Resumen de: CN121662855A
本发明涉及电池领域,提供一种液流电池的密封结构。该用于液流电池的密封结构用于在第一电池组件和第二电池组件之间形成电解液密封,包括内层密封件;外层密封件,内层密封件和外层密封件沿电池组件外围方向间隔设置;密封腔室,密封腔室由内层密封件、外层密封件和电池组件合围形成,所述密封腔室内充满高压惰性流体并安装气压传感器。该用于液流电池的密封结构通过高压流体挤压密封件降低了传统弹性密封件因蠕变导致的密封失效的风险;通过高压流体形成气压屏障阻隔了电解液的泄露路径;通过压力传感器监测流体压力提高了对电解液早期微小泄漏的监测能力;解决了传统密封结构面临的诸多问题。
Resumen de: KR20240171932A
Described herein are ionomer random, statistical, linear, branched, and block copolymers, and reinforced membranes thereof. Such ionomer copolymers include both sulfonated polyphenylene monomers and non-sulfonated polyphenylene monomers. Applications of such ionomer polymer membranes are also described herein. These ionomer copolymers, and membranes made therefrom, have applications in fuel cells, water electrolyzers, clean water, and battery products.
Resumen de: CN121662857A
本发明公开了一种升温结构和升温装置,涉及燃料电池技术领域,升温结构包括第一导热件、第二导热件及电热丝,所述第一导热件内部设有气体通道;所述电热丝设于所述第一导热件的内部或外部;所述第二导热件设于所述第一导热件与所述电热丝之间,且所述第二导热件为绝缘导热材料;其中,所述电热丝通电后产生的热量,依次传递至所述第二导热件和所述第一导热件,以对所述气体通道内的气体加热。本发明旨在实现对燃料电池中气体的快速加热。
Resumen de: CN121655427A
本发明涉及一种电堆自动定位检测系统,包括工业相机测量仪、检测电堆、侧推气缸、检测六轴机器人、六轴机器人底座,检测六轴机器人安装在六轴机器人底座上,工业相机测量仪安装在检测六轴机器人的前端的抓手上,侧推气缸安装在六轴机器人底座附近,检测电堆安装在侧推气缸的上方。本发明还涉及一种电堆自动定位检测方法。采用了本发明的电堆自动定位检测系统及其方法,能够快速完成对氢电堆的全面检测,节省了大量的时间和人力成本,有效提高了检测工作的效率和产能。人工检测存在一定的安全风险。本发明的自动检测定位模块可以在不接触氢电堆的情况下进行远程检测,减少了人员暴露在危险环境中的机会,降低了安全事故的发生概率。
Resumen de: CN121662878A
本发明公开了一种尾气处理系统及燃料电池,尾气处理系统包括鼓风部、反应部、调节部及浓度监测部;鼓风部具有送风端;反应部包括前反应室与后反应室,前反应室连接送风端,并用于接入发电系统的尾排物料,且与后反应室均能促使尾排物料发生化学反应,前反应室还连接后反应室,且能将其内反应后的混合物输往后反应室;调节部包括两个连接管与两个控制阀,两个连接管均连接后反应室,且分别用于连接燃料储罐与氧储罐,两个控制阀分别设于两个连接管;浓度监测部设于后反应室,用于监测混合物的组分浓度。本方案避免燃料电池排出的尾气中含有氢气,并避免排出尾气中的氧气含量高于空气中的氧气含量,提高安全性。
Resumen de: CN121662884A
本发明涉及一种电化学反应器,该电化学反应器可以是可再充电电池组的半电池,包含被泵送穿过该半电池的液体电解质并且具有电化学系统,在该电化学系统中,当电流流动时,固体沉积在电极处。该液体包含使得能够发生弹性湍流的高分子量聚合物或粘弹性表面活性剂,并且该半电池被配置为迫使贯穿流动改变方向使得发生弹性湍流,从而增强穿过液体的质量传输并降低电极处的过电势,这增强了沉积固体的均匀性并抑制了寄生反应。
Resumen de: CN121662871A
本公开涉及一种尾排能量回收方法、装置、车辆、存储介质及电子设备,涉及车辆领域,应用于燃料电池系统,该燃料电池系统包括:空气压缩机和膨胀机,该空气压缩机和该膨胀机同轴设置,该膨胀机用于驱动该空气压缩机,该膨胀机通过三通阀分别与该燃料电池系统的尾排管路和电堆连接,该方法包括:获取该空气压缩机的需求能量;获取该膨胀机的旁通气流能量;该旁通气流能量为该燃料电池系统的尾排为该膨胀机提供的能量;根据该需求能量和该旁通气流能量确定该空气压缩机的驱动模式;根据该驱动模式驱动该空气压缩机。能够根据膨胀机的旁通气流能量驱动该空气压缩机,可以提升燃料电池尾排利用率,从而提升燃料电池系统效率。
Resumen de: CN121653952A
本发明属于电池领域,具体涉及一种改性石墨毡及其制备方法和应用以及液流电池。改性石墨毡的制备方法采用采用浸渍法和热处理联合制备得到。本申请利用价格低廉的金属盐,结合浸渍法和热处理,在石墨毡上负载过渡金属氧化物,得到的改性石墨毡,在铁基液流电池负极电解液碱性环境中表现出良好的性能,相较于原始石墨毡的性能明显提升。
Resumen de: CN121662868A
本申请涉及燃料电池热管理技术领域,公开了一种燃料电池双温度闭环控制方法、装置、系统及程序。该方法包括:实时获取电堆出口的输出电流值和实际温度、散热器出口的实际温度;根据输出电流值和预设第一数据表确定电堆出口的第一目标温度;根据电堆出口的实际温度、第一目标温度和预设第二数据表确定电堆出口的目标温度补偿;基于电堆出口的实际温度、第一目标温度、散热器出口的实际温度和目标温度补偿确定散热器出口的第二目标温度;根据散热器出口的实际温度和第二目标温度确定散热器的目标转速,并控制散热器按照目标转速运行。本申请通过缩短温度收敛时间,使不同环境与负载下的温度控制更加稳定,从而提高燃料电池的适应性。
