Alerta

Method for the production of energy (primarily electric energy) with the use of fission material lithium(6)-deuteride embedded in lithium(7)-deuteride matrix

一种具有防护结构的氢燃料电池

Resumen de: CN120709413A

本发明公开了一种具有防护结构的氢燃料电池，涉及氢燃料电池技术领域，包括电池堆本体、储氢壳和电动伸缩杆部件，所述电池堆本体的正面安装有储氢壳，所述电池堆本体的外侧安装有防护框，所述电动伸缩杆部件的输出端安装有推杆，所述推杆的一端贯穿储氢壳的正面内壁，所述推杆的一端安装有压力传感器部件，所述压力传感器部件的输入端设置有挤压机构。本发明通过储氢壳可以储存氢气，避免使用外接的氢气罐造成的设备整体体积大的问题，电动伸缩杆部件带动压板向后移动对氢气进行挤压，避免氢气含量减少造成氢气无法排出进入到电池堆本体中，使储氢壳中氢气能够充分被利用，且防护框能够减少外界冲击对储氢壳和电池堆本体的伤害。

一种燃料电池堆全生命周期故障库建立及诊断方法

Resumen de: CN120709428A

本发明公开了一种燃料电池堆全生命周期故障库建立及诊断方法，属于氢燃料电池技术领域所述方法包括：在电堆初始状态下采集电堆数据以定义电堆初始无故障状态；进行电堆故障敏感性试验，并采集试验过程中的电堆数据以构建电堆初始状态综合故障库；对电堆进行耐久试验，过程中每隔固定时间采集电堆数据以构建电堆过程状态综合故障库；在电堆耐久试验至电堆寿命终止时，采集此时的电堆数据以构建电堆寿命终止状态综合故障库。本发明对电堆全生命周期状态进行采集，并建立相应故障库，为后期根据诊断结果进行电堆工况调整、恢复及返修等工作提供方便，进而提升电堆的使用寿命。

一种基于纳米乳萃取的连续式制备硫酸氧钒电解液的方法

Resumen de: CN120698502A

本发明公开了一种基于纳米乳液体系的连续式制备硫酸氧钒电解液的方法，构建“离心萃取—离心洗涤—改进型填料塔还原反萃—连续复型”的集成式流程，从而实现从原料液中高效提取钒、产品纯度控制和萃取剂的循环使用，最终获得满足国标一等品要求的硫酸氧钒电解液产品。

气液分离器和燃料电池系统

Resumen de: CN120709433A

本公开涉及一种气液分离器和燃料电池系统。该气液分离器包括：第一管构件；第二管构件，被配置为与第一管构件相通，并连接到第一管构件的基于重力方向的上端；以及气液分离构件，设置在第一管构件和第二管构件中，使得沿第一管构件和第二管构件向上移动的空气中含有的液滴与气液分离构件接触，从而从燃料电池堆排放的空气中有利且有效地捕获液滴。

一种燃料电池系统的停机吹扫方法及燃料电池系统

Resumen de: CN120709416A

本发明公开了一种燃料电池系统的停机吹扫方法及燃料电池系统，涉及燃料电池技术领域，通过检测汽车燃料发动机系统停机前发动机功率和电堆交流阻抗值，控制电堆的阴极吹扫模式时间和阳极吹扫模式时间，从而控制进入电堆的空气和氢气含量，进而将电堆在停机前消耗空气和氢气并将水汽排出，降低电堆内湿度，增加电堆的使用寿命，整个吹扫方法需要的结构简单，制造成本低，实用性更高。

燃料电池单体及其制备方法、燃料电池堆及用电设备

Resumen de: CN120709434A

本申请实施例提供一种燃料电池单体及其制备方法、燃料电池堆及用电设备，所述制备方法中，通过阴极胶膜及阳极胶膜，将阴极板、膜电极及阳极板通过分步热压贴合的方式组合为一体，可以通过简单模具和工艺控制使得一体化电池单体的密封区域厚度达到微米级别，能够有效改善由于厚度不均导致的气密泄露以及接触不良等问题，从而提高电池单体一体化制备的合格率，更有利于燃料电池电堆组装的一致性，同时有效降低单电池的重量和厚度。

一种液氢电加热气化系统

Resumen de: CN120701898A

本发明公开了一种液氢电加热气化系统，包括液氢储罐、电加热装置和排气管路。液氢储罐内部设置竖直放置的隔离板，将储液罐内腔分为储液区和沸腾气化区；隔离板顶部和底部设有开有孔洞或槽道，使得储液区和沸腾气化区的液相联通、气相联通。电加热装置设置于沸腾气化区，自动跟随沸腾气化区内液氢液面升降，上表面始终低于液面。排气管路设置于液氢储罐内腔，用于将氢气排出液氢储罐。本发明可实现液氢局部快速升温、沸腾气化，达到快速供应气氢目的。

