Alerta

离子导电聚合物及包含该离子导电聚合物的隔膜

Resumen de: CN121270830A

本发明涉及一种包含重复单元的离子导电聚合物，其中，所述重复单元包含季铵和至少一个醚基。

用于电化学能量转换器的单池堆的诊断方法和制造方法

Resumen de: WO2024246004A1

The present invention relates to a diagnostic method (100) for diagnosing a state of a cell stack (300) of an electrochemical energy converter. The diagnostic method (100) comprises: - connecting (101) a plurality of bipolar plates (301) of the cell stack (300) to a cell voltage measurement system (311), - ascertaining (103) measurement values for each cell (303) of the plurality of cells (303) by means of the cell voltage measurement system (311), - determining (105) a characteristic value for each cell (303) of the plurality of cells (303) on the basis of measurement values ascertained by means of the cell voltage measurement system (311), - comparing (107) the characteristic value with a specified quality criterion, - outputting (109) an error message if the characteristic value does not satisfy the quality criterion, wherein the ascertaining of measurement values is carried out in a dry state of the cell stack (300).

用于确定机动车辆的处于运行中的燃料电池系统的至少一个运行参数的方法、燃料电池系统、计算机程序产品以及计算机可读的介质

Resumen de: WO2024246127A1

The invention relates to a method for determining at least one operating parameter of an in-operation fuel cell system (100) for a motor vehicle having at least one first cell stack (10) and a second cell stack (12). The method comprises the following steps: • (S1) providing a request for a total power (G0) to the fuel cell system (100), • (S2) controlling the first cell stack (10) to at least one predefined operating point (B) to provide a first power (G1), • (S3) during controlling of the first cell stack (10) to the at least one predefined operating point (B), controlling the second cell stack (12) to provide a remaining power such that the remaining power (G2) and the first power (G1) correspond to the total power (G0), and • (S4) determining the at least one operating parameter of the first cell stack (10) of the in-operation fuel cell system (100) based on the at least one predefined operating point (B).

一种用于可移动制氢装置的氢燃料电堆热管理设备及方法

Resumen de: CN121282240A

本发明提供了一种用于可移动制氢装置的氢燃料电堆热管理设备及方法，所述可移动制氢装置的氢燃料电堆具有冷却液出口、冷却液入口和电堆温度传感器，所述热管理设备包括余热单元、自冷却液出口连接至冷却液入口并充满有冷却液的冷却液循环回路管道和与电堆温度传感器电性连接的控制单元；所述余热单元包括余热换热器、缸体、活塞、散热组件和半导体制冷片。该热管理设备及方法通过增设余热单元，能够实现冷却液温度快速调节、高效能量回收和智能热管理控制等功能。

电化学设备的装配方法、性能恢复方法和性能恢复装置

Resumen de: CN121282247A

本申请涉及一种电化学设备的装配方法、性能恢复方法和性能恢复装置，蒸气发生器用于加热液态水，以将液态水加热为水蒸气，并通过蒸气输送管道，将水蒸气输送至电化学设备的设备入口，以对电化学设备的设备部件进行加热，使得设备部件表面和缝隙处的全氟磺酸树脂在加热过程中修复所述电化学设备的机械损伤；电化学设备为电堆或电解槽；压力控制器连接蒸气发生器，用于调节所述水蒸气的蒸气压力；蒸气温度控制器连接压力控制器，用于调节水蒸气的蒸气温度。上述方案，使用水蒸气加热的方式恢复电化学设备的设备性能，一方面避免了酸性物质对金属成分的腐蚀，另一方面水蒸气杂质浓度低，避免了酸中杂质和酸残留对电化学设备的不利影响。

一种气体扩散层及其制备方法

Resumen de: CN121282235A

本发明提供了一种气体扩散层及其制备方法，涉及燃料电池技术领域，所述基底层的表面涂覆有用微孔层浆料形成的微孔层，所述微孔层浆料至少包括高导电自修复材料，所述高导电自修复材料包括环氧树脂纳米复合材料、聚（3，4‑乙烯二氧噻吩）‑聚苯乙烯磺酸、尿素‑尿烷聚合材料中的一种或几种；以所述微孔层浆料中固形物的总重量为基准，所述高导电自修复材料在所述微孔层浆料中的质量百分比为5%~55%。该气体扩散层的微孔层引入的高导电自修复材料可自动修复微裂纹和恢复导电通路，实现了微裂纹的自动修复功能，延长了气体扩散层的使用寿命，增强了燃料电池性能和长期耐久性。

