Alerta

一种基于流量函数模型的燃料电池热管理温度控制方法

Resumen de: CN121307083A

本发明涉及燃料电池热管理技术领域，尤其为一种基于流量函数模型的燃料电池热管理温度控制方法，包括以下步骤：S1，通过燃料电池系统台架测试，标定并建立一组流量函数模型，模型定义了水泵转速、热控制阀TCV角度、风扇转速与系统冷却液流量及散热量之间的数学关系；S2，在燃料电池运行过程中，实时计算系统的总需求散热量，并基于散热量和预设的温差目标，推导出电堆需求流量和散热器需求流量；S3，监测TCV的实时开度，并根据开度判断当前所处的冷却循环模式，模式包括小循环模式、大循环模式以及混水循环模式；通过模型前馈与PID反馈的协同，提升在不同工况下的温度稳定性与部件协调性，有效抑制温度波动，增强系统适应性。

金属分离板

Resumen de: WO2025058447A1

The present application relates to a metal separator, a fuel cell comprising the metal separator, and a fuel cell stack comprising the fuel cell. According to the metal separator of the present application, it is possible to secure airtightness while preventing deformation of manifold inlet-and-outlet holes, and to uniformly distribute the flow rate of an injected and discharged reaction gas.

一种固态储氢材料可控水解制氢装置及方法

Resumen de: CN121288748A

本发明公开了一种固态储氢材料可控水解制氢装置及方法，所述装置包括：反应料仓，其用于容纳固态储氢材料并通过固液接触触发水解反应，其内部设有分隔结构以形成可变容积的缓冲区；恒压水仓，其用于存储反应水并通过压力差驱动水迁移，调节所述反应料仓内的固液接触面积；和净化单元，其用于对反应产生氢气进行固体杂质脱除及液态水分离。所述装置通过反应料仓与恒压水仓实时调节水迁移量，进而控制固液接触面积，解决了传统技术中因反应不可控导致的速率波动大的问题。

一种阴离子交换膜电堆结构设计方法

Resumen de: CN121307077A

本发明公开一种阴离子交换膜电堆结构设计方法，包括设计分层式双极流道、配置动态水管理模块、设置界面阻抗调控层，通过分层式双极流道改善反应物流场分布，动态水管理模块实时调节电堆内部湿度与压力，界面阻抗调控层降低膜‑电极界面接触阻抗，实现电堆性能协同优化；该方法解决现有电堆浓差极化、水管理失衡、界面阻抗叠加问题，提升电堆输出稳定性与使用寿命，适用于燃料电池、电解水等阴离子交换膜电堆应用场景。

一种基于纤维骨架复合相变材料的氢燃料电池被动热管理及减振装置

Resumen de: CN121307119A

本发明公开了一种基于纤维骨架复合相变材料的氢燃料电池被动热管理及减振装置。该装置采用三层式结构，由内至外依次包括贴覆于电堆表面的绝缘导热层、多功能复合层体及外部防护外壳。其中，多功能复合层体由至少两层复合相变材料层与至少一层镂空金属箔层交替叠合构成，复合相变材料层通过将相变材料基体吸附于多孔纤维骨架中而形成。本发明通过纤维骨架封装解决了相变材料泄漏问题，利用相变潜热效应和镂空金属箔的高导热性实现高效被动热管理，通过多层异质复合结构提供优异的振动阻尼特性，同时借助密封外壳与透气设计确保环境适应性。该装置无需外部能源驱动，具有零能耗、零噪音、高可靠性的优点。