一种基于门舒特金界面聚合反应的耐酸聚季铵膜及其制备方法与应用

Resumen de: CN120699303A

本发明公开了一种基于门舒特金界面聚合反应的耐酸聚季铵膜制备方法，包括以下步骤：将胺单体溶解在水相溶剂中形成水相溶液；将溴甲基单体溶解在有机相溶剂中形成有机相溶液；将基膜浸泡在水相溶液中一段时间后，移除所述水相溶液，并去除所述基膜表面残留的水相溶液；将所述有机相溶液涂覆在基膜表面，在50～90℃高温下界面聚合反应1～15min，以在所述基膜上制备得到聚季铵膜；采用有机溶剂冲洗所述聚季铵膜表面去除残余反应物，然后在烘箱中热处理，得到所述耐酸聚季铵膜。

车载储氢系统控制方法及相关设备

Resumen de: CN120701894A

本申请公开了一种车载储氢系统控制方法及相关设备，涉及新能源车辆技术领域，该方法包括：实时检测针对车载储氢系统的状态触发信号；基于状态触发信号，确定车载储氢系统的系统工作状态；根据系统工作状态，执行对应的阀门控制指令。本申请通过标准化系统状态与实时信号检测，能够实现车载储氢系统的智能化控制与自动化运行，具备高适应性、易维护性和良好的扩展兼容性。

一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及介质

Resumen de: CN120709418A

本申请公开了一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及介质，应用于燃料电池技术领域，包括在燃料电池系统热关机过程中，控制打开燃料电池系统中冷却系统内的散热回路以使经由燃料电池系统中阳极系统内的氢气循环泵的传热水套的传热回路与散热回路连通，并按照流入氢气循环泵的当前氢气温度，控制散热回路对传热回路中的冷却液进行降温，以使流经传热水套的当前冷却液温度与流入氢气循环泵的当前氢气温度之间的温度差降低至目标范围，从而可以有效解决热关机后氢气循环泵结冰问题，保证燃料电池系统在低温环境下能够顺利启动，进而可以提高燃料电池系统的冷启动性能。

一种A位高熵固体氧化物燃料电池阴极材料及其制备方法和应用

Resumen de: CN120709395A

本发明公开了一种A位高熵固体氧化物燃料电池阴极材料及其制备方法和应用，提供了一种具有钙钛矿相的A位高熵固体氧化物燃料电池阴极材料Pr0.2M0.2La0.2Ba0.2Sr0.2Co0.8Fe0.2O3‑δ。制备方法包括：S1称取多元素的金属硝酸盐混合得到第一混合溶液；S2将乙二胺四乙酸溶于氨水中，得到第二混合溶液；将第一混合溶液、第二混合溶液和柠檬酸混合形成混合前体溶液；S3将混合前体溶液进行第二加热处理并调节pH值，形成凝胶前体；S4将凝胶前体进行预烧处理、第三热处理和煅烧处理，得到高级粉末前体，再进行球磨和过筛处理，得到A位高熵固体氧化物燃料电池阴极材料。该阴极材料稳定性高、与阻挡层GDC化学相容性好，为O2/O‑/O2‑提供了优质的传质通道和活性位点，在中低温下具有良好的电化学性能。

一种氨基量子点掺杂醋酸纤维素基相转化膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN120695665A

本发明公开了一种氨基量子点掺杂醋酸纤维素基相转化膜及其制备方法和应用，涉及高分子材料分离膜技术领域，制备方法包括以下步骤：将醋酸纤维素和溶剂混合，依次进行搅拌、超声、过滤、静置脱泡处理，得到醋酸纤维素铸膜液；将所述醋酸纤维素铸膜液在支撑板上刮平为液膜，进行滞空处理，再将其置于凝固浴中进行非溶剂致相转化处理，得到醋酸纤维素膜；将所述醋酸纤维素膜与碱性水溶液混合，进行水解处理，得到水解处理后的醋酸纤维素膜；将所述水解后的醋酸纤维素膜与氨基量子点溶液混合，进行吸附反应，洗涤，冷冻干燥，得到所述氨基量子点掺杂醋酸纤维素基相转化膜。本发明制得的相转化膜具有较高的截留率和通量，可用作高性能分离膜材料。

一种微生物燃料电池及其利用电池阳极室脱氮除磷的方法

Resumen de: CN120709437A

本发明涉及水污染控制与资源化利用技术领域，更具体地说，它涉及一种微生物燃料电池及其利用电池阳极室脱氮除磷的方法。一种微生物燃料电池，所述微生物燃料电池的阳极为以铁丝为支架的碳毡，阴极为碳刷，在所述阳极室接种厌氧污泥。提出基于微生物燃料电池协同生物化学反应对尿液中氮磷的同步回收系统，以实现高效脱氮与磷回收。发明整合了微生物燃料电池发电、脱氮与磷回收三重功能，形成“污染治理‑能源再生‑资源高值化”的创新技术路径，为磷回收和废水处理提供了解决方案。

