Alerta

環境湿度エネルギーハーベスター

Resumen de: CN120322839A

A solid state energy harvester includes an anode including a first transition metal sub-oxide; a cathode comprising a second transition metal sub-oxide; and a separator interposed between the anode and the cathode; wherein at least one of the anode, the cathode or the diaphragm contains water, and wherein the collector generates electrical power when electrically connected to an external load.

燃料電池の製造装置および燃料電池の製造方法

Resumen de: US2025336997A1

A fuel cell manufacturing device includes: a first press die; and a second press die configured to press, between the first press die and the second press die, a stack of a fuel cell that includes a membrane electrode assembly, an adhesive, and a separator to bond the membrane electrode assembly and the separator via the adhesive. Either or both of the first press die and the second press die include a first portion and a second portion, the first portion being configured to press a peripheral edge portion of a power generation area of the fuel cell, and the second portion being configured to press a peripheral edge portion of a manifold of the fuel cell.

燃料電池

Resumen de: JP2025167476A

【課題】燃料電池における電流密度分布の均一化を図るための技術を提供する。【解決手段】本開示の燃料電池１００は、アノードセパレータ２０と、カソードセパレータ３０と、アノード１３、カソード１６及び電解質膜１２を含む膜電極接合体１０と、燃料ガス流路４０と、酸化剤ガス流路５０と、冷媒流路６０とを備える。冷媒流路６は、互いに独立した流路である第１流路６１及び第２流路６２を有する。カソードセパレータ２０に面するアノードセパレータ２０の面、アノードセパレータ２０に面するカソードセパレータ２０の面、又は別部材の面のうち、冷媒流路６の入口側に存在する領域を領域Ａ、冷媒流路６の出口側に存在する領域を領域Ｂと定義したとき、領域Ａにおいて、第１流路６１が占める面積の割合は第２流路６２が占める面積の割合よりも小さく、領域Ｂにおいて、第１流路６１が占める面積の割合は第２流路６２が占める面積の割合よりも大きい。【選択図】図４Ｂ

燃料電池船

Resumen de: KR20220163257A

Provided is a fuel cell-powered ship capable of reducing the risk derived from fuel. According to an embodiment of the present invention, a fuel cell-powered ship, as a fuel cell-powered ship that propels a hull using electric power supplied from a fuel cell that generates power by an electrochemical reaction of fuel, comprises a tank compartment in which a fuel tank containing the fuel is installed. The tank compartment is formed separately from other compartments below a deck of the hull.

作業機械および方法

Resumen de: WO2025225212A1

In the present invention, a control device switches, on the basis of a charging rate of a power storage device, the target generated power of a fuel cell to any one of generated power candidates including first power and second power lower than the first power. The control device updates the value of the first power or the second power as triggered by the switching of the target generated power between the first power and the second power.

電気化学セル

Resumen de: WO2025225186A1

An electrochemical cell (1) has a fuel electrode layer (2), a solid electrolyte layer (3), and an air electrode layer (4) in this order. An electrolyte body layer (31) of the solid electrolyte layer (3) has a fluorite structure and is constituted of a composite electrolyte material that contains an M-containing oxide containing at least one element M selected from the group consisting of Zn, Mg, Ca, Sr, La, and Y, in a solid electrolyte material represented by Ce1-x(RE)xO2-x/2 (where 0.05 ≤ x ≤ 0.2 and the element RE is Gd and/or Sm). The average oxygen coordination number NAVE according to the formula 4 × (2-x/2) and the oxygen coordination number NCe around Ce and the oxygen coordination number NRE around the element RE, as determined by EXAFS spectral analysis, satisfy 0 < NAVE-(NCe + NRE)/2 in the composite electrolyte material.

