Resumen de: JP2026002415A
【課題】水素ガス流路からの水素ガス漏れを正確に判定する技術を提案する。【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池と、水素ガスタンクと、水素ガス流路と、圧力計と、制御装置と、を備える。制御装置は、水素ガスタンクから燃料電池への水素ガスの供給が停止した後に、水素ガス流路内の圧力減少速度である第1圧力減少速度を算出する学習動作と、学習動作後において前記水素ガスタンクから燃料電池への水素ガスの供給が停止した後に、水素ガス流路内の圧力減少速度である第2圧力減少速度を算出し、第1圧力減少速度に基づいて定まる圧力減少速度閾値よりも第2圧力減少速度が大きいか否かを判定する判定動作を実行する。制御装置は、圧力減少速度閾値に基づいて判定動作を実行する。そのため、閾値が固定されている場合よりも、水素ガス流路からの水素ガス漏れを正確に判定することができる。【選択図】図3
Resumen de: JP2026002199A
【課題】積層体の製造に掛かる時間を従来プロセスと比べて削減しながらも、十分な発電性能を発揮することが可能な該積層体の製造方法を提供する。【解決手段】積層体の製造方法であって、前記方法は、金属支持層31を作製するための、第1原料粉末を用いて得られる第1原料層21、負極層32を作製するための、第2原料粉末を用いて得られる第2原料層22、電解質層33を作製するための、第3原料粉末を用いて得られる第3原料層23、正極層34を作製するための、第4原料粉末を用いて得られる第4原料層24、から選ばれる2種以上の原料層を積層し、そして原料積層体20a~20cを得る、積層工程と、前記原料積層体を、各原料層に含まれる材料の焼結温度未満の温度で同時に圧縮固化し、そして、前記金属支持層、前記負極層、前記電解質層、及び前記正極層から選ばれる2種以上の層を備える積層体30a~30cを得る、圧縮固化工程と、を有する。【選択図】図4
Resumen de: WO2025263018A1
The purpose of the present invention is to provide a fuel cell stack which has high output and high reliability by excluding divided cells that adversely affect the power generation output in cases where divided cells are constituted by dividing a fuel cell on a substrate. A fuel cell according to the present invention comprises a porous substrate, a first electrode layer, a solid electrolyte layer, and a second electrode layer. At least one of the first electrode layer and the second electrode layer is divided so as to form divided cells, and at least some of the divided cells each have an insulating buffer part that insulates the electrode layer from a collector (see Fig. 6).
Resumen de: CN120457273A
An apparatus (100, 200) suitable for hydrogen applications, comprising: a hydrogen preparation unit (102) suitable for supplying a gaseous medium containing hydrogen at a pressure between a lower limit and an upper limit, the gaseous medium containing at least 85 volume percent hydrogen; a hydrogen collector unit (101, 201) comprising one or more duct elements (300, 301), which together define an internal space delimited by a wall portion; a hydrogen treatment unit (103) adapted to treat and/or use a hydrogen-containing medium wherein the apparatus (100, 200) is adapted to: feed the hydrogen-containing medium from the hydrogen production unit (102) to the hydrogen collector unit (101, 201); the hydrogen-containing medium is supplied from the hydrogen collector unit (101, 201) to the hydrogen treatment unit (103), where the upper limit is at most 50 bar, and each of the one or more conduit elements (300, 301) is a casting made of nodular cast iron having a tensile strength of at most 600 MPa.
Resumen de: WO2026011156A1
This disclosure relates to free-standing, composite membranes that include an ion-selective polymer coating that covers at least one surface and partially penetrates into the pore structure of a polyolefin substrate. The ion-selective polymer coating includes an ion-selective, sulfonated aromatic polymer containing aromatic groups in the backbone of the polymer. While the composite membranes do not have open, interconnected pores that connect each major surface, ion transport can take place through wetting of available pores and swelling of the ion-selective polymer coating accompanied by ion migration from one membrane surface to the opposite surface. Such composite membranes are useful for separating the anolyte and catholyte in a flow battery.
Resumen de: WO2026010707A1
The present disclosure provides a modular biodegradable battery system addressing limitations of conventional batteries. The system comprises removable energy pods, each containing a first electrode, a second electrode, separate compartments for organic material and vinegar, and an activation mechanism to mix these components into a biodegradable slurry. A reusable modular base removably couples with the energy pods. This design enables customizable power configurations while utilizing environmentally friendly materials. The activation mechanism allows on-demand power generation, overcoming shelf-life issues of pre-mixed biodegradable batteries. The modular base facilitates easy replacement of depleted pods and supports series or parallel connections for voltage or current amplification. This system offers a sustainable alternative to traditional batteries, reducing electronic waste and environmental impact.
