Resumen de: WO2025131951A1
The present invention relates to a lithium secondary battery comprising a) a positive electrode comprising a nickel-rich lithium transition metal oxide as a positive electroactive material, b) a negative electrode, and c) a liquid electrolyte comprising at least one lithium salt dissolved in a solvent mixture comprising at least one organic carbonate and from 0.1 to 50.0% by volume (vol%) of at least one fluorinated acyclic di-ether, vol% being based on the total volume of the solvent mixture. The present invention also relates to use of the liquid electrolyte according to the present invention in improving safety for a lithium secondary battery and to an electronic device, a transportation device or a telecommunication device comprising a lithium secondary battery of the present invention.
Resumen de: WO2025129838A1
The present application belongs to the technical field of iron phosphate material preparation, and provides a titanium-doped anhydrous iron phosphate material, a preparation method therefor, and a use thereof. The preparation method of the titanium-doped anhydrous iron phosphate material comprises the steps: providing a titanium-containing ferrous sulfate raw material liquid and a titanium-free ferrous sulfate raw material liquid; mixing the titanium-containing ferrous sulfate raw material liquid and the titanium-free ferrous sulfate raw material liquid, to obtain a mixed solution; mixing the mixed solution with an oxidant and a phosphorus source, to obtain a slurry containing iron phosphate and titanium phosphate; sequentially subjecting the slurry to aging, rinsing, drying and sintering, to obtain a titanium-doped anhydrous iron phosphate material. The present application can achieve doping control of elemental titanium in the titanium-doped anhydrous iron phosphate material by means of adjusting the mixing ratio of the titanium-containing ferrous sulfate raw material liquid and the titanium-free ferrous sulfate raw material liquid, so that the elemental titanium content in the final product is stable and controllable; the titanium-doped anhydrous iron phosphate material has a uniform nanoscale particle stacking morphology, which is beneficial for use in preparing battery materials.
Resumen de: WO2025136485A1
An apparatus arranged for establishing an electrical connection to battery cells is described. The apparatus includes a bushing, a post, and a weld. The bushing has a bushing first portion and a bushing second portion. The post is in physical contact with the bushing. The weld is welded using laser welding and includes bushing material and post material. A weld first portion extends away at least from the bushing. A weld second portion is contiguous to the weld first portion, within the bushing, and over the post. A weld third portion is contiguous to the weld second portion, within the bushing, and surrounding the post. The weld has a first depth measured from the bushing first portion and/or a second depth measured from the bushing second portion. The first depth and/or the second depth meet or exceed a depth minimum threshold.
Resumen de: WO2025136393A1
The invention relates to an incident management system and method for monitoring a battery energy storage system and providing technical information related to an abnormal event in the battery energy storage system to a plurality of different users in different locations and with different requirements. The incident management system comprises one or more processing units configured to receive data from a plurality of sensors, the data encoding measured properties of the battery energy storage system, and process the received data to identify an abnormal event in the battery energy storage system, obtain information about the abnormal event, and determine a current stage of the abnormal event on a pre-defined incident progress timeline, the pre-defined incident progress timeline comprising a plurality of stages. An operator user interface for use by an operator of the battery energy storage system is configured to output information about the abnormal event. A first responder user interface for use by a first responder is configured to output a subset of the information about the abnormal event and output the current stage of the abnormal event on the incident progress timeline.
Resumen de: DE102024103895A1
Ein Verfahren zur Herstellung einer Batteriezelle umfasst das Bereitstellen einer Anodenelektrode, die einen nichtplanaren Siliciumfilm umfasst, der auf einem Anodenstromkollektor angeordnet ist; das Eintauchen der Anodenelektrode in eine Lösung, die Lithiummetall, ein Aren und ein organisches Lösungsmittel umfasst, für eine vorgegebene Zeitspanne, um eine Vorlithiierungsbeschichtung auf dem nichtplanaren Siliciumfilm zu bilden; und das Erwärmen der Anodenelektrode, um das organische Lösungsmittel und das Aren nach der vorgegebenen Zeitspanne zu entfernen.