セルスタックシステム

Resumen de: JP2025167329A

【課題】 偏流が生じたとしても燃料枯れの発生を抑制しつつ、各セルスタックの電解効率又は発電効率を改善する。【解決手段】 セルスタックシステムは、複数のセルスタックと供給管２１と供給ガス流量取得器３０と温度検出器と各セルスタックに供給される分配ガスの流量を供給ガスの流量及び全セルスタックの温度に関連付けて予め測定又は演算した情報を含む第１テーブルと各セルスタックの電流－電圧特性をセルスタックの温度及び分配ガスの流量に関連付けて予め測定又は演算した情報を含む第２テーブルを備える。各セルスタックは、複数のグループ毎に電源又は負荷を含む回路に電気的に直列に接続されており、運転中に取得された供給ガスの流量及び全セルスタックの温度を用いて第１テーブルを参照して分配ガスの流量を読み出し、各セルスタックの温度と分配ガスの流量を用いて第２テーブルを参照して各グループの回路に流す電流値を決定する。【選択図】 図１

電流測定装置、インピーダンス測定装置、電流測定方法およびインピーダンス測定方法

Resumen de: WO2025225400A1

The present invention accurately measures a current flowing through a measurement object even when the measurement object and a non-measurement object are connected in parallel via a connection line, and a large direct current is flowing through the connection line.　Current sensors 4 measure current values I1 to I3 of alternating current Im for measurement and measure a current value Ip of the alternating current Im for measurement that is supplied to a power supply device PD. A processing unit 5 calculates, as a supply current value for a measurement object DUT 1, a current value by dividing the current value I1 by a summed current value of the current values I1 to I3 and the current value Ip, and multiplying the thus obtained quotient by a current value Io of the alternating current Im for measurement measured by a current sensor 4-m.

固体酸化物形燃料電池セル、固体酸化物形燃料電池セルの製造方法、及び固体酸化物形電解セル

Resumen de: JP2025167177A

【課題】メタルサポート型の固体酸化物形燃料電池セル又は固体酸化物形電解セルにおいて、金属支持層の酸化を防ぐことができる技術を提供する。【解決手段】固体酸化物形燃料電池セルは、金属支持層と、燃料極層と、電解質層と、空気極層とを備える。金属支持層は、第１領域と、第１領域よりも下流側に設けられた第２領域とを有する。第２領域における単位容積当たりの露出面積は、第１領域における単位容積当たりの露出面積よりも小さい。【選択図】図１

電気化学セル

Resumen de: WO2025225185A1

This electrochemical cell (1) has, in the following order, a fuel electrode layer (2) that is an electrode to which a fuel is supplied, a solid electrolyte layer (3) that has oxygen ion conductivity, and an air electrode layer (4) that is an electrode which is paired with the fuel electrode layer (2). The solid electrolyte layer (3) has an electrolyte main body layer (31) that is in contact with the fuel electrode layer (2). The electrolyte main body layer (31) has a fluorite structure, and has a composite oxide phase that comprises a first crystal phase represented by Ce1-x(RE)xO2-x/2 (wherein x is 0.05 to 0.2 inclusive, and RE element is at least one of Gd and Sm) and a second crystal phase represented by (ZnO)(CeO2-δ)y (wherein δ > 0 and y is 0.15 to 0.7 inclusive).

電力供給システム

Resumen de: JP2025167155A

【課題】連携する発電装置を増設する場合、既設の電力供給システムと一部機能を共有することができる電力供給システムを提供すること。【解決手段】電力供給システム１は、一以上の発電モジュール７０と、発電モジュール７０により発電された直流電力を交流電力に変換するパワーコンディショナー１０と、燃料電池システム３０とを備える電力供給システムである。パワーコンディショナー１０は、ＤＣ／ＤＣコンバータ１２と、蓄電池１４と、ＤＣ／ＡＣコンバータ１５とを備える。ＤＣ／ＤＣコンバータ１２は、太陽電池モジュール２０、又は燃料電池システム３０が発電する直流電力を、所定の直流電力に変換する。燃料電池システム３０は、燃料電池スタック４１と、起動時においてパワーコンディショナー１０からの電力供給によって動作する補機４３と、低電圧ＡＣ／ＤＣコンバータ５０と、制御装置６０とを備える。【選択図】図１