Resumen de: WO2026010471A1
A humidifier for a fuel cell for increasing a fluid residence time, of the present invention, comprises: a mid-case provided with a first fluid inlet through which a first fluid flows in and a second fluid outlet through which the first fluid is discharged; a mid-case barrier wall which is provided in the mid-case and partitions a space inside the mid-case between a plurality of cartridges; an end cap which is provided with a second fluid inlet through which a second fluid flows in and a second fluid outlet through which the second fluid is discharged, and is coupled to the mid-case; and an end cap barrier wall which is provided in the end cap and partitions a space in the end cap.
Resumen de: DE102024205899A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), umfassend einen Brennstoffzellenstapel (2) mit einer Kathode (2.1) und einer Anode (2.2), wobei der Anode (2.2) über einen Anodenkreis (3) Wasserstoff zugeführt wird, der einem Tank entnommen und mittels eines Wasserstoffdosierventils (4) in den Anodenkreis (3) eindosiert wird, und wobei aus der Anode (2.2) austretendes, Restwasserstoff enthaltendes Anodengas über den Anodenkreis (3) rezirkuliert wird. Erfindungsgemäß wird das Wasserstoffdosierventil (4) zumindest temporär, insbesondere im Teillastbetrieb, gepulst betrieben, so dass im Anodenkreis (3) sowie in der Anode (2.2) den Wasseraustrag fördernde Druckpulse erzeugt werden.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung des Verfahrens oder von Verfahrensschritten.
Resumen de: DE102024206171A1
Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10) mit mindestens zwei Brennstoffzellenstacks (100, 200), wobei bei einer geänderten Lastanforderung an das Brennstoffzellensystem (10) folgende Schritte durchgeführt werden:a. Ermitteln eines Alterungsmerkmals für jeden Brennstoffzellenstack (100, 200)b. In Abhängigkeit des Alterungsmerkmals des jeweiligen Brennstoffzellenstacks (100, 200) findet eine Aufteilung der Leistungsbereitstellung auf die jeweiligen Brennstoffzellenstacks (100, 200) statt
Resumen de: DE102024118528A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Produktionsvorrichtung zur Herstellung und Bearbeitung von strukturierten Platten, bei welchen ein Metallband dreidimensional unter Ausbildung von zusammenhängenden strukturierten Platten strukturiert wird. Außerdem betrifft die Erfindung eine Stapelanordnung von strukturierten Platten, bei der die strukturierten Platten jeweils zusammenhängend zickzackförmig oder aufeinander oder nebeneinander angeordnet sind, sodass abwechselnd entweder zwei Vorderseiten oder zwei Rückseiten der strukturierten Platten einander gegenüber angeordnet sind. Erfindungsgemäß wird in das Metallband durchgängig quer zu der Bandlängsrichtung in Abständen, die jeweils einer Länge oder einem Vielfachen der Länge der strukturierten Platten entsprechen, und/oder durchgängig in der Bandlängsrichtung entweder mittig des Metallbandes oder in Abständen, die jeweils einer Breite der strukturierten Platten entsprechen, jeweils eine das Material des Metallbandes nicht durchtrennende Kerbe eingebracht, wobei die strukturierten Platten jeweils an einem Kerbenboden der Kerbe(n) miteinander verbunden sind, und das Metallband entlang der jeweiligen Kerbe(n) gefaltet wird.
Resumen de: WO2026008274A1
The invention relates to a method for increasing the service life of a fuel cell which is used to provide electrical drive energy in a vehicle, for which purpose, when the vehicle is parked, an anticipated standstill duration is estimated, on the basis of which a decision is made as to whether an air/air start is accepted or cyclical hydrogen replenishment is initiated, wherein the anticipated standstill duration is estimated on the basis of various parameters which take into account legal driving time regulations and standstill times of foreseeable duration. The method according to the invention is characterised in that the parameters, together with personal driver-related data from a specified time period before the vehicle is parked, are used as input parameters for a deep learning model in order to estimate the standstill duration.
Resumen de: WO2026008212A1
The invention relates to a method for operating a fuel cell system (100) which is designed with at least one fuel cell stack (101), wherein the at least one fuel cell stack (101) has a corresponding air system (10), comprising: detecting a start request of the fuel cell system (100), checking whether a start under freezing conditions is required; if so, then: limiting a start method under freezing conditions to closed-loop controller modes for the air system (10) without using freezing-critical valves for the closed-loop control operation, carrying out the start method under freezing conditions without using freezing-critical valves for the closed-loop control operation, checking whether freezing-critical valves are ready for use; if so, then: enabling freezing-critical valves for the closed-loop control operation as a function of their readiness for use, continuing the start method with enabled valves.