Resumen de: DE102023136589A1
Die Erfindung betrifft ein Zellkontaktiersystem (25) für einen elektrischen Energiespeicher (10) und einen elektrischen Energiespeicher (10), wobei das Zellkontaktiersystem (25) einen Niederhalter (40), eine flexible Leiterplatte (45) und einen an der flexiblen Leiterplatte (45) angeordneten Sensor (50) aufweist, wobei der Niederhalter (40) einen Halteabschnitt (55), einen Federabschnitt (60) und einen Befestigungsabschnitt (65) aufweist, wobei der Halteabschnitt (55) mit einer ersten Anlagefläche (70) an der flexiblen Leiterplatte (45) anliegt, wobei der Befestigungsabschnitt (65) versetzt zu dem Halteabschnitt (55) angeordnet ist und der Federabschnitt (60) den Befestigungsabschnitt (65) mit dem Halteabschnitt (55) mechanisch verbindet, wobei der Niederhalter (40) eine sich über den Befestigungsabschnitt (65), den Federabschnitt (60) und den Halteabschnitt (55) erstreckende erste Materiallage (90) und eine sich zumindest über den Befestigungsabschnitt (65) erstreckende zweite Materiallage (95) aufweist, die mit der ersten Materiallage (90) verbunden ist, wobei der Niederhalter (40) ausgebildet ist, eine Federkraft (FF) zum Anpressen des Halteabschnitts (55) an die flexible Leiterplatte (45) bereitstellen.
Resumen de: DE102024137445A1
Ein Positivelektroden-Aktivverbundmaterial, das ein Positivelektroden-Aktivmaterial und ein Lithiumionen leitendes Oxid beinhaltet, das mindestens ein Element von elementarem B und elementarem P auf mindestens einem Teil der Oberfläche des Positivelektroden-Aktivmaterials enthält, wobei das Positivelektroden-Aktivverbundmaterial einen Festelektrolyt auf mindestens einem Teil der Oberfläche des Lithiumionen leitenden Oxids enthält, und wobei der Grenzflächenlängenwert A (µm-1), erhalten durch Dividieren der Länge (µm) der Grenzfläche zwischen dem Positivelektroden-Aktivmaterial und dem Festelektrolyt, bestätigt aus einem REM-Bild eines Querschnitts des Positivelektroden-Aktivverbundmaterials durch die Fläche (µm2) des Positivelektroden-Aktivmaterials in dem REM-Bild, 1,326 oder mehr beträgt.
Resumen de: DE102023136286A1
Um ein Verfahren zum Ausbilden einer Batterieeinheit bereitzustellen, durch welches eine einfache Herstellung der Batterieeinheit ermöglicht ist und durch welches eine Batteriezelle der Batterieeinheit sicher aufgenommen ist, wird vorgeschlagen, dass das Verfahren folgende Schritte aufweist: Einbringen einer Batteriezelle in einen Innenraum eines Gehäuses und Positionieren der Batteriezelle zu einem Basiselement im Innenraum des Gehäuses, wobei die Batteriezelle durch eine Positioniereinrichtung beabstandet zum Basiselement positioniert wird, Vorsehen einer Funktionsmasse an dem Basiselement und/oder der Batteriezelle, wobei die Funktionsmasse vor und/oder nach dem Positionieren der Batteriezelle vorgesehen wird, und Ausbilden einer Anbindung zwischen der Batteriezelle und dem Basiselement durch die Funktionsmasse, während die Positioniereinrichtung die Batteriezelle zu dem Basiselement beabstandet.
Resumen de: DE102023213133A1
Ladegerät (100) für ein Fahrzeug, wobei zwischen einer Eingangsanschlusseinheit (110) und einer Ausgangsanschlusseinheit (120) mindestens eine erste Ladeschaltung (140) und eine zweite Ladeschaltung (150) geschaltet sind, wobei die zweite Ladeschaltung (150) eingangsseitig mit einem Schaltelement (160) verbunden ist, welches dazu eingerichtet ist, in einer ersten Schalterstellung die zweite Phase (L2) über die Eingangsanschlusseinheit (110) mit der zweiten Ladeschaltung (150) zu verbinden und in einer zweiten Schalterstellung eine weitere Phase (LW) einer V2L-Steckdose (170) mit der zweiten Ladeschaltung (150) zu verbinden.