一种基于液氢冷能梯级利用与自增循环的航空器动力系统

Resumen de: CN121291778A

本发明属于新能源飞行器动力技术领域，涉及一种基于液氢冷能梯级利用与自增循环的航空器动力系统，包括液氢储罐、燃料电池堆、氢气供应单元、空气供应单元、冷却单元。本发明将液氢冷能与燃料电池废热协同利用，利用低温氢气直接参与电堆冷却，通过将液氢汽化后的低温氢气作为冷却介质引入燃料电池堆内部冷却流道，实现了对电堆废热的主动吸收与冷能回收，同时，有效解决了现有液氢‑电动力系统中存在的依赖冷能浪费严重、热管理系统复杂冗余等问题，使得eVTOL更加轻量化、紧凑化，此外，利用液氢在汽化器中吸热汽化后体积急剧膨胀所产生的自增效应，形成内部压力驱动，推动氢气在系统内流动，从而通过减少液氢泵而减少系统部件数量。

数字孪生驱动的燃料电池维护系统和方法

Resumen de: CN121307097A

本发明提供一种数字孪生驱动的燃料电池维护系统和方法，采集燃料电池运行过程中的温度、气体流量、压力参数；对采集到的数据进行储存，并实时校准和修正和预处理，由基础物理模型转化为数字模型，再将物理模型和数学模型融合，形成最终的数字孪生模型；通过训练集学习数据规律：算法通过“损失函数”计算误差；根据实时检测值结合数字孪生模型的模拟结果，提取故障特征参数建立故障诊断与预测模型；最后根据故障诊断与预测模型判断燃料电池当前状态。其优点在于多维度动态镜像呈现电池运行状态，且各维度监测都精准且全面。

一种基于特斯拉阀的单向传输流场控制器件设备

Resumen de: CN121307079A

本发明涉及器件设备技术领域，尤其涉及一种基于特斯拉阀的单向传输流场控制器件设备，所述控制器件设备为川型流场、蛇型流场或螺型流场，所述川型流场、蛇型流场和螺型流场均由多级特斯拉阀单流道组成，所述多级特斯拉阀单流道与反应物进/出口连通，所述多级特斯拉阀单流道由若干个单级特斯拉阀组成。本发明设计的结构简单，易于加工生产，相较于其他燃料电池，本发明中利用了新的流场结构，通过控制流场的形状实现对电池器件中流体场的调控，可适应燃料电池的各种情况，因此在燃料电池应用中有很好的前景与价值。

一种一体化燃料电池膜电极及其制备方法

Resumen de: CN121307109A

本发明提供一种一体化燃料电池膜电极，包括从上至下依次设置的阴极支撑层、阴极一体化结构组件、质子交换膜、阳极一体化结构组件、阳极支撑层，阴极一体化结构组件包括从上至下依次设置的第一疏水性微孔层、第一亲水性微孔层和阴极催化层，阳极一体化结构组件包括从上至下依次设置的第二疏水性微孔层、第二亲水性微孔层和阳极催化层。本发明构建了由亲水层与疏水层组成的梯度复合微孔结构，其中亲水层采用亲水剂和导电剂共混材料，疏水层采用疏水剂和导电剂共混材料，亲水层优先吸附反应生成水并形成连续水相通道，疏水层则通过微米级孔隙结构实现毛细管排水效应；实验数据显示，该结构可提升水淹现象发生临界电流密度。

固定座成型模具、液流电池储液罐成型模具及其成型产品

Resumen de: CN121307092A

本发明公开了固定座成型模具、液流电池储液罐成型模具及其成型产品，固定座成型模具包括拆卸连接的第一型模和第二型模，第一型模设有第一半圆型面；第二型模设有第二半圆型面，第一半圆型面与第二半圆型面配合形成圆柱面，固定座成型模具的外侧布设有熔融材料，脱模后熔融材料形成有镂空的布液管固定座，液流电池储液罐成型模具由固定座成型模具和箱体成型模具构成，该模具成型的产品能够在罐体内部一体成型布液管固定座，免去传统布液管固定座焊接工艺过程，成型质量可靠，使用稳定性高。