Resumen de: US20260074246A1
A fuel cell module includes a fuel cell stack made up of a plurality of stacked fuel-cell cells, a fuel gas outlet manifold that extends inside the fuel cell stack in a stacking direction, and through which a fuel gas that has passed through each of the fuel-cell cells flows, an oxidant gas outlet manifold that extends inside the fuel cell stack in the stacking direction, and through which an oxidant gas that has passed through each of the fuel-cell cells flows, a discharge flow passage that discharges the oxidant gas from the oxidant gas outlet manifold, a pressure regulating valve provided in the discharge flow passage, the pressure regulating valve being configured to lower a pressure in the discharge flow passage downstream from the pressure regulating valve than a pressure in the oxidant gas outlet manifold, and a water drain flow passage.
Resumen de: US20260066319A1
A fuel cell system includes a fuel cell, and a battery that stores power output from the fuel cell, and has a first operation mode in which power output from the fuel cell is extracted to the outside, and a second operation mode including a discharge mode in which power output from the battery is extracted to the outside. A control method for a fuel cell system includes switching between the first operation mode and the second operation mode based on target power of the fuel cell.
Resumen de: CN121662860A
本发明属于电池管理技术领域,具体涉及一种燃料电池阴极快速升降载系统及其控制方法,包括空滤器、空压机、中冷器、增湿器、尾排、快速升降载阀、干空气进气阀、湿空气进气阀、增湿器湿度调节阀、背压阀以及控制单元;本发明在中冷器与尾排之间增设快速升降载阀,可在升载时将空压机提速产生的多余空气直接旁通至尾排,有效解决了空压机与背压阀响应速度不匹配导致的排气不畅问题,显著缩短了燃料电池从低功率到高功率的升载耗时;在降载工况下,该阀门可快速排出冗余空气,配合空压机转速的精准下调,实现电堆功率的快速回落,满足整车动力系统的动态响应需求。
Resumen de: CN121648829A
本发明公开了一种磁感应加热驱动氨分解快速冷启动的系统、工艺及催化剂,属于氢能制备技术领域。所述系统包括气路单元、装有磁性钴基催化剂的催化剂床、检测单元、磁感应加热装置和氢燃料电池集成单元。所述催化剂以Al2O3为载体,负载金属钴纳米颗粒,具有高饱和磁化强度。系统工作时,磁感应加热装置产生交变磁场,使催化剂自身快速生热,可在10秒内达到氨分解反应温度,实现“秒级”冷启动。同时,该催化剂对氨分解具有高活性,氨转化率接近100%。本发明解决了传统氨分解系统启动慢、能耗高的难题,特别适用于氨动力车辆、便携式燃料电池等需要快速即时制氢的移动场景。
Resumen de: CN121662863A
本发明公开一种无人机用燃料电池系统,其特征在于:所述的燃料电池系统包括安装在无人机(1)上的燃料电池(2)和锂离子电池(3),燃料电池(2)通过DCDC转换器(4)与无人机(1)的供电电路相连,同时燃料电池系统还包括FCU控制器(5)、安全开关(6)和电流传感器(7),所述电流传感器(7)设置在锂离子电池(3)输出正负极中的一极上,同时所述的FCU控制器(5)与燃料电池(2)、DCDC转换器(4)、安全开关(6)和电流传感器(7)均电性连接。同时还公开了该燃料电池系统的启停控制方法。
Resumen de: FR3166247A1