Resumen de: DE102024003323A1
Ein Verfahren (100) und ein System (400) zum Vorhersagen der Alterung einer Batteriezelle eines Fahrzeugs werden offenbart. Das Verfahren (100) kann die folgenden Schritte einschließen und durch einen Prozessor (502) einer Steuereinheit (406) ausführen: Empfangen (102) eines Eingabe-Raman-Spektrums der Batteriezelle; Vergleichen (104) unter Verwendung eines Modells zur Identifizierung einer Batteriedegradation mindestens eines aus dem Eingabe-Raman-Spektrum extrahierten Merkmals mit mindestens einem Modellmerkmal des Modells zur Identifizierung einer Batteriedegradation; Berechnen (106) einer verbleibenden Batteriekapazität der Batteriezelle basierend auf dem Vergleich und Vorhersagen (108) der Alterung der Batteriezelle basierend auf der verbleibenden Batteriekapazität unter Verwendung des Modells zur Identifizierung einer Batteriedegradation. Das System (400) kann ein Spektrometer (402) und eine mit dem Spektrometer (402) in Kommunikation stehende Steuereinheit (406) umfassen.
Resumen de: DE102024138759A1
Bereitgestellt ist eine Sekundärbatterie, die eine weiter verbesserte Vibrationsbeständigkeit aufweist. Die Sekundärbatterie weist auf: ein Batterieteil; ein Gehäuseelement, das das Batterieteil beherbergt; und ein an dem Gehäuseelement befestigtes Sicherheitsventil, wobei das Sicherheitsventil zumindest eine Konfiguration aufweist, in der eine Sicherheitsabdeckung mit einer Erhebung in einem Zentrum, ein Scheibenhalter mit einer Öffnung in einem Zentrum, eine Abtrennscheibe mit einer Vertiefung in einem Zentrum und eine Unterscheibe, die sich mit der durch die Öffnung des Scheibenhalters und die Vertiefung der Abtrennscheibe hindurchtretenden Erhebung verbindet, in dieser Reihenfolge von einer relativ äußeren Seite zu einer inneren Seite des Gehäuseelements kombiniert sind, und die Abtrennscheibe eine Vertiefung auf einer Oberfläche aufweist, die sich auf der relativ inneren Seite des Gehäuseelements befindet, wobei die Vertiefung die Unterscheibe aufnimmt.
Resumen de: DE102023005242A1
Die Erfindung betrifft ein Batterie (100) für ein elektrisch betreibbares Fahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (50), mit einer Querrichtung (60) und einer Längsrichtung (70), in dem wenigstens ein Zellmodul (20) angeordnet ist, das eine Mehrzahl von Batteriezellen (10) aufweist, welche in einer Stapelrichtung (12) hintereinander angeordnet sind und wenigstens einen Zellstapel (14) bilden, wobei der wenigstens eine Zellstapel (14) in Stapelrichtung (12) zwischen einer ersten Endplatte (22) und einer zweiten Endplatte (24) angeordnet ist und seitlich von einer ersten Seitenplatte (26) und einer zweiten Seitenplatte (28) begrenzt ist. Die erste und zweite Seitenplatte (26, 28) sind mit der ersten und zweiten Endplatte (22, 24) fest verbunden. Dabei sind die erste und zweite Endplatte (22, 24) und die erste und zweite Seitenplatte (26, 28) an einer Rahmenstruktur (52) des Batteriegehäuses (50) abgestützt.Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug, insbesondere elektrisch betreibbares Fahrzeug, mit wenigstens einer Batterie (100).
Resumen de: DE102024136866A1
Eine Elektrodenbaugruppe (1) weist Folgendes auf: einen ersten Stromkollektor (10); eine erste Verbundmaterialschicht (20); einen zweiten Stromkollektor (30); eine zweite Verbundmaterialschicht (40); und einen Separator (50). Die erste Verbundmaterialschicht (20) ist auf dem ersten Stromkollektor (10) vorgesehen. Die zweite Verbundmaterialschicht (40) ist auf dem zweiten Stromkollektor (30) vorgesehen. Der Separator (50) ist zwischen der ersten Verbundmaterialschicht (20) und der zweiten Verbundmaterialschicht (40) angeordnet. Die zweite Verbundmaterialschicht (40) enthält einen Nutabschnitt (41). Der Nutabschnitt (41) erstreckt sich entlang einer Ebenenrichtung der ersten Verbundmaterialschicht (20). An einer Position, die mit dem Nutabschnitt (41) in Kontakt ist, ist ein Lüftungsabschnitt (100) ausgebildet.
