102024104081A1

Verfahren zum Betrieb eines Elektromotors (10), als wenigstens ein Antriebselement eines Fahrzeugs, aufweisend:• Bereitstellen eines Elektromotors (10), der zumindest einen Stator (40) mit drei Statorphasen und einen gegenüber diesem drehbaren Rotor (42) mit einer Erregerspule aufweist,• elektrischer Betrieb des Rotors (42) durch Bestromung der Erregerspule,• elektrischer Betrieb (44) des Stators (40) über einen Wechselrichter (46) mit einem dreiphasigen Phasenstrom (16,1,2,3), der in dem rotorfesten d-q-Koordinatensystem (56) des Rotors (42) einem d-Strom (Id) und einem q-Strom (Iq) entspricht.

VERFAHREN ZUR ENTSORGUNG VON BATTERIE UND ABDECKUNGSKÖRPER

Publication No.:  DE102025104180A1 14/08/2025
Applicant: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Absstract of: DE102025104180A1

Ein Hauptziel der vorliegenden Offenbarung besteht darin, ein Verfahren zur Entsorgung einer Batterie bereitzustellen, mit dem die Batterie gut deaktiviert werden kann. Die vorliegende Offenbarung erreicht das Ziel durch Bereitstellung eines Verfahrens zur Entsorgung einer Batterie, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: einen Eintauchschritt, bei dem eine Batterie mit einem Anschluss aus Aluminium in eine Behandlungsflüssigkeit eingetaucht wird, um die Spannung der Batterie zu verringern, indem ein äußerer Kurzschluss durch die Behandlungsflüssigkeit verursacht wird, wobei die Behandlungsflüssigkeit Wasser und ein Trägersalz enthält; und bei dem Eintauchschritt ein leitfähiger Abdeckungskörper verwendet wird, der so angeordnet ist, dass er mindestens einen Teil des Anschlusses aus Aluminium abdeckt , um die Behandlungsflüssigkeit und den Al-Anschluss durch den Abdeckungskörper elektrisch zu verbinden.

ENERGIESPEICHERVORRICHTUNG UND ELEKTRISCH BETRIEBENES FAHRZEUG

Publication No.:  DE102025100265A1 14/08/2025
Applicant: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Absstract of: DE102025100265A1

Eine Energiespeichervorrichtung (10, 10A, 10B) umfasst: mehrere Batteriezellen (100), die jeweils einen Positiv-Elektroden-Anschluss (101) und einen Negativ-Elektroden-Anschluss (102) umfassen, wobei die mehreren Batteriezellen (100) in einer ersten Achsrichtung nebeneinander angeordnet sind; und einen ersten Kühler und einen zweiten Kühler (13A bis 13E, 14), wobei sich der erste Kühler und der zweite Kühler (13A bis 13E, 14) jeweils direkt oder mit einem dazwischen angeordneten wärmeleitenden Element mit den einzelnen Batteriezellen (100) in Kontakt befinden. Der erste Kühler (13A bis 13E) ist oberhalb des zweiten Kühlers (14) angeordnet und der zweite Kühler (14) ist unterhalb der einzelnen Positivelektroden-Anschlüsse (101) und der einzelnen Negativelektroden-Anschlüsse (102) angeordnet. Der erste Kühler (13A bis 13E) besitzt eine geringere Wärmeleitfähigkeit als der zweite Kühler (14).

KATHODENELEKTRODE, DIE KOBALTFREIE NMX- UND LMR-KATHODENAKTIVMATERIALIEN UMFASST

Publication No.:  DE102024112574A1 14/08/2025
Applicant: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM Global Technology Operations LLC
CN_120473570_PA

Absstract of: DE102024112574A1

Eine Batteriezelle enthält A Anodenelektroden, C Kathodenelektroden, wobei jede der C Kathodenelektroden eine Schicht aus Kathodenaktivmaterial enthält, die auf einem Kathodenstromkollektor angeordnet ist, und S Separatoren, wobei A, C und S ganze Zahlen größer als eins sind. Die Schicht aus Kathodenaktivmaterial enthält Kathodenaktivmaterial einschließlich LMR-Kathodenaktivmaterial und NMX-Kathodenaktivmaterial.

BATTERIE

Publication No.:  DE102025104557A1 14/08/2025
Applicant: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
CN_120473667_PA

Absstract of: DE102025104557A1

Eine Batterie, die in der Lage ist, die Konnektivität zwischen einem Anschluss und einem Stromsammelteil zu verbessern und gleichzeitig die strukturelle Effizienz um den Anschluss und das Stromsammelteil herum zu verbessern. Die Batterie der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Elektrodenlaminat, ein Stromsammelteil und einen Anschluss. Das Stromsammelteil springt von dem Elektrodenlaminat vor. Der Anschluss hat eine Kontaktoberfläche mit dem Stromsammelteil. Die Kontaktoberfläche hat eine gekrümmte Oberfläche. Die gekrümmte Oberfläche wölbt sich in Richtung einer dem Stromsammelteil gegenüberliegenden Seite.

Temperierelement für einen Deckel einer Hochvoltbatterie

Publication No.:  DE102024104129A1 14/08/2025
Applicant: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024104129A1

Die Erfindung betrifft ein Temperierelement für einen Deckel einer Hochvoltbatterie, aufweisendzumindest einen Fluidkanal mit einer Vorderseiteund mit einer Rückseite, wobei von dem Fluidkanal zumindest eine Kontaktfläche zum Wärmeübertragen umfasst ist. Das Temperierelement ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Kontaktfläche des Fluidkanals aus einem anschmiegsamen Material gebildet ist, undauf der Vorderseite außerhalb der zumindest einen Kontaktfläche von einem zu dem Fluidkanal komplementär geformten Bauteil gebildet oder versteift ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Temperierelement ist ein einfacher Aufbau und eine sehr gute Kühlleistung ohne den Einsatz von Wärmeleitpaste ermöglicht.

BATTERIE

Nº publicación: DE102025103418A1 14/08/2025

Applicant:

TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

CN_120473545_PA

Absstract of: DE102025103418A1

Herkömmliche Batterien bieten Raum für Verbesserungen hinsichtlich der Verbesserung der strukturellen Effizienz. Die Batterie der vorliegenden Erfindung umfasst einen Stromerzeugungsteil und einen Stromabnehmerteil, und der Stromabnehmerteil umfasst eine Elektrodenmischung. In der Batterie kann beispielsweise eine Schicht, die die Elektrodenmischung im Stromabnehmerteil umfasst, zusammen mit einem Stromabnehmer gebogen sein.

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