燃料电池系统、控制方法、车辆和电子设备

Resumen de: CN121282256A

本申请涉及一种燃料电池系统、控制方法、车辆和电子设备，涉及车辆技术领域，该燃料电池系统包括：燃料电池电堆。第一进气管路，与燃料电池电堆连接；用于向燃料电池电堆提供空气；尾气管路，与燃料电池电堆连接；用于排出燃料电池电堆产生的尾气；旁通阀，连接在第一进气管路和尾气管路之间；控制器，与旁通阀通信连接，用于在尾气对车辆的视野造成影响的情况下，控制旁通阀打开，以通过空气稀疏尾气；这样，在尾气管路排出的尾气形成白色雾气对车辆的视野造成影响的情况下，控制旁通阀打开，利用第一进气管路中的空气稀释尾气管路中的尾气，从而降低尾气中的含水量，减少了形成的白色雾气。

一种多功能换热装置及液流电池系统

Resumen de: CN121282269A

本发明涉及一种多功能换热装置及液流电池系统，该多功能换热装置包括多功能换热装置本体、蚊香式盘管、换热工质管道进口和换热工质管道出口；所述蚊香式盘管包括正极盘管和负极盘管，所述正极盘管和所述负极盘管相互螺旋缠绕形成所述蚊香式盘管。本发明将换热装置内流道布局和盘管相结合，使换热装置兼具减少旁路电流和换热的作用。换热装置内的盘管为蚊香式结构，该结构大幅减少了弯头造成的阻力降。因此，本发明不仅可以降低系统的旁路电流和阻力降，提高电池效率性能，而且可以实现系统紧凑设计，减小液流电池系统的空间占地。

一种适合低温工作的小型便携式燃料电池的氢气过滤装置

Resumen de: CN121266351A

一种适合低温工作的小型便携式燃料电池的氢气过滤装置，包括壳体，壳体中依次设置有第一压力调整腔、粗孔过滤结构、去杂质过滤结构、细孔过滤结构和第二压力调整腔，粗孔过滤结构包括第一过滤片，第一过滤片中设置有若干个横向通道，去杂质过滤结构包括全氟磺酸膜，全氟磺酸膜上涂刷有铂碳催化剂，细孔过滤结构包括第二过滤片，第二过滤片中设置有若干个微孔。铂碳催化剂刷到全氟磺酸膜上既可以固定催化剂，又可以保证活性碳和Pt接触表面积。活性炭可以除去氨气、有机溶剂。铂可以去除一氧化碳。铂颗粒的载体是几百纳米级别的活性碳，铂颗粒的大小是5‑30nm级别，在小小的空间内就可以达到超级大的比表面积，能更好的吸收有毒有害气体和杂质。

一种纽扣式固体氧化物燃料半电池及其制备方法

Resumen de: CN121282268A

本发明公开了一种纽扣式固体氧化物燃料半电池及其制备方法，属于固体氧化物燃料电池技术领域。本发明提供的纽扣式固体氧化物燃料半电池的制备方法，能够精确控制电解质层厚度，通过引入流延工艺，将YSZ电解质流延浆料均匀平铺于厚度可控的流延板上，结合阳极粉体的压制工艺，实现阳极支撑体与电解质层的紧密结合，解决了传统干压成型烧结法制备的电解质层存在厚度过大问题，并且通过烧结确保纽扣式固体氧化物燃料半电池多层结构的致密性和稳定性。