一种剩余污泥原位处理系统及方法

Resumen de: CN121292762A

本发明提供一种剩余污泥原位处理系统及方法，涉及污水处理技术领域，所述系统，包括：微生物电池网络，包括驱动装置和微生物电池装置，用于降解剩余污泥中的胞外聚合物；初始控制单元，用于控制驱动装置将微生物电池装置插入至待处理的剩余污泥中；获取单元，用于获取剩余污泥的高度数据；污泥分析单元，用于根据高度数据进行污泥减量分析，得到相应的污泥降解程度信号；以及更新单元，用于根据污泥降解程度信号，生成对微生物电池装置的更新调整指令，对各微生物电池装置进行再次控制调整，以优化对剩余污泥的原位处理。本发明提供的系统及方法，能够实现污泥减量化的同时，还通过微生物电池装置实现能源的回收。

燃料电池空气系统湿度控制方法、系统、车辆及存储介质

Resumen de: CN121307103A

本申请涉及电池电堆湿度控制技术领域，特别涉及一种燃料电池空气系统湿度控制方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取电堆的电堆状态和湿度传感器预设时长内的湿度数据；根据湿度数据计算电堆内部的湿度变化率，根据电堆状态和湿度变化率的至少一个，确定电堆的湿度控制策略，其中，湿度控制策略包括调整第二阀门开度和第三阀门开度的至少一个；按照湿度控制策略控制电堆的湿度。由此，解决了相关技术中非极端工况能力冗余引发水淹以及进堆气体湿度调控精确度不足效率低等问题。

实现液流电池满充满放的恒功率转恒压控制方法及系统

Resumen de: CN121307095A

本申请涉及一种实现液流电池满充满放的恒功率转恒压控制方法及系统。其方法部分主要包括：实时采集液流电池运行参数，采集的运行参数包括电堆端电压、电解液温度以及电池循环次数；根据电解液温度、电池循环次数以及额定电压，动态计算临界电压阈值；当实时的电堆端电压达到或超出临界电压阈值时，从恒功率模式切换至恒压模式；在恒压模式下，通过PID调节机制动态调节功率输出，使电堆端电压稳定在临界电压阈值处。本申请通过动态判定恒功率转恒压的切换时机以及精准调控恒压阶段电压，实现电池安全满充满放的目的，提升储能利用率与电池循环寿命。

一种燃料电池催化层三维团聚体结构建模方法

Resumen de: CN121307062A

本发明提供了一种燃料电池催化层三维团聚体结构建模方法，属于燃料电池催化层技术领域，包括以下步骤：S1.制定催化层三维团聚体的催化层体积参数和对应的碳载体，铂颗粒和离聚物的体积分数；S2.基于预设的种子数和催化层的目标孔隙率特征来构建相应的数学模型，利用脚本参数化建模方法，生成催化层的实际孔隙率值；S3.生成初始的碳载体结构；S4.生成铂颗粒；S5.生成离聚物；S6.生成最终的催化层三维团聚体结构模型，输出运行所需时间，并计算得到催化层的孔隙率，该方法通过建立精确的三维参数化模型，实现了对催化层微观结构的可视化呈现与定量分析，为催化剂的设计优化与性能评估提供了全新的技术手段。

燃料电池排气设备、燃料电池系统和方法

Resumen de: CN121307107A

本发明涉及一种用于特别是车辆中的燃料电池系统的燃料电池排气设备，该燃料电池排气设备包括：用于分离在燃料电池排气(B)中包含的水(W)的水分离组件(24)，以及用于在所述水分离组件(24)的下游催化转化在所述燃料电池排气(B)中包含的氢气的氢气催化器组件(30)。

全钒液流电池的隔膜及其制备方法、全钒液流电池和储能装置

Resumen de: CN121307111A

本发明涉及一种全钒液流电池的隔膜及其制备方法、全钒液流电池和储能装置。该隔膜包括纤维膜和COF增强膜；COF增强膜包括和COF增强膜依次层叠的第一、第二质子交换层，第一质子交换层包括混合在一起的阻隔材料和第一粘结剂，第二质子交换层包括第二粘结剂；阻隔材料包括氧化石墨烯和附着于氧化石墨烯上的COF，COF由对苯二甲醛单体和三聚氰胺单体合成，三聚氰胺单体和对苯二甲醛单体的摩尔比为2:3，氧化石墨烯的质量为对苯二甲醛单体和三聚氰胺单体的质量之和的3％‑12％；第一、第二粘结剂均包括全氟磺酸树脂和/或磺化聚醚醚酮。该隔膜能构建连续性阻隔层，并且该隔膜具有高的质子传导效率和高的阻钒性能，可以提升全钒液流电池的能量效率。