中空纤维膜组件

Resumen de: WO2024253159A1

A hollow fiber membrane module 10 comprises: an outer case 100; an inner case 200; a hollow fiber membrane bundle 300 composed of a plurality of hollow fiber membranes filled in an annular gap between the outer case 100 and the inner case 200; a first sealing part 410; and a second sealing part 420, the hollow fiber membrane module 10 having formed therein a membrane exterior passage, which passes from an opening in the inner case 200, through a first through hole 230, past the exteriors of the plurality of hollow fiber membranes, and to a second through hole 130, and, and a membrane interior passage, which passes through the interiors of the plurality of hollow fiber membranes, said hollow fiber membrane module 10 being characterized in that a cylindrical member 500 having a plurality of third through-holes 510 that form a part of the membrane exterior passage is provided between the hollow fiber membrane bundle 300 and the outer case 100.

一种膜电极及制备方法、液流电池

Resumen de: CN120914301A

本发明提供一种膜电极及制备方法、液流电池。膜电极包括：分离膜；第一涂层，第一涂层覆设于分离膜一侧的至少部分表面；第二涂层，第二涂层覆设于分离膜远离第一涂层一侧的至少部分表面；其中，第一涂层包括第一催化剂和第一电极材料，第二涂层包括第二催化剂和第二电极材料；第一催化剂与第二催化剂不同；所述分离膜的孔隙率为30%~50%，孔径为20~100nm。通过在分离膜两侧分别设置包含不同催化剂的涂层，形成双催化‑膜电极，降低了膜两侧电解液充放电反应的传质距离，分离膜两侧的催化剂对于正、负极电极反应具有催化作用，可以分别提高正、负极电极反应活性，提高液流电池充放电库伦效率、能量效率和循环稳定性。

一种高性能稀土掺杂材料自增湿膜电极制备方法

Resumen de: CN120914263A

本发明提供了一种高性能稀土掺杂材料自增湿膜电极制备方法，包括：采用Pt/C催化剂制备阳极催化剂浆料和阴极催化剂浆料；阳极催化剂浆料中加入纳米亲水性材料制备阳极中间浆料；阴极催化剂浆料中加入纳米亲水性材料、稀土掺杂材料的分散液制备阴极中间浆料；稀土掺杂材料的化学式为Ce1‑xMxO2‑β，M为Y、Gd中的一种或者两种，0.1≤x≤0.2；阳极中间浆料中加入全氟磺酸树脂分散液，得到阳极浆料；阴极中间浆料中加入全氟磺酸树脂分散液，得到阴极浆料；将阳极浆料和阴极浆料喷涂到质子交换膜的两侧；将催化剂涂层膜置于塑封边框中，封装后，贴合气体扩散层。本发明可改善膜电极的水管理能力，提升膜电极的稳定性与寿命。

一种多源情境融合的燃料电池测试方法

Resumen de: CN120914297A

本发明提供了一种多源情境融合的燃料电池测试方法，包括以下步骤：通过控制氢气供应单元、空气供应单元和冷却水单元建立目标工况参数，并实时采集相应的传感器数据；在燃料电池测试系统中布置氢气浓度、温湿度、空气质量、冷却水温度及实验环境等多类传感器，所述传感器数据经时间同步与归一化处理后输入控制单元，并在不同测试阶段动态调整传感器权重因子；控制单元对多源状态信息进行加权融合，构建综合情境指标，并结合时序预测模型对未来状态进行趋势分析，判定系统处于正常、预警或危险状态。该方法能够在燃料电池测试过程中实现多源数据的融合与预测，有效提高测试安全性与智能化水平。

碳材料、碳材料的制造方法、催化剂、分散液、电极、电池及电解装置

Resumen de: WO2024209956A1

Disclosed is a carbon material which contains a fired product of a mixture that contains a first compound and a second compound, wherein: the first compound is a phthalocyanine compound that has bromine as a substituent; and the second compound contains at least one metal element that is selected from the group consisting of Fe, Co, Ni, Cu, Al and Zn.