一种共结晶催化剂复合膜的制备方法

Resumen de: CN121282263A

本发明公开了一种共结晶催化剂复合膜的制备方法，对全氟磺酸树脂溶液进行溶剂蒸发处理，以获取全氟磺酸树脂；将全氟磺酸树脂溶解在有机溶剂中，制质量分数为8‑12%的全氟磺酸树脂/有机物溶液；将全氟磺酸树脂/有机物溶液涂覆在基底上，60‑80℃条件下干燥形成厚度为8‑20 µm的无定型膜；在真空环境中退火得到结晶膜；洗涤后在结晶膜的阴阳两极分别均匀喷涂催化剂浆料，喷涂后的结晶膜再次置于真空环境中进行退火处理，从而制得共结晶催化剂复合膜。通过上述方式，本发明的方法能够增强膜与催化剂之间的界面结合强度，并且有效的改善催化剂层的疏水特性，通过进一步的电化学测试表明，相较于传统的催化剂涂覆膜，共结晶催化剂复合膜有更优异的电化学性能。

一种全钒液流电池电解液及电池

Resumen de: CN121282272A

本发明涉及全钒液流电池电解质技术领域，公开了一种全钒液流电池电解液及电池，包括支撑电解质、钒离子和深共晶溶剂；所述支撑电解质为有机磺酸与硫酸组成的混酸体系；所述深共晶溶剂在电解液中的质量分数为1%~10%。本发明提供的全钒液流电池电解液，通过在有机磺酸‑硫酸混酸支撑电解质中引入深共晶溶剂，构建了一种新型电解液体系。该体系有效改善了电解液的物化性质，在总钒浓度为2.8 mol/L时，V5+溶解度均不低于2.5 mol/L，且在25℃下的动态粘度不高于4.0 mPa·s。这一特性有助于在维持高能量密度的同时，降低电池系统的泵送损耗。不仅有助于抑制V2O5沉淀的生成，提高了电解液在高温下的稳定性，深共晶溶剂还共同促成了电池能量效率与循环稳定性的提升。

纤维粘合有所改善的气体扩散层及其制造方法

Resumen de: TW202508116A

The present invention relates to a method for producing a gas diffusion layer for a fuel cell based on a flat electrically conductive fiber material with a good bonding of the fibers into the fiber material. The invention further relates to the gas diffusion layers available by this method, a fuel cell containing such a gas diffusion layer as well as a fuel cell stack containing at least two such fuel cells.

一种基于导电填料的低成本注塑成型双极板

Resumen de: CN121271080A

本发明为一种基于导电填料的低成本注塑成型双极板，具体涉及燃料电池技术领域。该双极板包含热塑性聚合物基体20‑40%、膨胀石墨30‑50%、导电填料10‑30%和相容剂3‑8%。其中导电填料由碳纳米管、石墨烯包覆碳纤维和导电炭黑按特定质量比组成。制备方法包括原料预处理、导电填料预混合、总混、双螺杆挤出造粒和注塑成型步骤。本发明通过多维度导电填料的协同效应构建高效三维导电网络，在较低总填料含量下实现优异的导电性能。所得双极板具有高电导率、低接触电阻、良好机械强度和优异耐腐蚀性，同时适合注塑成型大规模生产，显著降低生产成本。该双极板适用于质子交换膜燃料电池和液流电池等电化学能量转换装置。

复合质子交换膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN121282265A

本发明涉及质子交换膜制备领域，公开了一种复合质子交换膜及其制备方法和应用。一种复合质子交换膜，包括第一质子交换树脂层以及至少一个彼此叠置的质子交换膜单元，所述质子交换膜单元由多孔增强层和第二质子交换树脂层构成，所述多孔增强层包括多孔增强材料以及嵌入在所述多孔增强材料中的质子交换树脂；所述第一质子交换树脂层和相邻的多孔增强层一体成型；其中，在任意5cm×5cm复合质子交换膜中，采用过氧化氢起泡法测试后，所述质子交换树脂与多孔增强材料间的缺陷数量为0。本发明的复合质子交换膜，PEM树脂与多孔增强材料间结合紧致，无缺陷产生，具有更低的面电阻升高率以及性能衰减率。