燃料电池评价系统、倾斜测试装置、燃料电池评价方法和燃料电池评价系统用的程序

Resumen de: WO2024262315A1

This fuel cell evaluation system evaluates a test piece that is a fuel cell to be mounted on a movable body or a portion of the fuel cell, the fuel cell evaluation system comprising: a hydrogen gas supply line for supplying hydrogen gas to the test piece; an electric discharge unit that controls an electric discharge load on the test piece; and an inclination test device that has a mounting base on which the test piece is mounted and that inclines the mounting base so as to change the orientation of the test piece according to the movement state of the movable body.

一种储能与热管理一体化系统

Resumen de: CN121291815A

本发明提供一种储能与热管理一体化系统，包括：循环泵、热排散器、连接管路、燃料电池系统和补能蓄电池组；所述循环泵用于驱动冷却水在所述连接管路中流动；所述冷却水用于流经大功率设备，带走所述大功率设备的热量；所述热排散器用于降低所述冷却水的温度；所述燃料电池系统，用于以所述冷却水为原料，通过电解作用产生氢气和氧气，所述氢气和氧气用于制备电能；所述补能蓄电池组，用于存储所述电能，并为所述大功率设备提供电能。

堆叠模块及其使用方法

Resumen de: AU2023445093A1

An object of the invention is a stack module of solid oxide cell stacks comprising a fuel inlet manifold (150) and a fuel outlet manifold (152) between the two adjacent stacks (103). The stack module comprises at least two stack bundles, each stack bundle containing a row or a matrix of the stacks (103) together with a fuel inlet manifold (150) supplying fuel for the stacks and a fuel outlet manifold (152) collecting fuel gas from the stacks (103), which are connected to the manifolds (150, 152) parallel in terms of their fuel inlet and fuel outlet, the stack module being located inside an air tight cover (169) comprising needed interfaces into the air tight cover (169) and out from the air tight cover (169), and fuel gas flow characteristics in the manifolds (150, 152) being optimized with the size of the holes connecting the manifolds and the stack based on the pressure drop characteristics of the manifolds (150, 152) and stacks connected parallel to that, and the stacks are electrically isolated from the fuel manifold structures (150, 152) with an electrical isolation structure (172) and the other end of the stack is electrically separated from other structures, and the stack module comprises a side sealing solution (166) between the neighboring stacks (103a) in a stack bundle and between the stacks (103b) at the end of the bundle and the air tight cover (169) preventing air flowing from an inlet chamber directly to an outlet chamber without flowing through the stacks, the

一种金属有机凝胶催化剂的通量化制备及甲醇燃料电池的阳极催化剂

Resumen de: CN121307059A

本发明公开了一种金属有机凝胶的通量化制备方法，以铁盐及其他任意混配金属盐和有机配体为原料通过控制比例及温度制备一系列金属有机凝胶材料，将其直接作为甲醇燃料电池的阳极催化剂。本发明合成方法简单、重现性好、可批量生产，制备的金属有机凝胶具有优异甲醇燃料电池阳极氧化性能。

用于从流体流中分离水的水分离器

Resumen de: WO2024256161A1

The invention concerns a water separator (100) for separating water from a fluid flow, in particular from a gas flow of a fuel cell system, comprising at least a first separation stage (10) with a first flow-conducting region (18), which is connected to a fluid conduit (17). In the fluid conduit (17), a coarse water separator (20) is arranged. A separation region (22) is connected to a water outlet (24). The water separator (100) comprises at least a second separation stage (30) with a second flow-conducting region (38), wherein the second separation stage (30) is arranged downstream of the first separation stage (10). In this context, the second flow-conducting region (38) comprises at least one separation element (50, 60) which is exposed to the oncoming fluid flow.