考虑可逆质子交换膜燃料电池寿命衰退的多电堆轮值方法

Resumen de: CN120709431A

本发明公开了一种考虑可逆质子交换膜燃料电池寿命衰退的多电堆轮值方法，涉及电氢能源系统的控制技术领域。在对可逆质子交换膜燃料电池的多电堆进行功率分配的情况下，若轮值时间达到预设时长，以可逆质子交换膜燃料电池所在的电氢能源系统的日收益最大为目标，对多电堆的功率进行寻优，确定电堆的最佳功率；分别获取每个电堆在历史轮值时段的寿命损耗，将多个电堆按照寿命损耗进行排序；根据电堆的最佳功率，计算各电堆的工作功率，并分别获取每个工作功率下的电压变化率；基于多个电堆的排序，按照寿命损耗越大的电堆分配电压变化率越小的工作功率的原则，为每个电堆分配工作功率。该方法解决了多电堆的短板效应，能够使多个电堆的寿命均衡。

一种氮硫共掺杂Fe基双原子催化剂、制备方法及其应用

Resumen de: CN120709394A

本发明属于催化剂领域，具体涉及一种氮硫共掺杂Fe基双原子催化剂、制备方法及其应用。本发明以六亚甲基四胺和2,4‑二羟基苯甲酸为硬模板，油酸钠、P123及分子量4000的聚乙二醇为软模板，混合均匀后水热反应制备HBP，负载Fe离子，再与硫脲通过高温煅烧进行氮硫掺杂，获得了氮硫掺杂的空心碳碗负载的Fe基双原子催化剂，在碱性条件下展现出优异的ORR催化活性以及在锌空气电池中表现出优异的应用性能。

一种燃料电池系统的功率控制方法

Resumen de: CN120709430A

本发明涉及燃料电池功率控制技术领域，具体公开一种燃料电池系统的功率控制方法，其包括步骤：当需要对燃料电池系统拉载功率或降载功率时，通过引入一个虚拟目标功率(P1或P3)和动态调整电堆电流控制环路的积分常数Ki，在接近目标功率的关键阶段主动地放缓电流的变化速率，从而规避或显著削弱由电堆特性引发的电流超调现象，提高燃料电池系统系统运行的稳定性，并降低噪音。

Système propulsif pourvu d’une pile à combustible à puissance thermique régulée et aéronef comportant un tel système

Resumen de: FR3160393A1

Système propulsif comportant au moins une turbomachine (1) et un dispositif de production d’électricité (3) comportant une pile à combustible à haute température reliée à un circuit électrique (4) ; la turbomachine (1) et le dispositif de production d’électricité (3) étant alimentés par un hydrocarbure via un premier organe d’injection d’hydrocarbure (15) et un deuxième organe d’injection d’hydrocarbure (321) respectivement, le dispositif de production d’électricité (3) comprenant un organe (32) de transformation de l’hydrocarbure en combustible, ledit organe de transformation (32) étant relié au deuxième organe d’injection d’hydrocarbure (321), à un organe d’injection d’eau (322) et à un organe d’injection d’air (323), le système propulsif comprenant au moins une unité électronique de commande (7) reliée aux organes d’injection (15, 321, 322, 323) pour commander ceux-ci de manière à réguler une puissance thermique du dispositif de production d’électricité (3) en fonction d’un ratio air/eau dépendant de l’hydrocarbure. FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 1

Ensemble propulsif pour aéronef comprenant une turbomachine à gaz et une pile à combustible et procédé associé

Resumen de: FR3160394A1

Un ensemble propulsif (1) pour aéronef comprenant une turbomachine à gaz (3), comprenant un étage de compression (31) et une chambre de combustion (32) alimentée avec un flux d’air comprimé (A) issu de l’étage de compression (31), au moins une pile à combustible (4) alimentée par un flux d’air d’alimentation (FA), et un dispositif d’alimentation en air (5) de la pile à combustible (4). Le dispositif d’alimentation (5) en air est configuré pour : recevoir, d’une part, une partie du flux d’air comprimé (A) issu de l’étage de compression (31), ci après « flux d’air auxiliaire » (A2), et, d’autre part, un flux d’air extérieur (B) issu de l’environnement extérieur à la turbomachine à gaz (3) ; et mélanger le flux d’air auxiliaire (A2) et le flux d’air extérieur (B), de manière à former un flux d’air d’alimentation (FA) comprimé pour alimenter la pile à combustible (4). Figure de l’abrégé : Figure 1

ガスケット

Resumen de: WO2025192504A1

A gasket (1) is a gasket that is compressed to seal the space between a pair of opposing members. The gasket (1) is provided with an annular adhesive portion (10) and an annular seal portion (20). The seal portion (20) prevents the adhesive portion (10) from being exposed to the sealed space.