燃料电池降载过程中基于空压机和旁通阀的协同控制方法

Resumen de: CN121282252A

本发明公开了一种燃料电池降载过程中基于空压机和旁通阀的协同控制方法，涉及燃料电池系统防喘振领域，包括：获取空压机入口空气流量、空压机转速和氧过量比；基于空压机转速计算对应压缩机的喘振流量下限；当空压机入口空气流量低于压缩机喘振下限的倍时，在初始旁通阀开度值上增加旁通阀开度值a得到防喘振开度值，同步提高空压机转速到第一转速；当空压机入口空气流量高于压缩机喘振下限的倍且氧过量比大于或等于最小过氧量比时；获取燃料电池堆入口阴极压力，基于燃料电池堆入口阴极压力和防喘振开度值，采用PI控制旁通阀开度。本发明可以实现在燃料电池系统降载过程中，基于空压机与旁通阀的联合防喘振及防缺氧控制。

燃料电池隔板的制造方法以及燃料电池隔板

Resumen de: CN121282232A

本发明涉及燃料电池隔板的制造方法以及燃料电池隔板，抑制由于向凸筋部的预按压而在隔板产生变形。本制造方法具有通过对金属材料进行冲压成形而分别形成第一隔板(10)及第二隔板(20)的冲压成形工序(步骤S10)。接着，在接合工序(步骤S20)中，以凸筋部(12)及多个桥部(13)与凸筋部(22)及多个桥部(23)分别相互背对的方式，将第一隔板与第二隔板接合。本制造方法具备预按压工序(步骤S30)，在该预按压工序中，对接合后的第一隔板和第二隔板各自的凸筋部(12、22)施加预备载荷，由此使凸筋部塑性变形。在该预按压工序中，抑制多个桥部(13、23)以及底部(11、21)的多个桥部之间的部分的变形。

一种用于液流电池的木质素基非贵金属催化剂及其制备方法

Resumen de: CN121282226A

本发明公开了一种用于液流电池的木质素基非贵金属催化剂的制备方法。本发明采用氮掺杂还原氧化石墨烯、硫/氮掺杂木质素、酞菁铁、六水合硝酸盐为原料制备了木质素基非贵金属催化剂，该催化剂显示出优异的氧还原(ORR)和氧析出(OER)双功能催化活性。将该木质素基非贵金属催化剂应用于木质素液流电池时表现出了良好的发电性能，开路电压为1.3V左右，最大功率密度可达162mW/cm2。另本发明制备工艺简单，生产成本低，一方面有望替代铂炭等贵金属催化剂，另一方面实现了工业木质素的高附加值利用。本发明不仅将工业木质素应用于氧还原和氧析出反应催化剂，还将工业木质素转化电能和其他化学品。

一种基于燃气轮机增压的氢燃料SOFC实际联合循环发电系统

Resumen de: CN121273471A

一种基于燃气轮机增压的氢燃料SOFC实际联合循环发电系统，属于能源动力设备技术领域。启动阶段，空气经过压气机压缩后进入燃烧室与氢气发生燃烧，排气再通入涡轮做功，通过电机为SOFC反应前升温提供电能，涡轮排气依次对燃烧室进口氢气和空气进行加热。稳定运行工况下，空气依次通过压气机、分流器、换热器通入SOFC阴极，氢气经过换热器加热，进入SOFC阳极进行氧化反应，阴阳极尾气与补气进入燃烧室燃烧，其排气进入涡轮做功后排出，涡轮排气依次对SOFC阳极进气的氢气和阴极进气的空气进行加热；其中SOFC阳极尾气通过换热器对燃烧室补充的氢气进行加热，SOFC阴极尾气通过换热器对燃烧室补充的空气进行加热。

一种燃料电池制动能量回收控制方法和控制系统

Resumen de: CN121268569A

本发明提供了一种燃料电池制动能量回收控制方法和控制系统，涉及燃料电池能量管理技术领域，旨在解决传统燃料电池车辆制动能量回收效率低、冷启动加速动力不足及燃料电池频繁开关机导致寿命缩短的问题。该方法通过增设超级电容，结合超级电容荷电状态（SOC）与油门开度，分制动、驱动场景设计动态控制逻辑，并搭配自适应PMP（庞特里亚金极小值原理）能量分配算法，实现制动能量最大化回收、冷启动加速动力优化及氢气消耗最小化。本发明适用于大燃料电池搭配小动力电池的车型，能有效提升整车能量利用效率与动力性能，延长燃料电池使用寿命。