Resumen de: DE102023136309A1
Die Erfindung betrifft ein Zelltrennelement (18) für ein Batteriemodul (10) zur Anordnung zwischen zwei Batteriezellen (12) des Batteriemoduls (10), wobei das Zelltrennelement (18) aus einem Material (M) gebildet ist, das mindestens eine erste Materialkomponente (M1) umfasst. Dabei ist zumindest die mindestens eine erste Materialkomponente (M1) so beschaffen, dass sich eine Wärmeleitfähigkeit (λ) der mindestens einen ersten Materialkomponente (M1) zumindest in einem bestimmten Temperaturbereich (ΔT) mit zunehmender Temperatur (T) verringert.
Resumen de: DE102023005236A1
Die Erfindung betrifft ein Strangpressprofil (12) für ein Batteriegehäuse eines Kraftfahrzeugs, welches im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet ist, mit zumindest einer Anlegeseite (18) zum Anlegen an ein weiteres Strangpressprofil (14), wobei das Strangpressprofil (12) und das weitere Strangpressprofil (14) zum Verschweißen miteinander an der Anlegeseite (18) ausgebildet sind, wobei die Anlegeseite (18) zwischen zwei Anlagepunkte (22) der Anlegeseite (18), welche im Wesentlich an einer jeweiligen Ecke der Anlegeseite (18) ausgebildet sind, eine Vertiefung (24) im Querschnitt der Anlegeseite (18) betrachtet hin zum weiteren Strangpressprofil (14) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung (10), sowie ein Batteriegehäuse.
Resumen de: DE102024122466A1
Enthalten sind eine Klimatisierungsvorrichtung und ein Klimatisierungssystem für ein Fahrzeug, die die Betriebseffizienz eines Wärmetauschers verbessern können, indem sie die Einleitungsrichtung der Außenluft, die dem Wärmetauscher zugeführt wird, ändern und die Menge des Wärmeaustauschs zwischen dem Wärmetauscher und der Außenluft entsprechend der Fahrtrichtung oder der Verwendung einer Wärmepumpe einstellen, sowie ein Steuerungsverfahren, das dieses Verfahren verwendet.
Resumen de: DE102024103883A1
Die Ausführungsformen enthalten Verfahren und Systeme zum Ladungsausgleich in einem Batteriesystem, das einen Strang von Batteriepacks aufweist, die jeweils mehrere Batteriezellen enthalten. Die Aspekte enthalten das Erhalten elektrischer Parameter für jede der mehreren Batteriezellen und das Berechnen eines Batteriepack-Ausgleichspunkts für jeden der Batteriepacks in dem Strang. Die Aspekte enthalten außerdem das Anweisen eines Zellenausgleichssystems, eine Zellenladungsausgleichsroutine auszuführen, um jede der mehreren Batteriezellen jedes Batteriepacks auf den Batteriepack-Ausgleichspunkt auszugleichen, der dem Batteriepack entspricht, das Berechnen eines Strangausgleichspunkts für den Strang von Batteriepacks basierend auf den Batteriepack-Ausgleichspunkten und das Anweisen des Zellenausgleichssystems jedes Batteriepacks, um die mehreren Batteriezellen des Batteriepacks auf den Strangausgleichspunkt auszugleichen.
Resumen de: DE102023135906A1
Ein Verfahren zum Laminieren einer zylindrischen Energiespeicherzelle umfasst die Schritte: Bereitstellen einer Elektrodenschichtenfolge (2) umfassend wenigstens eine Anode, eine Kathode und einen Separator; Laminieren eines Kernbereichs (2) der Elektrodenschichtenfolge (1), indem ein Laminat unter dem Druck und der Temperatur, die durch einen Laminierstab (200) erzeugt werden, mit dem Kernbereich (2) der Elektrodenschichtenfolge (1) verbunden wird; und Aufwickeln der Elektrodenschichtenfolge (1) zu einem Elektrodenwickel (120), so dass der Kernbereich (2) der Elektrodenschichtenfolge (1) den Wicklungskern (190) des Elektrodenwickels (120) formt.