Resumen de: WO2026008182A1
The invention relates to a gas diffusion layer (1) for an electrochemical cell (10), which comprises a substrate (2) through which a gas can be transported, a coating (6) which is applied directly to the substrate (2), and an adhesion-promoting layer (3) which is applied directly to the substrate (2) and includes chromium in a proportion of at least 90% by mass and has a thickness which is in a range from 0.01 µm to 1 µm, and a contact layer (4) which is an outer surface of the gas diffusion layer (1), and is electrically conductively connected to the adhesion-promoting layer (3), has carbon in a proportion of at least 90% by mass and has a thickness in a range from 0.05 µm to 500 µm.
Resumen de: DE102025121733A1
Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Elektrodenplatte für eine Brennstoffzelle, ein Herstellungsverfahren, ein Brennstoffzellensystem sowie ein Fahrzeug. Diese Elektrodenplatte für eine Brennstoffzelle umfasst ein Substrat, das zum Verteilen der Ziel-Reaktanten der Brennstoffzelle dient und leitfähig ist; eine erste Materialschicht, die auf der Oberseite des Substrats angeordnet ist und über eine zum Kontakt mit der Oberseite des Substrats dienende erste Oberfläche verfügt; eine zweite Materialschicht, die eine Katalysatorschicht zum Schutz vor umgekehrter Spannung der Brennstoffzelle umfasst und auf der der ersten Oberfläche gegenüberliegenden zweiten Oberfläche der ersten Materialschicht angeordnet ist, wobei die zweite Materialschicht über eine zum Kontakt mit der Gasdiffusionsschicht der Brennstoffzelle dienende Kontaktfläche verfügt. Mithilfe der von den Ausführungsbeispielen der vorliegenden Offenbarung bereitgestellten Lösung wird durch Anordnen einer zweiten Materialschicht zum Schutz vor umgekehrter Polarität auf der Elektrodenplatte der Brennstoffzelle ein Schutz vor umgekehrter Spannung der Brennstoffzelle erzielt, wodurch die Korrosionsbeständigkeit der Elektrodenplatte bei hohen Potenzialen erhöht wird, was für die Gewährleistung der Betriebsstabilität der Brennstoffzelle und eine Verbesserung der Alterungsbeständigkeit der Brennstoffzelle sorgt.
Resumen de: DE102024206380A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100),welches mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101) ausgeführt ist, wobei der mindestens eine Brennstoffzellenstack (101) ein korrespondierendes Luftsystem (10) aufweist,aufweisend:(4) Erfassen einer Startanforderung des Brennstoffzellensystems (100),(8) Überprüfen, ob ein Gefrierstart erforderlich ist, wenn ja, dann:(20) Einschränken eines Gefrierstartverfahrens auf Reglermodi für das Luftsystem (10) ohne eine Nutzung von einfrierkritischen Ventilen (kV) für die Regelung,(24) Durchführen des Gefrierstartverfahrens ohne die Nutzung von einfrierkritischen Ventilen (kV) für die Regelung,(30) Überprüfen einer Einsatzbereitschaft von einfrierkritischen Ventilen (kV), wenn ja, dann:(34) Freigeben von einfrierkritischen Ventilen (kV) für die Regelung in Abhängigkeit ihrer Einsatzbereitschaft,(36) Weiterführen des Startverfahrens mit freigegebenen Ventilen (kV).
Resumen de: DE102024118926A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen einer Betriebsstrategie eines Brennstoffzellensystems (100), wobei für viele Betriebspunkte der Betriebsstrategie auf einer Speichervorrichtung (51) des Brennstoffzellensystems (100) jeweils zumindest als Betriebspunktinformationen ein Soll-Druckunterschied, ein Schwellwert einer mit einem Brennstoffanteil eines Anodengases zumindest in Beziehung stehender Fluid-Größe sowie ein Soll-Eingangsdruck des Anodengases hinterlegt sind, und wobei das Verfahren als Schritte ein Ermitteln (320) mehrerer physikalischer Größen des Brennstoffzellensystems (100), ein Ermitteln (340) eines ersten Betriebspunktes des Brennstoffzellensystems (100), ein Ermitteln (360) eines Soll-Druckunterschieds für den ersten Betriebspunkt des Brennstoffzellensystems (100) basierend zumindest auf einem hinterlegten Soll-Druckunterschied zumindest eines Betriebspunkts der vielen Betriebspunkte des Brennstoffzellensystems (100), ein Ermitteln (380) eines Ist-Druckunterschieds für den ersten Betriebspunkt des Brennstoffzellensystems (100) sowie ein Erkennen (400) eines Erfüllens eines Anpassungskriterium basierend auf dem ermittelten Soll-Druckunterschied und Ist-Druckunterschied, wobei als Reaktion darauf zumindest die hinterlegten Betriebspunktinformationen eines Betriebspunktes angepasst werden (420).