L’invention concerne un dispositif de refroidissement (2) d’un système de pile à combustible pour un véhicule (1), comprenant des moyens d’échange thermique (202) dans lesquels circule un fluide de refroidissement dudit système de pile à combustible, et un écoulement d’air de refroidissement traversant lesdits moyens d’échange thermique (202), lesdits moyens d’échange thermique (202) recevant en amont de l’air frais et restituant en aval de l’air échauffé, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de pilotage de moyens d’aspiration (204) dudit air échauffé aptes à piloter lesdits moyens d’aspiration (204) pour générer un débit d’air plus important à travers les moyens d’échange thermique (202) lorsque l’écoulement d’air de refroidissement traversant lesdits moyens d’échange thermique (202) ne peut pas refroidir suffisamment le fluide de refroidissement. Figure 1
Resumen de: FR3166248A1
L’invention concerne un système (100) de reprise de charge mécanique intégré dans une pluralité de sous-empilements (20a) de cellules à oxydes solides de type SOEC/SOFC haute température formant un empilement modulaire (20), comportant : une enceinte thermique (102) ; une pluralité de sous-empilements (20a) ; une pluralité de plaques terminales (40), présentant chacune des faces supérieure (40s) et inférieure (40i), la surface d’une face supérieure (40s) étant de plus grande dimension que la surface d’une face inférieure (20ai) d’un sous-empilement (20a) et la surface d’une face inférieure (40i) étant de plus grande dimension que la surface d’une face supérieure (20as) d’un sous-empilement (20a) de sorte à obtenir une ou plusieurs surfaces libres (40l) non superposées à un sous-empilement (20a) ; une pluralité de supports formant matrice (103) ; une pluralité d’organes de rappel élastique (104) disposés entre un ou plusieurs supports formant matrice (103) et une ou plusieurs surfaces libres (40l). Figure pour l’abrégé : Figure 5
Resumen de: FR3166246A1
L’invention concerne une pile à combustible formée d’un empilement de cellules élémentaires et entre lesquelles sont intercalées des plaques bipolaires (14), chaque plaque bipolaire comprenant une broche de connexion, dite broche fixe (16), solidaire sur la plaque bipolaire et en projection par rapport à un bord, dit bord principal (15), et formant avec un boîtier, dit boîtier fixe, dans lequel ladite broche fixe (16) est, au moins en partie, logée, une fiche de connexion, dite fiche fixe, mécaniquement solidaire de la plaque bipolaire, la fiche fixe étant configurée pour permettre une coopération par enfichage entre la broche fixe (16) et une autre broche de connexion, dite broche externe, d’une fiche externe. Figure 4
Resumen de: CN121662850A