一种具有沟槽式微流道结构的阳极支撑型固体氧化物燃料电池及其制备方法

Resumen de: CN121282236A

本发明提供了一种具有沟槽式微流道结构的阳极支撑型固体氧化物燃料电池及其制备方法，属于固体氧化物燃料电池技术领域。本发明提供的具有沟槽式微流道结构的阳极支撑型固体氧化物燃料电池，包括依次叠层设置的燃料极、电解质层与空气极，所述燃料极的外表面设置有多条呈网格状分布的沟槽式微流道。本发明在阳极支撑型固体氧化物燃料电池中燃料极的外表面设置沟槽式微流道，能够将燃料极的部分区域减薄，使得电池具有优异电化学性能。

固体氧化物半电池生坯的叠层压烧工艺、半电池片

Resumen de: CN121282221A

本发明涉及电池技术领域，提供一种固体氧化物半电池生坯的叠层压烧工艺、半电池片，该叠层压烧工艺包括：固体氧化物半电池生坯经表面粗化处理得到；表面粗化处理包括：将流延法制得的m个的生坯I与n个的粗化介质进行叠层得第一叠层结构，第一叠层结构进行加压处理得固体氧化物半电池生坯；所述粗化介质的材质选自硫酸纸、毛毡纸、宣纸、牛皮纸、乳化玻璃和磨砂亚克力板中的一种或者两种以上的组合；本发明的方法通过赋予生坯表面粗糙度，减少生坯叠层烧结时的接触面积，实现生坯叠层烧结不粘结，使得烧结的效率大大提高，适合大规模生产，可以有效降低成本；并通过对生坯加压处理和压烧工艺改善了半电池烧结后翘曲过大、表面污染等问题。

飞行器用风冷式燃料电池的阴极供气系统及其控制方法

Resumen de: CN121282242A

本发明公开了一种飞行器用风冷式燃料电池的阴极供气系统，包括依序连接于燃料电池电堆阴极第一通道的第一送风部件、第一流量调节部件、第一湿热再生部件，以及依序连接于电堆阴极第二通道的第二湿热再生部件、第二流量调节部件、第二送风部件；还包括阴极供气系统控制部件，能与燃料电池系统FCU控制部件通讯，并从电堆取电进行升降压和逆变调制用来驱动阴极供气系统各部件的工作。本发明还公开了飞行器用风冷式燃料电池的阴极供气系统的控制方法。通过本发明的结构和控制方法，可以有效解决风冷电堆的热管理与水管理难题，在保证轻量化优势的同时，显著提升燃料电池的工作效率与环境适应性，提高电堆寿命。

一种燃料电池系统散热能力下降在线诊断方法

Resumen de: CN121282261A

本发明公开了一种燃料电池系统散热能力下降在线诊断方法，包括：判断燃料电池堆进入稳态时，进入诊断窗口；基于热中性电压计算电堆产热，计算散热值，所述散热值包括：壳体散热值和尾气携热值；将电堆产热减去散热值得到散热器热负荷；计算对数平均温差，将散热器热负荷除以对数平均温差得到散热器实际传热能力；计算基准传热能力，将散热器实际传热能力除以基准传热能力得到污堵因子，1减去污堵因子得到能力损失当污堵因子小于第一值或能力损失大于第二值且持续时间大于第三值时，同时判断风扇参考残差大于第四值时，判断散热能力下降。本发明解决了燃料电池系统环境适应性差、误报多，缺少散热器受阻的物理建模的问题。

燃料电池排气设备、燃料电池系统和用于降低燃料电池排气中的含水量的方法

Nº publicación: CN121282239A 06/01/2026

Solicitante:

普瑞姆有限公司

Resumen de: CN121282239A

本发明涉及一种用于燃料电池系统、特别是车辆中的燃料电池系统的燃料电池排气设备，所述燃料电池排气设备包括混合组件（24）以及所述混合组件（24）的区域中的或/和所述混合组件（24）下游的水分离组件（50），所述混合组件用于接收从燃料电池系统（10）的至少一个燃料电池（12）排放出来的燃料电池排气（B）并且用于接收混合气体（L）并且用于产生由燃料电池排气（B）与混合气体（L）构成的混合物（G），所述水分离组件用于分离从所述混合物（G）冷凝的水（W）并且用于排放所述混合物（G）。