用于燃料电池的四流体双极板

Resumen de: JP2025026850A

To provide a bipolar plate that provides improved delivery of humidified reactants and better removal of produced water.SOLUTION: A bipolar plate 100 for a fuel cell includes a non-porous subplate 102 and a porous subplate 104. The non-porous subplate 102 includes a water management surface 122, a reactant surface on the opposite side, and an internal coolant passage between the two surfaces. The porous subplate 104 includes a reactant surface and a water management surface on the opposite side. The reactant surface includes a first reactant flow field. The water management surface is fluidically connected to the water management surface of the non-porous subplate.SELECTED DRAWING: Figure 3

一种高速列车燃料电池的散热结构

Resumen de: CN120914280A

本发明公开一种高速列车燃料电池的散热结构，包括骨架总成，两侧为斜面；散热介质传递部件，安装在骨架总成内；风机安装板，安装在骨架总成顶部；散热器风机：安装在风机安装板上，将经过散热器的高温空气排到环境中；调压肋，集成在风机安装板上，且设置在迎风侧的边缘处；车顶导流罩：在车顶两侧边缘处均设置有车顶导流罩，进行车顶空气导流；进气口：设置在车顶导流罩上，散热所需环境空气通过进气口进入；和散热器芯体：设置在骨架总成的两侧斜面上设置散热器芯体，将散热器芯体对向在进气口，位置外流场的高速空气可快速分流至散热器中。本发明解决了列车双向高速行驶时风量降低、均匀性变差进而导致散热系统尺寸大、功耗高、成本高的技术问题。

热管理系统与方法、以及堆叠式电化学反应器

Resumen de: CN120914293A

本发明涉及热管理技术领域，公开了一种热管理系统与方法、以及堆叠式电化学反应器，所述反应器包括多个电化学反应单元，所述单元包括：双极板对以及电化学反应介质，每个双极板两侧被配置有极耳，所述极耳的宽度至少为双极板的短边长的预设比例，所述热管理系统包括：两个开关装置组合，分别位于所述多个电化学反应单元两侧且与相应侧的极耳相连；以及控制装置，用于在所述反应器处于保温阶段时，通过控制所述两个开关装置组合动作来使得所述双极板串联或并联连接，并向所述反应器输入第一预设电流，从而实现电化学反应器的有效保温，相比于电解液循环或者外部热交换的方法，其具有更高的能量效率以及电化学反应器温度管理的均匀性。

燃料电池电堆压降计算方法、装置、设备及存储介质

Resumen de: CN120914294A

本发明公开了一种燃料电池电堆压降计算方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取预设数量的燃料电池组成的目标电堆，将所述目标电堆进行单纯供气及供冷却液单相试验，获得单相压降与流量对应的单相曲线图；将所述目标电堆在不同工况下进行发电试验，获得多相压降与流量对应的多相曲线图；根据所述单相曲线图和所述多相曲线图生成任意片数单电池的压降与流量的单电池流量曲线；能够不需要进行数值模拟耗费大量资源及时间，极大减少开发所需时间，非常有效的减少产品开发周期及成本，为项目开发提供真实有效的推动提供助力，提升了燃料电池电堆压降计算的精确度，提高了燃料电池电堆压降计算的速度和效率。

一种车联网大数据支持的氢能车辆安全预警系统

Resumen de: CN120914289A

本发明涉及车辆泄漏检测技术领域，尤其涉及一种车联网大数据支持的氢能车辆安全预警系统，包括：数据采集模块；用以根据目标氢能车辆的运行数据对应的比对数据数量与预设比对数据数量的数量比对值确定根据匹配系数以及运行参数比对值直接选取分析数据或根据高频影响参数匹配度补充选取分析数据的数据选取模块；用以根据比对数据数量确定根据泄漏车辆数据占比或泄漏车辆数据比对值确定氢气传感器数量的数量分析模块；用以根据高频泄漏位置数量与氢气传感器数量的数量差值以及覆盖距离阈值确定根据关联位置组合或泄漏频次参考值确定氢气传感器安装位置的位置分析模块；泄漏预警模块。本发明能够提高氢泄漏预警的准确程度。