一种质子陶瓷电解质材料及其制备方法与应用

Resumen de: CN121292961A

本发明公开了一种质子陶瓷电解质材料及其制备方法与应用，制备方法包括以下步骤：按化学计量比称取碳酸钡、氧化铝及镧系金属氧化物并混合得原料，原料经球磨、干燥、煅烧、再次球磨后的物料干燥后等量分两份，一份与粘结剂混合压片，另一份与碳酸钡混合制牺牲粉末，将片状样品用牺牲粉末包埋后烧结，得到质子陶瓷电解质材料Ba2MAlO5。本发明以固相反应法制备Ba2MAlO5，工艺简洁高效、无复杂设备与特殊条件，操作少、可控性强，适合规模化量产。本发明提供的质子陶瓷电解质材料本身含本征氧空位，无需额外异价掺杂引入，既规避传统掺杂的元素偏析、晶格破坏问题，又能稳定保证高氧空位浓度，为高质子电导率奠定基础。

膜电极组件

Resumen de: SE2450775A1

:Disclosed is a membrane electrode assembly (6) for a fuel cell stack (2) comprising at least an electricity generating subassembly (14) comprising an ion-conducting membrane (16), and two electro catalyst layers (18, 20) being arranged at either side of the membrane serving as anode (18) and cathode (20), wherein the membrane electrode assembly further comprises at least one subgasket (26) surrounding the electricity generating subassembly (14), wherein at least one subgasket (26, 28) has a first side (26-1; 28-1) facing to the electricity generating subassembly (14) and a second side (16-2; 28-2) being opposite of the first side and facing away from the electricity generating subassembly (14), wherein at least one voltage monitoring interface element (10) is arranged at the membrane electrode assembly (6), which is adapted to contact a voltage providing component of the membrane electrode assembly (6) or of the fuel cell stack, wherein the voltage monitoring interface element (10) is entirely arranged at and supported by at least one side of the subgasket (26; 28), wherein the respective side (26-1, 28-1; 26-2, 28-2) of the subgasket (26; 28) which supports the voltage monitoring interface element (10) is at least partially exposed towards an external environment for providing a connection area (11).

一种加入仿水滴阻块的质子交换膜燃料电池流道结构

Resumen de: CN121307078A

本发明适用于质子交换膜燃料电池流道结构优化领域，提供了一种加入仿水滴阻块的质子交换膜燃料电池流道结构，包括流道，所述流道内设有阻块；其中，所述阻块为两侧具有流线型的仿水滴结构，沿着气体流动方向，阻块为前小后大的布置方向。本发明通过阻块的加入，迫使气体改变传质方向，提高气体的垂直速度分量，使气体以更快的速度进入扩散层到达催化层进行化学反应，提高电流密度，阻块从入口到出口的均匀布置，改善了气体出口处供应不足的问题；与传统的直流道和梯形流道相比，新型流道结构很好的提高了电池的电流密度，由于其阻块形状的特点和流道的设计，流道进出口的压降很小，产生较小的寄生功率，有着最好的净功率性能。

一种用于燃料电池膜电极的复合催化层及其制备方法与应用

Nº publicación: CN121307065A 09/01/2026

Solicitante:

上海交通大学贵州梅岭电源有限公司

Resumen de: CN121307065A

本发明涉及一种用于燃料电池膜电极的复合催化层及其制备方法与应用，复合催化层的制备方法包括将Pt/C催化剂、Fe‑N‑C催化剂、全氟磺酸离聚物树脂和分散溶剂进行混合制备催化剂浆料，之后将催化剂浆料喷涂在含阳极催化层的半侧膜电极另一侧上形成均匀的复合催化层。与现有技术相比，本发明适用于质子交换膜燃料电池膜电极制备，以同时实现低成本、高活性和高稳定性的燃料电池运行。