Resumen de: WO2026008134A1
The invention relates to plates for an electrochemical cell assembly (10), preferably fuel cell assembly or electrolyser cell assembly, comprising debris collection features formed in a surface of the plate. The invention also relates to an electrochemical cell assembly comprising such a plate. The invention also relates to a system comprising such an electrochemical cell assembly and a fluid circulation device for circulating a fluid through the electrochemical cell assembly.
Resumen de: DE102024206139A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum hybriden Fügen von mindestens zwei sehr dünnen Fügepartnern (1) aus einem oder mehreren elektrisch leitfähigen und schweißbaren Werkstoffen. Das Verfahren weist zunächst einen Verfahrensschritt auf, bei dem die mindestens zwei sehr dünnen Fügepartner (1) so umgeformt, beschichtet, mit einem lokalen Auftrag versehen oder ihre Oberfläche derart strukturiert wird, dass definierte Kavitäten (2) und definierte Fügestellen (3) entstehen. Die mindestens zwei sehr dünnen Fügepartner (1) werden so miteinander verbunden, dass aus den definierten Kavitäten (2) Klebstoffkanäle (4) und/oder Strömungskanäle (5) ausgebildet werden und dass aus den definierten Fügestellen (3) Kontaktstellen (6) ausgebildet werden. Die mindestens zwei sehr dünnen Fügepartner (1) sind auf mindestens einer Seite ganz oder teilweise mit einem Klebstoff (7) beaufschlagt oder diejenigen definierten Kavitäten (2), aus denen die Klebstoffkanäle (4) ausgebildet werden, werden mit Klebstoff (7) befüllt oder die ausgebildeten Klebstoffkanäle (4) werden mit Klebstoff (7) befüllt. An mindestens zwei Kontaktstellen (6) wird durch Widerstandspressschweißen simultan eine stoffschlüssige Verbindung hergestellt.
Resumen de: DE102025140771A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrochemischen Zelle. Das Verfahren umfasst zumindest die folgenden Schritte:S1: Messen zumindest eines Zellparameters (11) der elektrochemischen Zelle;S2: Bestimmen zumindest eines Vergleichsparameters (15) mit einem Modell (13) der elektrochemischen Zelle anhand von Daten (14) über einen zurückliegenden Betrieb der elektrochemischen Zelle;S3: Vergleichen des zumindest einen Zellparameters (11) und des zumindest einen Vergleichsparameters (15);S4: Auswählen eines Betriebsmodus (21, 22) basierend auf dem Vergleich; undS5: Betreiben der elektrochemischen Zelle im ausgewählten Betriebsmodus (21, 22).Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer elektrochemischen Zelle.
Resumen de: DE102024119012A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Vorrichtung (103) zur Trocknung eines Brennstoffzellensystems (100), das einen Brennstoffzellenstapel (102) und einen Oxidationsmittelförderer (205) zur Förderung von Oxidationsmittel (212) für den Brennstoffzellenstapel (102) aufweist. Die Vorrichtung (103) ist eingerichtet, während einer Trocknungsphase zur Trocknung des Brennstoffzellensystems (100), Leistungsinformation in Bezug auf eine elektrische Leistung zu ermitteln, die von dem Oxidationsmittelförderer (205) aufgenommen wird, um einen Massenstrom an Oxidationsmittel (212) zur Trocknung des Brennstoffzellensystems (100) zu bewirken, und auf Basis der Leistungsinformation zu bestimmen, ob ein Abbruchkriterium zur Beendigung der Trocknungsphase erfüllt ist oder nicht.