集装箱液流储能系统

Resumen de: CN120914282A

本发明涉及液流储能电池技术领域，提供了一种集装箱液流储能系统，包括电堆系统与集装箱，所述集装箱中安装有正极罐组和负极罐组，所述正极罐组通过正极进液管、正极回液管与电堆系统连接，所述负极罐组通过负极进液管、负极回液管与电堆系统连接，所述正极罐组包括两个正极罐体；本发明通过将集装箱上的管道集成至一侧并与电堆系统连接，管道整齐排列，便于装配、维护，可根据容量需求将多个集装箱与电堆系统连接，极大增加容量，在极端环境里耐受能力突出，可稳定承受‑40℃～50℃的宽幅温度波动，即便在电解液循环引发的局部温差环境下，仍能保持结构稳定性，确保储能系统在复杂气候条件下的持续运行。

一种Cu-OCTA@NF催化剂及其制备方法和应用

Resumen de: CN120905705A

本发明提出了一种Cu‑OCTA@NF催化剂及其制备方法和应用，属于电催化和清洁能源技术领域，用以解决尿素氧化反应中铜基催化剂结构可控性差、稳定性不足及催化活性有限的技术问题。本发明Cu‑OCTA@NF催化剂的制备方法包括以下步骤：(1)将泡沫镍置于酸性溶液中浸泡处理，随后取出干燥备用；(2)将铜盐溶解配置前驱体溶液；(3)将步骤(1)得到的泡沫镍浸渍到前驱体溶液中进行置换发应得到。本发明操作简便、条件温和，所得材料具有高度分散性和暴露的高活性晶面，同时金属Cu与基底镍之间形成强界面耦合，显著提升电荷转移速率与反应稳定性。在用于尿素氧化反应时，表现出优异的电催化性能，具有良好的应用前景，适用于绿色氢能制备与含尿废水处理等领域。

基于AI的动态调控大功率燃料电池效率优化方法及系统

Resumen de: CN120914295A

本发明涉及燃料电池效率优化技术领域，公开了基于AI的动态调控大功率燃料电池效率优化方法，包括以下步骤：S1、电池效率管理模型建立；S2、智能控制优化策略；S3、动态模拟仿真和验证；S4、电池效率评估与预警：评估电池效率优化效果；并在出现异常状态下进行预警。本发明通过构建以效率最大化为核心的电池效率管理模型，并根据重要程度确定电池效率的优化指标；再采用模型预测控制和自适应控制相结合的方法，构建自适应的智能优化策略，获得燃料电池运行初始参数值；再采用动态模拟仿真平台在不同运行工况场景下进行仿真模拟，获得燃料电池运行的最佳参数值；可以有效地燃料电池动力系统效率，增加燃料电池使用寿命。

车辆电池系统及车辆

Nº publicación: CN120914298A 07/11/2025

Solicitante:

北汽福田汽车股份有限公司

Resumen de: CN120914298A

本公开涉及一种车辆电池系统及车辆，车辆电池系统包括制氢模块、燃料电池和回收模块，制氢模块分别与回收模块和燃料电池连接，制氢模块，用于获取初始原料和/或再生原料，初始原料和/或再生原料经分解后产生氢气、分解产物和反应热，将氢气和反应热传输给燃料电池，并将分解产物传输给回收模块；回收模块，用于接收制氢模块提供的分解产物，将分解产物转化为再生原料，将再生原料传输到制氢模块。这样，能够实现循环制氢，从而能够有效提高制氢的可持续性和经济性。并且，通过向燃料电池供热，能够快速启动燃料电池，从而能够有效提高燃料电池的环境适应性。