燃料電池用セパレータの製造方法

Resumen de: JP2025139300A

【課題】十分なガス不透過性及び導電性を有しながら多層構造を有しない燃料電池用セパレータを、短い成形時間で製造することができる、燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。【解決手段】燃料電池用セパレータの製造方法は、熱可塑性樹脂、球状黒鉛、及び炭素繊維を混合して混合材を作製する工程であって、前記混合材が、前記混合材の総体積を基準として３７体積％以上４５体積％未満の量の前記熱可塑性樹脂を含む、工程と、前記混合材を加熱して軟化させる工程と、軟化した前記混合材をプレスしながら冷却して成形体を得る工程と、を含む。【選択図】なし

ガスタンクの交換方法

Resumen de: US2025290605A1

The method comprises: a first step of supplying the gas in the first tank body to the gas consuming device through the first gas supply pipe by bringing the first gas tank into the first state; a second step of bringing the first gas tank from the first state to the second state after the first step has been followed by a reduction in the amount of the gas in the first tank body to less than a predetermined reference amount; and a third step of bringing the first gas tank from the second state to the third state after the gas in the first gas supply pipe has been consumed by the gas consuming device and the pressure of the gas in the first gas supply pipe has been reduced to less than the predetermined reference pressure after the second step.

可逆燃料電池システム及びその運転方法

Resumen de: JP2025139499A

【課題】システム構成を簡素化でき、システムの運転に必要な水素の過剰消費を防ぐことができる可逆燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料極と、空気極と、固体電解質とを有し、水電解と発電を可逆的に行うことができる固体酸化物形可逆燃料電池と、水素及び／又は水蒸気を含む燃料ガスを前記燃料極に供給する燃料供給部と、酸素を含むガスを前記空気極に供給する酸素供給部と、水電解モードと発電モードに切り換える制御部と、を有し、前記燃料供給部が、燃料貯蔵装置と、第１燃料配管と、第２燃料配管とを有し、水電解モード及び発電モードのいずれにおいても燃料ガスの流通方向が同一である可逆燃料電池システム。【選択図】図２

複合粉体、疑似触媒層、及び、燃料電池の製造方法

Resumen de: JP2025139045A

【課題】触媒層のドライ成膜に用いることが可能な流動性の高い複合粉体、この複合粉体を含む疑似触媒層、及び、この複合粉体を用いた燃料電池の製造方法を提供すること。【解決手段】複合粉体は、電極触媒と、前記電極触媒の表面の全部又は一部を被覆する被膜とを備えている。前記電極触媒は、担体と、前記担体表面に担持された触媒粒子とを備えている。前記被膜は、アイオノマと糖質の混合物からなる膜、又は、前記アイオノマと前記糖質を含む多層膜からなる。疑似触媒層は、このような複合粉体からなる。燃料電池の製造方法は、電解質膜の少なくとも一方の表面に複合粉体をドライ成膜することにより、疑似膜電極接合体（前記糖質を含む膜電極接合体）を得る工程と、前記疑似膜電極接合体を用いて、疑似燃料電池（前記糖質を含む燃料電池）を構成する工程と、前記疑似燃料電池から前記糖質を除去し、燃料電池を得る工程とを備えている。【選択図】図３

燃料電池システム

Nº publicación: JP2025139089A 26/09/2025

Solicitante:

トヨタ自動車株式会社

Resumen de: JP2025139089A

【課題】本明細書は、並列に接続された複数のＦＣスタックを有するＦＣシステムにおいて、夫々のＦＣスタックの最適な出力電流を決定する技術を提供する。【解決手段】本明細書が開示するＦＣシステムのコントローラは、夫々のＦＣスタックの出力電流／電圧の履歴に基づいて夫々のＦＣスタックの最新の電流電圧特性を特定する。コントローラは、夫々のＦＣスタックに対して、次の演算を実行する。（１）パラメータとしての仮出力電流を定める。（２）最新の電流電圧特性を用いて仮出力電流に対する仮出力電圧を算出し、仮出力電流に仮出力電圧を乗じて仮出力電力を算出する。（３）理論起電圧から仮出力電圧を引いた仮損失電圧に仮出力電流を乗じて仮発熱量を算出する。コントローラは、複数のＦＣスタックの総出力電力が目標出力電力に一致し、かつ、複数のＦＣスタックの総発熱量が最小となるように夫々の前記燃料電池スタックの目標出力電流を定める。【選択図】図４