Resumen de: DE102024206395A1
Vorrichtung (1) zur Ableitung eines wasserstoffhaltigen Gemisches (26) aus einem Anodenkreis (3) eines Brennstoffzellensystems (100) und zur Bestimmung der H2-Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung (12) eines Brennstoffzellensystems (100), wobei die Vorrichtung (1) ein mit dem Anodenkreis (3) verbundenes Purgeventil (44) aufweist, welches über eine Purgeleitung (40) das wasserstoffhaltige Gemisch (26) aus dem Anodenkreis (3) ableitet. Erfindungsgemäß wird dabei das wasserstoffhaltige Gemisch (26) mittels mindestens eines Treibstrahls (24) über mindestens ein Dosierelement (2), insbesondere eine Düse (6), unter einem Winkel (α) in ein Abgasrohr (4) eines Kathodenkreises (5) eingedüst, wobei das wasserstoffhaltige Gemisch (26) stromabwärts einer Turbine (49) einer Abluft (28) zugeführt wird.Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (100) mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (1)
Resumen de: DE102024206263A1
Die erfindungsgemäße Gasdiffusionslage (1) für eine elektrochemische Zelle (10), mit einem Substrat (2), durch das ein Gas transportiert werden kann, einer Beschichtung (6), die unmittelbar auf das Substrat (2) aufgebracht ist sowie eine Haftvermittlungsschicht (3), die unmittelbar auf das Substrat (2) aufgebracht ist, Chrom mit einem Anteil von mindestens 90 Massen-% aufweist und eine Dicke hat, die in einem Bereich von 0,01 µm bis 1 µm liegt, und eine Kontaktschicht (4) aufweist, die eine außenliegende Oberfläche der Gasdiffusionslage (1) ist, elektrisch leitfähig mit der Haftvermittlungsschicht (3) verbunden ist, Kohlenstoff mit einem Anteil von mindestens 90 Massen-% aufweist und eine Dicke hat, die in einem Bereich von 0,05 µm bis 500 µm liegt.
Resumen de: DE102025120744A1
Die Erfindung betrifft einen Prüfaufbau zum Prüfen von Gastransportmaschinen, beispielsweise Wasserstofftransportmaschinen.Der erfindungsgemäße Prüfaufbau zum Prüfen von Gastransportmaschinen umfasst eine Aufnahme (1) für den Prüfling (2), einen ersten Eingangspfad (3), dessen Eingang mit einer ersten Gasquelle (8) verbunden ist und dessen Ausgang mit einem Eingang des Prüflings (2) verbindbar ist, einen Ausgangspfad (4), dessen Eingang mit einem Ausgang des Prüflings (2) verbindbar ist, wobei der erste Eingangspfad (3) einen ersten Druckregler (5) zum Regeln des Drucks am Eingang des Prüflings (2) aufweist, und der Ausgangspfad einen zweiten Druckregler (6) zum Regeln des Drucks am Ausgang des Prüflings (2) aufweist.
Resumen de: DE102024206313A1
Die Erfindung betrifft eine Anordnung und ein entsprechendes Verfahren zur elektrischen Kontaktierung einer Vielzahl von aufgereihten Anschlusselementen einer übergeordneten Einheit. Die erfindungsgemäße Anordnung weiset eine Profilschiene und eine Klemmvorrichtung auf, welche formschlüssig und lösbar miteinander gekoppelt sind. Die Profilschiene weist auf ihrer Unterseite eine Vielzahl von Aussparungen auf, welche derart ausgebildet sind, dass die Anschlusselemente hindurchragen, wenn die Profilschiene auf der übergeordneten Einheit befestigt ist. Die Klemmvorrichtung weist zumindest eine Reihenklemme auf, welche derart ausgebildet ist, dass die Reihenklemme auf ihrer Unterseite gegenüberliegend eines Anschlusselementes einen Kontaktmechanismus mit zumindest einer Kontaktfläche aufweist, welche zur elektrischen Kontaktierung das Anschlusselement der übergeordneten Einheit zumindest abschnittsweise berührt.
Nº publicación: DE102024205908A1 08/01/2026
Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
Resumen de: DE102024205908A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems umfassend ein Anodensubsystem (1) zur Versorgung mindestens eines Stacks (2) mit wasserstoffhaltigem Anodengas, bei dem das Anodengas dem Stack (2) zugeführt und nach Verlassen des Stacks (2) mithilfe einer Strahlpumpe (4) rezirkuliert wird, wobei sich das Anodengas im laufenden Betrieb mit Stickstoff anreichert. Erfindungsgemäß wird eine Körperschallamplitude der Strahlpumpe (4) überwacht und bei Erreichen einer vorab bestimmten Körperschallamplitude auf eine kritische Stickstoffkonzentration im Anodengas geschlossen.Die Erfindung betrifft ferner ein Strahlpumpenmodul (10).