本发明涉及液流电池技术领域,公开了一种具有三维导电网络的复合双极板及其制备方法,以聚甲基丙烯酸甲酯为基体,改性石墨毡和改性碳材料作为导电填料,形成三维导电网络,同时提升复合双极板的导电性能和力学性能,改性碳材料表面吸附有改性聚合物,聚合物末端接枝了聚甲基丙烯酸甲酯长链,同时,改性石墨毡纤维表面制备了聚甲基丙烯酸甲酯壳层,均与聚甲基丙烯酸甲酯基体具有较好的相容性,不仅保留石墨毡纤维导电通路的完整性,还减少了基体和石墨毡纤维界面处的缺陷,促进改性碳材料更好地分散和搭接在石墨毡纤维表面,形成更完整的导电网络,促进双极板导电性能的提升,增强液流电池的电压效率和能量效率。
Resumen de: CN121651540A
本发明公开了一种基于改性碳纳米管阳极修饰材料强化产电和Cr(VI)处理的生物电化学装置的构建方法,以聚多巴胺改性羧基化碳纳米管修饰碳刷作为阳极,以普通裸碳刷作为阴极,以Nafion 117质子交换膜作为分隔膜组装POC/CB‑MFCs,以厌氧颗粒污泥作为混合菌源,以含有葡萄糖、PBS、营养肉汤、维生素溶液和矿物质溶液的混合溶液作为阳极营养液;以含有PBS和铁氰化钾的混合溶液作为阴极溶液,启动POC/CB‑MFCs,稳定运行6个月后,以含Cr(VI)废水替换含有铁氰化钾的混合溶液作为阴极进水。本发明能够协同强化产电与Cr(VI)处理,对提高MFC能量转换效率和重金属废水资源化有重要意义。
Resumen de: CN121662841A
本发明涉及一种单体电池生产方法。本发明包括形成待压装的单体电池物料;将工装从上料位搬运至热压位,执行热压工序;采用上下料机构电池物料执行冷压工序;将工装从冷压位搬运至下料位执行下料工序,将单体电池成品转移流转出设备;上下料机构在将工装从上料位搬运至热压位后移动至等待位置以进行等待,待冷压位的冷压工序完成后,上下料机构移动至冷压位,再执行下料工序;在下一循环开始前,在上料位放置工装并完成下一组单体电池物料的上料;当检测到上料位的上料未完成时,上下料机构移动至临时等待位等待,直至上料完成后进入下一循环。本发明提高了单体电池的生产效率。
Resumen de: CN121659772A
本发明提供了一种质子交换膜燃料电池的剩余使用寿命预测方法、系统及装置,所述方法包括:步骤1,采集燃料电池的充放电过程监测数据;步骤2,对充放电过程监测数据进行特征选择;步骤3,利用基于动态时间规整改进的鲁棒局部均值分解对燃料电池的充放电过程监测数据进行分解;步骤4,采用熵控主元聚合法重构子序列;步骤5,建立寿命预测模型和剩余使用寿命预测模型动态自适应加权极限学习机;步骤6,对投影迭代优化算法进行改进;步骤7,对剩余使用寿命预测模型动态自适应加权极限学习机进行优化,得到最终预测结果。本发明解决了无法精准预测燃料电池剩余使用寿命的问题,提升了电池剩余使用寿命的预测准确度。
Resumen de: CN121662858A
本发明涉及一种SOFC发电系统,包括加热炉、电堆、燃料供应装置、燃烧装置和空气供应装置。电堆安装在加热炉内,电堆用于产生电能。燃料供应装置与电堆的燃料入口连接。燃烧装置的两端分别与加热炉和电堆的燃料出口连接,燃料出口排出的可燃废气在燃烧装置内燃烧并产生高温烟气,高温烟气用于加热加热炉。空气供应装置用于向电堆输入空气,空气供应装置包括螺旋管组,螺旋管组呈螺旋状地盘绕在电堆的周围,螺旋管组的一端与空气源连通,另一端与电堆的空气入口连接。整个螺旋管组盘绕在电堆的周围,一方面可以对电堆的温度进行调节,对电堆产生的热能进行利用,另一方面还无需为螺旋管组单独设计安装空间,有利于简化整体结构,降低设计难度。
Resumen de: CN121662876A
本发明公开了重整器以及固体氧化物燃料电池系统,该重整器包括:主壳体,其两端分别连接有主进气管和出气管;抽拉结构,其包括催化内芯和挡板,催化内芯与挡板连接;主壳体的侧壁开设有嵌入口,催化内芯通过嵌入口嵌入至主壳体的内腔,挡板与嵌入口密封连接;混合器,其包括副进气管和旋流部,副进气管连通于旋流部,旋流部位于主进气管的导流路径上,旋流部设有多个扇叶,多个扇叶沿旋流部的中心圆周均布,每个扇叶均设有多个出气孔。当更换催化剂颗粒时,通过抽出抽拉结构以显露催化剂颗粒,挡板与嵌入口配合以密封主壳体的内腔,实现灵活抽出与嵌入安装;并且,混合器的设置可实现燃料气体与水蒸汽的充分混合,有利于重整反应的充分进行。
Resumen de: CN121662849A
本发明涉及燃料电池技术领域,公开了一种针对双极板的超声电化学表面改性装置,包括柜体,所述柜体的上侧固定有显示屏、在线导电仪、离子浓度监测仪、电解液循环过滤装置、机械臂、电极转换模块、总控制终端、蠕动泵和恒温水浴锅,所述恒温水浴锅的内部固定有电流传感器、拍摄模块和两个电极棒,所述恒温水浴锅的内壁固定有若干超声振子,所述柜体的一侧安装有输料装置。通过恒温水浴锅、输料装置、总控制终端、电极棒、超声振子、蠕动泵、拍摄模块、在线导电仪、离子浓度监测仪和电流传感器的配合,解决了现有技术在对双极板的处理过程中,需要依赖人工,且反应过程无法把控和检测,使得产品合格率波动较大的问题。
Nº publicación: CN121662836A 13/03/2026
Solicitante:
武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司
Resumen de: CN121662836A
本发明提供一种用于燃料电池的催化层及其制备方法、以及膜电极、燃料电池,上述催化层的制备方法包括:首先,将第一催化剂、第二催化剂、Nafion树脂溶液和水醇溶液混合均匀,得到催化剂浆料;其次,将催化剂浆料涂布于质子交换膜的一侧,经常温干燥处理后送入烘道烘干,形成催化层中的第一催化层;最后,在质子交换膜的另一侧重复S20步骤,形成催化层中的第二催化层;本发明制备的催化层采用包含两种不同载量及粒径的Pt/C催化剂浆料涂布及常温干燥,使得制备的催化层同时具有梯度孔径分布和梯度Pt负载量分布,有利于改善催化层的传质性能并提高Pt利用率,最终提高了燃料电池的电性能。