Resumen de: DE102023005239A1
Die Erfindung betrifft eine Hochvolt-Batterieanordnung (1) für ein Fahrzeug mit einer Mehrzahl von Einzelzellen (3), einem Gehäuse (4) zur Aufnahme der Einzelzellen (3) und einem Latentwärmespeicher (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Latentwärmespeicher (2) mit einer temperaturgesteuerten Positionierungsvorrichtung (5) verbunden ist, welche ausgebildet ist, den Latentwärmespeicher (2) automatisch in zumindest zwei Positionen (P1, P2) zu positionieren, wobei der Latentwärmespeicher (2) in einer ersten Position (P1) mit den Einzelzellen (3) thermisch gekoppelt ist und in einer zweiten Position (P2) mit dem Gehäuse (4) thermisch gekoppelt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Temperieren der Einzelzellen (3) der Hochvolt-Batterieanordnung (1).
Resumen de: WO2025132920A1
The invention relates to a method for opening and discharging an electrochemical cell of an ion insertion-deinsertion battery, comprising a casing in which a negative electrode, a positive electrode, a separator and an electrolyte are accommodated, wherein the method comprises the following operations: opening the electrochemical cell at one or more regions of the casing, wherein at least the one or more opening regions are brought into contact with a liquid L1, then discharging the electrochemical cell by bringing the cell into contact with a liquid L2, and wherein the method is characterised in that: - the liquid L1 comprises an alcohol-based solvent and optionally a redox mediator, while the liquid L2 comprises an alcohol-based solvent together with a redox mediator; and - the liquids L1 and L2 are free of chlorine. The invention also relates to a method for recycling an ion insertion-deinsertion battery implementing this opening and discharging method. The method is intended for use in the recycling of lithium-ion, sodium-ion, potassium-ion, calcium-ion or magnesium-ion batteries.
Resumen de: WO2025132847A1
The present disclosure relates to a continuous process and a production plant for recovering metal salts from an acidic aqueous solution comprising nickel, cobalt, manganese, and lithium cations.
Resumen de: WO2025132693A1
The present invention relates to an anode (110) for an electrochemical energy storage device (100), at least comprising a silicon-carbon composite material (10) in the amount of ≥ 45 wt.-% to ≤ 96 wt.-%, relating to the anode (110), an anisometric flake graphite in the amount of ≥ 2 wt.-% to ≤ 45 wt.-%, relating to the anode (110); carbon nanotubes in the amount of > 0 wt.-% to < 1 wt.-%, relating to the anode (110); and a binder, in particular a polymer binder, in the amount of 0.5 wt.-% to 4 wt.-%, relating to the anode (110).
Resumen de: WO2025132850A1
The present disclosure relates to a continuous process and a production plant for recovering metal salts from an acidic aqueous solution comprising nickel, cobalt, manganese, and lithium cations.
Resumen de: WO2025131949A1
The present disclosure relates to a composition (C) comprising at least one solid sulfide material comprising, at least one alkali metal selected from Li and Na, elements P and S and at least one halogen, and further comprising cerium oxide (CeO2) in an amount ranging from 0.05 to 10 % by weight based on the weight of solid sulfide material. It also relates to a process for preparing the composition (C). Finally, the present disclosure pertains to solid electrolyte, secondary battery, electrode and separator comprising the composition (C).
Nº publicación: WO2025131717A2 26/06/2025
Solicitante:
ROBERT BOSCH GMBH [DE]
ROBERT BOSCH GMBH
Resumen de: WO2025131717A2
A power supply system includes an external power supply that directly connects to a battery pack of a cordless power tool. Power is supplied to the power tool via a connection between the power supply and the battery pack. Since the power supply is connected directly to the battery pack, the power can be used to charge the battery of the battery pack when the tool is in the "off" state and provide power to the tool motor when the tool is in the on state to extend tool runtime. If the power tool is drawing less power than the power supply can provide, the difference in power is used to charge the battery, and if the tool is drawing more power than the power supply can provide, then the battery supplements the needed extra power.